407 集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)

407 集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn),集成電路,塑封,自動(dòng),上料機(jī),機(jī)架,部件,設(shè)計(jì),性能,機(jī)能,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn) MD-610區(qū)別開(kāi)放的器件,可變速的差速齒輪是完美的.如果一個(gè)輪子開(kāi)始打滑.那么更多的速度變會(huì)遷移到那個(gè)更快移動(dòng)的輪子上.那個(gè)輪子便有很好的牽引力將它變慢甚至停止。這可能防止車(chē)輛在平滑的路面上溜車(chē)。限制打滑的差速齒輪一個(gè)限制打滑的差速齒輪提供和開(kāi)放式差速齒輪同樣功能。圓形排擋差速齒輪箱，蜘蛛形小齒輪機(jī)械軸，差速器邊緣傳動(dòng)裝置都具有同種功能，限制打滑設(shè)計(jì)為了減少傳動(dòng)裝置數(shù)量來(lái)適應(yīng)滑動(dòng)的方向盤(pán)。一個(gè)設(shè)計(jì)使用了復(fù)雜的圓盤(pán)離合器或者錐形的和離合器表面來(lái)限制傳動(dòng)裝置數(shù)量，復(fù)雜的圓盤(pán)離合器包含一系列交替的摩擦圓盤(pán)和鐵盤(pán)。摩擦圓盤(pán)是用于車(chē)軸邊緣傳動(dòng)裝置和他們自轉(zhuǎn)。鐵盤(pán)來(lái)適應(yīng)變速齒輪箱和固定它們，薄墊片和襯墊是保證鐵盤(pán)和摩擦盤(pán)之間的清洗。很多限制滑動(dòng)的差速齒輪在邊緣傳動(dòng)裝置間有預(yù)載彈簧和離合器一樣。彈簧使摩擦圓盤(pán)和鐵盤(pán)結(jié)合。摩擦圓盤(pán)和鐵盤(pán)間的摩擦力使它們將差速齒輪緊鎖在邊緣傳動(dòng)裝置上。彈簧的彈力推出邊緣傳動(dòng)裝置和幫助提供更快的鎖功能。MD-611當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí)，差速器傳動(dòng)裝置使內(nèi)傳動(dòng)輪開(kāi)始打滑。這使得一些差速齒輪開(kāi)始作用。如果一個(gè)傳動(dòng)輪開(kāi)始失去牽引力，差速齒輪箱以同樣的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)輪子不能轉(zhuǎn)動(dòng)自由，就像在開(kāi)放式的差速齒輪設(shè)計(jì)一樣。一個(gè)限制打滑的差速齒輪需要特別的潤(rùn)滑劑。錯(cuò)誤的潤(rùn)滑劑導(dǎo)致離合器表面粗糙這個(gè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生吱吱的噪音。差速齒輪將需要定期更換潤(rùn)滑劑。檢查車(chē)子是否超重等。Torque-sensing torsen 差速齒輪使用一個(gè)內(nèi)部傳動(dòng)裝置代替離合器，車(chē)軸或者邊緣傳動(dòng)裝置是螺紋裝置。它們齒輪是用螺旋式切的。這個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)邊緣傳動(dòng)裝置是機(jī)械軸上使用是附加在變速齒輪箱上的。當(dāng)車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)，變速齒輪箱，螺紋輪子和傳動(dòng)裝置是像一個(gè)整體連接的。每個(gè)傳動(dòng)輪子都以相同速度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí)，內(nèi)輪裝置變慢，這是由螺紋傳動(dòng)裝置到支路傳動(dòng)裝置到變速齒輪上的，螺紋傳動(dòng)裝置能驅(qū)動(dòng)其它傳動(dòng)裝置，但他們不能隨意被驅(qū)動(dòng)，在傳動(dòng)裝置摩擦產(chǎn)生的阻力內(nèi)輪將緩慢減速。一個(gè)鎖定的差速齒輪是另一個(gè)限制打滑裝置。變速齒輪箱被分為兩片，每片用齒輪鎖在普通驅(qū)動(dòng)裝置上，扭力矩是傳送到兩邊變速齒輪上的。這個(gè)系統(tǒng)用一系列凸輪軸控制相對(duì)車(chē)速。這個(gè)裝置叫做狗離合器。當(dāng)車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)，兩邊的差速齒輪鎖在驅(qū)動(dòng)裝置上，當(dāng)一個(gè)輪子速度快或打滑時(shí)，凸輪軸能改變輪子速度，所有的扭力矩都用于輪子上面，當(dāng)輪子同速度時(shí)，變速齒輪停止工作，扭力矩對(duì)提供給兩個(gè)輪子。當(dāng)鎖與開(kāi)鎖裝置存在不穩(wěn)定。可是兩個(gè)車(chē)軸的優(yōu)勢(shì)。或者驅(qū)動(dòng)車(chē)杠。同時(shí)鎖在一起使它在家用產(chǎn)品邊有用。測(cè)試限制變速齒輪。變速齒輪的操作能外部測(cè)試。利用測(cè)量變速齒輪離合器的旋轉(zhuǎn)。測(cè)量外部旋轉(zhuǎn)扭力矩的方法1． 用千斤頂將一個(gè)輪子頂起2． 掛空檔放手剎3． 利用一表盤(pán)扭力指示器加在車(chē)輪上面4． 測(cè)量扭力矩MD613A2 解釋和鑒別 drive train concern 測(cè)定所需數(shù)據(jù)E1-1 診斷噪音和震動(dòng)因素，測(cè)定所需動(dòng)能。E1-2 診斷液體漏出量，測(cè)定所需數(shù)據(jù)E1-11 重新裝配和重新組合變速齒輪，測(cè)定所需數(shù)據(jù)E1-10 檢查，測(cè)量和矯正變速齒輪的傳動(dòng)裝置，軸承，邊齒輪，邊軸承，墊圈和箱子。E2-2 檢查并清洗變速齒輪倉(cāng)E1-7 測(cè)量和矯正預(yù)載E1-8 測(cè)量和矯正邊軸承預(yù)載和環(huán)形和小齒輪總的間隙和差速齒輪上的間隙E1-5 重裝，檢查和傳動(dòng)部件E1-4 檢查圓形傳動(dòng)裝置和測(cè)量 runout,測(cè)定所需數(shù)據(jù)E1-9 檢查圓形齒輪連接部件，測(cè)定所需數(shù)據(jù)。E1-6 檢查和矯正小齒輪深度E1-3 檢查和重置小齒輪封蠟E3-1 診斷車(chē)軸傳動(dòng)裝置，軸承和防止噪音的密封圈和相關(guān)的漏油裝置，測(cè)定所需數(shù)據(jù)E3-2 檢查和更換車(chē)軸傳動(dòng)裝置E3-5 測(cè)量車(chē)軸傳動(dòng)裝置，測(cè)定所需數(shù)據(jù)E3-3 更換車(chē)杠E3-4 更換車(chē)軸齒輪密封圈和軸承。MD614診斷噪音當(dāng)運(yùn)行的車(chē)軸出狀況時(shí)，首先的一種特征是有不正?；蛘哌^(guò)渡的聲音。正確的聲音判斷是一種技術(shù)運(yùn)用的方法。正確的判斷運(yùn)行軸的聲音是困難的，當(dāng)然運(yùn)轉(zhuǎn)條件必須在發(fā)出聲音之前存在。那種聲音能幫助確定是什么引起的問(wèn)題的。記錄當(dāng)車(chē)輪正在前面一直轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)或者只能在旋轉(zhuǎn)時(shí)是否會(huì)發(fā)出聲音。確定聲音是否是嗡嗡，隆隆或者是咯咯的響。記錄聲音是否比在動(dòng)力的時(shí)候或者車(chē)輪在滑動(dòng)的時(shí)候大。小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的聲音一般在負(fù)載是發(fā)生變化。轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪運(yùn)載的聲音是隨著車(chē)輪的速度變化的并且一般不受負(fù)荷或者車(chē)輪方向的影響。除去那種可能性的聲音也許由于別的原因例如：一種舊的萬(wàn)向接頭一個(gè)壞的后面沖擊吸收的安裝松開(kāi)的車(chē)輪接著螺母輪胎的聲音加速時(shí)產(chǎn)生的噪音 在加速時(shí)產(chǎn)生的噪音經(jīng)常和齒輪傳動(dòng)擋有關(guān)。對(duì)于診斷它可以幫助了解傳動(dòng)的構(gòu)造和它的工作情況。查看 FIG.3-13 接下來(lái)描述的是有關(guān)網(wǎng)眼和傳動(dòng)齒輪的構(gòu)造?？障妒且粋€(gè)傳動(dòng)齒輪的牙齒頂部和一個(gè)齒輪的谷之間的距離后隙是距離調(diào)整器牙齒在運(yùn)行時(shí)和運(yùn)行齒輪之間的。他距離一個(gè)可向后旋轉(zhuǎn)的齒輪在它導(dǎo)致別的一個(gè)齒輪移動(dòng)之前。Heel 是齒輪牙齒比較大的零件并且是離環(huán)行齒輪最遠(yuǎn)的零件。軸踵是齒輪牙齒的接觸部分法蘭克是牙齒的不接觸部分。螺距線(xiàn)把法蘭克從面上分離開(kāi)來(lái)一個(gè)齒輪牙齒必須盡可能的適合它的配合齒輪，否則，過(guò)多的齒輪噪音將產(chǎn)生。齒輪噪音是當(dāng)車(chē)輪加速時(shí)可能被重接觸在 Heel 上面?；蛘咄饷娴淖詈?，環(huán)形齒輪的牙齒，會(huì)變的更大。齒輪噪音當(dāng)車(chē)輪滑行時(shí)可能被重接觸在軸踵上面齒輪牙齒里面的最后，會(huì)變的更大。在加速器和減速器之間出現(xiàn)大的撞擊聲可能由在運(yùn)行小齒輪和環(huán)行齒輪太大的空隙導(dǎo)致。當(dāng)銜接離合器或加速器時(shí)一個(gè)大撞擊聲可能在前齒輪被導(dǎo)致：過(guò)多的環(huán)行齒輪后隙。過(guò)渡的余隙在蜘蛛小齒輪和邊齒輪的差速齒輪之間一個(gè)壞的穿在全體接合處上面一個(gè)不牢的或壞的馬達(dá)或傳動(dòng)底板發(fā)出嗡嗡的聲音嗡嗡的聲音可能產(chǎn)生于一摩擦過(guò)程中的隆隆的聲音。嗡嗡的聲音發(fā)生可能有這些原因：不充分的加油不正確地調(diào)整齒輪和齒輪傳動(dòng)裝置。舊的齒輪不充分的加油促使運(yùn)行的不同的部分零件和車(chē)軸之間草率的磨損。金屬與金屬之間的磨損產(chǎn)生的聲音。不正確的齒輪和齒輪運(yùn)行調(diào)整原因使齒輪接觸產(chǎn)生問(wèn)題。它會(huì)導(dǎo)致齒輪快速的磨損和很快不運(yùn)轉(zhuǎn)。差速齒輪的服務(wù)最平常的差速齒輪的服務(wù)是用潤(rùn)滑劑實(shí)現(xiàn)的。檢查潤(rùn)滑裝置是用于檢查在人工動(dòng)力傳送器里面的液體，除去臺(tái)面火花塞在差速齒輪的邊上或者后面，液體必須在 1/2“[13 毫米]洞的底部之內(nèi)。如果潤(rùn)滑劑平面高了，它將導(dǎo)致軸和運(yùn)行小齒輪密封圈漏出量，一個(gè)堵塞的孔管也將迫使?jié)櫥瑒](méi)過(guò)密封圈。作為任一啟動(dòng)的服務(wù)，也是檢查車(chē)輛服務(wù)信息為了潤(rùn)滑劑到詳細(xì)說(shuō)明。診斷漏洞經(jīng)常使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油必須人工進(jìn)行，如果比適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑加到限打滑的器件中，它需要加入特殊物質(zhì)或更換潤(rùn)滑油來(lái)避免噪音。當(dāng)對(duì)差速齒輪使用時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)液體差錯(cuò)。檢查漏出量對(duì)封蠟，車(chē)軸封蠟，傳送軸或墊片蓋。一些差速齒輪有中央傳動(dòng)倉(cāng)與車(chē)軸箱相連墊片能防止脫焊。修理墊片，差速齒輪比哦許替換或清潔和一些特殊要求。差速齒輪運(yùn)送者差速齒輪包括傳動(dòng)齒輪。圓形齒輪，差速齒輪箱和聯(lián)合軸承，車(chē)軸，聯(lián)合器和有兩個(gè)差速齒輪傳送方案可移動(dòng)的傳送者內(nèi)部傳送者可移動(dòng)的傳送者是連接在車(chē)軸箱前部完全的傳送者包括齒輪和差速齒輪。必須離開(kāi)車(chē)軸箱單獨(dú)使用。根據(jù)車(chē)輛服務(wù)信息對(duì)可移動(dòng)產(chǎn)品和特別用品。一個(gè)基本的可移動(dòng)運(yùn)送者必須有：1． 與傳動(dòng)車(chē)杠不連接和保證其安全。2． 從差速齒輪箱中排除潤(rùn)滑劑3． 可與車(chē)軸相脫離4． 可將與差速齒輪想連接的螺釘與車(chē)軸箱相脫離5． 小心的將差速齒輪與車(chē)軸箱脫離MD-616整體的差速齒輪運(yùn)送者是輪軸箱的一部分。差速齒輪和聯(lián)合部分被藉由在輪軸箱的背面。除去被捺印后的金屬物的掩護(hù)存取。為了除去來(lái)自整體運(yùn)送者的差速齒輪部分1． 除去支撐蜘蛛小輪軸的門(mén)。2． 撤回運(yùn)送者小輪軸。3． 除去輪軸橋這二個(gè)蜘蛛小齒輪旋轉(zhuǎn)在那不同的運(yùn)送者之內(nèi)的周?chē)ㄟm當(dāng)?shù)谋恍≥嗇S拿著）他們可能被移動(dòng)，此時(shí)，通過(guò)剛開(kāi)始的蓋子，輪軸被撤回。當(dāng)蜘蛛小齒輪已經(jīng)被移動(dòng)的時(shí)候，旁邊的齒輪也應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，蜘蛛小齒輪和側(cè)面齒輪已經(jīng)塞入他們后面的墊圈。檢查這些墊圈是為了損壞或不尋常的穿戴，當(dāng)必要是取代他們。用被解開(kāi)整體的運(yùn)送者的運(yùn)行輪軸。那個(gè)拆開(kāi)的齒桿凸緣也被展示。那個(gè)主要的設(shè)計(jì)和移去的運(yùn)送者設(shè)計(jì)之間的不同是什么？差別集會(huì)的工程，操作，診斷和服務(wù)是相似的。可除去的差速齒輪被用于許多同一種方式作為整體的差速齒輪來(lái)提供服務(wù)。所有的集會(huì)和調(diào)整器能被離開(kāi)車(chē)輛運(yùn)行。圖 3-15 演示一個(gè)完整的分散的齒輪有一個(gè)組合的運(yùn)送者和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者檢查那個(gè)不同的部分經(jīng)常提供關(guān)于要執(zhí)行信息的服務(wù)。你可能發(fā)現(xiàn)唯一的服務(wù)必須要包括調(diào)整器。在修護(hù)或解開(kāi)一個(gè)差速齒輪之前，測(cè)量傳動(dòng)裝置預(yù)載和環(huán)行齒輪的后隙。關(guān)于適當(dāng)?shù)某绦蚝鸵?guī)格號(hào)參照車(chē)輛服務(wù)數(shù)據(jù)。運(yùn)行小齒輪軸承預(yù)載運(yùn)行小齒輪軸承預(yù)載是通過(guò)轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)的。見(jiàn)圖 3-16 預(yù)載是調(diào)整支撐座的程序。因此它在它上面放置特定量的壓力預(yù)載與一個(gè)轉(zhuǎn)力矩板鉗一起測(cè)量。當(dāng)檢查預(yù)載的時(shí)候，考慮到來(lái)自運(yùn)行小齒輪的抵抗形式，密封圈抵抗將會(huì)增加，轉(zhuǎn)力矩要求齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。圖 3-16 測(cè)定以一個(gè)轉(zhuǎn)力矩板鉗運(yùn)行小齒輪軸承預(yù)載，小印章為什么會(huì)影響這一個(gè)轉(zhuǎn)力矩閱讀？檢查運(yùn)行小齒輪軸承預(yù)載是一個(gè)典型的程序。1． 放一個(gè)轉(zhuǎn)力矩板鉗在運(yùn)行小齒輪輸入橋上。2． 用運(yùn)行小齒輪旋轉(zhuǎn)的方向的板鉗替換齒輪3． 記錄必要的移動(dòng)齒輪的大量的轉(zhuǎn)力矩。環(huán)行齒輪的后隙。環(huán)行齒輪的后隙是大量的在環(huán)形齒輪牙齒上和那個(gè)運(yùn)行小齒輪之間的間隙。關(guān)于車(chē)輛服務(wù)信息來(lái)作為詳細(xì)說(shuō)明和步驟。后隙通過(guò)一個(gè)刻度盤(pán)來(lái)測(cè)量見(jiàn) 3-17通常，測(cè)量后隙：1． 裝對(duì)差速齒輪箱的一個(gè)刻度指示器2． 把刻度盤(pán)指示器的莖放反對(duì)環(huán)行齒輪牙齒之一3． 支撐運(yùn)行小齒輪固體物體4． 來(lái)回地替換環(huán)行齒輪5． 記錄由運(yùn)動(dòng)環(huán)行齒輪間隙引起的測(cè)量能被藉由檢查或環(huán)行齒輪的牙齒聯(lián)絡(luò)式樣和運(yùn)行小齒輪。觀察檢查牙齒聯(lián)絡(luò)式樣。1． 排出來(lái)自差速齒輪的潤(rùn)滑劑2． 分離驅(qū)動(dòng)軸3． 除去運(yùn)送者掩護(hù)4． 擦潤(rùn)滑物形成運(yùn)送者，并且在環(huán)行齒輪和運(yùn)行小齒輪上清理每顆牙齒5． 用藍(lán)色或一個(gè)相似的印記化合物外面覆蓋或在齒輪牙齒的兩者邊6． 些微地裝載環(huán)行齒輪和傳動(dòng)小齒輪軸7． 完全的變革每個(gè)方向的環(huán)行齒輪MD-618這個(gè)程序在環(huán)行齒輪牙齒的兩邊上留下一個(gè)清楚的聯(lián)絡(luò)式樣見(jiàn) 3-18聯(lián)絡(luò)式樣和齒輪間隙受傳動(dòng)裝置和環(huán)行齒輪的相對(duì)位置的影響見(jiàn) 3-191． 調(diào)整左邊和右邊的環(huán)行齒輪，調(diào)整器改變不同箱體的位置。環(huán)行齒輪被閂到箱體內(nèi)。間隙調(diào)整器通常在環(huán)行齒輪的中線(xiàn)被測(cè)量。調(diào)整器也影響差速齒輪運(yùn)送者的預(yù)載。2． 曾加或者把填隙用木片從傳動(dòng)裝置移開(kāi)，位置墊片用來(lái)適應(yīng)傳動(dòng)裝置的位置。齒桿齒輪調(diào)整器通常被有關(guān)輪軸中心線(xiàn)和環(huán)行齒輪測(cè)量。如果調(diào)整器被需要。關(guān)于調(diào)整程序和規(guī)格參照車(chē)輛服務(wù)數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿齒輪的深度尺寸和調(diào)節(jié)齒桿齒輪深度是用來(lái)判別不同的合適操作。齒桿齒輪調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)齒桿齒輪延伸入差速齒輪運(yùn)送者的深度。這個(gè)調(diào)整器影響轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿齒輪和環(huán)行齒輪牙齒網(wǎng)孔。一個(gè)調(diào)整的錯(cuò)誤能造成相當(dāng)多的噪音和齒輪的穿戴問(wèn)題。轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿齒輪深度是用墊片來(lái)調(diào)整的。那個(gè)存在的齒桿位置墊片被做為一個(gè)基準(zhǔn)線(xiàn)使用。測(cè)量器被相關(guān)與輪軸中心線(xiàn)和環(huán)行齒輪所制造。增加墊片，減少墊片，或者取代墊片用一個(gè)不同的厚度來(lái)調(diào)節(jié)到那個(gè)恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)齒桿厚度。增加墊片來(lái)移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿靠近那個(gè)輪軸中心線(xiàn)。一個(gè)新的環(huán)行和轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿齒輪組可能在齒桿齒輪上的蝕刻數(shù)字上調(diào)節(jié)見(jiàn)表 3-20 數(shù)字被一千分之一英寸或毫米描繪。其中一個(gè)數(shù)字位于“+”和“—”之間。這個(gè)數(shù)字為了用一個(gè)齒桿深度距決定齒桿深度來(lái)調(diào)整墊片很必要。當(dāng)重建一差速齒輪，它很重要的仔細(xì)沖掉那個(gè)差速齒輪箱。軸承管和全部的磨損部分，微小粒子將為快速地?fù)p害或?qū)π碌牟糠謱?dǎo)致穿戴。取代轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿齒輪密封墊轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿密封墊位于支承座前面，當(dāng)取代它，齒桿支承座舉止預(yù)載不能改變。更換轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿密封圈一個(gè)典型的程序是：1． 適當(dāng)?shù)厣鸩⑶抑С周?chē)輛2． 在驅(qū)動(dòng)軸和軌或齒桿法蘭盤(pán)上放置或者制造索引標(biāo)志3． 將驅(qū)動(dòng)軸從齒桿法蘭盤(pán)上分離出來(lái)從不傳輸輸出擠拉滑軌。4． 支持驅(qū)動(dòng)軸的后面5． 制造齒桿法蘭盤(pán)齒桿軸和齒桿預(yù)載調(diào)整器的位置。6． 除去齒桿預(yù)載調(diào)整器，墊圈，齒桿邊緣和印章。7． 檢查在齒桿邊緣上的密封圈的表面，如果邊面有溝或損壞就安裝一個(gè)新的齒桿法蘭盤(pán)。8． 移除任一運(yùn)送孔的毛口 9． 潤(rùn)滑新的密封墊并且把它安裝在運(yùn)送孔里面10． 在齒桿法蘭盤(pán)和齒桿軸上排列標(biāo)記。并且安裝新的齒桿法蘭盤(pán)。11． 潤(rùn)滑齒桿調(diào)整器的墊圈邊，并且對(duì)索引標(biāo)記勒緊。12． 用手替換轉(zhuǎn)動(dòng)齒桿齒輪來(lái)放在支承座上13． 用一個(gè)轉(zhuǎn)力矩板鉗測(cè)量齒桿預(yù)載14． 當(dāng)做需要勒緊齒桿預(yù)載為適當(dāng)?shù)某绦蚝驮斒霁@得對(duì)車(chē)輛服務(wù)數(shù)據(jù)的正確預(yù)載。齒輪軸的服務(wù)輪軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)力矩來(lái)自后面輪子的差速齒輪。常規(guī)的后齒輪軸是部件中的一個(gè)碎片。最后的內(nèi)部輪軸是用花鍵連接的。鍵槽的撮合用不同的邊齒輪的花鍵連接。外面最后的輪軸是一個(gè)機(jī)械裝置的邊面。這個(gè)表面也接受一個(gè)受壓力的支承座或者作為里面支承座為外面后齒輪支承座服務(wù)。一個(gè)行使的輪子的邊緣被展開(kāi)在輪軸的外部最后的齒輪上面。邊緣可能也有輪子被展開(kāi)螺釘或者開(kāi)孔來(lái)接受輪子。MD-620檢查并代替運(yùn)行小齒輪螺釘：1． 關(guān)于規(guī)格和特別的程序參照車(chē)輛服務(wù)數(shù)據(jù)2． 依照檢查并且更換適當(dāng)?shù)姆?wù)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸螺釘?shù)乃谐绦?． 檢查每個(gè)輪子螺釘尋找松動(dòng)，損壞的螺紋和其他的損壞。然后為需要被代替的螺釘做標(biāo)記。4． 如果輪軸離開(kāi)車(chē)輛，把輪軸邊緣放入柄軸壓力車(chē)輪螺釘上面和支持邊緣涌出。5． 如果輪軸在車(chē)輛上面，用合理的 壓力在車(chē)輛的螺釘上面，螺釘壓在齒輪邊緣的內(nèi)部6． 每次出自輪軸邊緣的背部壓輪子螺釘。7． 把三或四個(gè)墊圈放在輪子螺釘上，并且穿線(xiàn)于螺釘與對(duì)面墊圈的平坦邊上。8． 使用一個(gè)棘輪勒緊每個(gè)螺釘，知道新的螺釘對(duì)抗輪軸邊緣的 內(nèi)部表面坐著流溢輪軸問(wèn)題最通常征兆是用刻度盤(pán)測(cè)量的。測(cè)量邊緣和輪軸橋以一個(gè)刻度盤(pán)指示器實(shí)現(xiàn)也是扭轉(zhuǎn)調(diào)查輪軸橋的內(nèi)部結(jié)束。 齒輪邊緣最終實(shí)現(xiàn)是由齒輪支承座或者部件長(zhǎng)度決定的。在任一箱體的最終實(shí)現(xiàn)是不可調(diào)整的。齒輪邊緣或者支承座被取代如果他們壞了或者不是用詳細(xì)說(shuō)明的移動(dòng)輪軸邊緣后面輪軸邊緣適當(dāng)?shù)乇灰粋€(gè)外部的支承座護(hù)圈碟子或 C-鎖修剪所那著，在差速齒輪箱。輪軸移動(dòng)可能需要移動(dòng)：剎車(chē)鼓剎車(chē)卡鉗和轉(zhuǎn)子剎車(chē)線(xiàn)剎車(chē)后碟可移去的差速齒輪運(yùn)送者輪軸有壓力在外部的支承座上它適當(dāng)?shù)谋煌獠恐С凶o(hù)圈碟子所拿著，它保留從滑的護(hù)圈碟子螺釘在軌管道的末端，車(chē)軸的內(nèi)段連接到差速齒輪的旁邊齒輪?？梢苿?dòng)的護(hù)圈碟子允許軸滑到管道外面。差速齒輪運(yùn)送者后輪軸適當(dāng)?shù)谋?C-鎖的修剪所或 C-鎖拿著。C-鎖在一個(gè)整體的差速齒輪箱里面除去一個(gè)整體的差速齒輪運(yùn)送軸承：1． 清洗軌管道的內(nèi)罩2． 排泄?jié)櫥瑒┎⑶胰ヌ巸?nèi)罩3． 去除蜘蛛小齒輪末端軸鎖緊螺釘和蜘蛛末端軸4． 推擠在輪軸邊緣5． 從在車(chē)軸的內(nèi)端的凹線(xiàn)去除 C-鎖6． 從箱體內(nèi)來(lái)軸邊緣軌軸承油膏封印位于軸管道的外面末端當(dāng)去除或安裝車(chē)軸邊緣，不允許在軸的內(nèi)端的多槽軸損壞油封圈服務(wù)的軸承軸承是任一配合在軌或登上最后箱子的。壓配合軸承使用一塊外在護(hù)圈碟拿著軌，并且軸承組件到位，壓配合軸承在軌時(shí)可以被手轉(zhuǎn)動(dòng)，任何一種明顯的箱子不平整的損傷是軸承替換的起因。當(dāng)軸承在軌管道上，這個(gè)可能用 C-鎖在內(nèi)部最后的齒輪周邊緣作為里面管道為了軸承，這個(gè)設(shè)計(jì)邊緣來(lái)護(hù)墊齒輪邊緣。這些軸承不可能被轉(zhuǎn)動(dòng)，但為了實(shí)力檢查更容易接近。使用一個(gè)滑錘子和軸承撤除工具從軌軸承封印的軸承移動(dòng)?？匆?jiàn)軸承的任何標(biāo)記佩帶或計(jì)分是軸承替代的原因。要求軸承替代的軸承穿戴的二種類(lèi)型是：剝落 哪個(gè)是剝落或種植軸承金屬。用鹽水浸泡，那些是凹入所造成的沖擊負(fù)荷。使用錘子和適當(dāng)?shù)陌惭b工具或驅(qū)動(dòng)程序，安裝軸承和一個(gè)新的密封圈潤(rùn)滑新的密封圈嘴唇防止由它損傷轉(zhuǎn)動(dòng)的軌。參見(jiàn)適當(dāng)?shù)淖龇ê鸵?guī)格的車(chē)服務(wù)信息。傳動(dòng)軸通過(guò)一個(gè)軌螺釘?shù)闹行牡陌枷輾堄嗖糠?。軸軒在一個(gè)車(chē)輪沖頭上，并且滑到那個(gè)差速齒輪的邊齒輪上?？蛇\(yùn)行的軸邊緣暴露一個(gè)大的墊圈和鎖圈。當(dāng)禿頂被移開(kāi)，整個(gè)后輪插孔，并且兩軸承脫去作為一個(gè)匯編。這稱(chēng)為一個(gè)全浮動(dòng)的軌一個(gè)墊圈或者 O 型把運(yùn)行軸邊緣密封在沖頭的外面。如果軌被取代。外面的箱子必須逐處沖頭用一個(gè)方式和錘子或者一個(gè)汽錘也能取代。一個(gè)油膏封印位于插孔里面。當(dāng)?shù)壬峡招臍堄嗖糠周墪r(shí)，必須用墊圈調(diào)整負(fù)擔(dān)預(yù)壓。商量車(chē)輛服務(wù)信息為了最終實(shí)現(xiàn)的詳述。一個(gè)新的墊圈或者應(yīng)該安裝 0 型環(huán)在轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和插孔之間防止漏油。這個(gè)軌安排用于有些卡車(chē)和越野通用車(chē)輛。第二部分知識(shí)點(diǎn)1． 什么是后隙？2． 什么工具是被用于測(cè)量預(yù)壓?3． 什么能影響停頓聯(lián)絡(luò)在后隙上？4． 什么能調(diào)整齒輪與樣式和后隙的聯(lián)系/?5． 什么能拿著后輪軸到位？6． 什么是要求軸承替代的二個(gè)類(lèi)型穿戴？運(yùn)行線(xiàn)震動(dòng)能引起軸承并且一齒輪連起失敗驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)力矩到差速齒輪上驅(qū)動(dòng)軸可能是一或二上下兩件工程并且可能使用持續(xù)的速度或全體的組件卻決于應(yīng)用全體的組件可能是單一萬(wàn)向接頭或雙萬(wàn)向接頭設(shè)計(jì)差速齒輪透過(guò)齒輪變化增加轉(zhuǎn)力矩并且分配對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)力矩。差速齒輪的調(diào)整器是敏感的。墊片和螺紋套或套管允許技術(shù)來(lái)適應(yīng)成分。為了精確的隊(duì)列和成墨的操作。受限滑程差速齒輪限制多個(gè)于能轉(zhuǎn)換成相關(guān)的車(chē)軸承連接差速齒輪到后掄上。Review questions1． 什么是兩片運(yùn)行軸的優(yōu)點(diǎn)？2． 運(yùn)行軸的運(yùn)行在那里測(cè)量?3． 解釋你怎樣才能排除較小的運(yùn)行軸不平衡和震動(dòng)在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)儀器的情況下？4． 在運(yùn)行小齒輪和環(huán)行齒輪上雙曲面齒輪牙齒的優(yōu)點(diǎn)是什么?5． 在一次轉(zhuǎn)換中，在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差速齒輪上的蜘蛛小齒輪的作用是什么？6． 什么運(yùn)行軸問(wèn)題可能導(dǎo)致噪音當(dāng)車(chē)輛走曲線(xiàn)的時(shí)候？7． 什么工具是用來(lái)側(cè)預(yù)載的/8.在一個(gè)新小齒輪旁邊的+5 數(shù)字意味著什么？9．當(dāng)檢查全體的組件時(shí)，銹—顏色灰塵指示什么?10.當(dāng)遵守環(huán)行齒輪后隙通過(guò)鑒別連接部的牙齒，你注意到做標(biāo)記的復(fù)合物展現(xiàn)出在中間齒輪表面邊上，你將怎樣修補(bǔ)它?顧客們經(jīng)常問(wèn)一些“好奇心強(qiáng)烈“的問(wèn)題汽車(chē)技術(shù)人員們必須合理的解答顧客們是這些好奇的問(wèn)題。有的問(wèn)題可能是：差速齒輪是如何工作的？三種一般層次的感覺(jué)將會(huì)幫助你把技術(shù)材料“翻譯“成日常語(yǔ)言。第一步是去了解你的材料。你應(yīng)該是個(gè)專(zhuān)家了解你專(zhuān)業(yè)的所有知識(shí)，談吐像一個(gè)專(zhuān)家，雖然通過(guò)一個(gè)很短的時(shí)間，你可以讓顧客樹(shù)立起信心。第二部是選擇顧客們了解的詞匯。用一些簡(jiǎn)單的定義用顧客們所熟悉的事物來(lái)解釋給他們聽(tīng)。第三步是通過(guò)視覺(jué)。一個(gè)視覺(jué)圖像可以是你想說(shuō)的素面或者是一個(gè)表格。你想從服務(wù)信息中說(shuō)明的 。視覺(jué)經(jīng)?？梢詭椭櫩蛡兏菀椎睦斫膺@些技術(shù)信息。注意1． 把紙沿著比較長(zhǎng)的一邊對(duì)折。在左手邊畫(huà)個(gè)圓柱， “專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)“在右手邊畫(huà)個(gè)圓柱“簡(jiǎn)化語(yǔ)”2． 寫(xiě)一個(gè)對(duì)機(jī)能區(qū)別的專(zhuān)業(yè)解釋?zhuān)牟僮?。它故障的外部表現(xiàn)然后寫(xiě)寫(xiě)簡(jiǎn)單的解釋。3． 在紙的底部寫(xiě)下你想說(shuō)明的簡(jiǎn)述4． 把你的解釋給那些不是自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的人看，問(wèn)那些“顧客”是否看的懂這些簡(jiǎn)述5． 作一些必要的解釋來(lái)說(shuō)明你對(duì)于差速齒輪的選擇。