1100-dt250斗式提升機(jī)

1100-dt250斗式提升機(jī),dt250,提升,晉升 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1本設(shè)計(jì)已經(jīng)通過(guò)答辯，如果需要圖紙請(qǐng)聯(lián)系 QQ 251133408 另專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)代做畢業(yè)設(shè)計(jì)，質(zhì)量速度有保證。 1 前言斗式提升機(jī)廣泛用于垂直輸送各種散狀物料，國(guó)內(nèi)斗提機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)是50 年代由前蘇聯(lián)引進(jìn)的,直到 80 年代幾乎沒(méi)有大的發(fā)展。自 80 年代以后,隨著國(guó)家改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,一些大型及重點(diǎn)工程項(xiàng)目從國(guó)外引進(jìn)了一定數(shù)量的斗提機(jī),從而促進(jìn)了國(guó)內(nèi)斗提機(jī)技術(shù)的發(fā)展。有關(guān)斗提機(jī)的部頒標(biāo)準(zhǔn) JB3926—85 及按此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的 TD、TH 及 TB 系列斗提機(jī)的相繼問(wèn)世 ,使我國(guó)斗提機(jī)技術(shù)水平向前邁了一大步, 但由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料、加工工藝和制造水平等方面的原因,使產(chǎn)品在實(shí)際使用中技術(shù)性能、傳遞扭矩、壽命、可靠性和噪聲等與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍存在相當(dāng)大的差距。斗式提升機(jī)按牽引形式主要分為膠帶式、圓環(huán)鏈?zhǔn)胶桶彐準(zhǔn)饺N,因經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)水平及使用習(xí)慣等原因,國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)圓環(huán)鏈?zhǔn)胶湍z帶式斗提機(jī)需求量較大,這兩種斗提機(jī)的技術(shù)發(fā)展受到較多的關(guān)注,而且有較為明顯的發(fā)展。TH 型是一種圓環(huán)鏈斗式提升機(jī)，采用混合式或重力卸料，挖取式裝料。牽引件用優(yōu)質(zhì)合金鋼高度圓環(huán)鏈。中部機(jī)殼分單、雙通道兩種形式為機(jī)內(nèi)重錘箱恒力自動(dòng)張緊。鏈輪采用可換輪緣組合式結(jié)構(gòu)。使用壽命長(zhǎng)，輪緣更換工作簡(jiǎn)便。下部采用重力自動(dòng)張緊裝置，能保持恒定的張緊力，避免打滑或脫鏈，同時(shí)料斗遇到偶然因素引起的卡殼現(xiàn)象時(shí)有一定的容讓性，能夠有效地保護(hù)下部軸等部件。該斗式提升機(jī)適用于輸送堆積密度小于 1.5t/m3 易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH 型斗式提升機(jī)用于各種散狀物料的垂直輸送。適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，物料溫度在 250℃以下。TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)22. 本課題介紹及設(shè)計(jì)理論2.1 概述此次設(shè)計(jì)的任務(wù)是研究 TH250 斗式提升機(jī)的工作原理、性能和特點(diǎn)，采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法，研究影響斗式提升機(jī)效率的影響因素，進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提出結(jié)構(gòu)的方案并實(shí)施設(shè)計(jì)。同時(shí)，進(jìn)行相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)和工藝參數(shù)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、總體方案設(shè)計(jì)，總體裝配以及傳動(dòng)、機(jī)體等部件和相關(guān)零部件設(shè)計(jì)及繪圖。主要設(shè)計(jì)方案如下：1） 對(duì)斗式提升機(jī)的工作原理進(jìn)行深入研究，根據(jù) TH250 斗式提升機(jī)的工作能力和使用要求，設(shè)計(jì)出總體方案。2） 設(shè)計(jì)出合理的提升機(jī)結(jié)構(gòu)和零件的強(qiáng)度，保證運(yùn)行的穩(wěn)定性。3） 設(shè)計(jì)出合理的驅(qū)動(dòng)裝置，保證運(yùn)行的高效性。 。該項(xiàng)目來(lái)源于江蘇海建集團(tuán)， TH 斗式提升機(jī)具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，操作維修簡(jiǎn)便，壽命長(zhǎng)等顯著特點(diǎn)。斗式提升機(jī)適用于輸送粉狀，粒狀和小塊狀的低磨琢性物性，物料堆積密度小于 1.5t/m ,物料溫度不超過(guò) 250℃，廣泛應(yīng)用于水泥提升機(jī)械。2.2 斗式提升機(jī)的工作原理2.2.1 斗式提升機(jī)分類(lèi)1）按牽引件分類(lèi)：斗式提升機(jī)的牽引構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種。環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡(jiǎn)單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時(shí)，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機(jī)，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過(guò) 60°C，鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá) 80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達(dá)120°C，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達(dá) 250°C。斗提機(jī)最廣泛使用的是帶式 (TD)，環(huán)鏈?zhǔn)?TH)兩種型式。用于輸送散裝水泥時(shí)大多采用深型料斗。如 TD 型帶式斗提機(jī)采用離心式卸料或混合式卸料適用于堆積密度小于 1．5t ／m3 的粉狀、粒狀物料。TH 環(huán)鏈斗提機(jī)采用混合式或重力式卸料用于輸送堆和密度小于 1．5t ／m3 的粉狀、粒狀物料。2）按卸載方式分類(lèi)：斗式提升機(jī)可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)3式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。2.2.2 斗式提升機(jī)的裝載和卸載斗式提升機(jī)的裝載方式有三種，即注入式裝載（見(jiàn)圖 2-1） 、挖取式裝載（見(jiàn)圖 2-2）和混合式裝載。注入式裝載要求散料以微小建度均勻地落入料斗中，形成比較穩(wěn)定的料流，裝料口下部應(yīng)有一定的高度，采用該方式裝載時(shí)一般料斗布置較密；料斗在牽引件上布置較稀時(shí)多采用挖取式裝載，只能用于輸送粉狀或小顆粒流動(dòng)性良好物料的場(chǎng)合，斗速運(yùn)行速度在 2m／ s 以下，介于兩者之間采用混合式裝載。卸載方式有離心式、重力式及混合式三種。離心式卸料料斗的運(yùn)行速度較高，通常取為 1—2m/s。如欲保持這種卸載必須正確選擇驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和直徑，以及卸料口的位置。其優(yōu)點(diǎn)是：在一定的料斗速度下驅(qū)動(dòng)輪尺寸為最?。恍读衔恢幂^高，各料斗之間的距離可以減小，并可提高卸料管高度，當(dāng)卸料高度一定時(shí)，提升機(jī)的高度就可減小；缺點(diǎn)是：料斗的填充系數(shù)較小，對(duì)所提升的物料有一定的要求，只適用于流動(dòng)性好的粉狀、粒狀、小塊狀物料。重力式卸載使用于卸載塊狀、半磨琢性或磨琢性大的物料，料斗運(yùn)行速度為0.4—0.8m/s 左右，需配用帶導(dǎo)向槽的料斗。其優(yōu)點(diǎn)是：料斗裝填良好，料斗尺寸與極距的大小無(wú)關(guān)。因此允許在較大的料斗運(yùn)行速度之下應(yīng)用大容積的料斗；主要缺點(diǎn)是：物料拋出位置較低，故必須增加提升機(jī)機(jī)頭的高度。物料在料斗的內(nèi)壁之間被拋卸出去，這種卸載方式稱(chēng)為離心—重力式卸載。常用于卸載流動(dòng)性不良的粉狀物料及含水分物料。料斗的運(yùn)動(dòng)速度為 0.6—0.8m/s范圍，常用鏈條做牽引構(gòu)件。2.2.3 常用斗提機(jī)選用及相關(guān)計(jì)算（一）目前國(guó)內(nèi)常用的斗提機(jī)均為垂直式，較新型符合標(biāo)準(zhǔn) TB3926-85 的有TD 型、 TH 型，它們的主要特征、用途及型號(hào)見(jiàn)表 1圖 2圖 圖 2-1 注入式裝載 圖 2-2 挖取式裝載TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)4表 2-1 TD、TH、TB 型斗提機(jī)特征、型號(hào)表型式 TD 型 TH 型 TB 型結(jié)構(gòu)特征 采用橡膠帶作牽引構(gòu)件 采用鍛造的環(huán)形鏈條作為牽引構(gòu)件采用板式套筒滾子鏈條作為牽引構(gòu)件卸載特征采用離心式或混合式方式卸料采用重力式或混合式方式卸料采用重力式卸料適用輸送物料松散密度ｐ＜1.5t/m3 的粉狀、粒狀、小塊狀的無(wú)磨琢性、半磨琢性物料松散密度ｐ＜1.5t/m3 的粉狀、粒狀、小塊狀的無(wú)磨琢性、半磨琢性物料松散密度ｐ＜2t/m3 的中、大塊狀的磨琢性物料適用溫度被輸送物料溫度不得超過(guò) 60℃，如采用耐熱橡膠帶時(shí)溫度不超過(guò)200℃被輸送物料溫度不得超過(guò) 250℃被輸送物料溫度不得超過(guò) 250℃型號(hào)TD100、TD160、TD250、TD315、TD400、TD500、TD630TH315、TH400、TH500、TH630、(TH800)(TH1000) ①TB250、TB315、TB400、TB500、TB630、TB800、 TB1000提升高度 約在 4～40mm 范圍內(nèi) 約在 4.5～40mm 范圍內(nèi) 約在 5～50mm 范圍內(nèi)輸送量 4～238m3/h 35～185m3/h 20～563m3/h（二）TD 型斗提機(jī)結(jié)構(gòu)型式　　(1) 傳動(dòng)裝置 TD 型斗提機(jī)的傳動(dòng)裝置有兩種形式。分別配有 YZ 型減速器或 ZQ(YY)型減速器。 YZ 型軸裝減速器直接套裝在主軸軸頭上，省去了傳動(dòng)平臺(tái)、聯(lián)軸器等，使結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。該減速器噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并隨主軸浮動(dòng)，可消除安裝應(yīng)力。　　(2) TD 型斗提機(jī)備有四種料斗 Q 型（淺斗） 、H 型（弧底斗） 、Zd 型（中深斗） 、Sd 型（深斗） 。（三）常用斗提機(jī)功率計(jì)算1、軸功率的近似計(jì)算：P0 = （2-1）12(.5)367QHkv?式中：P 0-軸功率（千瓦）；Q-斗提機(jī)的輸送量（噸/小時(shí)）；H-提升高度（米）；v-提升速度（米/秒）；K1、K 2-系數(shù)。具體見(jiàn)表表 2-1表 2-1提升機(jī)參數(shù)表輸送能 牽引構(gòu)件型式鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)5帶式 單鏈?zhǔn)?雙鏈?zhǔn)搅隙沸褪缴疃泛蜏\斗三角斗深斗和淺斗三角斗深斗和淺斗三角斗力Q（噸/小時(shí)）系數(shù) K1100 0.35 0.5 / / 0.6 0.90系數(shù)K32.5 2.00 1.5 1.25 1.5 1.25系數(shù)K21.6 1.10 1.3 0.80 1.3 0.802、電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算：P = （2-2）012'kn式中：N—電動(dòng)機(jī)功率（千瓦）；N0—軸功率（千瓦）；η 1—減速機(jī)傳動(dòng)效率，對(duì) ZQ 型減速機(jī) η 1=0.94；η 2—三角皮帶或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)效率，對(duì)三角皮帶 η 2=0.96，對(duì)開(kāi)式齒輪η 2=0.93；K'—功率備用系數(shù)。與高度 H 有關(guān)，當(dāng)：H20 米時(shí)，K'=1.15。2.2.4 斗式提升機(jī)的主要部件斗式提升機(jī)的主要部件有：驅(qū)動(dòng)裝置、料斗、牽引構(gòu)件、底座和中間罩殼等。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、逆止器或制動(dòng)器及聯(lián)軸器組成，驅(qū)動(dòng)主軸上裝有滾筒或鏈輪。大提升高度的斗提機(jī)采用液力偶合器，小提升高度時(shí)采用彈性聯(lián)軸器。使用軸裝式減速機(jī)可省去聯(lián)軸器，簡(jiǎn)化安裝工作，維修時(shí)裝卸方便。料斗通常分為淺斗、深斗和有導(dǎo)向槽的尖棱面斗。淺斗前壁斜度大深度小，適用于運(yùn)送潮濕的和流散性不良的物料。深斗前壁斜度小而深度大，適用于運(yùn)送干燥的流散性好的散粒物料。有導(dǎo)向側(cè)邊的夾角形料斗前面料斗的兩導(dǎo)向側(cè)邊即為后面料斗的卸載導(dǎo)槽，它適用于運(yùn)送沉重的塊狀物料及有磨損性的物料。 散裝水泥由于流動(dòng)性好且干燥，用深斗較合適，卸載時(shí)，物料在料斗中的表面按對(duì)數(shù)螺線分布，設(shè)計(jì)離心卸料的料斗時(shí)往往在料斗底部打若干個(gè)氣孔，使物料裝載時(shí)TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)6有較高的填充量，并且卸料時(shí)更完全。牽引構(gòu)件為一封閉的繞性構(gòu)件，多為環(huán)鏈、板鏈或膠帶。張緊裝置有螺桿式與重錘式兩種。帶式斗提機(jī)的張緊滾筒一般制成鼠籠式殼體，以防散料粘集于滾筒上。斗式提升機(jī)可采用整體機(jī)殼，也可上升分支和下降分支分別設(shè)置機(jī)殼。后者可防止兩分支上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在機(jī)殼空氣擾動(dòng)。在機(jī)殼上部設(shè)有收塵法蘭和窺視孔。在底部設(shè)有料位指示，以便物料堆積時(shí)自動(dòng)報(bào)警。膠帶提升機(jī)還需設(shè)置防滑防偏監(jiān)控及速度監(jiān)測(cè)器等電子儀器，以保證斗提機(jī)的正常運(yùn)行。2.2.5 斗式提升機(jī)的工作原理斗式提升機(jī)的原理：如圖 2-3，固接著一系列料斗的牽引構(gòu)件（環(huán)鏈、鏈輪）圖 2-3 提升機(jī)示意圖鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)7環(huán)繞在提升機(jī)的頭輪與底輪之間構(gòu)成閉合輪廓。驅(qū)動(dòng)裝置與頭輪相連，使斗式提升機(jī)獲得動(dòng)力并驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。張緊裝置與底輪相連，使?fàn)恳龢?gòu)件獲得必要的初張力，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。物料從提升機(jī)的底部供入，通過(guò)一系列料斗向上提升至頭部，并在該處實(shí)現(xiàn)卸載，從而實(shí)現(xiàn)在豎直方向內(nèi)運(yùn)送物料。斗式提升機(jī)的料斗和牽引構(gòu)件等走行部分以及頭輪、底輪等安裝在全密封的罩殼之內(nèi)。綜合此次設(shè)計(jì)的提升高度與臺(tái)時(shí)產(chǎn)量等要求，本提升機(jī)選用混合或重力方式卸料，掏取式裝料，選用 zh 型（中深斗）料斗，牽引件為低合金高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗?，具有很高的抗拉?qiáng)度和耐磨性，使用壽命長(zhǎng)，采用了組裝式鏈輪。有輪體、輪緣用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接而成。在鏈輪磨損到一定程度后，可擰下螺栓，拆換輪緣，更換方便，且節(jié)約拆料、降低了維修費(fèi)；下部采用了重錘杠桿式張緊裝置，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊。一次安裝后不需調(diào)整，又可以保持恒定的張緊力，從而保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了打滑或脫鏈。TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)83. 提升機(jī)主要參數(shù)確定及主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1 提升功率的確定關(guān)于提升機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的設(shè)計(jì)計(jì)算一直以來(lái)爭(zhēng)議不斷，資料上推薦的公式多數(shù)是延用上世紀(jì) 80 年代的公式，計(jì)算復(fù)雜，而且所選參數(shù)稍有變化時(shí)結(jié)果的出入?yún)s較大，與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)。在查閱大量關(guān)于運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)方面的手冊(cè)和近年來(lái)關(guān)于斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的各種論文和期刊后，綜合各種數(shù)據(jù)，現(xiàn)參照文獻(xiàn)[1]中第十四章斗式提升機(jī)中 TH 型提升機(jī)設(shè)計(jì)的功率計(jì)算部分內(nèi)容，計(jì)算過(guò)程如下：TH 型斗提機(jī)功率計(jì)算TH 型提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為 YY 型（即 ZLY 或 ZSY 型減速器和 Y 型電動(dòng)機(jī)配用） 。傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)功率由下式求得：P0= +PS+PL （3-1）36QHg式中 P0-軸功率（KW）；Q-斗提機(jī)的輸送量（T/h）；H-提升高度（m）；g-重力加速度（m/s 2）；PS，P L—附加功率，KW，見(jiàn)表 3-1表 3-1由此次 TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)的條件可以得知，Q=30T/h,t 提升的高度H=35m重力加速度在此處可取 10 m/s2將數(shù)據(jù)代入（3-1）計(jì)算可得P0= +PS+PL = （3-2）36QHgKw2.53036150???電機(jī)功率附加功率 TH160 TH200 TH250 TH315 TH400 TH500 TH630 TH800 TH1000 TH1250PS,KW 2 2 2 3 3 4 4 5 5 6PL,KW 0.2 0.2 0.3 0.5 0.8 1.2 2.2 3.4 6 8.4鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)9P= （3-3）0Pn式中 P –電動(dòng)機(jī)功率（KW）；P0- 軸功率（KW）；n- 總效率，大約為 0.7。所以通過(guò)計(jì)算可得P=7.5Kw3.2 電動(dòng)機(jī)選擇按已知工作要求和條件選用要求電機(jī)功率 P＝7.5kW，轉(zhuǎn)速 n=1500r/min 左右，參照文獻(xiàn)[2]中電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型及其應(yīng)用特點(diǎn)，選用 Y132M-4 型電動(dòng)機(jī)。輸出軸直徑Φ75，中心高 280mm，工作轉(zhuǎn)速 1440 r/min。3.3 減速機(jī)選擇根據(jù)文獻(xiàn)[1]中的 YY 型驅(qū)動(dòng)裝置的選型原則及規(guī)范可知，TH250 提升機(jī)功率為7.5Kw 時(shí)，應(yīng)選用 Y7Y140 驅(qū)動(dòng)裝置，在已選擇 Y132M-4 電動(dòng)機(jī)后，應(yīng)選擇型號(hào)為ZLY140-18-Ⅰ（S）/Ⅱ（N）的減速器。輸入軸直徑為 28mm，輸出軸直徑為 65mm,中心高為 160mm。3.4 驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)及附件的選擇3.4.1 軸的材料及熱處理斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)軸主要承受高扭矩，高彎矩，是提升機(jī)中最重要的零件之一，故軸的材料選用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。3.4.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）初步計(jì)算軸的直徑參照文獻(xiàn)[3]中關(guān)于軸的設(shè)計(jì)部分，根據(jù)軸的承載情況，選擇扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算法來(lái)計(jì)算軸的直徑。（3-4）3min/PAd?式中 A——系數(shù)，此處取 120，P——電動(dòng)機(jī)功率，Kwn——軸的轉(zhuǎn)速，r/min,將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式 3-4 可得TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)10（3-5）md2.658.4/71203min???因?yàn)檩S端裝聯(lián)軸器需要開(kāi)鍵槽，會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，故將軸徑增加 4%~5%，取軸的直徑為 70mm。2）各軸段直徑的確定如圖 3-1 所示，軸段①與減速機(jī)空心輸出軸套裝配，并且在接近軸段②處裝有毛氈彌封圈，故直徑 d1=70mm。軸段②和軸段⑧上安裝軸承，現(xiàn)暫取軸承型號(hào)為2217，其內(nèi)徑 d=85mm，外徑 D=150mm，寬度 B=36mm，故軸段②的直徑 d2= d8=85mm。軸段 ③和軸段 ⑦的直徑為軸承的安裝尺寸，查有關(guān)手冊(cè)，取 d3= d7=95mm。軸段 ④和軸段 ⑥上安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪，考慮到軸段④與軸段⑥中間的截面承受的彎矩最大，故在直徑上有所增加，現(xiàn)暫定 d4= d6=100mm。軸段⑤考慮滾筒便于安裝拆卸，直徑略比軸段④和軸段⑥的直徑小，取 d5=110mm。3） 各軸段長(zhǎng)度的確定軸段①與減速機(jī)空心輸出軸套裝配，其長(zhǎng)度主要決定于減速機(jī)和頭部殼體之間的安裝尺寸，同時(shí)還要保證與減速機(jī)相配合的部分有足夠的長(zhǎng)度，從手冊(cè)中查知減速機(jī)的相關(guān)安裝尺寸要求，現(xiàn)暫取 l1=140mm。軸段②與軸段⑧上安裝軸承，其長(zhǎng)度決定于軸承的安裝尺寸，故取 l2=l8=110mm。軸段③和軸段⑦的長(zhǎng)度主要根據(jù)兩軸承之間的距離和滾筒在軸向上的安裝尺寸來(lái)定?？紤]到其軸向上密封板、殼體法蘭和軸承座等占據(jù)的位置，暫取兩軸承軸向上的中心距離為 590mm，則可以暫取 l3=l7=155mm。軸段④、⑤、⑥的長(zhǎng)度要和驅(qū)動(dòng)鏈輪一并設(shè)計(jì)，現(xiàn)暫定l4=l6=120mm，l5=40，驅(qū)動(dòng)軸總長(zhǎng)為 950mm。d) 軸上零件的固定考慮到軸段①、④、⑥處鍵傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，故軸段①與聯(lián)軸器的配合選用k6；軸段④、⑥與驅(qū)動(dòng)鏈輪的配合選用 r6；軸段②、⑧與軸承內(nèi)圈的配合選用r6。與減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)鏈輪的聯(lián)結(jié)均采用 A 型普通平鍵，分別為鍵 20×125 GB1096-1996 及鍵 28×110 GB1096-1996。e) 軸上倒角及圓角軸端倒角 2×45°，安裝鏈輪的軸段倒角為 2.5×45°，倒圓角為 R1.6mm，為方便加工，其它軸肩圓角半徑均取為 0.6mm。3.4.3 軸的強(qiáng)度校核計(jì)算1）軸的受力分析及彎扭矩圖 3-2 所示2）計(jì)算支承反力由于軸在水平面上不受力，所以圖 3-1 驅(qū)動(dòng)軸示意圖鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)11FRIH=FR2H=0 （3-6）在豎直面上（3-7）NGFtt 32121 105.20361250????????預(yù)式中： ——同一時(shí)刻提升機(jī)上行料斗中物料重量——環(huán)鏈預(yù)緊力（平均每米長(zhǎng)度牽引構(gòu)件重量，25kg/m）預(yù)——牽引構(gòu)件重量（2000N） ， 2G（3-8）kNkFFttVR 025.12.121 ???（3-9）mLM???? 387350.（3-10）mT??108.46719533） 按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算如下很顯然 b-b 截面為危險(xiǎn)截面。由于彎曲應(yīng)力 為對(duì)稱(chēng)循環(huán)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 為靜應(yīng)力，則b??（3-11）??67.0218????b?圖 3-2 軸的受力分析及彎扭矩圖TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)12MPaPaWTMe 180][2.48)1094.(537385)(222 ???????? ????（3-12）所以 b-b 截面左側(cè)安全，顯然 b-b 截面右側(cè)也是安全的。4） 安全系數(shù)校核彎曲應(yīng)力 （3-13）MPaWMba 3.9104.328573????應(yīng)力幅 ba.平均應(yīng)力 Mpa0?m切應(yīng)力（3-14）MPaWT8.714.365283???（3-15）Tma 9..??安全系數(shù)（3-16）54.20.398.01271 ???????maKS?????（3-17）8.16.5..61??a???（3-18）.28.14.22 ??????S許用安全系數(shù) 顯然 S> , 故 b—b 剖面安全。??，5.13～S???以上計(jì)算表明，軸的彎扭合成強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度是足夠的。3.4.4 軸承選用1） 軸承選型考慮驅(qū)動(dòng)軸在的較大彎矩作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，且不易與減速機(jī)嚴(yán)格保證同心，故選用承載能力大并有自動(dòng)調(diào)心功能的調(diào)心球軸承軸承 2217。其基本參數(shù)如表 3-2。2）工作情況分析及壽命計(jì)算提升機(jī)驅(qū)動(dòng)軸軸承主要承受徑向載荷，軸向載荷很小并可以忽略中等沖擊。其當(dāng)量動(dòng)載荷為：（3-19）kNFfPRp 54.1602.51???鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)13式中： ——載荷系數(shù)，中等沖擊取 1.2~1.8。pf其壽命為：（3-20）hPCnLrh 230)54.168(.7)(167/0?????式中： ——軸承的壽命指數(shù)，滾子軸承 =10/3。?故驅(qū)動(dòng)軸軸承的工作壽命為 24362 小時(shí)。表 3-2 軸承 2217基本參數(shù)基本尺寸 /mm 額定載荷 /kNd D B rCor85 150 36 58.2 23.53.4.5 驅(qū)動(dòng)鏈輪鍵的設(shè)計(jì)校核由 驅(qū) 動(dòng) 鏈 輪 軸 的 直 徑 d 為 100mm， 文 獻(xiàn) [2]，由表 9-4 可 知 ， 應(yīng) 取 鍵 的 寬 b=28mm，高 度 h=16 mm 的 普 通 平 鍵 ， 鍵 的 材 料 應(yīng) 選 45 鋼 ， 由 于 鍵 所 受 載 荷 性 質(zhì) 為 輕 微 沖 擊 ， 由 表9-3 可 知 [σ c]=110 MP， [τ ]=90 MP， 鍵 連 接 工 作 面 的 強(qiáng) 度 校 核 如 下 ：<[σ c] （3-21）PadklTc 3.2)81(2653?????<[τ ] （3-22）blc 7.6)0(?式 中 ：T— 傳 遞 的 轉(zhuǎn) 矩 （ ）mN?d— 軸的直徑 （mm）l—鍵的工作長(zhǎng)度，A 型（mm） ，l=L-b(mm)，b 為鍵的寬度。3.5 聯(lián)軸器的選擇由于彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（如圖 3-3 所示）具有一般補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換彈性元件簡(jiǎn)便，允許有軸向竄動(dòng)，適用的工作溫度為-20°C到+70°C，所以根據(jù)提升機(jī)的工作特性，選擇彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器作為減速器和提升機(jī)上部主軸之間的連接設(shè)備。由文獻(xiàn)[2]可知應(yīng)選取的聯(lián)軸器型號(hào)為：TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)14Y701425/501236YCLXGBT??聯(lián) 軸 器由表 11-9 可知所選用連軸器的公稱(chēng)扭矩 =3153 ，許 用 轉(zhuǎn) 速 為 3450 r/min,nmN?而 本 次 設(shè) 計(jì) 所 需 的 扭 矩 T=1530 ,轉(zhuǎn) 速 為 48 r/min,故 所 選 的 聯(lián) 軸 器 LX5完 全 滿(mǎn) 足 要 求 。N?下 面 對(duì) 聯(lián) 軸 器 與 軸 連 接 處 的 鍵 進(jìn) 行 設(shè) 計(jì) 和 強(qiáng) 度 較 核 。 由 軸 的 直 徑d 為 70mm， 查 文獻(xiàn)[2]，由 表 9-4 可 知 ， 應(yīng) 取 鍵 的 寬 度 b=20mm， 高 度 h=120 mm 的 普 通 平 鍵 ， 鍵 的 材 料 應(yīng) 選45 鋼 ， 由 于 鍵 所 受 載 荷 性 質(zhì) 為 輕 微 沖 擊 ， 由 表9-3 可 知 [σ c]=110 MP， [τ ]=90 MP， 鍵 連 接工 作 面 的 強(qiáng) 度 校 核 如 下 ：<[σ c] （3-23）PadklTc 7.4)2015(7038?????<[τ ] （3-24）lc .)(?式 中 ：T— 傳 遞 的 轉(zhuǎn) 矩 （ ）mN?d— 軸的直徑 （mm）l—鍵的工作長(zhǎng)度，A 型（mm） ，l=L-b(mm)A—鍵與輪轂的接觸高度，平鍵 K=h/2其中 b 為鍵的寬度。圖 3-3 LX5 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)圖鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)153.6 驅(qū)動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)TH 型斗式提升機(jī)是利用鏈輪與圓環(huán)鏈間的摩擦力進(jìn)行動(dòng)力傳遞的。特別當(dāng)鏈輪與鏈條摩擦副不能相互匹配，即鏈輪與鏈條產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，鏈輪磨損加劇，因此，鏈輪是一個(gè)易損件。對(duì)于鏈輪應(yīng)選擇合理的材料、熱處理工藝以保證輪緣的硬度和耐磨性。同時(shí)考慮到鏈條價(jià)昂，應(yīng)使鏈輪的硬度略低于鏈條的硬度。TH250 的軸上的扭距通過(guò)鍵槽傳遞給兩個(gè)鏈輪，鏈輪由輪緣和輪體兩部分組成，結(jié)構(gòu)如圖 3-4 所示。輪體由 HT200 鑄造而成，輪緣由 QT60-2 鑄造而成，要求鑄件不得有氣孔、縮孔及裂紋等，以保正鏈輪工作正常工作所需要的強(qiáng)度。此次設(shè)計(jì)采用了組裝式鏈輪。有輪體、輪緣用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接而成。在鏈輪磨損到一定程度后，可擰下螺栓，拆換輪緣，更換方便，且節(jié)約拆料、降低了維修費(fèi)。3.7 提升機(jī)主要參數(shù)的計(jì)算通過(guò)前幾節(jié)的功率計(jì)算、設(shè)備選型等，提升機(jī)的主要參數(shù)現(xiàn)在可以計(jì)算如下：1）提升速度：（3-25）smIidnv /2.17.18604346012 ??????圖 3-4 驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)16式中： ——電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min；1n——驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速，r/min；2d——驅(qū)動(dòng)滾筒直徑，mmi——減速機(jī)速比,I——減速器帶輪與電動(dòng)機(jī)的帶輪直徑比2） 料斗間距：在本章第一節(jié)中已得出同一時(shí)刻內(nèi)上行料斗中物料總量為 0.205t，考慮到物料裝填時(shí)有一定的松散性，故取生料裝填后的密度 ，由于斗速較快時(shí)裝填3/1mt??率較低，故取裝填率 =0.75，已知 TH250 型深斗容積為 3L，則同一時(shí)刻所需上?行料斗的數(shù)量為：個(gè) （3-26）7838.0/1/.253??Lmt則料斗間距為：a= （3-27）49.75取整數(shù)，則料斗間距為 450mm。3.8 頭部罩殼的選材及連接如圖 3-5 所示，電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)的支座都是連接在頭部罩殼上的，罩殼承受的力較大，所以要采用比較厚的鋼板，罩殼四壁采用 3mm 的鋼板，與電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)支座聯(lián)結(jié)的側(cè)板采用10mm 的筋板， 法蘭及支撐采用 63×63×6的熱軋等邊角鋼。同樣的道理，側(cè)板與罩殼的焊接要求也較高，故采用 K 形坡口，且焊接時(shí)要防止出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。圖 3-5 提升機(jī)頭部示意圖鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)173.9 中部區(qū)段的設(shè)計(jì)選材由于本設(shè)計(jì)中的提升機(jī)提升高度達(dá) 35m，為防止兩分支上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在機(jī)殼產(chǎn)生空氣擾動(dòng)，故上行部分和下行部分的罩殼均采用獨(dú)立式結(jié)構(gòu)。連接法蘭同樣采用 63×63×6 的等邊角鋼，殼體采用 3mm 厚的鋼板，并在罩殼上設(shè)有檢修門(mén)，主要是用來(lái)觀察、檢查提升機(jī)內(nèi)部的工作情況，在出現(xiàn)故障時(shí)可以方便檢修，具體結(jié)構(gòu)如圖 3-6 所示。3.10 料斗與環(huán)鏈的設(shè)計(jì)根據(jù)斗式提升機(jī)的輸送量及提升高度要求，參照國(guó)家關(guān)于機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中垂直斗式提升機(jī) Zh 型（中深斗）料斗參數(shù)尺寸，設(shè)計(jì)的畚斗的形狀如圖 3-7 所示，圖 3-6 中部區(qū)段TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)18料斗容量為 3L，輸送的物料最大塊度為 25mm，對(duì)比同類(lèi)型的斗式提升機(jī)的環(huán)鏈選擇的相關(guān)參數(shù)可知，與料斗配套使用的鍛造圓環(huán)鏈條是直徑 Φ18mm，節(jié)距為64mm，單條破斷強(qiáng)度≥320KN，牽引件為低合金高強(qiáng)度園環(huán)鏈，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗?，具有很高的抗拉?qiáng)度和耐磨性，使用壽命長(zhǎng)，符合 TM36-8《礦用高強(qiáng)度園環(huán)鏈》標(biāo)準(zhǔn)。圖 3-7 料斗與環(huán)鏈鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)194. 結(jié)論在老師的關(guān)心和指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的設(shè)計(jì)，TH250 斗式提升機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)，總體裝配以及傳動(dòng)、機(jī)體等部件和相關(guān)零部件設(shè)計(jì)及繪圖的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成。提升機(jī)的主要參數(shù)如下：功率：7.5kW ；提升高度：35m；提升能力：30（t/h） ；料斗寬度：250mm；料斗盛水容積：3L； 料斗間距：450mm；本次設(shè)計(jì)的 TH250 圓環(huán)鏈斗式提升機(jī)，提升高度為 35 米，提升能力 35 噸/ 小時(shí)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。適用于輸送堆積密度小于 1.5t/m3，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料，如煤、水泥、碎石、砂、化肥、糧食等。TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)20參考文獻(xiàn)[1] 運(yùn) 輸 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 選 用 手 冊(cè) [M].北 京 :化 學(xué) 工 業(yè) 出 版 社 ， 1999.[2] 毛謙德，李振清.袖珍機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.[3] 吳 克 堅(jiān) .機(jī) 械 設(shè) 計(jì) [M].北 京 ： 高 等 教 育 出 版 社 ， 2003[4] 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謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我注意收集資料，注重實(shí)際考察，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性，從而為完成畢業(yè)設(shè)計(jì)做了良好的鋪墊。對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)中的難題，我及時(shí)查閱資料，虛心向老師，同學(xué)請(qǐng)教，搞好搞懂每個(gè)知識(shí)點(diǎn)?？紤]問(wèn)題多方面，多角度，力爭(zhēng)適應(yīng)工程與設(shè)計(jì)人員的工作要求，培養(yǎng)設(shè)計(jì)能力與嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)，也從中體會(huì)到工程技術(shù)人員所應(yīng)具備的基本素質(zhì)，為進(jìn)入社會(huì)起橋梁作用。知識(shí)的鞏固固然重要，但能力的培養(yǎng)同樣不可忽略。我覺(jué)得這次設(shè)計(jì)的完成，不僅鍛煉了我搞設(shè)計(jì)的工作能力，培養(yǎng)了我獨(dú)立思考的能力，解決困難的方法，并且也培養(yǎng)了我獨(dú)立﹑創(chuàng)新﹑力求先進(jìn)的思想。同時(shí)我認(rèn)識(shí)到：無(wú)論做什么事，只要你深入的去做，難事不難，但如果你不去用心的做，易事不易。機(jī)不可失，我在這次的設(shè)計(jì)中傾注了大量的心血，盡一切力量爭(zhēng)取將設(shè)計(jì)做到最好。我認(rèn)為我在這段時(shí)間內(nèi)所有的收獲，對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作會(huì)是一筆難得的財(cái)富。由于本人理論知識(shí)有限，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，在設(shè)計(jì)過(guò)程中難免存在很多的錯(cuò)誤和不足，懇請(qǐng)老師批評(píng)指正。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，我得到了陳杰來(lái)老師的悉心指導(dǎo)和同組同學(xué)的熱心幫助，在此期間陳杰來(lái)老師經(jīng)常主動(dòng)和我交流，及時(shí)給我指出不合理之處及需要改進(jìn)的地方，為我能順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)做了很多事情，本人在此對(duì)陳老師表示深深的謝意。TH250 斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)22附 錄1 總裝配圖 TH250-00 A02 上部區(qū)段 TH250-01-00 A13 上軸 TH250-01-01 A34 軸套 TH250-01-02 A45 輪體 TH250-01-03 A26 輪緣 TH250-01-04 A37 上部軸承座 TH250-01-05-00 A38 上部軸承蓋 TH250-01-05-01 A39 上部軸承底座 TH250-01-05-02 A310 左半罩殼 TH250-01-06 A211 右半罩殼 TH250-01-07 A212 上部機(jī)殼 TH250-01-08 A213 卸料滑板 TH250-01-09 A414 中部機(jī)殼 TH250-02 A215 擋板 TH250-03 A316 斗鏈 TH250-04-00 A217 環(huán)鏈 TH250-04-01 A318 鏈環(huán)鉤 TH250-04-02 A419 下部區(qū)段 TH250-05-00 A120 下部機(jī)殼 TH250-05-01 A221 下部張緊裝置 TH250-05-02-00 A222 下軸 TH250-05-02-01 A323 下部軸承座軸 TH250-05-02-02 A3 24 透蓋 TH250-05-02-03 A325 導(dǎo)框 TH250-05-02-04 A326 固定架 TH250-05-02-05 A327 導(dǎo)向架 TH250-05-02-06 A328 封板 TH250-05-02-07 A429 護(hù)板 TH250-05-02-08 A430 壓板 TH250-05-02-09 A431 進(jìn)料口 TH250-05-03 A232 傳動(dòng)裝置 TH250-06-00 A233 大三角帶輪 TH250-06-01 A334 小三角帶輪 TH250-06-02 A3鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)5鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2008目 錄1 前言·································································································································12 本課題介紹及設(shè)計(jì)理論·································································································22.1 概述······························································································································22.2 斗式提升機(jī)的工作原理······························································································22.2.1 斗式提升機(jī)分類(lèi)·········································································································22.2.2 斗式提升機(jī)的裝載和卸載························································································22.2.3 常用斗提機(jī)選用及相關(guān)計(jì)算···························································································32.2.4 斗式提升機(jī)的主要部件···························································································52.2.5 斗式提升機(jī)的工作原理···························································································63. 提升機(jī)主要參數(shù)確定及主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)········································································83.1 提升功率的確定··········································································································83.2 電動(dòng)機(jī)選擇··················································································································93.3 減速機(jī)選擇··················································································································93.4 驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)及附件的選擇···························································································93.4.1 軸的材料及熱處理···································································································93.4.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)···········································································································93.4.3 軸的強(qiáng)度校核計(jì)算·································································································103.4.4 軸承選用·················································································································123.4.5 鍵的設(shè)計(jì)校核·················································································································13鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 200713.5 聯(lián)軸器的選擇································································································133.6 驅(qū)動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)···························································································153.7 提升機(jī)主要參數(shù)的計(jì)算····························································································153.8 頭部罩殼的選材及連接····································································································163.9 中部區(qū)段的設(shè)計(jì)選材········································································································163.10 料斗與環(huán)鏈的設(shè)計(jì)··························································································174 結(jié)論·······························································································································19參考文獻(xiàn)···························································································································20致謝···································································································································21附錄···································································································································22