主機廠整車開發(fā)流程ppt課件

《主機廠整車開發(fā)流程ppt課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《主機廠整車開發(fā)流程ppt課件（35頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

ESO----- 工程簽發(fā) (Engineering Sign-Off) EP ------ 工程樣車 (Engineering Prototype Car) 騾子車（Mule Car）--- 零部件供貨狀態(tài)為手工/簡易工裝樣件制造的樣車。 模擬樣車(Simulator Car) --- 零部件供貨狀態(tài)軟模/手工/簡易工裝樣件制造的樣車。 PPV --- 產(chǎn)品及工藝驗證用造車 (Product and Process Validation) MB------ 綜合匹配 PP------- 預試生產(chǎn) (Pre-Pilot) P--------- 試生產(chǎn) (Pilot) SOP----- 正式投產(chǎn) (Start of Production) SE------- 同步工程,第一部分：前 言,1,第二部分：整車開發(fā)管理流程,第三部分：一級交付物體系,,,第一部分：前言,,,2,,,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),設計開發(fā),試制試驗與認證,生產(chǎn)準備,量試與投產(chǎn),,,,,,,立項 研究,方案 批準,項目 批準,設計 發(fā)布,預試生產(chǎn),量試與投產(chǎn),工藝驗證和 工程簽發(fā),項目 啟動,批準初步的項目方案，包括所有的產(chǎn)品目標和商業(yè)計劃目標的最初的符合性。根據(jù)批準的項目方案進行產(chǎn)品/項目的開發(fā)，項目批準（G6）做準備。,通過對數(shù)模的工程可行性確認，凍結所有造型更改，通過Pretest試驗、CAE分析，凍結所有工程設計并進行設計發(fā)布。,調(diào)試整車廠的生產(chǎn)設備，檢驗生產(chǎn)工藝，驗證全工裝和工藝條件下批量提供的零部件質(zhì)量。,驗證零部件廠商的爬坡能力和整車廠在一定節(jié)拍下的制造能力。,驗證批量試生產(chǎn)能力，投入生產(chǎn)。,管理層評審 PreG8定義 的所有初始 目標，評審 并批準更新 的市場分 析、技術方 案（平臺架 構方案、單 一造型方 向）、資源 獲取方案、 項目綜合可 行性分析， 正式啟動項 目。,使用工裝零件按照工藝要求在總裝廠的主線上制造樣車，以完成工程的最終驗證并實現(xiàn)制造系統(tǒng)的早期驗證。,對產(chǎn)品、制造、物料和銷售計劃進行評審和批準。所有的目標在項目經(jīng)濟架構中都必須是可行的，釋放G6以后的項目預算。,試生產(chǎn),PC,,PC,CA,PA,ER,PPV,PP,P,SOP,,發(fā)現(xiàn)商業(yè)機 會，提出新 產(chǎn)品需求， 提出立項 建議。對立 項建議進行 研究、評審 和篩選，明 確項目定位 并提出項目 構想 。,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G1,項目啟動,方案批準,預試生產(chǎn),正式投產(chǎn),G4,工藝驗證和工程簽發(fā),試生產(chǎn),G5,設計發(fā)布,量試與投產(chǎn),項目批準,產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),,,,39 M,,,21M,18M,全新整車,,6M,,大改型,,,,24 M,,,11M,13M,,3M,,生產(chǎn)準備,PreG8,立項研究,CPMP整車開發(fā)流程時間模板,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,G2,G3,CPMP將整車開發(fā)全過程分為6個階段，9個里程碑節(jié)點:,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,5,PrG8 PC 項目預研,開始,項目前期研究,批準工程/制造/ 物流/采購等項 目方案,G7 CA 概念批準,G6 PA 項目批準,G5 ER 工程發(fā)布,G4 PPV 產(chǎn)品&工藝 驗證,G3 PP 預試生產(chǎn),G2 P 試生產(chǎn),G1 SOP 正式投產(chǎn),評審產(chǎn)品開發(fā)狀 態(tài),凍結造型,根 據(jù)最新財務狀態(tài) 正式批準整個項 目,完成制造可行性 分析,進行設計發(fā) 布,使用100%全工裝 零件裝車,驗證工 裝模具和供應商 的制造能力,完成 工程的最終驗證 和制造的早期工 藝調(diào)試,驗證全工裝和工 藝條件下批量提 供的零部件質(zhì)量, 測試整車廠的生 產(chǎn)設備,檢驗生產(chǎn) 工藝,驗證零部件廠商 的爬坡能力和整 車廠在一定節(jié)拍 下的制造能力,按整車生產(chǎn)節(jié)拍 的提升計劃,正式 啟動批量投產(chǎn).,G8-G7 概念開發(fā),G7-G5 設計開發(fā),G5-G4 試制試驗&認證,G4-G3 生產(chǎn)準備,結束,G3-G1量試&投產(chǎn),G8 PC 項目啟動,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,PrG8-G8 產(chǎn)品規(guī)劃,6,第一階段：產(chǎn)品規(guī)劃,立項研究—PreG8： 產(chǎn)業(yè)調(diào)查、市場分析、政策法規(guī)變化、客戶需求分析、競爭分析、產(chǎn)品組合與配置訴求、造型訴求； 技術進步分析，新技術、新工藝、新材料應用分析； 定義項目基本需求，分析資源需求； 造型方向性草圖（8個）； 批準項目研究的預算； 項目的經(jīng)濟影響評估、確定項目宏觀目標和計劃。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,里程碑主節(jié)點的關鍵控制活動,7,第一階段：產(chǎn)品規(guī)劃,項目啟動—G8： 項目綜合可行性分析（制造、進度、預算、經(jīng)營要求）； 產(chǎn)業(yè)和市場分析、產(chǎn)品訴求； 初始的產(chǎn)品設計任務書和平臺（含電器）構架方案，專用件清單； 標桿車和參考車的分析與研究，政策法規(guī)研究； 造型預認可，確定基于造型草圖的單一造型方向（含工程分析）； 造型相關長周期、構架和動力總成采購件的供應商清單； 項目總預算和各部門G8-G6的詳細預算； 初始目標成本； 項目的主進度 。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,8,第二階段：概念開發(fā),方案批準—G7： 完善項目綜合可行性分析； 完善整車需求定義、產(chǎn)品組合、配置； 完成車型底盤架構、總布置和動力總成方案； 成立動力總成匹配SE同步工程小組，確定同步開發(fā)供應商； 造型認可，確定單一主題造型細化方案（效果圖凍結），TG0部分數(shù)據(jù)發(fā)布； 啟動模擬樣車試制； 啟動長周期模具件和中周期采購件的供應商選點； 完成支持動力總成標定的模擬樣車試制； 制造地點、制造方案、質(zhì)量目標初步確定； 項目經(jīng)濟性目標（含投資/開發(fā)/物料成本目標）； 項目主進度評估。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,9,第三階段：設計開發(fā),項目批準—G6： 批準項目綜合可行性分析； 造型批準（實體造型模型凍結）； 產(chǎn)品配置凍結，完成初步整車總布置和性能開發(fā)； TG1部分數(shù)據(jù)發(fā)布； 成立SE同步工程小組，初步的系統(tǒng)和零部件設計，確定聯(lián)合設計供應商； 批準項目經(jīng)濟性方案（含零部件物料成本、投資和開發(fā)費用標）； 批準批量制造模具和生產(chǎn)設備的投資； 模擬樣車試駕和評審； 啟動工程樣車（EP）試制； 項目主進度評估 。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,10,第三階段：設計開發(fā),設計發(fā)布—G5： 批準整車總布置設計、整車性能和功能目標； 系統(tǒng)和零部件設計更新，下發(fā)TG2數(shù)據(jù)； SE同步工程，分析設計和工藝、設計和制造的一致性，完成零部件、模具、工裝的開發(fā)方案； 制造可行性報告評審； 長周期模具鑄造啟動； 評估項目經(jīng)濟性； 第一輛EP車評審； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,11,第四階段：試制試驗與認證,工藝驗證和工程驗證—G4： EP車質(zhì)量、整車性能（VTS）評估； EP車管理層試車； 制造工藝驗證（MCB）完成； 供應商批量零部件（PPAP）制造啟動； 成立驗證階段質(zhì)量改進小組； 項目經(jīng)濟性； 生產(chǎn)樣車（PPV）制造啟動狀態(tài)評估； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,12,第五階段：生產(chǎn)準備,預試生產(chǎn)—G3： 生產(chǎn)樣車整車質(zhì)量、性能評估； 生產(chǎn)樣車管理層試車； 工藝驗證和工程簽發(fā)100%簽署； 生產(chǎn)線設備預驗收； 批量狀態(tài)零部件； 預試生產(chǎn)Pre-Pilot計劃批準； 項目經(jīng)濟性； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,13,第六階段：量試與投產(chǎn),試生產(chǎn)—G2： 預試生產(chǎn)Pre-Pilot造車質(zhì)量、性能評審； 預試生產(chǎn)Pre-Pilot車管理層試車； 生產(chǎn)設備終驗收； 市場投放計劃批準； 零部件PPAP 100%批準； 試生產(chǎn)（Pilot）制造計劃批準； 項目經(jīng)濟性狀態(tài)評估； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,14,第六階段：量試與投產(chǎn),正式投產(chǎn)—G1： 試生產(chǎn)（Pilot）車輛質(zhì)量、性能評審； 試生產(chǎn)（Pilot）管理層試車； 新車型發(fā)布批準； 項目經(jīng)濟性。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,15,第二部分：整車開發(fā)管理流程,第三部分：一級交付物體系,,,第一部分：前言,,,16,第三部分 CPMP一級交付物體系,立項研究,17,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,項目啟動,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,方案批準,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,,第三部分 CPMP一級交付物體系,項目批準,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,設計發(fā)布,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,工藝驗證和工程簽發(fā),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,預試生產(chǎn),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,試生產(chǎn),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,正式生產(chǎn),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,