新公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)課件.pptx

《新公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)課件.pptx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《新公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)課件.pptx（212頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2016) 修訂內(nèi)容,匯報(bào)內(nèi)容--包含12章,匯報(bào)內(nèi)容--包含12章,修訂要點(diǎn) 1）本標(biāo)準(zhǔn)的定位 2）評(píng)定方法----采用合格率法評(píng)定方法 3）評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)----提高了部分質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 3）檢驗(yàn)方法和設(shè)備----增加了的快速檢測方法 4）檢驗(yàn)指標(biāo)----增加了施工過程檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo) 5）評(píng)價(jià)對(duì)象----分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的劃分,前言,修訂主要技術(shù)內(nèi)容： 1）取消公路工程質(zhì)量評(píng)定評(píng)分法，采用合格率法對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定； 2）結(jié)合我國公路工程質(zhì)量水平不斷提高的實(shí)際，確定了公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 3） 為了提高試驗(yàn)檢測效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)整了相關(guān)試驗(yàn)檢測指標(biāo)和檢測頻率；增加了精度高、 檢測效率高的快速檢測方法；,前言,修訂主要技術(shù)內(nèi)容： 4） 進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工過程中重要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)和評(píng)定，增加了相應(yīng)的檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)； 5） 本次修訂，對(duì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的定位、 適用范圍、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定程序以及路基、路面、橋梁、隧道、交通工程以及環(huán)保工程等進(jìn)行了全面修訂，進(jìn)一步提高了本標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性、剛性要求和可操作性。,01,總 則,修訂1條、增加1條 ? 增加了：本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定的極限標(biāo)準(zhǔn)。,1.0.1 目的,2016版 為規(guī)范公路工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 2004版 為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。,1.0.2適用范圍,2016版 本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)公路新建、 改擴(kuò)建工程的施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定和驗(yàn)收。（新建公路，養(yǎng)護(hù)采用其他標(biāo)準(zhǔn)；作為附屬設(shè)施的房屋建筑工程可列為單位工程，按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。） 2004版 本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級(jí)及四級(jí)以上公路新建、 改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評(píng)定。,1.0.3 標(biāo)準(zhǔn)定位,本標(biāo)準(zhǔn)作為公路工程質(zhì)量的限值標(biāo)準(zhǔn)（2004版規(guī)范無此句話）， 公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。當(dāng)其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與公路工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，宜以頒布年份最新者為準(zhǔn)。,1.0.3 標(biāo)準(zhǔn)定位,《檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》是國家制定的強(qiáng)制性公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收的限值標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)公路工程質(zhì)量的基本要求，是公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的技術(shù)依據(jù)。 與相關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，一般應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)執(zhí)行。 如果有關(guān)質(zhì)量檢測指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差的規(guī)定，與新頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)不一致時(shí)，可參照新頒標(biāo)準(zhǔn)使用。,1.0.4 標(biāo)準(zhǔn)中未包括材料與工藝,對(duì)特殊地區(qū)或采用新材料、新工藝的工程， 當(dāng)本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的技術(shù)要求時(shí)， 可參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)主管部門批準(zhǔn)。,02,術(shù) 語,修訂5條，刪除權(quán)重 ? 在術(shù)語中增加了關(guān)于分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的解釋。 ? 調(diào)整和修訂了部分條文的內(nèi)容。,2.0.1檢 驗(yàn),對(duì)被檢查項(xiàng)目的特征、性能進(jìn)行量測、檢查、試驗(yàn)等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)行比較，以判定其是否合格所進(jìn)行的活動(dòng)。,2.0.2 評(píng) 定,2016版 對(duì)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)并確認(rèn)其是否合格所進(jìn)行的活動(dòng)。（評(píng)定對(duì)象，評(píng)定工作內(nèi)容，評(píng)定結(jié)果） 2004版 依據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分并確定其等級(jí)的活動(dòng)。（評(píng)定）,2、術(shù)語,單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程。 分部工程：在單位工程中，按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)等 劃分的。 分項(xiàng)工程：在分部工程中，按施工工序、工藝、材料等劃分的工程。 （2004版在術(shù)語中無以上三個(gè)術(shù)語，而是放在第三章一般規(guī)定里面）,2.0.3關(guān)鍵項(xiàng)目,2016版 分項(xiàng)工程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目，在本標(biāo)準(zhǔn)中以“△”標(biāo)識(shí)。 2004版 分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實(shí)測項(xiàng)目。,2.0.4 一般項(xiàng)目,2016版 分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的檢查項(xiàng)目。 2004版 分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的實(shí)測項(xiàng)目。,2.0.5 外觀質(zhì)量,2016版 通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量和功能狀態(tài)（外在反映內(nèi)在）。 2004版 通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。,03,一 般 規(guī) 定,3 工程質(zhì)量評(píng)定 一般規(guī)定 工程質(zhì)量評(píng)分 工程質(zhì)量等級(jí) 2004版,3 一般規(guī)定 基本要求 工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 2016版,,評(píng)分等級(jí)法,合格率法,3、一般規(guī)定,本章為規(guī)范修訂最大章節(jié)。 詳細(xì)闡明了合格率評(píng)定方法 并提高了質(zhì)量要求。,本章修訂的條文共18條，本章修訂的主要問題有： ? 1）公路工程質(zhì)量評(píng)定方法； ? 2）采用合格率法對(duì)公路工程質(zhì)量評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)確定； ? 3）強(qiáng)調(diào)了公路工程建設(shè)所用原材料的復(fù)檢和確認(rèn)等。,3.1.1 評(píng)定對(duì)象的劃分,怎么劃分？ 誰來劃分？ 劃分結(jié)果？,3.1.1 評(píng)定對(duì)象的劃分,2004版 根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A將建設(shè)項(xiàng)目，劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。 （未說明誰劃分、誰審核）。,3.1.1 評(píng)定對(duì)象的劃分,2016版 標(biāo)準(zhǔn) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程逐級(jí)進(jìn)行。 施工準(zhǔn)備階段由施工單位按本標(biāo)準(zhǔn)附錄Ａ將合同段劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程，并報(bào)監(jiān)理單位或建設(shè)單位審核。 對(duì)于附錄 A 未涵蓋的分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商確定。,3.1.2,工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格。 評(píng)定為不合格的分項(xiàng)、分部工程，應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。 經(jīng)返工、加固或補(bǔ)強(qiáng)、調(diào)測等滿足設(shè)計(jì)要求后，可重新進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。經(jīng)返工或加固處理后仍不能滿足安全或使用功能要求的分部工程、單位工程嚴(yán)禁評(píng)定。,3.1.2,（2004版） 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用 100 分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。,3.1 .3,工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定均應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 1 分項(xiàng)工程完工后，施工單位按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行自檢，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自我評(píng)定。 2 分部、單位工程完工后， 施工單位應(yīng)匯總所屬分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定資料，進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查， 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自我評(píng)定。 3 隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定合格后方可繼續(xù)施工（新增）。,3.1 .4,分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。 1 監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對(duì)分部、單位工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。（ 增加） 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》2016版規(guī)定“駐地辦應(yīng)及時(shí)對(duì)已完分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，總監(jiān)辦應(yīng)及時(shí)組織進(jìn)行單位工程和合同段工程質(zhì)量評(píng)定?！?3.1 .4,分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。 2 建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)對(duì)工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對(duì)監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評(píng)定進(jìn)行審定。 3 檢測單位、質(zhì)量監(jiān)督部門可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測、鑒定。,3.2 工程質(zhì)量檢驗(yàn),,3.2.1 檢驗(yàn)項(xiàng)目,3.2.1 檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料分別檢查。,3.2.2 檢驗(yàn)評(píng)定的基本條件,檢驗(yàn)評(píng)定的基本條件： 符合基本要求，無嚴(yán)重外觀和質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全 分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工工藝等 符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。對(duì)分項(xiàng)工程所列基本要求應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。（基本沒變）,3.2.3 原材料、半成品和成品進(jìn)場后質(zhì)量,施工單位抽檢、監(jiān)理或建設(shè)單位審核 施工單位外購的原材料、半成品和成品進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行抽查復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)由監(jiān)理或建設(shè)單位進(jìn)行審核。（ 增加）,3.2.4 實(shí)測項(xiàng)目中檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)與合格率計(jì)算,實(shí)測項(xiàng)目中檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)與合格率計(jì)算： 對(duì)規(guī)定的檢查項(xiàng)目應(yīng)按照隨機(jī)抽樣方法（有規(guī)定的除外）、檢查方法和規(guī)定的檢測頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，計(jì)算合格率。（ 強(qiáng)調(diào)）,3.2.4 實(shí)測項(xiàng)目中檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)與合格率計(jì)算,1、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測方法為標(biāo)準(zhǔn)方法，采用其他儀器設(shè)備和試驗(yàn)規(guī)程時(shí)，應(yīng)經(jīng)比對(duì)試驗(yàn)確認(rèn)其可靠性。,3.2.4 實(shí)測項(xiàng)目中檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)與合格率計(jì)算,2、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查項(xiàng)目檢測頻率應(yīng)符合下列規(guī)定： 以長度為評(píng)定單位的檢測頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢測（查）頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢測（查）點(diǎn)數(shù)。 非以長度為評(píng)定單位的檢測頻率或按 m2、 m3、工作班設(shè)定的檢查頻率，按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。,路基頂面和底面的檢測頻率差別,3.2.4 實(shí)測項(xiàng)目中檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)與合格率計(jì)算,3、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查項(xiàng)目檢測頻率應(yīng)符合下列規(guī)定,3.2.5檢查項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定,2004版標(biāo)準(zhǔn)合格率要求 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目（在項(xiàng)目名稱前以“△”標(biāo)識(shí)），其合格率不得低于90％（屬于機(jī)械或金屬工廠加工制造的不小于95％，機(jī)電工程為100%），否則必須進(jìn)行返工處理。,《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》,100%,2004版公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),90%,交通運(yùn)輸部工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督局質(zhì)量對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目合格率抽檢,3.2.5檢查項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定,1、檢查項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于 95％（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件、機(jī)電工程為 100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值。 2）一般項(xiàng)目的合格率不得低于 80％，且檢測值的偏差不超過允許偏差的 2倍； 3）有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測值都不得突破規(guī)定極值；,3.2.5檢查項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定,4）采用附錄Ｂ至附錄 S 所列采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定的檢查項(xiàng)目，不符合要求時(shí)， 該檢查項(xiàng)目為不合格。 本標(biāo)準(zhǔn)中采用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定的路基路面壓實(shí)度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強(qiáng)度、半剛性材料強(qiáng)度等同時(shí)都是關(guān)鍵項(xiàng)目,,A同學(xué) 20門 100 90 80 B同學(xué) 20門 91 90 89,3.2.5檢查項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定,5）監(jiān)理單位按《 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 中規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，當(dāng)對(duì)檢查項(xiàng)目評(píng)定結(jié)果與施工單位自檢評(píng)定結(jié)果不一致時(shí)， 監(jiān)理單位應(yīng)增加一倍的檢測頻率后進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；當(dāng)抽檢頻率達(dá)到施工單位的檢測頻率時(shí)，應(yīng)以監(jiān)理單位的檢測結(jié)果為準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。（ 新增） 檢測頻率低的不能否認(rèn)高的；檢測頻率相同時(shí)，以監(jiān)理單位為準(zhǔn)。,3.2.6外觀質(zhì)量,對(duì)工程外觀質(zhì)量狀況應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)于明顯的外觀缺陷，施工單位應(yīng)采取措施進(jìn)行整修或返工處理后再進(jìn)行評(píng)定。 （ 沒有減分） 第 4～12 章中規(guī)定的外觀質(zhì)量多為不允許出現(xiàn)的外觀缺陷。在進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)全面檢查工程外觀質(zhì)量狀況而非僅僅抽查。,3.2.7質(zhì)量保證資料,工程應(yīng)有真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、 完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、 質(zhì)量檢查結(jié)果等質(zhì)量保證資料。 質(zhì)量保證資料應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： 1 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果； 2 材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)； 3 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料； 4 各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表； 5 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析； 6 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。 7 當(dāng)個(gè)別質(zhì)量保證資料缺失時(shí)，應(yīng)有檢測機(jī)構(gòu)出具的實(shí)體質(zhì)量合格檢測報(bào)告。（新增）,（ 沒有減分要求）,3.2.8不合格的處理,檢驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)為不合格的，應(yīng)進(jìn)行返工處理、直至合格。 無法處理或經(jīng)檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可，能夠滿足安全和使用功能的，可予以評(píng)定。 （ 新增）（ 無復(fù)評(píng)分要求）,3.3,,3.3.1,分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按附錄 K 及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料。,3.3.2 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合下列規(guī)定：,1 檢驗(yàn)記錄應(yīng)完整； 2 質(zhì)量保證資料應(yīng)符合規(guī)定； 3 所含實(shí)測項(xiàng)目的質(zhì)量均應(yīng)合格； 4 外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。,3.3.3 分部工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符下列規(guī)定：,1 評(píng)定資料應(yīng)完整； 2 所含分項(xiàng)工程或?qū)崪y項(xiàng)目的質(zhì)量均應(yīng)合格； 3 外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。,2004版標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)際上不進(jìn)行分部（單位）工程的檢查，而僅僅是匯總、計(jì)算評(píng)定。2016版標(biāo)準(zhǔn)明確，分部（單位）工程質(zhì)量評(píng)定合格除要求分項(xiàng)（分部）工程的評(píng)定資料應(yīng)完整外，還應(yīng)檢查外觀質(zhì)量并應(yīng)滿足要求。,3.3.4單位工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符下列規(guī)定：,1 評(píng)定資料應(yīng)完整； 2 所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)評(píng)定合格； 3 外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。,2004版標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)際上不進(jìn)行分部（單位）工程的檢查，而僅僅是匯總、計(jì)算評(píng)定。2016版標(biāo)準(zhǔn)明確，分部（單位）工程質(zhì)量評(píng)定合格除要求分項(xiàng)（分部）工程的評(píng)定資料應(yīng)完整外，還應(yīng)檢查外觀質(zhì)量并應(yīng)滿足要求。,3.3.5 合格的分項(xiàng)、分部工程的處理,評(píng)定為不合格的分項(xiàng)、分部工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定；經(jīng)返工或加固處理仍不能滿足安全或重要使用功能的分部、單位工程，嚴(yán)禁評(píng)定。,3.3.6 合同段、建設(shè)項(xiàng)目測評(píng)定,合同段、建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)定、驗(yàn)收應(yīng)按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定進(jìn)行。,工程質(zhì)量評(píng)價(jià)層級(jí),建設(shè)項(xiàng)目→合同段→單位工程→分部工程→分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)項(xiàng)目（基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、 外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料）→實(shí)測項(xiàng)目（實(shí)測項(xiàng)目表）→檢查項(xiàng)目（表中所列）→檢測指標(biāo)（有些檢查項(xiàng)目如平整度等包括多個(gè)指標(biāo)）。,什么是合格率法？,采用合格率法對(duì)公路工程質(zhì)量評(píng)定就是通過對(duì)分項(xiàng)工程檢查項(xiàng)目的檢測，在滿足基本要求、外觀質(zhì)量和保證資料的前提下，計(jì)算每個(gè)檢查項(xiàng)目的合格率，并按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（95%，100%，80%）對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格與否進(jìn)行判定，然后按照分部工程、單位工程逐級(jí)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。,04,路 基 土 石 方 工 程,4、路基土石方工程,本章修訂概要,修訂的主要問題 ? 1）土方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定值與《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 相統(tǒng)一； ? 2）調(diào)低土方路基壓實(shí)度檢測頻率，增加核子（無核）密度儀檢測的相關(guān)要求； ? 3）石方路基施工的過程控制，標(biāo)高差異控制要求； ? 4）調(diào)低軟土地基粉噴樁強(qiáng)度檢測頻率； ? 5）新增軟土地基水泥粉煤灰碎石樁相關(guān)要求。,4.2 土方路基,實(shí)測項(xiàng)目,壓實(shí)度評(píng)定,標(biāo)準(zhǔn)要求：標(biāo)準(zhǔn)值96%，極值91%，標(biāo)準(zhǔn)值-2%=94% 實(shí)測數(shù)據(jù)：96% 95% 93% 98%(100個(gè)點(diǎn)) 評(píng)定計(jì)算：min=93%91% dbz=pjz-pc=97%-0.5%=96.5%96% mgz94%有多少個(gè)？ 95 95/100=95%,4.3 石方路基,基本要求：采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定， 20t 以上壓路機(jī)振壓兩次標(biāo)高差異應(yīng)在 3mm 之內(nèi)。 2004版標(biāo)準(zhǔn) 20t以上壓路機(jī)振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異。,4.3 石方路基,4.4軟土地基處理,,4.4 水泥粉煤灰碎石樁（新增）,基本要求：水泥粉煤灰碎石樁：材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；混合料應(yīng)拌合 均勻，樁體施工應(yīng)選擇合理的施打順序，成樁過程中應(yīng)對(duì) 已打樁的樁頂進(jìn)行位移監(jiān)測。,4.4 水泥粉煤灰碎石樁,,調(diào)低了軟土地基粉噴樁強(qiáng)度檢測頻率由5%降到2%去掉外觀要求。,,為什么各個(gè)剛性樁都不把強(qiáng)度作為關(guān)鍵項(xiàng)目？,4.5土工合成材料處治層,,05,排 水 工 程,5、排水工程,,5 排水工程 5. 1 一般規(guī)定 5. 2 管節(jié)預(yù)制 5. 3 管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 5. 4 檢查(雨水)井砌筑 5. 5 土溝 5. 6 漿砌排水溝 5. 7 盲溝 5. 8 排水泵站,5 排水工程 5.1 一般規(guī)定 5.2 管節(jié)預(yù)制 5.3 混凝土排水管施工 5.4 檢查(雨水)井砌筑 5.5 土 溝 5.6 漿砌排水溝 5.7 滲 溝 5.8 排水泵站沉井 5.9 沉淀池,5.3 混凝土排水管施工（新增內(nèi)容）,混凝土排水管與圓管涵區(qū)別？ 孔徑大小 受力,5.3 混凝土排水管施工（新增內(nèi)容）,基本要求 (1)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 以上時(shí)，方可進(jìn)行管節(jié)鋪設(shè)。 (2)管材必須逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損。 (3)管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得 大于 5mm。管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物。,5.3 混凝土排水管施工（新增內(nèi)容）,基本要求 (4)管道內(nèi)的管口縫，當(dāng)管徑大于 750mm 時(shí)，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。 (5)管口內(nèi)縫砂漿平整密實(shí)，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。 (6)抹帶前，管口必須洗刷干凈，管口表面應(yīng)平整密實(shí)，無裂縫現(xiàn)象。抹帶后 應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。 (7)設(shè)計(jì)中要求防滲漏的排水管須作滲漏試驗(yàn)，滲漏量應(yīng)符合要求。,5.3 混凝土排水管施工（分項(xiàng)工程名稱變化）,實(shí)測項(xiàng)目,管內(nèi)底高程改為流水面高程（ 名稱變化）,5.7 滲溝,滲溝定義，作用和結(jié)構(gòu),5.7 滲溝,基本要求 (1)滲溝的設(shè)置及材料規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。 (2)反濾層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。 (3)排水層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬的較大粒料填筑，以保證排水孔隙度。(4)管道內(nèi)的管口 縫，當(dāng)管徑大于 750mm 時(shí)，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。,5.7 滲溝,,5.8 排水泵站沉井,實(shí)測項(xiàng)目,增加檢測項(xiàng)目：幾何尺寸(mm),5.9 沉淀池（新增）,基本要求 (1)所用的水泥、砂、石、水、外加劑及摻合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范 的規(guī)定，按規(guī)定的配合比施工。 (2)進(jìn)出水口位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 (3)設(shè)計(jì)中要求防滲漏的沉淀池須作滲漏試驗(yàn)，滲漏量應(yīng)符合要求。,5.9 沉淀池,5.9.3 外觀質(zhì)量 ? 混凝土表面應(yīng)平整密實(shí)，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。,06,防 護(hù) 支 擋 工 程,6、防護(hù)支擋工程,本章修訂情況,? 1）對(duì)各類砌筑工程中的砂漿勾縫質(zhì)量進(jìn)行控制。 ? 2）土釘防護(hù)在公路土體邊坡防護(hù)中目前是一種常用方式，應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)其質(zhì)量控制的要求。 ? 3）砌體框格防護(hù)的構(gòu)造形式與錐、護(hù)坡不同，但施工工藝、 過程相同，為方便工程應(yīng)用，應(yīng)增加其質(zhì)量控制的要求。 4）刪除石籠防護(hù)分項(xiàng)工程。 5）按取消打分的總體要求，去除有關(guān)檢測項(xiàng)目權(quán)值及外觀扣分。,6.1 一般規(guī)定,6.1.1擋土墻平均墻高達(dá)到或超過6m且墻身面積不小于1200m2時(shí)為大型擋土墻，每處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評(píng)定。 6.1.2懸臂式、扶壁式、樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土等類型的擋土墻，應(yīng)視其規(guī)模作為分部工程或子分部工程進(jìn)行評(píng)定。（ 2004版標(biāo)準(zhǔn)，懸臂式和扶臂式擋土墻，樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻應(yīng)作為子分部工程進(jìn)行評(píng)定。 6.1.3抗滑樁應(yīng)根據(jù)成孔工藝，按本標(biāo)準(zhǔn)第8.5.2條或8.5.3條檢驗(yàn)。 （ 增加）（ 抗滑樁要求不在本章節(jié)要求）,6.2 砌體擋土墻,6.2.1 基本要求 2 砂漿增加對(duì)外加劑應(yīng)符合要求的規(guī)定 5 沉降縫、伸縮縫、泄水孔的位置、 尺寸和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 沉降縫及伸縮縫應(yīng)采用設(shè)計(jì)規(guī)定的彈性材料填充密實(shí)，填充深度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。 6 勾縫砂漿強(qiáng)度不得小于砌筑砂漿強(qiáng)度。,,對(duì)沉降縫、伸縮縫，增加填充密實(shí)性要求，以避免滲水等引發(fā)的病害。在本標(biāo)準(zhǔn)中，凡有勾縫砂漿和沉降縫、伸縮縫的分項(xiàng)工程，均按此修訂。 勾縫砂漿在施工中往往不被重視，常常完工后不久就出現(xiàn)開裂、脫落等現(xiàn)象。這與勾縫砂漿本身質(zhì)量有密切關(guān)系，故增加勾縫砂漿強(qiáng)度不得小于砌筑砂漿強(qiáng)度的要求。,擋土墻底面高程可由頂面高程和墻身斷面尺寸控制，同時(shí)為減少檢測工作量，刪除04版標(biāo)準(zhǔn)中底面高程檢查。,6、防護(hù)支擋工程,6.4 錨桿、錨定板和加筋土擋土墻,?6.4.1 基本要求 ? 6 錨桿注漿密實(shí)飽滿，漿體強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。 （ 新增） ? 7 沉降縫、伸縮縫的位置、尺寸和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沉降縫及伸縮縫應(yīng)采用設(shè)計(jì)規(guī)定的彈性材料填充密實(shí)，填充深度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。 （ 新增）,6、防護(hù)支擋工程,（ 檢測頻率有變化）,6.6 墻背填土,一般要求 4、反濾層的材料、厚度、位置符合設(shè)計(jì)要求。（新增）,6.7 邊坡錨固防護(hù),本節(jié)修改為邊坡錨固防護(hù)，錨桿、錨索與坡面結(jié)構(gòu)分成兩步檢查；坡面結(jié)構(gòu)包括網(wǎng)格梁、地梁、邊梁、錨噴層等。 原標(biāo)準(zhǔn)對(duì)錨孔深度、位置等項(xiàng)目檢查頻率偏低，修訂后提高至 20%。 新增檢查項(xiàng)目： 錨索墊塊尺寸，網(wǎng)格梁、地梁、邊梁斷面尺寸，網(wǎng)格梁、地梁、邊梁平面位置，錨孔孔徑， 錨孔軸線傾斜,6.7 邊坡錨固防護(hù),6.7.1基本要求 (4)鋼筋網(wǎng)與錨桿或其它錨固裝置連接牢固，噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動(dòng). (5)注漿性能應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求。注漿時(shí)排氣孔必須有原漿溢出，錨孔內(nèi)注漿應(yīng)密實(shí)，注漿壓力符合設(shè)計(jì)要求。（修訂） 6.8.1.5 錨桿插入錨孔深度不得小于設(shè)計(jì)長度的95%，孔內(nèi)砂漿應(yīng)密實(shí)、飽滿。 （ 取消） ? 6.8.1.7 鋼筋、土工格柵或錨桿不得外露，混凝土不得開裂脫落。 （ 取消）,2004版標(biāo)準(zhǔn),6.8 土釘支護(hù)（新增）,為2016版標(biāo)準(zhǔn)增加的分項(xiàng)工程，適用于土體邊坡防護(hù)，參照《公路土釘支護(hù)技術(shù)指南》制定。,6.8 土釘支護(hù)（新增）-6.8.1 基本要求,? 1 混凝土及注漿所用的水泥、砂、石、水、外加劑及摻合料的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，按經(jīng)設(shè)計(jì)和試配確定的配合比拌制。 ? 2 土釘鋼筋的品種、規(guī)格、性能、數(shù)量及其接頭的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。 ? 3 應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的程序和分層深度開挖邊坡，坡面平整，坡度符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超挖。 ? 4 土釘與鋼筋網(wǎng)連接牢固，噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。 ? 5 土釘插入錨孔深度不得小于設(shè)計(jì)長度的95%，孔內(nèi)注漿應(yīng)密實(shí)，充盈系數(shù)必須大于1.0。 ? 6 混凝土不得開裂、脫落。 ? 7按設(shè)計(jì)要求施工排水系統(tǒng)。,6.8 土釘支護(hù),6.8 土釘支護(hù),實(shí)測項(xiàng)目 土釘抗拔力為實(shí)現(xiàn)土釘支護(hù)目的的主要技術(shù)指標(biāo)。由于工程的隱蔽性，通過拔力試驗(yàn)檢驗(yàn)土釘抗拔力是必要的，也是最有效的途徑，可采用破壞性試驗(yàn)或非破壞性試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)。 土釘位置、插入長度，鉆孔深度及角度等應(yīng)在施工過程中進(jìn)行檢查。,6.9 砌體坡面防護(hù),本節(jié)修訂為砌體坡面防護(hù)，除原有的錐、護(hù)坡外，增加砌體框格防護(hù)、護(hù)面墻相關(guān)內(nèi)容。 砌體框格防護(hù)、護(hù)面墻的構(gòu)造形式與錐、護(hù)坡不同，但施工工藝、過程相同，故在實(shí)測項(xiàng)目中規(guī)定砂漿強(qiáng)度、斷面尺寸和框格間距等質(zhì)量要求，其他方面的質(zhì)量要求與錐、護(hù)坡一致。,6.9 砌體坡面防護(hù),6.9.1基本要求 (1)石料及砂漿所用的水泥、砂、水、外加劑的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并按經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的配合比拌制砂漿。 (2)坡面密實(shí)、平整、穩(wěn)定， 坡面下端基礎(chǔ)埋置深度及其地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (3) 砌塊應(yīng)相互錯(cuò)縫、 咬扣緊密，嵌縫飽滿密實(shí)。 (4)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫、伸縮縫、泄水孔。 (5)勾縫砂漿強(qiáng)度不得小于漿砌砂漿強(qiáng)度,6.9 砌體坡面防護(hù),6.11 小型砌石構(gòu)筑物 （ 6.10 砌石工程）,? 6.11.1 基本要求 ? 1 石料質(zhì)量、規(guī)格及砂漿所用材料的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的配合比拌制砂漿。 ? 2 砌塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑、相互咬緊；漿砌時(shí)砌塊應(yīng)坐漿擠緊，砂漿飽滿；干砌時(shí)無松動(dòng)、無疊砌和浮塞現(xiàn)象。 ? 3勾縫砂漿強(qiáng)度不得小于漿砌砂漿強(qiáng)度。（增加）,6.11 小型砌石構(gòu)筑物,表面平整度標(biāo)準(zhǔn)由原來10、 20、 30調(diào)整為15、 25、 35,6.12 導(dǎo)流工程,導(dǎo)流堤(壩)的接縫和與邊坡、岸坡接合面屬施工不易處理好而又重要的部位，增加相應(yīng)的檢查。（新增） 壓實(shí)度為保證壩體強(qiáng)度和穩(wěn)定性的技術(shù)指標(biāo)，故規(guī)定為實(shí)測項(xiàng)目。,07,路 面 工 程,7、路面工程,,修訂的主要問題： ? 1）瀝青面層材料指標(biāo)列入實(shí)測項(xiàng)目； ? 2）瀝青面層摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度分列。 ? 沒有體現(xiàn)路面基層施工細(xì)則修訂后的變化,JTG/T F20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,7.1 一般規(guī)定,墊層的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的底基層。,7.1 一般規(guī)定,水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，兩種結(jié)構(gòu)均需進(jìn)行檢 查評(píng)定。其中，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查抗滑構(gòu)造，平整度可 按相應(yīng)等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)；,7.1 一般規(guī)定,路面基層完工后應(yīng)按時(shí)灑布透層油或鋪筑下封層，透層油透入深 度不小于 5mm，不得使用透入能力差的材料作透層油。對(duì)透層、 粘層和封層的基本要求同 7.5.1 瀝青表面處治層。,7.2 水泥混凝土面層,基本要求 對(duì)于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫 應(yīng)進(jìn)行處理。 實(shí)測項(xiàng)目,7.3 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層,實(shí)測項(xiàng)目,08,橋 梁 工 程,本章修訂概要,? 本章共有條文12節(jié)93條（涉及分項(xiàng)工程78項(xiàng)），包括橋梁工程一般要求，橋梁總體及各類橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求與檢測指標(biāo)。修訂后條文12節(jié)93條，其中新增6條款、刪除6條、調(diào)整32條 ? 修訂的主要問題 ? 1） 04年以來新橋型、超大跨徑橋梁，跨海大橋等新情況不斷涌現(xiàn)，需要標(biāo)準(zhǔn)做出響應(yīng)。根據(jù)當(dāng)前橋梁工程的應(yīng)用現(xiàn)狀，增加相關(guān)分項(xiàng)工程，更新相關(guān)檢測技術(shù)手段，并相應(yīng)調(diào)整相關(guān)檢查方法與頻度。,本章修訂概要,? 2） 04年標(biāo)準(zhǔn)頒布執(zhí)行以來，積累了大量經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，部分分項(xiàng)工程、檢測指標(biāo)與基本要求應(yīng)與現(xiàn)在主流的施工工藝、施工水平、檢測裝備與檢測方法相匹配。 ? 3）根據(jù)工程建設(shè)的需要增加有關(guān)耐久性的質(zhì)量要求。 ? 4）按取消打分的總體要求，去除有關(guān)檢測項(xiàng)目權(quán)值及外觀扣分。 ? 5）對(duì)類似或要求相當(dāng)?shù)姆猪?xiàng)工程進(jìn)行合并與調(diào)整。 ? 6）對(duì)部分大項(xiàng)中包含的分項(xiàng)工程進(jìn)行重新劃分。 ? 7）根據(jù)本章執(zhí)行過程中相關(guān)指標(biāo)的適用情況，進(jìn)行指標(biāo)、參數(shù)調(diào)整。 ? 8） 對(duì)已基本不使用的分項(xiàng)工程，應(yīng)予刪除。,8、橋梁工程,8、橋梁工程,8.1 一般規(guī)定,每座符合中橋及以上標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立橋梁為一個(gè)單位工程，每座小橋 （包括符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道）、人行天橋和渡槽各為一個(gè)分部工程， 特大橋及特殊結(jié)構(gòu)。 按施工工藝、工種等劃分的分項(xiàng)工程可分批進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，檢驗(yàn) 批應(yīng)根據(jù)與施工方式相一致且便于控制質(zhì)量的原則，按構(gòu)造物 （橋跨）部位、施工段、工程數(shù)量進(jìn)行劃分。 本章僅列出公路橋涵中最常用的砌體分項(xiàng)工程，防護(hù)工程和其它 未包含的分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)第 6 章進(jìn)行檢驗(yàn)。,8.1 一般規(guī)定,每座符合中橋及以上標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立橋梁為一個(gè)單位工程，每座小橋 （包括符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道）、人行天橋和渡槽各為一個(gè)分部工程， 特大橋及特殊結(jié)構(gòu)。,8.1 一般規(guī)定,按施工工藝、工種等劃分的分項(xiàng)工程可分批進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，檢驗(yàn) 批應(yīng)根據(jù)與施工方式相一致且便于控制質(zhì)量的原則，按構(gòu)造物 （橋跨）部位、施工段、工程數(shù)量進(jìn)行劃分。 本章僅列出公路橋涵中最常用的砌體分項(xiàng)工程，防護(hù)工程和其它 未包含的分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)第 6 章進(jìn)行檢驗(yàn)。,8.2 橋梁總體,實(shí)測項(xiàng)目,8.2 橋梁總體,橋梁總體增加對(duì)高程的檢查 橋面高程反映了橋梁的成橋狀態(tài)，為橋梁驗(yàn)收和運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)予檢查，故增加此項(xiàng)，檢查時(shí)應(yīng)注意溫度及時(shí)間因素影響。,8.3 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉,為使用方便，鉆孔灌注樁的鋼筋籠骨架和地下連續(xù)墻鋼筋骨架的實(shí)測項(xiàng)目合并后單列，并補(bǔ)充了鋼筋骨架下放后的檢查項(xiàng)目，以利于保證成樁質(zhì)量。,8.3 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉,預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉 實(shí)測項(xiàng)目,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項(xiàng)）,預(yù)應(yīng)力管道壓漿狀況對(duì)結(jié)構(gòu)受力性能、耐久性有直接影響，施工質(zhì)量不易保證，故單獨(dú)作為一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。 壓漿工序提出了檢查控制要求。壓槳漿體不僅需要強(qiáng)度， 其它各項(xiàng)性能（如泌水率、膨脹率、稠度等）指標(biāo)的優(yōu)劣，對(duì)保證壓漿的密實(shí)性、防止出現(xiàn)空洞有重要作用。,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項(xiàng)）,? 漿體在低溫狀態(tài)下可能發(fā)生凍結(jié)，因其體積膨脹對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。所以，對(duì)壓漿完成后3天內(nèi)要求采取防凍或保溫措施。 ? 當(dāng)管道漿體高度不低于管道直徑的85%時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋束一般能被漿體完全包裹，對(duì)斷面削弱也很小，故以此作為壓漿飽滿的界限。,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項(xiàng)）,基本要求 (1)壓漿料及漿體的各項(xiàng)性能指標(biāo)必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。 (2)預(yù)應(yīng)力管道在壓漿前應(yīng)清除內(nèi)部的雜物及積水。采用真空輔助壓漿時(shí)， 其氣密性應(yīng)達(dá)到有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的真空度。 (3)管道最高位置應(yīng)設(shè)置排氣孔，排氣、排水孔應(yīng)在原漿溢出后方可封閉。 (4)應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行壓漿，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)一次完成，不得 有漏壓漿的管道。 (5)壓漿過程中及壓漿完成后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)體及環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)應(yīng)采取防凍或保溫措施。 (6)按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土。,8.3.3 預(yù)應(yīng)力管道壓漿（新增分項(xiàng)）,8.4 砌體,基本要求 (5)拱圈的輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線，輻射縫兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相 錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于 100mm。 (6)拱架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序砌筑拱圈和卸架。 (7)勾縫砂漿強(qiáng)度不得小于砌筑砂漿強(qiáng)度。,8.5 基礎(chǔ),沉樁 實(shí)測項(xiàng)目（新增）,8.5 基礎(chǔ),實(shí)測項(xiàng)目（新增） 地下連續(xù)墻 沉井,8.5 基礎(chǔ),實(shí)測項(xiàng)目（新增） 雙壁鋼圍堰,8.5 基礎(chǔ),實(shí)測項(xiàng)目（新增） 承臺(tái)等大體積混凝土結(jié)構(gòu) 灌注樁樁底壓漿,8.6 混凝土墩、臺(tái),8.6 混凝土墩、臺(tái),臺(tái)背填土,↓,不再分公路等級(jí),8.7 混凝土梁橋,就地澆筑梁、板,8.7 混凝土梁橋,預(yù)制安裝梁、板,8.8 拱橋,就地澆筑拱圈,8.8 拱橋,拱的安裝-- 基本要求 (2) 接頭墊塞楔形鋼板布置應(yīng)均勻合理，不得集中安放或偏向一側(cè)。 (3) 拱段接頭現(xiàn)澆混凝土密實(shí)，不得出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象，并在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱上建筑的施工。,8.8 拱橋,轉(zhuǎn)體施工拱,8.8 拱橋,勁性骨架混凝土拱,8.8 拱橋,鋼管混凝土拱,8.9 鋼 橋,鋼梁安裝,8.9 鋼 橋,鋼梁防護(hù),8.10 斜拉橋,混凝土索塔,8.10 斜拉橋,索塔鋼錨箱節(jié)段制作,8.10 斜拉橋,索塔鋼錨箱節(jié)段安裝,8.10 斜拉橋,混凝土斜拉橋主墩上梁段的澆筑,8.10 斜拉橋,結(jié)合梁斜拉橋工字梁段的懸臂拼裝,8.11 懸索橋,混凝土索塔,8.11 懸索橋,隧道錨的洞身開挖 1）地質(zhì)不良的段落在開挖前應(yīng)做好預(yù)加固、預(yù)支護(hù)。 2) 當(dāng)?shù)刭|(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時(shí)，必須用探地雷達(dá)、超前探孔等方法先探明地質(zhì)情況，方可繼續(xù)開挖。 3) 嚴(yán)禁欠挖。 4) 采用爆破開挖時(shí)，用藥量、鉆眼精度必須符合設(shè)計(jì)要求。 5) 洞身開挖在清除浮石后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初噴支護(hù)。 6) 做好洞口防排水，地表水不應(yīng)流入錨洞。 隧道錨的洞身支護(hù)、襯砌與排水、防水 按本標(biāo)準(zhǔn)第 10 章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。,8.11 懸索橋,懸索橋索鞍制作,8.11 懸索橋,懸索橋索夾制作與防護(hù),8.12 橋面系和附屬工程,混凝土橋面板橋面防水層,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上防水粘結(jié)層,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝,8.12 橋面系和附屬工程,支座安裝 5）支座與橋梁上、下部的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求。 6) 支座鋼構(gòu)件及連接件表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)處理。 鋼橋上鋼護(hù)欄安裝,8.12 橋面系和附屬工程,混凝土構(gòu)件表面防護(hù),8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝,8.12 橋面系和附屬工程,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝,09,涵 洞 工 程,修訂概要,? 本章條文共有13節(jié)36條（涉及分項(xiàng)工程13項(xiàng)），包括涵洞工程一般要求，涵洞總體及各類涵洞結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求與檢測指標(biāo)。修訂后條文有10節(jié)36條，其中新增0條、刪除0條、 調(diào)整3條。 ? 修訂的主要問題 ? 1）按取消打分的總體要求，去除有關(guān)檢測項(xiàng)目權(quán)值及外觀扣分。 ? 2）針對(duì)本章沒涉及到，在工程中又常見的質(zhì)量問題，如各類涵洞沉降縫、接縫的填縫材料、勾縫材料脫落等從質(zhì)量要求、實(shí)測指標(biāo)上進(jìn)行控制。 ? 3）根據(jù)本章執(zhí)行過程中相關(guān)指標(biāo)的適用情況，進(jìn)行指標(biāo)、參數(shù)35 歸并、調(diào)整。,9、涵洞工程,涵臺(tái),9.1 一般規(guī)定,分批檢驗(yàn)及檢驗(yàn)批劃分應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 8.1.2 條規(guī)定 預(yù)制涵管按本標(biāo)準(zhǔn)第 5.2 節(jié)檢驗(yàn)。 預(yù)制蓋板按本標(biāo)準(zhǔn)第 8.7.2 條檢驗(yàn)，現(xiàn)澆蓋板按本標(biāo)準(zhǔn)第 8.7.1 條 檢驗(yàn)。 涵洞填土按本標(biāo)準(zhǔn)第 8.6.4 條檢驗(yàn)，錐坡坡面防護(hù)按本標(biāo)準(zhǔn)第 6.10 節(jié)檢驗(yàn)。,9 涵洞工程,9.2 鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝 基本要求各部件、構(gòu)件無異常變形。 9.3 鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝 基本要求沉降縫止水帶、填充材料的品種、性能、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求，填縫密實(shí)、飽滿。,9 涵洞工程,9 涵洞工程,9.4 管座及涵管安裝 基本要求接縫、沉降縫填充材料的品種、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 9.6 箱涵澆筑 實(shí)測項(xiàng)目 9.7 拱涵澆（砌）筑,10,隧 道 工 程,修訂概要,本章原有條文18節(jié)59條；修訂后條文有20節(jié)64條 本次修訂將輔助坑道及附屬洞室（包括斜井、豎井、通風(fēng)道、避難通道、檢修通道等）劃分為分部工程， ?提出采用激光斷面儀檢測隧道斷面，提出了地質(zhì)雷達(dá)法測線的布置以及測點(diǎn)的頻率， ?修訂增加了防水板焊接焊縫質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行充氣檢查的要求， 修訂提出墻面平整度規(guī)定值為5 mm，施工縫或沉降縫處平整度規(guī)定值為20 mm。,10 隧道工程,10.3 明洞澆筑,10 隧道工程,10.4 明洞防水層,10 隧道工程,10.5 明洞回填 實(shí)測項(xiàng)目,10 隧道工程,10.6 洞身開挖 基本要求 開挖輪廓要預(yù)留支撐沉落量及變形量，并利用量測反饋信息對(duì)其 進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。 應(yīng)采用控制爆破技術(shù)以減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)， 使開挖斷面圓順。,10 隧道工程,10.6 洞身開挖,10 隧道工程,10.7 噴射混凝土支護(hù) 基本要求 噴射混凝土施工前應(yīng)采取引排、堵水措施對(duì)圍巖表面滲漏水、流水 進(jìn)行處理。 鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)。,10 隧道工程,10.8 錨桿支護(hù),10 隧道工程,10.9 鋼筋網(wǎng)支護(hù),10 隧道工程,10.10 鋼架支護(hù) 10.11 仰拱 仰拱基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)做承載力試驗(yàn)。 仰拱混凝土所用材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 10.12 仰拱回填 仰拱回填混凝土澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的積水和雜物。 仰拱回填應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后進(jìn)行。 仰拱回填采用片石混凝土?xí)r，片石應(yīng)距模板 50mm 以上，片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑，并應(yīng)分層擺放，混凝土應(yīng)搗固密實(shí)。,10 隧道工程,10.13 混凝土襯砌,10 隧道工程,10.15 防水層,10 隧道工程,10.17 排水 隧道環(huán)向排水管必須聯(lián)接到邊墻腳縱向排水管中，隧道中心排水溝的排水 坡度必須符合設(shè)計(jì)要求。 防排水工程施工完成后，必須清理排水系統(tǒng)中的建筑垃圾，及時(shí)疏通排水 管道，并進(jìn)行灌水排水試驗(yàn)檢查排水系統(tǒng)是否暢通。,10 隧道工程,10.18 超前錨桿,11,交通安全設(shè)施,11 交通安全設(shè)施,11.2 交通安全設(shè)施,11 交通安全設(shè)施,11.3 路面標(biāo)線 基本要求反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，施劃后標(biāo)線無剝落。 實(shí)測項(xiàng)目,11 交通安全設(shè)施,11.4 波形梁鋼護(hù)欄 實(shí)測項(xiàng)目,11 交通安全設(shè)施,11.5 混凝土護(hù)欄 實(shí)測項(xiàng)目,11 交通安全設(shè)施,11.6 纜索護(hù)欄 實(shí)測項(xiàng)目,11 交通安全設(shè)施,11.7 突起路標(biāo) 實(shí)測項(xiàng)目 11.8 輪廓標(biāo),11 交通安全設(shè)施,實(shí)測項(xiàng)目 11.9 防眩設(shè)施 11.10 隔離柵和防落網(wǎng) 11.11 中央分隔帶開口護(hù)欄 11.12 里程碑和百米樁 11.13 避險(xiǎn)車道,12,環(huán) 保 工 程,12 環(huán)保工程,12.1 一般規(guī)定 植物的成活率、發(fā)芽率、覆蓋率的檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)在一個(gè)年生長周期 滿后進(jìn)行。 12.2 綠地整理 12.3 樹木栽植 12.4 草坪、花卉及地被種植 12.5 砌塊體聲屏障,12 環(huán)保工程,12.6 金屬結(jié)構(gòu)聲屏障 實(shí)測項(xiàng)目 12.7 復(fù)合結(jié)構(gòu)聲屏障,附錄A,單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分,附錄A 單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分,橋梁工程的分部工程劃分為：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑橋面系、附屬工程及橋梁總體、防護(hù)工程、引道工程,附錄D,水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定,附錄D 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定,D.0.1.4 上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長 16m 以下應(yīng)制取 1 組， 16-30m 制取 2 組， 31-50m制取 3 組， 50m 以上者不少于 5 組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取 2 組。 D.0.1.5 每根鉆孔樁至少應(yīng)制取 2 組；樁長 20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時(shí)間很長時(shí)，不少于 4 組。如換工作班時(shí)，每工作班應(yīng)制取 2 組。,附錄E,噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定,附錄D 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定,E.0.1 噴射混凝土強(qiáng)度檢查試件的制作方法 1）噴大板切割法 在施工的同時(shí)，將混凝土噴射在 450mm×350mm×120mm（可制成 6 塊）或 450mm×200mm×120mm（可制成 3 塊）的模型內(nèi)，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，加工成 100mm×100mm×100mm 的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至 28d，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度，乘以 0.95 的系數(shù)（精確到 0.1MPa）。 2）鑿方切割法 當(dāng)采用噴大板切割法對(duì)強(qiáng)度有懷疑時(shí)，可用鑿方切割法。鑿方切割法應(yīng)在具有一定強(qiáng)度的支護(hù)上，用鑿巖機(jī)打密排鉆孔，取出長 350mm、寬約 150mm 的混凝土塊，加工成 100mm×100mm×100mm 的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至 28d，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度，乘以 0.95 的系數(shù)（精確到 0.1MPa）。 3）鉆孔取芯法 當(dāng)采用噴大板切割法對(duì)強(qiáng)度有懷疑時(shí)，也可采用鉆孔取芯法。鉆孔取芯法應(yīng)在具有 28d 強(qiáng)度的支護(hù)上，用鉆孔取芯機(jī)鉆取并加工成長100mmm、直徑 100mm 的圓柱體，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度（精確到0.1MPa），其抗壓強(qiáng)度換算系數(shù)，應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 E.0.3 噴射混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn),附錄K,工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定用表,附錄K 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定用表,附表 K-1 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 附表 K-2 分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 附表 K-3 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表,THANK,