減速器殼體機械加工工藝及工裝設(shè)計
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減速箱箱體毛坯圖.dwg
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夾具零件圖.dwg
夾具零件圖底座.dwg
機械加工工序卡片第一張.dwg
機械加工工序卡片第七張.dwg
機械加工工序卡片第三張.dwg
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減速器殼體機械加工工藝及工裝設(shè)計
【摘要】
設(shè)計要求“以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存”，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國內(nèi)外現(xiàn)代機械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過對減速器箱體零件圖的分析及結(jié)構(gòu)形式的了解，從而對減速器進行工藝分析、工藝說明及加工過程的技術(shù)要求和精度分析。然后再對減速器箱體的底孔、軸承孔的加工進行夾具設(shè)計與精度和誤差分析，該工藝與夾具設(shè)計結(jié)果能應(yīng)用于生產(chǎn)要求。
關(guān)鍵詞： 減速器 加工工藝 定位 夾具設(shè)計
Abstract
This Paper requires that" with quality beg development, with benefits seek to live on to store ", under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for gear reducer, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement.
Key phrase: gear reducer,processing technology,Fixed position,Tongs design
目 錄
摘要……………………………………………………………………………………………1
第1章 緒論…………………………………………………………………………………1
第2章 減速機機殼加工工藝………………………………………………………………2
2.1 箱體的結(jié)構(gòu)……………………………………………………………………………2
2.1.1尺寸較大 ………………………………………………………………………2
2.1.2形狀復(fù)雜 ………………………………………………………………………2
2.1.3精度要求 ………………………………………………………………………2
2.1.4有許多緊固螺釘定位箱孔 ……………………………………………………2
2.2 箱體的材料、毛坯及熱處理…………………………………………………………2
2.2.1 毛坯種類的確定……………………………………………………………2
2.2.2毛坯的形狀及尺寸的確定 ……………………………………………………3
2.2.3毛坯的材料熱處理 ……………………………………………………………3
第3章 減速機箱體加工工藝過程及分析 …………………………………………………5
3.1 速器箱體的主要技術(shù)要求 …………………………………………………………5
3.2 減速器箱體的機械加工工藝過程 …………………………………………………6
3.3 零件圖分析 …………………………………………………………………………6
3.4 減速器加工的工藝路線 ……………………………………………………………7
3.4.1 加工方法的選擇………………………………………………………………7
3.4.2 加工階段的劃分………………………………………………………………8
3.4.3 工序的集中與分散 …………………………………………………………9
3.4.4 加工順序的安排 ……………………………………………………………9
第4章 減速器殼體工藝過程………………………………………………………………10
第5章 主要表面的加工……………………………………………………………………12
5.1 箱體的平面加工……………………………………………………………………12
5.2 主軸孔的加工………………………………………………………………………12
5.3 孔系加工 …………………………………………………………………………12
5.3.1 從箱體一端進行加工 ………………………………………………………13
5.3.2 從箱體兩端進行鏜孔 ………………………………………………………13
第6章 定位基準的選擇……………………………………………………………………14
6.1 粗基準的選擇………………………………………………………………………14
6.2 精基準的選擇………………………………………………………………………15
第7章 工藝尺寸的計算……………………………………………………………………17
7.1 加工余量的確定……………………………………………………………………17
7.1.1 頂面的加工余量 ……………………………………………………………17
7.1.2 底面的加工余量 ……………………………………………………………17
7.1.3 箱體左右端面的加工余量 …………………………………………………17
7.1.4 箱體前后端面的加工余量 …………………………………………………17
7.1.5 兩軸承孔的加工余量 ………………………………………………………17
7.2寸鏈的計算 …………………………………………………………………………17
7.2.1 兩中心面與底面的尺寸鏈計算 ……………………………………………18
7.2.2 觀油孔的尺寸鏈的計算 ……………………………………………………19
7.3 切削用量的選擇……………………………………………………………………19
7.4 切削的工時定額具的動作過程……………………………………………………22
第8章 夾具設(shè)計 …………………………………………………………………………29
8.1 設(shè)計任務(wù)分析………………………………………………………………………29
8.2 設(shè)計方案論證………………………………………………………………………29
8.3 切削力及夾緊力的計算……………………………………………………………29
8.4 計及操作的簡要說明………………………………………………………………30
8.5 結(jié)構(gòu)分析……………………………………………………………………………30
8.6 夾具的公差…………………………………………………………………………31
8.7 工序精度分析………………………………………………………………………31
第9章 鏜床夾具設(shè)計 ……………………………………………………………………32
9.1 結(jié)構(gòu)分析……………………………………………………………………………33
9.2 夾具的結(jié)構(gòu)類型……………………………………………………………………34
9.3 夾緊力大小的確定原則……………………………………………………………35
9.4 定位銷尺寸確定與高度計算………………………………………………………36
9.4.1 定位銷尺寸的確定……………………………………………………………37
9.4.2 定位銷高度的計算……………………………………………………………38
參考文獻 ……………………………………………………………………………………40
致謝 …………………………………………………………………………………………41
第1章 緒 論
減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。
減速機有很多種,各種的工作原理和結(jié)構(gòu)都不相同, 它主要通過改變傳動比來進行減速的,常見的有齒輪、蝸輪減速。常用的減速機有皮帶,齒輪、蝸輪和行星擺線減速.齒輪減速機體積大,造價高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工復(fù)雜,維修不方便,可以用于重負荷設(shè)備,蝸輪減速機結(jié)構(gòu)簡單,維修不便,體積大,可改變方向,有制動的作用,可用于重負荷設(shè)備.行星擺線減速機結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,體積小造價低,加工復(fù)雜,可用于輕負荷設(shè)備.皮帶減速,結(jié)構(gòu)簡單,造價低,加工簡單,維修量低,減速范圍低,允許丟轉(zhuǎn),用于輕負荷設(shè)備,可配合以上三種加速機一起使用,可擴大減速范圍和增加啟動力矩
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
減速機的作用
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2）降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。
第2章 減速器箱體的加工工藝
2.1 箱體的結(jié)構(gòu)特點
箱體是機器和部件的基礎(chǔ)零件,由它將機器和部件中許多零件連接成一個整體,并使之保持正確的相互位置,彼此能協(xié)調(diào)地運動.常見的箱體零件有:各種形式的機床主軸箱.減速箱和變速箱等.
各種箱體類零件由于功用不同,形狀結(jié)構(gòu)差別較大,但結(jié)構(gòu)上也存在著相同的特點 :
2.1.1尺寸較大
箱體通常是機器中最大的零件之一,它是其他零件的母體,如大型減速箱體長達5~6m,寬3~4m,重50~60噸,正因為它是一個母體,所以它是機器整體的最大零件.
2.1.2形狀復(fù)雜
其復(fù)雜程度取決于安裝在箱體上的零件的數(shù)量及在空間的相互位置,為確保零件的載荷與作用力,盡量縮小體積.有時為了減少機械加工量或減輕零件的重量,而又要保證足夠的剛度,常在鑄造時減小壁的厚度,再在必要的地方加筋板.凸臺.凸邊等結(jié)構(gòu)來滿足工藝與力的要求
2.1.3精度要求
有若干個尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔，這些平面和孔的加工質(zhì)量將直接影響機器的裝配精度，使用性能和使用壽命。
2.1.4有許多緊固螺釘定位箱孔
這些孔雖然沒有什么特殊要求。但由于分分布在大型零件上，有時給加工帶來很大的困難。
由于箱體有以上共特點，故機械加工勞動量相當(dāng)大，困難也相當(dāng)大，例如減速箱體在鏜孔時，要如何保證位置度問題，都是加工過程較困難的問題。
2.2箱體的材料、毛坯及熱處理
2.2.1 毛坯種類的確定
常用毛坯種類有：鑄件、鍛件、焊件、沖壓件。各種型材和工程塑料件等。在確定毛坯時，一般要綜合考慮以下幾個因素：
（1）依據(jù)零件的材料及機械性能要求確定毛坯。例如，零件材料為鑄鐵，須用鑄造毛坯；強度要求高而形狀不太復(fù)雜的鋼制品零件一般采用鍛件。
（2） 依據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸確定毛坯，例如結(jié)構(gòu)比較的零件采用鑄件比鍛件合理；結(jié)構(gòu)簡單的零件宜選用型材，鍛件；大型軸類零件一般都采用鍛件。
（3） 依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。大批大量生產(chǎn)中，應(yīng)選用制造精度與生產(chǎn)率都比較高的毛坯制造方法。例如模鍛、壓力鑄造等。單件小批生產(chǎn)則采用設(shè)備簡單甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型鑄造。
（4）確定毛坯時既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性。
本減速器是大批量的生產(chǎn)，材料為HT200用鑄造成型。
2.2.2毛坯的形狀及尺寸的確定
毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上（對于外型尺寸）或減去（對內(nèi)腔尺寸）加工余量。毛坯的形狀盡可能與零件相適應(yīng)。在確定，毛坯的形狀時，為了方便加工，有時還要考慮下列問題：
（1）為了裝夾穩(wěn)定、加工方便，對于形狀不易裝夾穩(wěn)固或不易加工的零件要考慮增加工藝搭子。
（2）為了提高機械加工的生產(chǎn)率，有些小零件可以作成一坯多件。
（3）有些形狀比較特殊，單純加工比較困難的零件可以考慮將兩個甚至數(shù)個合制成一個毛坯。例如連桿與連桿蓋在一起模鍛，待加工到一定程度再切割分開。
在確定毛坯時，要考慮經(jīng)濟性。雖然毛坯的形狀尺寸與零件接近，可以減少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但這樣可能導(dǎo)致毛坯制造困難，需要采用昂貴的毛坯制造設(shè)備，增加毛坯的制造成本。因此，毛坯的種類形狀及尺寸的確定一定要考慮零件成本的問題但要保證零件的使用性能。
在毛坯的種類形狀及尺寸確定后，必要時可據(jù)此繪出毛坯圖。
2.2.3毛坯的材料熱處理
長期使用經(jīng)驗證明，由于灰口鑄鐵有一系列的技術(shù)上（如耐磨性好，有一定程度的吸震能力、良好的鑄造性能等）和經(jīng)濟上的優(yōu)點，通常箱體材料采用灰口鑄鐵。最常用的是HT20~40，HT25~47，當(dāng)載荷較大時，采用HT30~54，HT35~61高強鑄鐵。
箱體的毛坯大部分采用整體鑄鐵件或鑄鋼件。當(dāng)零件尺寸和重量很大無法采用整體鑄件（受鑄造能力的限制）時，可以采用焊接結(jié)構(gòu)件，它是由多塊金屬經(jīng)粗加工后用焊參考文獻
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致 謝
本畢業(yè)設(shè)計是在指導(dǎo)院長的指導(dǎo)下完成的，在我即將完成畢業(yè)設(shè)計之際，衷心感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)以及在生活上給予的關(guān)心和幫助。老師不僅以其淵博的學(xué)識、創(chuàng)造性的思維方式、嚴謹?shù)闹螌W(xué)風(fēng)范、高度的責(zé)任感使作者在學(xué)術(shù)上受益匪淺、而且言傳身教，以其高尚的人格和坦蕩寬廣的胸懷教導(dǎo)了我做人的道理。在此畢業(yè)設(shè)計完成之際，瑾向肖偉躍老師表示最衷心的感謝，并致以崇高的敬意！
在課題的研究和設(shè)計過程中，得到了師兄的無私幫助，在此對他們表示衷心的感謝。
在設(shè)計工作中，得到了機械工程學(xué)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和老師的幫助與支持，在此表示衷心的感謝。最后，深深地感謝老師和家人多年來的支持、理解和關(guān)心
湖 畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)調(diào)研報告 學(xué)生姓名： 專業(yè)班級： 學(xué)生學(xué)號： 指導(dǎo)老師： 成績評定： 實習(xí)或調(diào)研地點 長沙三一重工股份有限公司路機事業(yè)部 實習(xí)與調(diào)研時間 2010 年 1 月 8 日 － 2011 年 2 月 28 日 畢業(yè)實習(xí)與調(diào)研的目的、意義： 目的：通過此次畢業(yè)實習(xí)與調(diào)研，使我們 了解正規(guī)企業(yè) 的生產(chǎn)組織管理模式和機構(gòu)設(shè)置構(gòu)成，獲得最基本的工廠生產(chǎn)安全知識。了解工廠加工設(shè)備組成及使用情況，熟悉基本的零件的加工方法。熟悉產(chǎn)品零件的工作位置和產(chǎn)品的工作原理和結(jié)構(gòu)。為畢業(yè)課題設(shè)計的圓滿完成做好準備，使課題的完成更貼近實際生產(chǎn)情況。 意義：這是一次理論聯(lián)系實際的好機會，它將使我們以前學(xué)到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識得到綜合運用，對我們的能力將是一次很大的提高，拓寬了我們的視野，為我們以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。 畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計調(diào)研鑒定： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)調(diào)研成績評定 指導(dǎo)教師建議成績： 指導(dǎo)教師（簽名）： 年 月 日 教研室審定成績： 教研室主任簽名： 畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)調(diào)研報告正文 為了對畢業(yè)論文課題有個感性認識，能夠更好的完成本次畢業(yè)設(shè)計，我來到了長沙三一重工股份有限公司路基事業(yè)部 進 行 畢業(yè)實習(xí)與調(diào)研。 一、實習(xí)與調(diào)研單位基本情況 長沙三一重工股份有限公司 是中國工程機械最具發(fā)展?jié)摿Φ纳鲜泄?。始?chuàng)于 1989 年，是全球工程機械制造商 50 強、全球最大的混凝土機械制造商、中國企業(yè) 500 強、工程機械行業(yè)綜合效益和競爭力最強企業(yè)、福布斯“中國頂尖企業(yè)”，中國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌、中國工程機械行業(yè)標志性品牌、亞洲品牌 500 強企業(yè)。自成立以來，三一集團秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻”的企業(yè)宗旨，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。 2007 年，三一集團實現(xiàn)銷售收入 135 億元， 成為建國以來湖南省首家銷售過百億的民營企業(yè)。 2008 年，盡管受金融危機影響，三一仍然延續(xù)了以往的增長，全年實現(xiàn)銷售 209 億元，同比增長 2009 年，三一集團實現(xiàn)銷售收入 306 億元。 2010 年，三一集團銷售超過 500 億。目前，三一集團擁有員工53000 多名。 三一集團主業(yè)是以“工程”為主題的機械裝備制造業(yè)，目前已全面進入工程機械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑機械、路面機械、挖掘機械、樁工機械、起重機械、非開挖施工設(shè)備、港口機械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機械、樁工機械、履帶起重機械為國內(nèi)第一品牌 ，混凝土泵車全面取代進口，國內(nèi)市場占有率達 57%，為國內(nèi)首位，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一。在國內(nèi)，三一建有上海、北京、沈陽、昆山、長沙等五大產(chǎn)業(yè)園。在全球，三一建有 30個海外子公司，業(yè)務(wù)覆蓋達 150 個國家，產(chǎn)品出口到 110 多個國家和地區(qū)。目前，三一已在印度、美國、德國、巴西相繼投資建設(shè)工程機械研發(fā)制造基地。 長沙三一重工股份有限公司路基事業(yè)部 （簡稱 “ 三一路基事業(yè)部 ” ）為 長沙三一重工股份有限公司 下屬分公司。分公司總資產(chǎn) 20 多億 人民幣 ，員工 4000余人， 2010 年銷售收入 15 余億元。 二、實習(xí)心得和體會 本 次畢業(yè)設(shè)計，我的畢業(yè)課題是大米精選機的結(jié)構(gòu)設(shè)計。我實習(xí)的地方是長沙三一重工股份有限公司路基事業(yè)部，公司有著多年的重工業(yè)工程車輛 制造設(shè)計 技術(shù)的基礎(chǔ)，已經(jīng)建設(shè)成為一個具備先進生產(chǎn)加工能力、擁有精良檢測裝備、完善質(zhì)量保證體系和現(xiàn)代化管理水平的先進企業(yè)。 路機事業(yè)部產(chǎn)品系列多，有壓路機、攤鋪機、平地機、銑刨機、養(yǎng)護車、轉(zhuǎn)運車、瀝青攪拌站等，而每個系列產(chǎn)品又有三、四種以上型號。三一路基事業(yè)部 主要從事 壓路機、攤鋪機、平地機 等 路面 機械產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主導(dǎo)產(chǎn)品有六大類別 40 多個品種。產(chǎn)品銷售收入、市場占有率、出口等主要經(jīng)濟指標均居同行業(yè)前列。 攤鋪機主要用來將拌制好的混合料，按照路面的形狀和厚度要求均勻地攤鋪在已經(jīng)修筑好的路基或路面基層上，并給以初步的搗實和整平，形成滿足一定寬度、厚度、平整度和密實度要求的路面基層和面層。自 2000 年，三一在吸收國際上瀝青混合料攤鋪機技術(shù)精髓的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代高速公路對路面攤鋪作業(yè)的最新要求自行研制開發(fā)了新一代履帶式瀝青混合料攤鋪機 攤鋪瀝青混合料、穩(wěn)定土或 等多種路面材料，能滿足多種用途攤 鋪及多層式路面攤鋪的要求，充分體現(xiàn)了三一以“高新技術(shù)武裝中國傳統(tǒng)機械裝備工業(yè)，促使其升級換代至世界一流水平”的企業(yè)定位?，F(xiàn)已開發(fā)出 20、 0S、 5/和 鋪機，該系列集世界先進液壓、機械、電子控制技術(shù)于一體，其主要原件均選用世界著名品牌；其攤鋪平整度好、作業(yè)效率高、使用范圍廣、可靠性高、可維護性好、駕駛方便、安全舒適、造型美觀，已得到廣大客戶普遍認可。 平地機是用于土壤切削、刮送和平整的工程機械。按行走傳動方式分為機械式平地機、液力機械式和全液壓平地機三種 。三一從 1999 年開始研發(fā)平地機。現(xiàn)已開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的代表了當(dāng)今最先進技術(shù)水準的 列全液壓平地機。將液壓技術(shù)應(yīng)用到平地機產(chǎn)品上，實現(xiàn)了平地機傳動技術(shù)的升級，并成功地實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，是三一對平地機行業(yè)所做的巨大貢獻。該系列平地機采用液壓傳動，具有傳動路線短、效率高、便于自動控制，維修等。同時具有自動換擋無極調(diào)速、制動性能好、操作安全性能高等優(yōu)點。目前有 系列。 通過這次實習(xí)讓我了解到一些有關(guān)裝配、調(diào)試及管理等方面的知識。 任何機械 產(chǎn)品都是由若干零件或部件組成，將這些零部件組裝連接成產(chǎn)品的過程稱為裝配。機器的質(zhì)量最終是通過裝配來保證其質(zhì)量和性能的，因此裝配成功與否直接影響著產(chǎn)品的性能質(zhì)量和市場競爭力。 三一重工的生產(chǎn)經(jīng)營，涵蓋了關(guān)鍵零部件的設(shè)計、生產(chǎn)，產(chǎn)品的總裝、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品的售后服務(wù)以及配件的物流。其他元件采用外協(xié)或直接購買成品。同時三一重工抓住了產(chǎn)品的核心技術(shù)及關(guān)鍵利潤點，降低了產(chǎn)品更新及市場波動帶來的風(fēng)險，從而使其發(fā)展以迅速且具有市場競爭力。在競爭中立于不敗之地。 把握機遇，放眼未來。 路基事業(yè)部 依托于 三一重工 的優(yōu)勢，正積極培育 以高新技術(shù)為優(yōu)勢特征的核心競爭能力。作為 路面 機械行業(yè)的強勢品牌，她正向一個具有國際競爭力、全球化的 路面 機械制造企業(yè)的宏偉目標邁進。 三、實習(xí)總結(jié) 本次實習(xí)，開拓了我們的視野，增強了我們的感性認識，為畢業(yè)設(shè)計收集了相關(guān)材料，為以后走上工作崗位打下了一定的基礎(chǔ)。通過到現(xiàn)場參觀和實際操作，了解了一些產(chǎn)品從原材料、毛坯生產(chǎn)、機械加工、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)的全過程，了解基本零件的工藝及加工過程，看到了許多設(shè)計巧妙的機械結(jié)構(gòu)，為以后自己設(shè)計提供了參考和借鑒。機械設(shè)計是一項創(chuàng)造性的活動，它要求設(shè)計人員具有活躍的思維能力、想 象能力，同時還應(yīng)具備敏銳的觀察能力，堅強的意志，有耐心不怕苦，敢于挑戰(zhàn)困難的決心。在產(chǎn)品的設(shè)計過程中，不但要考慮產(chǎn)品的美觀性、可操作性、功能，還應(yīng)考慮產(chǎn)品的經(jīng)濟性。 通過在工廠的參觀，使我親身感受到了工廠工程技術(shù)人員嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，嚴格的組織紀律和團隊協(xié)作精神。技術(shù)人員嚴格的遵守操作規(guī)章制度，設(shè)計時考慮問題的全面性，經(jīng)濟性和創(chuàng)造性給了我莫大的印象。他將激勵自己在以后的工作、學(xué)習(xí)中不斷前進。 通過這次調(diào)研，使我的眼界得以開闊，學(xué)到了不少知識技能，鍛煉了自己的學(xué)習(xí)能力增加了自己的閱歷。同時使我知道了一個機械設(shè)計 人員應(yīng)該具備什么樣的能力，更使我認識到作為一個工作者應(yīng)具有優(yōu)良個人基本素質(zhì)的重要性。 學(xué)習(xí)理論知識要與實際實踐能力相結(jié)合的意識進一步增強。在實習(xí)的過程中，遇到過一些想不明白的問題，通過問實習(xí)師傅、老師、同學(xué)，問題得到解決的同時，也發(fā)現(xiàn)了自己在學(xué)習(xí)上存在的不足。作為一名即將走出學(xué)校邁入社會的學(xué)生來說，這一次實習(xí)是很有意義的。它激勵自己抓緊時間，掌握更多的專業(yè)知識，夯實基礎(chǔ)，為以后的工作作準備。同時對于自己的畢業(yè)設(shè)計也有相當(dāng)大的幫助。