【機(jī)械類畢業(yè)論文中英文對(duì)照文獻(xiàn)翻譯】校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度
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校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度
根據(jù)文獻(xiàn)[4]中仿公式(10-16)得
(3-35)
當(dāng)齒數(shù) (3-36)
根據(jù),,從文獻(xiàn)[4]圖11-19中可查得齒形系數(shù)。
螺旋角系數(shù) (3-37)
許用彎曲應(yīng)力 (3-38)
從文獻(xiàn)[4]表11-8查得由ZcuSn10P1制造的蝸輪的基本許用應(yīng)力
壽命系數(shù) (3-39)
∴
∴
彎曲強(qiáng)度是滿足的。
蝸桿軸徑鍵連接強(qiáng)度計(jì)算
(3-42)
式中:T—傳動(dòng)的轉(zhuǎn)矩,,;
k—鍵與輪轂鍵槽的接觸高度,,此處h為鍵的高度,單位mm;
l—鍵的工作長(zhǎng)度,單位為mm,圓頭平鍵;
d—軸的直徑,mm;
—鍵,軸,輪廓三者中最弱材料的許用擠壓應(yīng)力,為100~120,見文獻(xiàn)[4]表6-2。
則
垂直調(diào)整系統(tǒng)設(shè)
上導(dǎo)盤垂直調(diào)整電機(jī)容量選擇
(4-1)
式中:—轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓的靜力矩;
—電機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù),r/min;
—傳動(dòng)系統(tǒng)的總速比;
—傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率。
鎖緊液壓缸的計(jì)算
平衡力計(jì)算
對(duì)E點(diǎn)取矩
X軸力平衡
對(duì)C點(diǎn)取矩:
聯(lián)立得
被平衡的總重量
G=上導(dǎo)盤架的重量+導(dǎo)盤輪轂的重量+其他零件重量 (4-4)
經(jīng)計(jì)算得
液壓缸的參數(shù)計(jì)算
重新計(jì)算液壓桿所能承受的最大載荷
壓缸柱塞直徑的校核
壓缸缸體壁厚的計(jì)算
由文獻(xiàn)得,液壓缸缸體壁厚的校核公式如下
式中:—液壓缸的所受的載荷,;
D—缸體內(nèi)徑,;
—缸體材料的許用應(yīng)力(,為材料的屈服極限,由文獻(xiàn)表3.1-8可知,選缸體材料為QT800-2,得,n為安全系數(shù),取n=5,求)。
垂直調(diào)整機(jī)構(gòu)減速器選擇
選擇單級(jí)圓錐齒輪減速器,輪齒可做成直齒、斜齒或曲線齒,用于兩軸垂直相交的傳動(dòng)中,也可用于兩軸垂直相錯(cuò)的傳動(dòng)中。由于制造安裝復(fù)雜、成本高,所以僅在傳動(dòng)布置需要時(shí)才采用,其傳動(dòng)比在8~10。
主要零件的強(qiáng)度校核計(jì)算
調(diào)整螺栓的強(qiáng)度計(jì)算
圖5.1 調(diào)整螺栓受力示意圖
對(duì)受力較大的螺栓需進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算:
螺栓工作時(shí)承受軸向壓力F和扭矩的作用,螺栓危險(xiǎn)截面上既有壓縮應(yīng)力,又有切應(yīng)力。因此,校核螺絲強(qiáng)度時(shí)應(yīng)根據(jù)第四強(qiáng)度理論求出危險(xiǎn)截面的應(yīng)力
(5-2)
式中:F—螺栓所受到的軸向壓力,;
A—螺栓螺紋段的危險(xiǎn)截面面積,,單位為;
—螺栓螺紋段的抗扭截面系數(shù),,單位為;
T—螺栓所受到的扭矩,,單位為;
—螺栓材料的許用應(yīng)力,單位為,查文獻(xiàn)[4]中,表5-47得:
調(diào)整螺母的強(qiáng)度計(jì)算
螺紋牙多發(fā)生剪切和擠壓破壞,一般螺母的材料強(qiáng)度低于螺栓,故只需要校核螺母螺紋牙的強(qiáng)度。
如果將一圈螺紋沿螺母的螺紋大徑D處展開,則可看作寬度為的懸臂梁。假設(shè)螺母每圈螺紋所承受的平均壓力為,并且作用在一螺紋中徑為直徑的圓周上,則螺紋牙危險(xiǎn)面的剪切強(qiáng)度條件為
(5-7)
螺紋牙危險(xiǎn)截面的彎曲強(qiáng)度條件為
(5-8)
式中:l—彎矩力臂,;
b—螺紋牙根部的厚度,單位mm,對(duì)于矩形螺紋;對(duì)于梯形螺紋;對(duì)于鋸齒形螺紋(P為螺紋螺距,即);
—螺母材料的需用應(yīng)力,單位為;
—螺母材料的許用彎曲應(yīng)力,單位為。
當(dāng)螺栓和螺母的材料相同時(shí),由于螺栓的小徑小于螺母螺紋的大徑D,故應(yīng)校核螺栓螺紋牙的強(qiáng)度,所以將公式中的D用代替。
主傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算
傳動(dòng)軸的直徑設(shè)計(jì)
根據(jù)文獻(xiàn)[4]中公式(15-2)得
(6-1)
式中:—扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力,單位為MP;
T—軸所受的扭矩,單位為;
——軸的抗扭截面系數(shù),單位為;
n——軸的轉(zhuǎn)速,單位為r/mm;
P——軸傳遞的功率,單位為;
——計(jì)算截面軸的直徑,單位為mm。
傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度校核
1、文獻(xiàn)[4]中公式(15-1)得
主傳動(dòng)軸軸承的選擇
1、選擇軸承類型
2選擇軸承尺寸
3計(jì)算軸承壽命
根據(jù)文獻(xiàn)[5]公式(28.3-11)計(jì)算軸承壽命
主傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的選擇
潤(rùn)滑方式的選擇
試車方法和對(duì)控制系統(tǒng)的要求
設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
總結(jié)
致謝
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