斯太爾重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計及建?！菊f明書+CATIA】

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沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車驅(qū)動橋設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對汽車車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析輕型卡車驅(qū)動橋型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定輕型卡車驅(qū)動橋主要性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)及其與動力傳動系統(tǒng)的匹配； 4．進行輕型卡車驅(qū)動橋主要零件的設(shè)計計算及分析； 5．用CATIA完成輕型卡車總成及主要零件三維實體建模。 步驟： 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→驅(qū)動橋主要零件分析→驅(qū)動橋總成及主要零件三維實體建模。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車離合器設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 本畢業(yè)設(shè)計題目為輕型卡車離合器總成設(shè)計，具體內(nèi)容包括： 1．調(diào)研，對輕型卡車離合器結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析汽車離合器型式，確定本次設(shè)計的離合器型式； 3．確定離合器主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．進行離合器主要零件的優(yōu)化設(shè)計及分析匹配； 5．用CATIA完成總成及主要零件三維實體建模。 步驟： 離合器結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→離合器主要零件分析→離合器總成裝配圖及主要零件設(shè)計圖繪制。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某轎車前懸架設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 □科研 √生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對轎車前懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析汽車懸架系型式，確定此次所設(shè)計獨立懸架的型式； 3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)； 4．完成懸架總成及主要零件的設(shè)計計算； 5．進行轎車前懸架系統(tǒng)運動分析； 6．用CATIA完成懸架總成及主要零件三維實體建模。 步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算及運動分析→懸架總成及主要零件三維實體建模 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某轎車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √ 科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進行深入了解； 2．確定空調(diào)系統(tǒng)主要零部件的性能參數(shù)； 3．確定本次設(shè)計的空調(diào)系統(tǒng)的形式； 4．對空調(diào)主要零部件進行分析、計算和選型匹配； 5．用CATIA軟件完成空調(diào)總成和主要零件的三維實體建摸 步驟： 空調(diào)結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→主要零件的三維實體建摸→空調(diào)總成裝配圖繪制。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某商用車空氣懸架設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 本題目為商用車空氣懸架設(shè)計，屬于工程設(shè)計型題目，具體內(nèi)容包括： 1．調(diào)研，對商用車空氣懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析汽車空氣懸架型式，確定本次設(shè)計的空氣懸架型式； 3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．進行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計和計算； 5．用CATIA軟件完成懸架總成和主要零件的三維實體建摸 步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算→懸架總成裝配圖繪制→主要零件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車車架設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對汽車車架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進行深入了解； 2．確定輕型卡車車架結(jié)構(gòu)形式，分析車架的受力特點； 3．確定輕型卡車車架的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．對車架的主要尺寸進行設(shè)計計算 5．用ANSYS對車架進行建模； 4．對車架進行強度分析； 5．處理結(jié)果。 畢設(shè)步驟： 車架結(jié)構(gòu)形式確定→分析車架受力特點→性能、結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)設(shè)計確定→有限元建?！嚰軓姸确治觥Y(jié)果處理 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 3．外文資料翻譯0.3萬字左右。 4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車轉(zhuǎn)向系設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對輕型卡車轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析輕型卡車轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)型式，確定此次轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)型式； 3．確定轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．完成轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的分析、設(shè)計、計算； 5．完成轉(zhuǎn)向器總成裝配圖及轉(zhuǎn)向系其它主要零件設(shè)計； 6．用CATIA軟件完成輕型卡車轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向系其它主要零件的三維實體建摸。 步驟： 轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→轉(zhuǎn)向系設(shè)計計算→轉(zhuǎn)向器總成及轉(zhuǎn)向系主要零件設(shè)計→轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向系主要零件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 3．外文資料翻譯0.3萬字左右。 4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車制動系設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對輕型卡車制動系結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析輕型卡車制動系型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定制動系主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．完成制動器的分析、設(shè)計、計算及制動力匹配計算； 5．完成制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計、計算； 6．完成制動器總成裝配圖及主要零件設(shè)計； 7．用CATIA完成制動器總成及主要零部件的三維實體建摸 步驟： 制動器結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→制動器、制動驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計計算→制動器總成及主要零件設(shè)計→制動器總成及主要零部件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 3．外文資料翻譯0.3萬字左右。 4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車前橋設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對汽車整體式前橋總成的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進行深入了解； 2．確定輕型卡車前橋總成的形式，分析其結(jié)構(gòu)特點和受力特點； 3．確定輕型卡車前橋的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．對前橋的主要尺寸進行設(shè)計計算 5．用ANSYS對前橋主要零件進行有限元建模； 6．對前橋進行強度分析；處理結(jié)果 7．前橋總成及主要零件三維實體建模。 畢設(shè)步驟： 前橋總成結(jié)構(gòu)形式確定→分析前橋受力特點→確定前橋性能、結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)→有限元建?！皹蛑饕慵姸确治觥Y(jié)果處理→前橋總成及主要零件三維實體建模 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車手動六速變速器設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，了解并分析輕型卡車變速器的結(jié)構(gòu)形式類型，確定本設(shè)計形式； 2．分析對比變速器速比分配的模型，進行速比分配研究，找出合理的分配方案； 3．進行結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇、分析、計算及強度校核； 4．進行變速器主要零件設(shè)計及裝配設(shè)計； 5．用CATIA完成變速器總成及主要零件三維實體建模。 步驟： 變速器結(jié)構(gòu)選擇→確定速比模型→參數(shù)計算→總成及主要零件三維實體建模。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某乘用車萬向傳動裝置設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對乘用車的傳動軸結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進行深入了解； 2．確定萬向傳動裝置的性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 3．分析、設(shè)計、計算傳動軸、萬向節(jié)等主要零部件結(jié)構(gòu)和尺寸； 4．設(shè)計萬向傳動裝置； 5．用CATIA完成萬向傳動裝置總成及主要零件三維實體建模。 畢設(shè)步驟： 萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→萬向傳動裝置總成裝配圖及主要零件設(shè)計→主要零部件結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計→萬向傳動裝置總成及主要零件三維實體建模。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車前懸架設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 □科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對輕型卡車懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析汽車懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．完成懸架的結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計、計算和匹配； 5．用CATIA軟件完成懸架總成及主要零件三維實體建模。 步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算→懸架總成及主要零件三維實體建模。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某型汽車座椅設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 本畢業(yè)設(shè)計題目為某型汽車駕駛員座椅系統(tǒng)設(shè)計，具體內(nèi)容包括： 1．調(diào)研，汽車駕駛員座椅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析駕駛員座椅系統(tǒng)型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定駕駛員座椅系統(tǒng)的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．完成駕駛員座椅系統(tǒng)的分析、設(shè)計、計算； 5．完成駕駛員座椅系統(tǒng)總成裝配及主要零件設(shè)計； 6．用CATIA軟件完成駕駛員座椅總成和主要零件的三維實體建摸 步驟： 座椅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→座椅系統(tǒng)總成及主要零件設(shè)計→駕駛員座椅總成及主要零件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 3．外文資料翻譯0.3萬字左右。 4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 斯太爾重型車驅(qū)動橋設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對所進行設(shè)計的重型車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析汽車雙級主減速器驅(qū)動橋型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定驅(qū)動橋主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．完成驅(qū)動橋的主要零部件的設(shè)計、計算； 5．利用CATIA軟件完成驅(qū)動橋總成和主要零件的三維實體建摸。 步驟： 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→驅(qū)動橋設(shè)計計算→驅(qū)動橋總成及主要零件設(shè)計→總成及主要零件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 3．外文資料翻譯0.3萬字左右。 4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 皮卡車總體設(shè)計 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對所進行設(shè)計的皮卡車型驅(qū)動型式、結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析皮卡車的布置型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定所設(shè)計皮卡車主要性能參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、尺寸參數(shù)； 4．確定皮卡車的各個總成結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)； 5．完成動力參數(shù)的匹配設(shè)計及計算； 6．進行汽車的性能計算動力性、經(jīng)濟性等其它使用性能計算； 7．用CATIA完成皮卡車總布置圖設(shè)計。 步驟： 皮卡車結(jié)構(gòu)形式確定→選擇皮卡車參數(shù)→確定各總成→動力參數(shù)匹配→性能計算→繪制皮卡車總布置圖設(shè)計。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 輕型卡車動力傳動系統(tǒng)布置匹配優(yōu)化 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 □計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 □ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，；了解汽車動力傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法； 2．分析輕型卡車的布置型式，確定本設(shè)計型式； 3．確定所輕型卡車主要性能參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、尺寸參數(shù)； 4．確定輕型卡車動力傳動系統(tǒng)各總成的結(jié)構(gòu)形式、參數(shù)。 5．完成動力參數(shù)的優(yōu)化匹配； 6．確定輕型卡車底盤其它各總成的結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計計算； 6．進行汽車的性能計算動力性、經(jīng)濟性等其它使用性能計算； 7．用CATIA完成輕型卡車總布置設(shè)計。 步驟： 汽車結(jié)構(gòu)形式確定→選擇汽車參數(shù)→確定各總成→動力參數(shù)匹配→性能計算→汽車總布置設(shè)計。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 二級學(xué)院 審批意見 □同意立題 □不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某商用車油氣彈簧懸架設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對商用車懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析汽車油氣彈簧懸架型式，確定本次設(shè)計的油氣彈簧懸架型式； 3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．進行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計和計算； 5．用CATIA軟件完成懸架總成和主要零件的三維實體建摸 步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算→懸架總成裝配圖繪制→主要零件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)立題申請表(理工類) 題目名稱 某乘用車排氣系統(tǒng)設(shè)計及建模 專 業(yè) 指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院 題目類型 √工程設(shè)計型 □ 實驗型 √計算型 □ 理論型 □ 其它 題目來源 √科研 √生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它 綜合能力培養(yǎng)側(cè)重項 √ 研究方法和手段的運用能力 √ 綜合分析與設(shè)計能力 √繪圖能力 √ 實驗操作及數(shù)據(jù)采集能力 √ 使用計算機能力 √科學(xué)計算能力 課 題 內(nèi) 容 提 要 內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案）、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁)。 主要內(nèi)容： 1．調(diào)研，對汽車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解； 2．分析乘用車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式，確定本次設(shè)計的乘用車排氣系統(tǒng)型式； 3．確定排氣系統(tǒng)在整車上布置形式； 4．確定本設(shè)計排氣系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)； 4．進行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計和計算； 5．用CATIA軟件完成排氣系統(tǒng)總成和主要零件的三維實體建摸 步驟： 乘用車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式確定及布置形式→選參數(shù)→設(shè)計、分析→排氣系統(tǒng)設(shè)計計算→排氣系統(tǒng)總成及主要零件的三維實體建摸。 畢設(shè)要求： 1．編寫設(shè)計說明書，大于1.2萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚； 2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。 2．外文資料翻譯0.3萬字左右。 3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于200小時。 立題申請人簽字： 年 月 日 專業(yè)負責(zé)人 審 批 專業(yè)負責(zé)人簽字： 年 月 日 教 學(xué) 部 審 批 □同意立題 □不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日 注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□內(nèi)劃√。