645 SGZ刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭設(shè)計(jì)__
645 SGZ刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭設(shè)計(jì)__,sgz,運(yùn)輸機(jī),機(jī)頭,設(shè)計(jì),__
山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-1-1 前言畢業(yè)設(shè)計(jì)作為對我四年大學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)的一個總結(jié)，是對我們大學(xué)所學(xué)進(jìn)行的一次大檢驗(yàn)，也是對所學(xué)專業(yè)知識和動手能力的全面考核。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以檢驗(yàn)我們是不是符合了當(dāng)代大學(xué)生的基本標(biāo)準(zhǔn)、能不能作為一名合格的大學(xué)生走向社會。對于我們學(xué)生而言，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中一定會遇到這樣或那樣的錯誤，但是只要做到及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，就可以令我們發(fā)現(xiàn)自己的不足。在開始設(shè)計(jì)之前我們進(jìn)行了資料的搜集和整理工作，學(xué)習(xí)和了解輸送的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；還進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)研工作，對所設(shè)計(jì)的題目有了理性和感性的雙重認(rèn)識，以確保設(shè)計(jì)更合理、更實(shí)用。在設(shè)計(jì)的具體工作階段，我完成了全部數(shù)據(jù)的理論計(jì)算，包括設(shè)備的總體設(shè)計(jì)、方案確定、傳動設(shè)計(jì)等，進(jìn)行了設(shè)計(jì)結(jié)果的圓整以及強(qiáng)度、使用壽命等內(nèi)容的校核，繪制了設(shè)備的裝配和部分零件圖。這一過程是整個畢業(yè)設(shè)計(jì)的主體過程，也是關(guān)鍵過程，它不僅反應(yīng)了我們的學(xué)習(xí)和理解能力，也是對我們動手能力和綜合應(yīng)用知識能力的檢驗(yàn)。我相信，在老師的悉心指導(dǎo)下，通過同學(xué)們之間的相互幫助和相互探討，我們一定能圓滿地完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)。1.1 目前輸送技術(shù)和輸送設(shè)備的概況輸送技術(shù)是完成對物品的輸送和轉(zhuǎn)移，好的輸送技術(shù)和輸送設(shè)備的合理選擇會大大降低輸送成本和提高輸送效率，同時還會降低對周圍環(huán)境的影響。目前輸送技術(shù)和輸送設(shè)備在不同的領(lǐng)域有著不同的發(fā)展，在不同的領(lǐng)域有不同的側(cè)重點(diǎn) 。較常用的??1有氣力輸送、自動分揀輸送和刮板輸送及其它相關(guān)設(shè)備。1.1.1 氣力輸送氣力輸送是指管道中高速流動的空氣與物料混合后的輸送過程：氣力輸送的特點(diǎn)是：輸送速度高且輸送量大，可提高工效；能靈活地配管 便于把物料輸送到目的地；配制也較方便，有利于建立自動流水線。氣力輸送可分為：混臺輸送法、流態(tài)化法、鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-2-粉料供料法等。粉料供料法可分為負(fù)壓法和正壓法兩種。負(fù)壓法主要適用于從幾個地方集中輸送到一個地方，且?guī)讉€地方間的距離較近 而正壓法適用于一處向數(shù)個需要點(diǎn)輸送，輸送量大．而且距離遠(yuǎn)。正壓法系統(tǒng)壓力高于大氣壓．不會侵入空氣和雨水。1.1.2 自動分揀輸送自動分揀輸送是集光、機(jī)、電于一體的現(xiàn)代化技術(shù)。過去它的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在國家郵政行業(yè)。近兩年，煙草、圖書、醫(yī)藥、快件、零售等行業(yè)的物流配送的急速發(fā)展，使適應(yīng)各行業(yè)小批量、多品種、多客戶端的各種高效揀選和自動輸送分揀設(shè)備有了廣闊的應(yīng)用前景。1.1.3 刮板輸送輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī) 。??2刮板輸送機(jī)在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個階段。第一階段在30-40 年代，是可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈?zhǔn)前迨剑酁閱捂?，?V 型、SGD-11 型、SGD-20 型等小功率輕型刮板輸送機(jī)。第二階段是 40 年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機(jī)，它與采煤機(jī)、金屬支架配合實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤。這種刮板輸送機(jī)咳適應(yīng)底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設(shè)時不需拆卸，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時的型號SGW-44 型刮板輸送機(jī)就是這個階段的代表產(chǎn)品。進(jìn)入 60 年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如 SGD-630/75 型、SGD-630/180 型等就是屬于這個階段的產(chǎn)品。1.2 刮板輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) ??31.2.1 刮板運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（1） 、 結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。（2） 、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-3-的彎曲。（3） 、 機(jī)身矮，便于安裝。（4） 、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。(5)、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿?。?） 、能作液夜支架前段的支點(diǎn)。1.2.2 刮板運(yùn)輸機(jī)的缺點(diǎn)(1)、空載功率消耗較大，為總功率的 30%左右。(2)、不宜長距離輸送。(3)、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?4)、消耗鋼材多。成本大。1.3 設(shè)計(jì)目的和主要設(shè)計(jì)內(nèi)容本課題擬通過設(shè)計(jì)一個型號的刮板輸送機(jī)，學(xué)習(xí)如何綜合應(yīng)用本專業(yè)的知識進(jìn)行資料的查閱、方案的擬定和設(shè)備的具體設(shè)計(jì)，熟悉機(jī)械圖樣的繪制方法，熟練掌握計(jì)算機(jī)繪圖的技能。通過此次設(shè)計(jì)我們在學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力都可以上一個新的臺階，提高分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容如下：設(shè)計(jì)一個刮板輸送機(jī)，設(shè)計(jì)產(chǎn)量 15t/h （實(shí)現(xiàn)對物料的輸送） ，完成整體結(jié)構(gòu)、傳動裝置、機(jī)頭部裝等零部件的設(shè)計(jì)、繪圖，所有的圖紙均采用計(jì)算機(jī)繪圖。2 設(shè)計(jì)任務(wù)書（JR）2.1 畢業(yè)設(shè)計(jì)期間所要完成的主要任務(wù)（1） 、總裝圖的設(shè)計(jì)與繪制。（2） 、根據(jù)總裝圖完成刮板輸送機(jī)機(jī)頭及其附屬零件（如鏈輪、軸、殼體等）尺寸設(shè)計(jì)并完成機(jī)頭部裝圖的圖紙繪制。（3） 、完成設(shè)計(jì)說明書，并檢驗(yàn)其中的錯誤改進(jìn)不足。鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-4-2.2 工作原理圖刮板運(yùn)輸機(jī)是由電動機(jī)通過減速器輸出動力，帶動鏈輪組件轉(zhuǎn)動，從而帶動靠螺栓固定在刮板鏈上的刮板進(jìn)行運(yùn)動的 ，其工作原理如圖 1??4圖 1 運(yùn)輸機(jī)工作原理將電動機(jī)和減速器固定在同一底板上，底板在與推移調(diào)節(jié)板相連，并用螺栓加以固定，將機(jī)頭架固定在另一底板上，兩底板靠螺栓固定連接。2.3 關(guān)鍵問題及解決辦法2.3.1 關(guān)鍵問題刮板運(yùn)輸機(jī)由于是靠鏈輪帶動鏈條進(jìn)行傳送，對于鏈條的要求就比較高，并且在輸送過程中容易有異物進(jìn)入機(jī)頭架的運(yùn)輸導(dǎo)軌和鏈輪組件中，因此對鏈輪的位置也有要求。2.3.2 解決辦法為了是傳送平穩(wěn)和牢固，可以采用多鏈傳動，加大鏈條的材料硬度；為防止異物磨損，可以將鏈輪的安裝位置在軸的中部，在軸承處安裝擋環(huán)。山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-5-2.4 考慮方案刮板輸送機(jī)鏈條在溜槽內(nèi)布置方式，常用的有中單鏈、中雙鏈及邊雙鏈 。??52.4.1 邊雙鏈邊雙鏈的結(jié)構(gòu)簡圖如圖 2 所示圖 2 邊雙鏈結(jié)構(gòu)示意圖邊雙鏈?zhǔn)菍蓚€鏈輪放到滾筒的兩側(cè)，滾筒卡到鏈輪的環(huán)槽內(nèi)，安裝時要保證兩個鏈輪的齒輪在相同的相位角上。鏈條和連接環(huán)起向?qū)ё饔茫湕l位于刮板兩端。其特點(diǎn)是過煤空間大，消耗能量小。其缺點(diǎn)是水平彎曲時鏈條受力不均勻，溜槽磨損較大。2.4.2 中單鏈中單鏈結(jié)構(gòu)簡圖如圖 3 所示鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-6-圖 3 中單鏈結(jié)構(gòu)示意圖中單鏈將鏈輪直接焊到滾筒上，鏈輪在滾筒的中間。刮板在溜槽內(nèi)起導(dǎo)向作用，一條鏈條位于刮板中心。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，彎曲性能好，鏈條受力均勻，溜槽磨損小。其缺點(diǎn)是過煤空間小，機(jī)頭尺寸較大，能量消耗較大。2.4.3 中雙鏈中雙鏈結(jié)構(gòu)簡圖如圖 4圖 4 中雙鏈結(jié)構(gòu)示意圖中雙鏈?zhǔn)菍L筒直接焊在鏈輪兩側(cè)，鏈輪在滾筒正中，并要求兩鏈輪的齒輪在相山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-7-同相位角上。刮板在溜槽內(nèi)起向?qū)ё饔?，兩條鏈條在刮板中間，其間距不小于槽寬的20%，其特點(diǎn)是鏈條受力均勻，溜槽磨損小，水平彎曲性能好，機(jī)頭尺寸較小，單股鏈條斷時處理方便。缺點(diǎn)是過煤空間小，能量消耗大。3 設(shè)計(jì)計(jì)算書(SS)3.1 已知參數(shù)已知主要參數(shù) 如下表??6規(guī) 格 型 號 理 論 輸 送 量 刮 板 鏈 速 度SGZ-420 15t/h 0.5m/s表 1 運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)表3.2 運(yùn)輸機(jī)主要尺寸的確定產(chǎn)量計(jì)算公式 Q=3600s （3-??7'v??1）S 為貨載在溜槽中的斷面積為煤的松散密度,一般取 =0.85-1t/h'?'?為向上運(yùn)輸角度,這里取 值為 0.6?10o貨載在溜槽中的斷面積近似為三角形邊和底的夾角為 故20o15=3600x xBxHx0.9x0.6x0.522H/B=tan 0o可得 B=420mm H=75.6mm鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-8-將結(jié)果代入可得 Q=3600X X420X75.6X0.9X0.6X0.5=15.43t/h>12 Q理3.3 電動機(jī)功率計(jì)算和傳動裝置運(yùn)動及動力的確定3.3.1 電動機(jī)功率計(jì)算 ??8由于運(yùn)輸機(jī)的主要阻力是運(yùn)輸貨物和機(jī)械自身的重力,也知道運(yùn)輸機(jī)與地面的角度,故可以估計(jì)運(yùn)動阻力最大約為 5000N.工作機(jī)所需要的電動機(jī)輸出功率為= （3-dPw?2）工作機(jī)所需要功率為= = =2.87KWwP10Fv?50.87?為工作機(jī)的效率，設(shè) 分別為凸緣連軸器,凸緣聯(lián)軸器,圓錐滾動軸承,閉w?234式齒輪傳動的效率,查 可得 =0.99 =0.99 =0.99 =0.97 則傳動裝置的總效[3]1234?率為=0.85 （3-2134w??3）根據(jù)已知條件可得工作機(jī)滾筒轉(zhuǎn)速=27.7r/minwn=(1.3-1.5) 取 =1.41i2i12i=3 則 =4.2= （3-dn34.734/minr??4）所以選取 Y160m1-8 轉(zhuǎn)速 720 的電動機(jī)山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-9-3.3.2 傳動裝置運(yùn)動及動力的確定傳動比 i= =26 （3-??9 mwn5）展開式二級圓柱齒輪減速器=(1.3-1.5) 取 =1.41i2i12i=6.031=4.312i各軸轉(zhuǎn)速 = / =720/1=720r/min （3-1nm0i6）= / =720/6.03=119r/min21i= / =119/4.31=27.7r/min3n各軸功率= =3.38X0.99=3.35KW （3-1pd?7）= =3.35X0.99X0.97=3.18KW2134= =3.18X0.99X0.97=3.03KWp?各軸扭矩 v（3-9503.4./72ddTNmn???8）= =44.43X1X0.99=43.90N/m （3-1T0di?9）鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-10-2134.9063.907251.64/Ti Nm????351.393.4 傳動零件的設(shè)計(jì)和計(jì)算3.4.1 高速齒輪設(shè)計(jì) ??10(1)、選擇齒輪材料,熱處理,精度等級及齒數(shù)1 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器,高速級齒輪選擇常用材料及熱處理,8 級精度2 小齒輪:40Cr,齒面硬度 280HBS;大齒輪:45 鋼,齒面硬度 240HBS.3 選擇小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) 取12Z?216.032.Z??217Z?4 初選螺旋角 03?5 當(dāng)量齒數(shù): （3-3301/cos/cs.7v?10）（3-302/s127/os1.VZ??11）（2） 、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（3-21312()EHZKTid???????12）查 可得??1初選載荷系數(shù) 1.9tK?小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 430/TNm?選齒寬系數(shù) .2d?山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-11-彈性系數(shù) 189.EZMPa?節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 24H端面重合度 012 1.83cos.832cos13.6927Z?????????????????????????????????螺旋角系數(shù) 0cos.974Z??按齒面硬度查接觸疲勞極限:小齒輪 大齒輪lim10HMPa??lim2580HMPa??計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N（3-9119926072353.841/3.840/6..0hjnLi????13）查接觸疲勞壽命系數(shù):小齒輪 大齒輪10.9HNK?21.0HNK?計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 ???取接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) ,得.HS（3-????12limli0.972648.501NHKMPaS????14） ????????12/614HHMPa????小齒輪分度圓直徑 ??24213312.907.389.20.74() 3.16261EHZKTid m????????? ????????01cos.cos1.5ndmm??鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-12-取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ??2nm?中心距 圓整為 a=153mm????1021752.coscos3Za m??????修正螺旋角 ??120'"48arcs1653nZ????小齒輪分度圓直徑 1/o43.ndmm?齒寬 圓整取??.2435.1db??? ??0b圓周速度（3-..43721.6/606dv ms????15）計(jì)算載荷系數(shù) K查 得??1使用系數(shù) .0A?圓周力 （3-412/.3910/.324.6tFTdN???16） ??658910/AtKb m?動載荷系數(shù) .4v?取齒間載荷分配系數(shù) 1.H?.4F??算 ??2350860.1.6FKdb? ??????算載荷系數(shù) ,與試取值差異較大,需修正.1.5AvH????計(jì)算.修正計(jì)算符合接觸疲勞強(qiáng)度條件331/7.42.5/194.254.ttdK?????山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-13-按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 ??12FFaSFnKTYbdm??????載荷系數(shù) .4.625AvHK?????小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 14.390/TN查表得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù): 1.3SaFY23.9SaFY重合度系數(shù) .257/.257/690.aY???????螺旋角系數(shù)??00'"411.82???查得彎曲疲勞壽命系數(shù):小齒輪 大齒輪1.6FNK?20.89FNK?查得彎曲疲勞極限:小齒輪 大齒輪lim20MPa?lim45MPa?計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) ??1.4FS?（3-????lim12li20.86230.8.95.14NFKPaMS????17）齒根彎曲應(yīng)力 ????411 122 21.53910.63.8924.137....0.8FSaF FnKTY MPabdm???? ????????彎曲疲勞強(qiáng)度足夠.分度圓直徑:小齒輪 ;143.dm?鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-14-大齒輪 0'"2/cos217/cos4162.58ndmZm?????中心距: 螺旋角153a'"齒輪寬度：小齒輪 大齒輪 1B20Bb3.4.2 低速齒輪設(shè)計(jì)（1） 、選擇齒輪材料,熱處理,精度等級及齒數(shù)1 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器,高速級齒輪選擇常用材料及熱處理,8 級精度2 小齒輪:40Cr,齒面硬度 280HBS;大齒輪:45 鋼,齒面硬度 240HBS.3 選擇小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) 取123Z?234.19.3Z??29Z?4 初選螺旋角 04?5 當(dāng)量齒數(shù): （3-18）3301/cos/cs.v?29o148VZ??（2） 、按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（3-21312()EHZKTid???????19）查 可得??1初選載荷系數(shù) 2.3tK?小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 5160/TNm?選齒寬系數(shù) .d?彈性系數(shù) 89EZMPa?節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 2.43H山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-15-端面重合度 012 1.83cos.832cos41.6579Z??????????????????????????????????螺旋角系數(shù) 0cos4.95Z?齒面硬度查接觸疲勞極限:小齒輪 大齒輪lim17HMPa??lim2580HMPa??計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N（3-811882609302156.37/.72/4.hjnLi????20）查接觸疲勞壽命系數(shù):小齒輪 大齒輪1.0HNK?21.HNK?計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 ???取接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) ,得.HS（3-????12limli072.58631NHKMPaS????21）????????12/679HHMPa????小齒輪分度圓直徑 ??2522331 .0.318.430.85() 7.61674679EHZKTid m????????? ????????01cos7.6cos4.nmm??取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ??3n中心距 圓整為 a=189mm????1203918.6coscos4Za????????鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-16-修正螺旋角 ??120'"arcos143589nmZ?????小齒輪分度圓直徑 ??1/cos7.2ndm?齒寬 圓整取.0728.db?? ??70b?圓周速度 13419.4/660v s???計(jì)算載荷系數(shù) K查 得??1使用系數(shù) .25A?圓周力 51/.160/7.28160.49tFTdN????/.7/AtKbm?動載荷系數(shù) .v?取齒間載荷分配系數(shù) 1.4HK?.F??算 ??23.508601.2HFKdb? ??????算載荷系數(shù) ,與試取值差異不大,不需.5.4AvH???修正計(jì)算.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 ??12FFaSFnKTYbdm??????載荷系數(shù) 1.25.412.3AvH?????小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 2.60/TNm查表得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù): 1.SaFY2.90SaFY山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-17-重合度系數(shù) 0.257/0.257/1.60.73aY???????螺旋角系數(shù)??0'"04381.2???查得彎曲疲勞壽命系數(shù):小齒輪 大齒輪1.9FNK?20.95FNK?查得彎曲疲勞極限:小齒輪 大齒輪lim620MPa?lim4MPa?計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù) ??1.4FS?（3-????lim12li20896234.1.50..NFKPaMS????22）齒根彎曲應(yīng)力 ????5211 122 21.32160.73.824.38.2...901.7FSaF FnKTY MPabdm???? ????????彎曲疲勞強(qiáng)度足夠.分度圓直徑:小齒輪 ;17.28dm?大齒輪 0'"2/cos39/cos143586.2ndZm???中心距: 螺旋角89a'"齒輪寬度：小齒輪 大齒輪 175Bm?270Bb鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-18-3.5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核3.5.1 高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核(1)、選擇軸的材料該軸無特殊要求,選用 45 鋼調(diào)質(zhì)處理,查得 ,??1640BMPa??（2） 、初步估算軸徑按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算輸入端連軸器處的最小軸徑.查 ,按 45 鋼,取??210C?（3-33min.5108.67PdCm??23）（3） 、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸結(jié)構(gòu)圖的繪制綜合考慮各種因素,暫定軸的結(jié)構(gòu)尺寸如圖 5圖 5 高速軸的示意圖軸上零件的周向定位齒輪與軸,半連軸器與軸的周向固定均采用普通平鍵聯(lián)接.根據(jù)軸的直徑查 得??3半聯(lián)軸器處的鍵截面尺寸為 bXh=6X6;齒輪處的截面尺寸為 bXh=8X7.確定各段軸徑和長度山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-19-對于軸徑,從聯(lián)軸器向右取 22mm,25mm,30mm,30mm,25mm。對于各軸段長度，依次取 51mm,15mm,85mm,53mm,32mm。已知齒輪寬為 55mm，為使套筒壓住齒輪端面，故安裝齒輪處軸長度為 53mm。(4） 、軸的強(qiáng)度校核1 畫受力簡圖從左到右有鍵槽的設(shè)為 A，C 截面，兩軸承所在截面則為 B，D 截面FBvDva1rBHDHt136482597584179842 齒輪上作用力的大小轉(zhuǎn)矩 14390/TNm?齒輪端面分度圓直徑 (3-24)10'"2143.29coss6ndZm????圓周力 15.tTFNd鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-20-徑向力 01 '"1tantan20537coscos146rFN????軸向力 0'"1t7t5ar（1） 垂直面上軸承的支反力和主要截面的彎矩 11 43.2955127348raBvdFN???????170DvrBv?截面 C 處的彎矩 342364851985BvcvDMFmN????左右（2） 水平面上軸承的支反力和主要截面的彎矩 1701635823547rBHDtBHF?????截面 C 處的彎矩為134758cHBMFNm???（3） 截面 C 處垂直和水平的和成彎矩（3-222364875841799cHccvMNm??????左 左右 右25）（4） 按彎扭合成應(yīng)力效核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度，取 0.6??????2 222138470.649.61vMTMPaW????????軸材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，查得 故安全。??MPa??5 危險截面安全系數(shù)校核 ??12山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-21-C 截面為危險截面（1） 抗彎截面系數(shù) ????2 23 3 2840.182btdWm???????（2） 抗扭截面系數(shù)2 23 3 2. 4931660Ttd（3） 彎曲應(yīng)力幅 847MPa???（4） 彎曲平均應(yīng)力 0m（5） 扭剪應(yīng)力幅和平均應(yīng)力 14390.28mTMPaW?????（6） 查 ：彎曲疲勞極限??9175MPa??扭切疲勞極限 ??彎曲等效系數(shù) 0.2??扭轉(zhuǎn)等效系數(shù) 1?絕對尺寸系數(shù) .83a??.9?表面質(zhì)量系數(shù) 05?有效應(yīng)力集中系數(shù) 1.76k?.54k??壽命系數(shù) N?受彎矩作用時的安全系數(shù) 112753.4.630.089NmkS?????????? ???受扭矩作用時的安全系數(shù) 11516.98.4.904.708NmkS????????????鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-22-安全系數(shù) ??2223.416.983.41.8SS????????3.5.2 中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核（1） 、選擇軸的材料該軸無特殊要求,選用 45 鋼調(diào)質(zhì)處理,查得 ,??2640BMPa??（2） 、初步估算軸徑按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸承處的最小軸徑.查 ,按 45 鋼,取??91C（3-33min.1802.9PdCm??26）（3） 、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 軸結(jié)構(gòu)圖的繪制綜合考慮各種因素,暫定軸的結(jié)構(gòu)尺寸如圖 6圖 6 中間軸的示意圖2 軸上零件的周向定位齒輪與軸,半連軸器與軸的周向固定均采用普通平鍵聯(lián)接.根據(jù)軸的直徑查 得齒輪??3處的截面尺寸為 bXh=14X9.山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-23-3 確定各段軸徑和長度對于軸徑,從聯(lián)軸器向右取 40mm,50mm,50mm,45mm,40mm。對于各軸段長度，依次取15mm,73mm,48mm,19mm,15mm。已知齒輪寬為 50mm 和 75mm，為使套筒壓住齒輪端面，故安裝齒輪處軸長度為 48mm 和 73mm。（4） 、軸的強(qiáng)度校核畫受力簡圖從左到右有鍵槽的設(shè)為 B，C 截面，兩軸承所在截面則為 A，D 截面FAvFDva3rr2aAH DHt3t2271036711085796485640（5） 齒輪上作用力的大小轉(zhuǎn)矩 21640/TNm?齒輪端面分度圓直徑 （3-1220'"33'"217263coss458ndZm????27）鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-24-圓周力 23516409378ttTFNd???徑向力 （3-02 '"13 0'"2antan294coscos16tt78538rtnrFN????28）軸向力 0'"21'32tan94tan164978358arFN????（6） 垂直面上軸承的支反力和主要截面的彎矩（3-??3232511852647067..519rraaAv dFFN???????29）23720651296DvrAvFFN???????截面 B，C 處的彎矩 ??085751326143926AvBvDvCvMmFN????????左右左右（7） 水平面上軸承的支反力和主要截面的彎矩 ??32251851708341954392t tAHDttAHFFN????????截面 B，C 處的彎矩為山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-25-5136720cHDBAMFNm???（8） 截面 B，C 處垂直和水平的和成彎矩（3-222222285637185640419096837186cHccvBBvHMNm????????????左 左右 右左 左右 右30）（9） 按彎扭合成應(yīng)力效核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度，取 0.6??（3-????2 22232 2223860.5164.75..9vBvCMTMPaW????????31）軸材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，查得 故安全。??160MPa???3.5.3 低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核（1） 、選擇軸的材料該軸無特殊要求,選用 45 鋼調(diào)質(zhì)處理,查得 ,??2640BMPa??（2） 、初步估算軸徑按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算輸出端連軸器處的最小軸徑.查 ,按 45 鋼,取??210C?鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-26-（3-33min.0152.67PdCm??31）（3） 、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 軸結(jié)構(gòu)圖的繪制綜合考慮各種因素,暫定軸的結(jié)構(gòu)尺寸如圖 7圖 7 低速軸的示意圖2 軸上零件的周向定位齒輪與軸,半連軸器與軸的周向固定均采用普通平鍵聯(lián)接.根據(jù)軸的直徑查 得半??3聯(lián)軸器處的鍵截面尺寸為 bXh=18X11;齒輪處的截面尺寸為 bXh=18X11.3 確定各段軸徑和長度對于軸徑,從聯(lián)軸器向右取 63mm,65mm,77mm,74mm,63mm,60mm。對于各軸段長度，依次取 26mm,68mm,43mm,28mm,50mm。已知齒輪寬為 70mm，為使套筒壓住齒輪端面，故安裝齒輪處軸長度為 68mm。（4） 、軸的強(qiáng)度校核1 畫受力簡圖從左到右有鍵槽的設(shè)為 B，D 截面，兩軸承所在截面則為 A，C 截面山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-27-FAvCva4rHHt180326452718362 齒輪上作用力的大小轉(zhuǎn)矩 1039/TNm?齒輪端面分度圓直徑 (3-32)2440'"397coscs158ndZm????圓周力 463tTFN徑向力 04 '"2tantan26715coscos48r????軸向力 (3-33)0'"41tt357arFN3 垂直面上軸承的支反力和主要截面的彎矩 44 305261217188raCvdF???????4575AvrCv N?截面 C 處的彎矩鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-28-51318032746AvBvCMFNm????左右4 水平面上軸承的支反力和主要截面的彎矩(3-35)413618355274rAHCtAHFN?????截面 C 處的彎矩為(3-36)51832658BHAMFm????5 截面 C 處垂直和水平的和成彎矩 2222047148635836BBvH N??????左 左右 右6 按彎扭合成應(yīng)力效核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度，取 0.6??????2 2223 37650.196.37vMTMPaW????????軸材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，查得 故安全。??1a??3.6 聯(lián)軸器的選擇3.6.1 電動機(jī)軸外伸端與高速軸之間的聯(lián)軸器由于高速軸轉(zhuǎn)速較快,為減少啟動符合,緩和沖擊,根據(jù)高速軸軸徑和電動機(jī)軸外伸端,查 ,選用 GYS2 凸緣聯(lián)軸器。??133.6.2 輸出端與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器由輸出端軸徑 和扭矩許用, 輸出端與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器選用 GY8 凸min60d?緣聯(lián)軸器。山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-29-3.7 鍵的選擇和校核3.7.1 聯(lián)軸器與高速軸的鍵校核選取圓頭普通平鍵，鍵的工作長度 ，取鋼的許用擠壓應(yīng)力326lLbm???，鍵聯(lián)接工作面上的擠壓應(yīng)力為150pMPa?????? 414.905126pTMPadhl??由于 ，所以選著的鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。p?????3.7.2 高速軸與 45Cr 齒輪的鍵校核選取圓頭普通平鍵，鍵的工作長度 ，取鋼的許用擠壓應(yīng)力3284lLbm???，鍵聯(lián)接工作面上的擠壓應(yīng)力為150pMPa?????? 414.905126pTMPadhl??由于 ，所以選著的鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。p?????3.7.3 中間軸與 45 鋼齒輪的鍵校核選取圓頭普通平鍵，鍵的工作長度 ，取鋼的許用擠壓應(yīng)4513lLbm???力 ，鍵聯(lián)接工作面上的擠壓應(yīng)力為150pMPa??????524.7293pTadhl??由于 ，所以選著的鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。p??????3.7.4 中間軸與 45Cr 齒輪的鍵校核選取圓頭普通平鍵，鍵的工作長度 ，取鋼的許用擠壓應(yīng)力701456lLbm???，鍵聯(lián)接工作面上的擠壓應(yīng)力為150pMPa?????? 524.40096pTMPadhl??鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-30-由于 ，所以選著的鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。p??????3.7.5 低速軸與 45Cr 齒輪的鍵校核選取圓頭普通平鍵，鍵的工作長度 ，取鋼的許用擠壓應(yīng)力631845lLbm???，鍵聯(lián)接工作面上的擠壓應(yīng)力為150pMPa?????? 6341.02854pTMPadhl??由于 ，所以選著的鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。p??????3.7.6 低速軸與聯(lián)軸器的鍵校核選取圓頭普通平鍵，鍵的工作長度 ，取鋼的許用擠壓應(yīng)力14082lLbm???，鍵聯(lián)接工作面上的擠壓應(yīng)力為150pMPa?????? 634.5102pTMPadhl??由于 ，所以選著的鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。p??????3.7 鏈傳動設(shè)計(jì)3.7.1 鏈傳動設(shè)計(jì)計(jì)算確定鏈輪齒數(shù) Z1、Z2取 128Z?初選中心距 04ap確定鏈節(jié)數(shù)(3-37)??0121082108pZZpLa?????????????節(jié)傳動功率查 可得:得工作情況系數(shù) ;鏈輪齒數(shù)系數(shù) ;采用單排鏈,單排鏈排數(shù)??14 1.3AK1.52zK系數(shù) pK?山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-31-(3-38)01.3297.50AczpKPKW????確定鏈節(jié)據(jù) P根據(jù) ,選鏈號為 的滾子鏈 由 查的鏈節(jié)距02.5KW?27./minnr20??14317pm?實(shí)際中心距 a2212113.75288(10)1704 4ppZZZLL m?? ?????????????? ??????????????????????? ?鏈速 17.../6060nv ms??有效圓周力 129750.4epFNv?軸上載荷 1.2.36.4pAK潤滑方式是定期人工潤滑3.7.2 鏈輪設(shè)計(jì)鏈輪選用材料 35 ,正火處理,處理后硬度為 160 到 200HBS.??15分度圓直徑 0013.7528.98sinsipdmZ??齒頂圓直徑0 01 10.54cot3.75.4cot28.34adp???????????????齒根圓直徑 28.9.6.5frdm????分度圓齒弦高 0.731782ahp?最大齒根距離 4.xfL齒側(cè)凸緣直徑018cot..7629.41gdphmz???鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-32-齒側(cè)圓弧半徑2minax0.8(10)46.9358errdzm???滾子定位圓弧半徑 3maxin.5..0962rrrd?滾子定位角00min0ax11.7859436.z???齒溝圓弧半徑 1.52..2rrdm??齒溝半角006.857z??工作段圓弧中心坐標(biāo).sin12.40.8co9.0rrMdTm??工作段圓弧半徑 21.35.24.86rrd?工作段圓弧中心角01z???齒形半徑006417.72?齒頂圓弧半徑 3(.cos.8s.325).13.79rd m?????工作段直線部分長度 (1in0i08crb?E 點(diǎn)到齒溝圓弧中心連線的距離1232(. ).45rrdpHd??????????山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-33-鏈輪公差: 齒根圓直徑公差為 h11，齒頂圓直徑公差為 h11；齒坯孔公差為 H8；尺寬公差為 h14 ??163.7.3 鏈輪組的設(shè)計(jì) 鏈輪和滾筒直接焊在一起 ,其結(jié)構(gòu)如下圖??17其整體為左右對稱結(jié)構(gòu) ，圖為鏈輪組的左半部。??18鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-34-4 使用說明說(SM)4．1 設(shè)備的安裝和調(diào)試（1） 安裝工作必須有鉗工、起重工、電工、電焊工等專業(yè)工人參加。（2）安裝時首先用水平儀找平基礎(chǔ)和安裝支架的水平度，然后使之固定。4.1.1 板輸送機(jī)的安裝 ??19（1） 、按制造廠出廠時各段機(jī)殼的連接標(biāo)記順序組裝，各段機(jī)槽法蘭內(nèi)口的連接應(yīng)平整、密合，如有錯位，只允許比刮板鏈條運(yùn)行前方的法蘭口稍低，其值不得大于1mm,不允許接口法蘭和導(dǎo)軌處有上下、左右的錯移，以保證刮板鏈條運(yùn)行時不致產(chǎn)生卡碰現(xiàn)象。(2)、機(jī)體組裝后測定其機(jī)槽兩側(cè)對稱中心面的對稱度。根據(jù)輸送機(jī)長短，機(jī)槽兩側(cè)對對稱中心面的對稱度偏差值不應(yīng)超過應(yīng)該的范圍。（3） 、調(diào)整后頭部必須牢固地焊于安裝支架上。尾部、中間機(jī)殼和其他節(jié)段應(yīng)適當(dāng)固定，以防止輸送機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生搖動位移。（4） 、頭輪、尾輪及導(dǎo)輪、托輪必須對中。輪軸應(yīng)保持平行，以避免刮板鏈條在運(yùn)行時跑偏。（5） 、安裝刮板鏈條時應(yīng)再次檢查刮板鏈條是否轉(zhuǎn)動靈活。只有轉(zhuǎn)動靈活的刮板鏈條方可進(jìn)行安裝。裝入刮板鏈條前應(yīng)先將所有觀察蓋、頭部和尾部的端蓋板、彎曲段的下蓋板打開（必要時可將水平段、回轉(zhuǎn)段的上蓋板也打開） ，尾輪調(diào)到拉緊行程的起端，判明刮板鏈條的運(yùn)行方向（運(yùn)行方向見施工圖或裝箱說明轉(zhuǎn)段的上蓋板也打開） ，尾輪調(diào)到拉緊行程的起端，判明刮板鏈條的運(yùn)行方向（運(yùn)行方向見施工圖或裝箱說明書的箭頭所示。山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-35-這對模鍛鏈雙板鏈尤為重要，切勿裝反） ，準(zhǔn)備好刮板鏈條需要的數(shù)量，并應(yīng)配有少量備件。在組裝刮板鏈條時，應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型、長度和安裝現(xiàn)場的具體條件，確定安裝辦法和相應(yīng)的措施。在一般情況下，采用分段組裝的辦法，即將 10 節(jié)左右的刮板鏈條串接為一組，逐組在輸送機(jī)里安裝。當(dāng)刮板鏈條繞過頭輪后可用人工盤車帶動。（6） 、驅(qū)動裝置架必須牢固的安裝在基礎(chǔ)或平臺支架上。電動機(jī)、減速器的出軸應(yīng)和輸送機(jī)頭部出軸平行，大、小鏈輪應(yīng)對中，定位后用螺栓與驅(qū)動裝置架禁固。4.1.2 試車運(yùn)轉(zhuǎn)（1） 、空載運(yùn)轉(zhuǎn)完成輸送機(jī)各部分安裝工作后，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。開車前應(yīng)做如下工作：1 所有軸承、傳動部件和減速器內(nèi)應(yīng)有足夠的潤滑油；2 檢查和清除輸送機(jī)機(jī)槽內(nèi)部遺留的工具、鐵件或其他雜物；3 全面檢查輸送機(jī)各部分是否完好無損，刮板鏈條松緊度是否合適。當(dāng)上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好后，先手動盤車，觀察刮板鏈條是否與殼體卡碰和跑偏，當(dāng)無缺陷后，可接通電源，點(diǎn)動開車。如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn) 。??17空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，在頭部、尾部和中間各主要部位，應(yīng)設(shè)有專人觀察刮板鏈條和驅(qū)動部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時停車。當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn) 2h 并對運(yùn)轉(zhuǎn)情況認(rèn)為滿意后，可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可加料進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。先空載起動，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常時，逐漸加鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-36-料，力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防堵塞或過載。加料口應(yīng)設(shè)有篦子格網(wǎng)，以防大塊物料或鐵塊混入機(jī)槽中。試運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)做好原始記錄，其中包括空載和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時的電壓、電流、功率、刮板鏈條運(yùn)行速度等，并核對和設(shè)計(jì)要求是否吻合。4.2 操作和維護(hù)（1）每次起動后，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加料，應(yīng)保持加料均勻，不得大量突增或過載運(yùn)行。（2）如無特殊情況，不得負(fù)載停車。一般應(yīng)在停止加料后，待機(jī)糟內(nèi)物料基本卸空時再停車。如滿載運(yùn)輸時發(fā)生緊急停車后的起動，必須先點(diǎn)動幾次或適量排除機(jī)槽內(nèi)的物料，排料可打開彎曲段的下觀察蓋板進(jìn)行。（3）若有數(shù)臺輸送機(jī)組合成一條流水線，起動時應(yīng)先開動最后一臺，而且諸臺往前開動，停車順序應(yīng)與起動順序相反。這也可采取電器聯(lián)鎖控制。（4）操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器各部，特別是刮板鏈條和驅(qū)動裝置應(yīng)保持完好無損狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件（如刮板嚴(yán)重變形或脫落、鏈條的開口銷脫落、彎曲段中間導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損等） ，應(yīng)及時修復(fù)或更換。4.3 設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)板輸送機(jī)是靠溜 槽 運(yùn)行輸送物料的。刮板斷裂、鏈條拉斷、料槽磨損都是常見的故障。正確的保養(yǎng)和維修不僅能保證設(shè)備的安全運(yùn)行，而且是提高工作效率、經(jīng)濟(jì)效益和延長使用壽命的重要手段。保養(yǎng)——板輸送機(jī)在每次使用完畢，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行清掃和檢查。如有剩余物料壓結(jié)在槽內(nèi)，應(yīng)當(dāng)清除干凈， 零部件有局部、微小的事故隱患，應(yīng)及時排除。鏈條過松，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；刮板鏈條出現(xiàn)裂墳或嚴(yán)重磨損，應(yīng)予以更換；潤滑點(diǎn)應(yīng)及時加油。維修——除應(yīng)對巳損壞的零部件及時修理或更換外，還要對關(guān)鍵部件、易磨損零件定期進(jìn)行檢查， 并按安全使用要求進(jìn)行修理， 使設(shè)備繼續(xù)保持最佳的工作狀態(tài)。此外，還要建立一套保養(yǎng)與維修規(guī)程，事故修理記錄和司機(jī)崗位山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-37-責(zé)任等制度。下面結(jié)合我國刮板輸送機(jī)的實(shí)際使用情況，介紹一些關(guān)鍵零部件的維修方法。4.3.1 刮板鏈條的修理和更換單個鏈節(jié)轉(zhuǎn)動不靈活時， 可拆下鏈節(jié)，取出銷軸，用砂紙打磨，直至裝入后轉(zhuǎn)動靈活為止，但不要修整鏈桿的銷軸孔， 也不要涂抹潤滑油 如有某個刮板彎曲變形，應(yīng)取下鏈節(jié)，采用局部加熱變形的方法予以校正，切不可冷敲， 避免刮板損壞或脫落。若變形嚴(yán)重， 應(yīng)更換該鏈節(jié)。如有數(shù)個鏈節(jié)轉(zhuǎn)動不靈活，可在拆卸后重新選配組裝。連接鏈桿銷軸的開口銷必須選用長度適中的、直徑略小于鏈孔的規(guī)格，彎曲定位后開口銷不可超過鏈桿的寬度。大修中更換刮板鏈條時切勿留用舊的鏈條， 因?yàn)榧词蛊浔砻嫔先酝旰?，但?shí)際上銷軸及鏈桿孔卻有較大的磨損或變形， 很容易出現(xiàn)各種運(yùn)行故障。4.3.2 頭輪的維修頭輪齒的磨損是頭輪損壞的主要形式。通常輪齒的使用壽命較長， 因表面淬火后硬度達(dá)HRC40~50，但有個別齒淬火硬度不夠， 有軟點(diǎn)， 使用中很抉出現(xiàn)較大的磨損 變形及壓潰等現(xiàn)象。修復(fù)時可對有缺陷的輪齒進(jìn)行堆焊。頭輪材料為45號鋼或Zq,45，其焊接性能較差，有出現(xiàn)裂紋的傾向，焊接前應(yīng)先預(yù)熱，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力， 然后加工齒形并淬火。如果所有輪齒硬度均不夠， 則應(yīng)重新進(jìn)行熱處理，或更換頭輪。如果輪齒的硬度符臺要求， 但已顯著磨損， 大修時也應(yīng)更換新頭輪。但對套筒滾子鏈條使用的頭輪， 可調(diào)換方向繼續(xù)使用。頭輪有整體式和組臺式兩種。組合式頭輪在摜環(huán)后只要換齒圈， 輪轂仍可使用。目前有關(guān)設(shè)計(jì)部門正在研制用手模鍛鏈及雙扳鏈的雙側(cè)工作齒頭輪以取代單側(cè)工作齒，這樣工作面一側(cè)磨損之后，可拆下調(diào)頭再用一次。4.3.3 尾部軸承座的慘復(fù)當(dāng)尾部鏈條張緊裝置采用螺桿受壓的方式，尾部軸承座較易于損壞，損壞部位是軸承座與上下導(dǎo)軌滑動配臺的導(dǎo)槽，在偏載及尾軸歪斜情況下， 導(dǎo)槽易被憋斷一塊a軸承座局部損壞后應(yīng)及早修復(fù)， 否則影響與上下導(dǎo)軌的滑動配合，不易均勻調(diào)節(jié)張緊力。在鋼板上鉆孔用螺釘擰入軸承座固定。尾部殼體容易發(fā)生變形的 缸是兩傭安裝調(diào)節(jié)螺桿的垂直側(cè)板。當(dāng)輸送機(jī)頭轉(zhuǎn)卡料、積科 嚴(yán)重超載時， 刮板鏈條將被迫伸長，產(chǎn)生較大附加張力，并對尾部調(diào)節(jié)螺耔施加壓力。甚至導(dǎo)致垂直側(cè)板凸起。矯正的辦鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-38-法是先清除卡辯與積料，將調(diào)節(jié)螺軒及固定螺母卸下， 甩局部加熱的方法對變形的垂直側(cè)板進(jìn)行校正。另外，還必須采取預(yù)防措施防止變形。調(diào)節(jié)螺桿如受擅變形，應(yīng)進(jìn)行加熱校正。4.3.4 更換底板和導(dǎo)軌底板和導(dǎo)軌都是品磨損零件。為了更換方便，所有承載殼俸的底板都做成可拆式的， 通常在大修時更換。為延長底板的使用壽命， 有時可在底板上加設(shè)下導(dǎo)軌。下導(dǎo)軌與底板一般用點(diǎn)捍固定。至于支承導(dǎo)軌的原設(shè)計(jì)是與殼體焊成一體的，磨損后需連同兩底板—起更換，顯然不經(jīng)濟(jì)，故需將固定式改為可拆式。4.3.5 上回轉(zhuǎn)段的維修方法該部件維修時應(yīng)保證導(dǎo)輪正常轉(zhuǎn)動，否則導(dǎo)軌磨損快， 并可能拉斷鏈桿。若有積料、卡輪故障或?qū)л喤c底部彎扳的高差變小時，導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動即受阻礙，輪面局部很快磨凹 為防止導(dǎo)輪受阻， 可加設(shè)定位銷并讓導(dǎo)輪軸伸出軸承座之外．導(dǎo)輪受阻時需拆下檢查，如果是局部磨損，可先堆焊， 然后機(jī)加工。底部彎板導(dǎo)輪槽與導(dǎo)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)均勻。如有一側(cè)間隙過大， 可在間隙大的這一側(cè)底部彎板下方加焊圓弧狀長鋼板條。如果兩側(cè)間隙都過大，可在每側(cè)加焊一塊鋼板或制作一塊開槽鋼板， 焊在彎板下方。4.3.6 其他(1)防止頭輪組移動的方法為了防止頭部傳動輪組件的移動．可在頭部軸承座與軸承固定板之間增加定位銷，或在調(diào)整后用斜鐵點(diǎn)焊定位。(2)背板磨損的修復(fù)刮板輸送機(jī)頭部空載殼體的背板在刮板鏈條的撞擊和摩擦下最易磨損，磨穿后可將該部位割下， 重新貼上一塊鋼板與原殼體焊接， 或用可拆式連接。山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-39-5 標(biāo)準(zhǔn)化審查報告（BS）5.1 產(chǎn)品圖樣的審查SGZ刮板輸送機(jī)機(jī)頭部裝置和傳動設(shè)計(jì)已基本完成，現(xiàn)具備全套圖紙和一線基本數(shù)據(jù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化審查，結(jié)果如下：（1）產(chǎn)品圖樣完整、統(tǒng)一、表達(dá)準(zhǔn)確清楚、圖樣清楚．符合GB4460-84、GB-83《機(jī)械制圖》的規(guī)定。（2）產(chǎn)品圖樣公差與配合的選擇與標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T1800 、3-1998的規(guī)定。（3）產(chǎn)品圖樣的編號符合JB/T5054.5-2000《中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》產(chǎn)品圖樣及設(shè)計(jì)的完整性。（4）圖紙標(biāo)題欄與明細(xì)欄符合GB/T10609．1-1989 GB/T10690 ．2-1989的規(guī)定。（5）產(chǎn)品圖樣粗糙度的標(biāo)注符合GB131-83《表面特征代號及注法》的規(guī)定。（6）產(chǎn)品圖樣焊縫的代號符合GB324-80《焊縫代號》的規(guī)定。5.2 產(chǎn)品技術(shù)文件的審查（1）產(chǎn)品技術(shù)文件名詞、術(shù)語符合ZB/TJ01和0351-90《產(chǎn)品圖樣及設(shè)計(jì)文件術(shù)語》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）量和單位符合GB3100—GB3102-93的規(guī)定。（3）技術(shù)文件所用的編碼符合JB/T 8823-1998《機(jī)械工業(yè)企業(yè)計(jì)算機(jī)輔助管理信息分類編碼導(dǎo)則》的規(guī)定。（4）技術(shù)文件的完整性符合JB/T 5054.5-2000《產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件完整性》的規(guī)定及農(nóng)機(jī)部門有關(guān)具體要求。5.3 標(biāo)準(zhǔn)件的使用情況本設(shè)計(jì)所用的緊固件均采用標(biāo)準(zhǔn)的螺栓，材料及材料代號也符合國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。鄭紅升：SGZ420 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的設(shè)計(jì)-40-5.4 審查結(jié)論經(jīng)過對和面裝置和傳動設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化審查，認(rèn)為該設(shè)計(jì)基本貫徹了國家最新頒發(fā)的各種標(biāo)準(zhǔn)，圖紙和設(shè)計(jì)文件完整齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求。6 設(shè)計(jì)特點(diǎn)及缺點(diǎn)6.1 設(shè)計(jì)的特點(diǎn)本設(shè)計(jì)為保證減速器輸出軸與機(jī)頭架上的鏈輪組的軸中心在同一平面內(nèi)，將電動機(jī)與減速器放到一可調(diào)的底板上，可隨機(jī)頭架的位置在一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)位置，并且為了減少維修成本，將機(jī)頭架制成底板與側(cè)板兩部分，而不是整體鑄造，這樣在易損件受到損壞時不用整體更換，只換受損部分就可以了。6.2 設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)本設(shè)計(jì)的輸送機(jī)可調(diào)節(jié)的范圍較小，而且在空載時耗能較大，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到緊鏈裝置，致使可能在運(yùn)行中掉鏈，出現(xiàn)問題，所以在機(jī)尾部應(yīng)加上重錘式緊鏈裝置，以保證整體設(shè)計(jì)在性能上具有完整。參考文獻(xiàn)山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-41-[1] 焦作礦業(yè)學(xué)院，煤礦機(jī)械傳動設(shè)計(jì)，煤炭工業(yè)出版社，1979[2] 梁新義.礦山機(jī)械[M]北京.煤炭工業(yè)出版社,1990[3] 候志學(xué)，礦山運(yùn)輸機(jī)械，冶金工業(yè)出版社，1996[4] 機(jī)械電子工業(yè)部編.機(jī)械產(chǎn)品目錄 8.機(jī)械工業(yè)出版社,1991[5] 唐大放,馮曉寧.楊現(xiàn)卿.機(jī)械設(shè)計(jì)工程學(xué).徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2004[6] 馬新民.礦山機(jī)械[M].徐州.中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2003[7] 裴文喜,礦山運(yùn)輸和提升設(shè)備[M].北京.煤炭工業(yè)出版社 2004 [8] 吳宗澤,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊[M].北京.高等教育出版社 2006[9] 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M]. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社. 2002[10] 張瑩.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M]. 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論壇提供了許多實(shí)用的參考資料，在此向他們表示感謝。我的導(dǎo)師張淑娟老師進(jìn)行了指導(dǎo)，她一絲不茍的工作態(tài)度讓我們明白了科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性，她平易近人的教學(xué)態(tài)度讓我們學(xué)會了謙虛待人，她是我們學(xué)習(xí)的榜樣，是我們的良師益友。在此，我向張淑娟老師表達(dá)我最真摯的謝意，并真心的祝愿張淑娟老師工作順利，萬事如意！同學(xué)的幫助也讓我受益匪淺。做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程不是走形式，它不僅是檢驗(yàn)所學(xué)知識、實(shí)踐所學(xué)技能的過程，而且是一個學(xué)習(xí)、提高、成長的過程。它充分體現(xiàn)了學(xué)習(xí)工科不僅培育知識技能，還能幫助我們建立一套嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的思維體系，訓(xùn)練邏輯推理能力，養(yǎng)成一種一絲不茍、認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)?？偠灾?，在這里我對為我們畢業(yè)設(shè)計(jì)提供幫助的人表示最深的謝意！對四年來給予我們指導(dǎo)的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師表示感謝！并對參考文獻(xiàn)的作者表示忠心的感謝！
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