水上作業(yè)與船舶施工 專項安全方案.doc

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楊家山島保護與開發(fā)利用及覺華島依托工程示范項目 海底光（電）纜工程 水上作業(yè)與船舶施工 專 項 安 全 技 術 措 施 中建港務建設有限公司 覺華島跨海管線工程項目經理部 2016年04月22日 22 水上作業(yè)專項安全技術措施 建設單位：覺華島旅游度假區(qū)管委會 設計單位：中誠國際海洋工程勘察設計有限公司 監(jiān)理單位：大連泛華監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：中建港務建設有限公司 編 制 人：王新田 　　　　　　　　　　　　　編制日期：2016年04月22日 項目申請表 項目部： 本安全措施依據JTS205-1-2008《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》、《中華人民共和國海上安全法》、《船舶船員安全技術操作規(guī)程》等進行編制，請予審批。 2016年4月22　日 項目部各有關管理崗位： 技術： 材設： 施工： 安全： 審核意見： 項目經理： （公章） 　　　2016年4　　月　　日 公司審核確認 總工程師：　　　　　　　　意見： 2016年　　月　　日 公司有關各科（部）室：　　　　　　　 工程和設備部：　　　　　　　　　　　2016年　　月　　日 　　　　　　　　　　　　 安質監(jiān)督部：　　　　　　　　　　　　2016年　　月　　日 目 錄 一、工程概況 1 二、編制依據 2 三、水上作業(yè)安全保證措施 2 四、船舶施工安全保證措施 3 五、海底光電纜及供水管線工程的安全措施及接線接管船安全技術操作規(guī)定 4 六、水上施工作業(yè)的安全技術措施 5 七、水上作業(yè)供水管線、光電纜安裝安全技術措施 6 八、水上臨時碼頭安全技術措施 6 九、電纜井供水井砼澆搗安全措施及安全技術操作規(guī)定 7 十、拖輪、方駁、水上交通艇安全技術操作規(guī)定 9 十一、工程船舶防突風的安全措施 10 十二、水上作業(yè)突發(fā)事故應急準備與響應預案 10 十三、施工船舶遇險應急準備和響應預案 12 水上作業(yè)專項安全技術措施 一、工程概況 1、工程主要情況 1.1工程內容 （1）海底供水管道 本工程建設海底供水管道路由總長度約8973米，其中興城市臨海產業(yè)園至覺華島路由長度為7550米，給水管道采用兩根，覺華島至楊家山島路由長度1423米，給水管道采用一根。給水管道日供水能力為5400m3，根據《室外給水設計規(guī)范》(GB50013-2006)綜合生活用水定額，可以滿足2.25萬至3.6萬人口的最高日用水要求。 主要施工內容包括興城產業(yè)園入海點沉井安裝、管道焊接、管道管槽開挖、水上拖運安裝和管槽回填等工程。 （2）海底光纜 本工程建設海底光纜一條，由興城市臨海產業(yè)園至覺華島，路由長度為7600米。主要工程內容包括興城產業(yè)園入海點沉井安裝、光纜、光（電）纜敷設。 （3）海底電纜 本工程建設一條海底復合電纜，由覺華島至楊家山島，路由長度海底1700米。主要工程內容包括興城產業(yè)園入海點沉井安裝、光纜、光（電）纜敷設。 （4）其它輔助工程 為完成以上供水管道、光纜、電纜鋪設及安裝，以及管道防護、固定等的輔助工程，包括基巖爆破、溝槽開挖、溝槽回填、管井構筑物、管道連接、系統(tǒng)消毒及調試、拋石等內容。 1.2主要結構形式 （1）供水管道 本工程管道材料采用超高分子量聚乙烯管，管道直徑采用DN200（內徑200，外徑228），設計流速1.0m/s，水力坡度0.0043。 管道設計流量5400m3/d。管道設計工作壓力為0.60MPa，考慮到跨海管道在敷設時受到風、浪和海流等的作用，管道壓力等級采用1.6MPa。 （2）海底光纜、電纜 海底光纜平面圖采用18芯鎧裝光纜。海底復合光（電）纜采用3×50鎧裝光（電）纜。 （3）入海點構筑物 入海點構筑物采用分段預制現場拼接整體沉井結構。 二、編制依據 按照《中華人民共和國海上安全法》JTS205-1-2008《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》及公司《船舶船員安全技術操作規(guī)程》滬港工字第44號文關于下發(fā)《船舶過檔安全設施和防止落水淹溺有關規(guī)定》的通知等來編制水上作業(yè)及船舶施工專項安全技術措施。 三、水上作業(yè)安全保證措施 因興城楊家山島及覺華島所處地理位置及工程施工特點，為確保安全生產，特制定水上作業(yè)安全保證措施： 1、 服從葫蘆島市海事局、葫蘆島市安全質量監(jiān)督站等相關部門關于水上交通安全和施工作業(yè)安全的監(jiān)督管理，施工期間根據葫蘆島市海事局航行通告規(guī)定的水上施工區(qū)域進行施工。停泊并按規(guī)定設置信號，供水管線及光（電）纜鋪設完成后，必須設有明顯的警示標志，防止各種船舶航行及捕撈破壞。 2、本工程系臨海產業(yè)區(qū)覺華島與楊家山島之間海洋作業(yè)，風險程度較大，投入的各類設備較多，應做好設備的損失投保工作，一旦受災，減少損失。 3、施工作業(yè)前，加強對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員安全生產、自我保護意識，并開展對設備、吊索具等安全檢查，杜絕使用“三無”產品，施工作業(yè)船舶必須具有適航證書，各類證書要保證齊全有效。 4、岸端電纜井、供水管線井支模、安裝等作業(yè)，要加強安全技術交底工作，遵守有關安全操作規(guī)程，加強施工作業(yè)過程中的安全巡檢。 5、水上作業(yè)人員要嚴格遵守上級和公司關于防止落水淹溺的有關規(guī)定，嚴禁在施工海域內游泳，嚴禁在海上單獨作業(yè)，在平臺作業(yè)必須穿好救生衣。 6、供水接電井及安裝等作業(yè)，應搭設供操作人員行走、站立的安全平臺并制作圍柃，。 7、若因施工需要使用工作船，則嚴格執(zhí)行公司關于租借船（艇）安全使用管理規(guī)定，確保人員和租借船（艇）的安全。 8、水上作業(yè)使用的小型電動工具，必須按規(guī)定戴好絕緣手套，電動工具的電線無破損和接頭。 四、船舶施工安全保證措施 為確保施工船舶的安全運行，各類船舶進入施工現場必須嚴格遵守下列規(guī)定： 1、 嚴格遵守《中華人民共和國海上安全法》、《海域避碰規(guī)則》以及港口口岸局和我公司有關船舶管理規(guī)定。 2、船舶拋錨、海上施工、明火作業(yè)等施工前，項目施工主管必須落實與相鄰單位的生產協(xié)調工作，掌握安全動態(tài)。明火前必須向業(yè)主單位申辦《明火作業(yè)許可證》配備消防器材和消防監(jiān)護人員后方可作業(yè)。 3、施工船舶必須嚴格遵守海監(jiān)局公布的航行通告的規(guī)定，顯示規(guī)定信號，按規(guī)定范圍內拋錨、靠泊。船長應指派專人收聽高頻，加強值班了望，并及時與現場海監(jiān)局巡邏艇取得聯(lián)系。 4、船舶應定期進行各類機械設備、工屬具，要經常養(yǎng)護，勤檢查、勤曬揩、勤打掃。保持環(huán)境整齊清潔。對主要閥件、高壓容器、電器照明、絕緣、樁錘、救生消防器材、吊索具等技術性能以及季節(jié)性安全防范措施落實情況，做好檢查、整改、技術數據記錄工作。 5、每天按時收聽氣象預報，及時掌握氣候、潮流等變化。遇有濃霧、暴風雪惡劣氣候或航道發(fā)生障礙等情況，必須立即停止施工作業(yè)，拋錨?？堪踩貛?，加帶纜繩。駕駛員或船長輪流值班，確保錨泊安全，并且注意潮水、氣象變化情況，及時加固和調整過檔跳板，安全網處于安全牢固穩(wěn)妥位置。 6、船員上、下船舶所搭設的跳板，要固定牢固，跳板上應加設防滑條，并且有安全防護欄桿。跳板下要加固攀索，設好安全網，過檔人員行走需踏穩(wěn)過檔，不得跨、跳上碼頭和船舶。 7、施工作業(yè)人員必須戴好安全帽、扣好帽帶、穿好救生衣，正確使用個人勞防用品，遵章守紀，嚴格按安全操作規(guī)程專項安全技術措施來實施水上作業(yè)，確保水上作業(yè)的安全。 根據水上作業(yè)工藝流程，需配置各種工程船舶來實施作業(yè)，各個分部分項的施工，依照本工程安全生產管理體系DGJ08-903-2003標準執(zhí)行。 五、海底光電纜及供水管線工程的安全措施及接線接管船安全技術操作規(guī)定 1、嚴格執(zhí)行船舶專項安全技術措施的各項規(guī)定。 2、了解施工任務，察看地形，了解水深、水流、土質和氣象變化情況，了解沿途水底、高架電纜允許通過的高度是否符合船舶規(guī)范。繪制拋錨圖，交海監(jiān)局申請航行通告，經批準后實施。 3、按施工要求向海監(jiān)局申請船舶拋錨位置，并按批文規(guī)定要求來實施拋錨定位。 4、定位樁布置按要求方向定位，前面應設中心錨纜，以保持船身的平穩(wěn)。 5、按施工要求陸上設置“系纜墩”，“系纜墩”結構及大小按纜索的拉力確定，“系纜墩”纜索受力時，禁止在纜索兩側行走，并設置安全警示標志， “系纜墩”經試拉，確認無誤，方可施工。 6、供水管線光電纜工程工作開始，安裝船船長必須收到現場施工員遞交的施工令方能施工。 7、施工作業(yè)前，向全體船員進行“三交底”，交施工現場情況和任務，交施工程序和質量要求，交安全措施。 8、工作時必須穿好救生衣，戴好安全帽。 9、明確聯(lián)絡指揮信號，指揮者哨聲（話筒）要清楚，手勢要準確，操作者未聽清和看準，不要行動。 10、施工前要檢查所有工屬具、纜繩、滑車、牙口、滾筒等是否完好，并對活動部位加油、懸掛工作信號。 11、管線架工作平臺要根據季節(jié)變化，做好防滑傷人措施，管線架上使用的工具要用繩子拴住，防止移動傷人，嚴禁向下拋物。 12、作業(yè)人員不準頭、手、腳靠近籠口，不準手拉、腳蹬運行中的滑輪、鋼絲繩等活動物體。 13、從船體主架到通行的跳板上，采取防落江淹溺措施，方可通行。 14、施工船移位和進退時應注意錨纜位置，防止纜索傷人，如施工的被水淹沒時應設置標志，在已沉完的管線應設置標志，夜間設置紅燈，懸掛警示標牌，警告它船不準?？俊? 15、施工船吊管、光電纜時，其吊點位置應按設計規(guī)定吊，定位時，控制管線及光電纜浸入水中的深度，防止觸及河床泥面而造成移船折斷事故。 16、船長應密切注意運行的情況，發(fā)生異常情況，應立即發(fā)出緊急停車信號， 17、施工作業(yè)過程中，加強作業(yè)現場和航道的有效了望，確保施工水域的航道安全。 18、工作結束后，對船舶停泊位置、錨纜系統(tǒng)作妥善安排，搭好跳板，掛好安全網，降下工作信號，并將工作舢板系好按航行通告要求停泊，顯示規(guī)定信號。 六、水上施工作業(yè)的安全技術措施 1、工作船到達施工停靠點，應系緊纜繩，使船只盡可能靠近作業(yè)面。 2、水上作業(yè)人員必須穿好救生衣，特殊作業(yè)點必須戴好安全帶。 3、使用船舶作業(yè)，使用的用具應系緊扎牢、固定可靠。利用船舶船篷周邊應設有防護欄。 4、吊車作業(yè)立足高空作業(yè)時，必須戴好安全帶。 5、吊運作業(yè)時，應有專人負責指揮，作業(yè)人員應避開關路。 6、作業(yè)人員在擰緊各類緊固件時，要使用專用工具，要有可靠立足點且系好安全帶。 7、作業(yè)面遇有雨、雪、冰、霜等應及時清除，并落實防滑措施。 8、遇六級以上大風天氣時，應暫停施工作業(yè)。 9、施工作業(yè)前，應檢查使用的工具是否牢固、作業(yè)環(huán)境是否安全。 10、作業(yè)中，使用的工具應經常檢查接頭牢固情況，防止皮管脫落傷人。 11、使用工具，作業(yè)人員必須配戴好防護目鏡，防止各種物體傷人眼睛。 12、作業(yè)時，應注意人員的站位，應隨時注意施工的狀況，防止傾斜或突然倒下傷人。 13、吊運時，應檢查鋼絲繩是否綁扎牢固，與焊工配合協(xié)調好，防止浪涌或供水管突然斷裂傷人。 14、保護環(huán)境、防止污染。嚴禁向江河內拋扔垃圾及建筑物料。 七、水上作業(yè)供水管線、光電纜安裝安全技術措施 1、工作船到達施工停靠點應系緊纜繩，船只未停妥禁止跨越、攀爬。 2、進入施工現場必須戴好安全帽并扣好帽帶，水上作業(yè)人員必須穿好救生衣。 3、懸空作業(yè)處應有可靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護網、欄桿或其他安全防護設施。 4、起吊供水管時注意重心位置，吊點下禁止站人。 5、起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。 6、現場應搭設堅固、牢靠可供作業(yè)人員行走的操作平臺，同時要落實臨邊防護措施。 7、搬運供水管時應注意，防止碰撞操作平臺上的其它作業(yè)人員。 8、不得行走和站在供水管骨架上或攀登骨架上下，禁止在安裝好的管線上行走。 9、雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊傷人。 八、水上臨時碼頭安全技術措施 1、進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶，水上作業(yè)人員必須穿好救生衣。 2、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時思想要集中，不得打鬧，防止釘子扎腳和空中滑落。 3、支撐過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。 4、模板上有預留洞的，應在安裝后將洞口及時蓋好，砼板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。 5、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除模板時，要注意整塊模板的突然掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時更要注意，拆模人員要站在外側，以防止模板突然全部掉落傷人。 6、在組合鋼模板上架設電線和使用電動工具，應用36V低壓電源或采用其它有效的安全措施。 7、水上作業(yè)如需搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在模板上作業(yè)，不準站在梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。 8、裝、拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面上工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。 9、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。 10、拆除的鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。 11、在鋼模及機件垂直運輸時，吊點必須符合安全操作規(guī)范要求，以防墜落傷人。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。 12、作業(yè)人員上下碼頭，嚴禁跨越、攀爬；應搭設供操作人員行走、站位的安全平臺。 九、電纜井供水井砼澆搗安全措施及安全技術操作規(guī)定 1、砼攪拌執(zhí)行專項安全技術措施的規(guī)定。 2、現場操作人員嚴格遵守水上作業(yè)規(guī)章制度，在預制處運往安裝處的淤泥要沖干凈，并采取必要的防滑措施。 3、砼澆搗的臨時用電必須按施工組織設計要求架設，電源線不得浸沒在水中，操作人員必須正確穿戴好個人勞防用品，作業(yè)工具嚴禁拋擲給他人。 4、砼攪拌進入施工點必須按所規(guī)定的施工方法定位。對指揮手和振搗人員必須進行針對性的施工安全技術交底，明確澆搗砼的位置和聯(lián)絡指揮信號，并指派專人指揮。 5、船舶施工作業(yè)中，按當地轄區(qū)規(guī)定的頻道常開高頻電話，指派專人負責收聽，掛好信號旗。 6、砼攪拌開始時，施工人員必須堅守崗位，加強作業(yè)現場操作人員必須集中思想，聽從指揮，堅守崗位，嚴格遵守安全操作規(guī)程。 7、施工作業(yè)前，必須檢查臂桿的各個構件部位是否完好安全。查零部件、儀表及附件是否完整齊全，查臂桿、輸送管道等有無變形、開焊，各部件是否緊固、牢靠。查液壓油面是否低于油位指示器的限度。查傳動件是否潤滑正常。查各種開關，操作桿的位置正確與否。 8、砼臂桿使用前，必須先進行空載試驗臂桿的回轉、收放，并將料桿調到水平位置，檢查臂桿在垂直，水平位置的工作情況下的穩(wěn)定性，情況屬正常后，方可投入澆搗施工。 9、施工作業(yè)人員在作業(yè)中必須認真注意臂桿的狀況，開泵時，出料管應插入板內，待穩(wěn)定后，人員須遠離放料點（1～2分鐘），待放料平穩(wěn)正常后人員方可靠近振搗。 10、攪拌機械發(fā)生異常，如砼堵管、分布回轉、移位等，應及時向上聯(lián)系和報告，接報告后應及時作出反應，將人員撤離至安全點后，通知各方。 11、現場操作人員聯(lián)絡信號和指揮信號要保持統(tǒng)一，澆砼時，必須統(tǒng)一服從陸上指揮。 12、加強澆砼操作人員的自身保護意識，注意澆筑砼節(jié)點的周邊環(huán)境，并采取相應的安全防護措施，在確保施工節(jié)點和操作人員安全措施到位時，方可向指揮手要求通知攪拌單位實施開灌令。 13、砼泵車應做到料停泵車停，不準打空泵，如發(fā)生泵管堵管，應及時通知現場指揮手，經現場施工主管同意后，布料機應將出料管移上江面進行堵管噴料處理，使堵管物排出后，再移至澆砼節(jié)點，同時，應避免管內出現真空造成氣體壓縮現象，形成氣浪噴出影響施工安全。 14、嚴禁用布料臂桿起吊或拖拉物體。 15、作業(yè)完畢后，船上作業(yè)人員必須及時清洗臂桿上的管道布料臂桿，按規(guī)定選用潤滑脂，潤滑油、潤滑設備，操縱系統(tǒng)復位，布料臂桿復位、折疊、收縮應按順序進行，輕放在擱架上，切斷電源，鎖上儀表箱，清潔周圍環(huán)境。 16、砼振搗時，應檢查振搗器的完好，電源線不得有接頭，且經過二級漏電保護，振搗器移動時，不得硬拖電線，更不能在樁頭上和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故，操作人員應正確使用個人勞防用品。 17、砼澆搗結束后，應集中離開現場，嚴禁單人操作，如需收尾抹面工作時，必須2人以上，并且有人監(jiān)護了望，做好安全防護措施，達到安全目的。 18、現場攪拌必須按有關通告要求施工，并顯示規(guī)定的信號。 十、拖輪、方駁、水上交通艇安全技術操作規(guī)定 1、拖輪、方駁、水上交通艇嚴格執(zhí)行船舶施工安全保證措施。 2、拖輪在接到備航通知后，及時掌握氣象和風力情況，同時開好航次會議，向船員交任務的同時交安全措施，做好備航工作，并與被拖船一起商妥拖帶方法，聯(lián)絡信號。 3、嚴禁隨意超載、超速、超長、超寬、超越。 4、拖輪在航行時，駕駛員應集中思想，嚴守崗位，在航行中遇特殊情況或掛有各種信號要求的船舶、航道及坡岸，應主動采取警告，避讓，慢車、停車等安全措施。 5、做好交接班記錄，詳細填寫航行日志。 6、拖輪在靠離碼頭時應主動準備好“靠把”，人員不要將身體探出舷外。 7、拖輪在絞、松纜時，應聽從指揮，人員應距絞車一公尺，以防纜繩崩斷傷人。 8、高空、懸外作業(yè)人員必須帶好安全帽、扣好帽帶、系好安全帶，上下要密切配合，相互照顧。 9、拖輪在拖帶方駁時首先應檢查拖纜是否有斷絲等現象，拖帶時必須設置二根拖纜，嚴禁帶一根纜繩吊拖，航行中要經常檢查拖纜，發(fā)現異常立即停拖，修復后，符合安全要求，方可航行。 10、中途掛拖或放邦的駁船必須事前作好準備，出檔調頭時，要注意來往船只，防止碰撞。 11、租用的交通艇必須證照齊全，在使用前應檢查各機械部位的性能是否符合安全要求。 12、明確交通艇的限載人數，落實航行責任人。嚴禁交通艇超載、超速航行。 13、凡乘坐交通艇人員必須穿好救生衣，遇六級或以上大風、突風停止航行。 14、乘船人員必須服從交通艇人員管理，船舶停穩(wěn)后方可人員上、下，嚴禁船未停穩(wěn)跳幫、跨越，船老大有責任勸阻違章人員，直至有權拒絕違章人員和超載貨物搭、乘交通艇。 15、作業(yè)完畢后，應按航告要求停泊，并顯示規(guī)定的信號。 十一、工程船舶防突風的安全措施 為了加強施工現場安全生產管理，確保船舶施工過程中防突風措施的全面落實，做到人員落實、材料落實、措施落實，特制訂以下措施： 1、建立以項目部經理為第一責任人的船舶防突風領導小組，同時，落實20人的防突風應急小組（以工程船舶人員為主）。 2、突風多發(fā)期間，項目部落實夜間值班制度，安排二人以上在施工現場進行值班，保持與船只的聯(lián)系。 3、配備相應的應急救援所需材料（安全網、腳手管、鋼絲繩、吊車等）。 4、對施工現場的機械設備，臨時用電、消防設施、臨時工具棚等進行檢查，發(fā)現問題及時整改。 5、對船舶加帶的“地龍”進行檢查，有必要再進行加固措施的落實。 6、對船員上、下船舶搭設的跳板，要檢查是否牢固、安全、可靠，跳板下加固的攀索及安全網是否正確，必要時要進行加固措施。 7、每天按時收聽氣象預報，及時掌握風力變化情況，如遇緊急情況應及時與項目部取得聯(lián)系，采取相應的應急措施。 8、遇有暴風雨等惡劣氣候，必須停止施工，并將船舶拖至預定的避風區(qū)域（共青錨地），且加帶保險纜，船長、輪機長必須到崗，船員加強值班，及時撐握潮水、風力變化情況。 十二、水上作業(yè)突發(fā)事故應急準備與響應預案 1、目的 為確保突發(fā)事故影響水上作業(yè)的正常施工并能迅速有效地采取措施，最大限度地減少突發(fā)事故影響工程施工及可能產生的后果，保證工程施工的安全，特制定本應急準備和響應預案。 2、組織機構及職責： 項目部成立應急響應指揮小組，負責水上作業(yè)應急工作的指揮和協(xié)調。 組　長： 馬駿 副組長：　張虹根、王新田 成　員： 趙佰朝、莊哲、陳誠、宋洪山 、郜云鵬。。 具體分工如下： 1）馬駿：負責現場應急的統(tǒng)一指揮和調度，組織現場搶救工作。 2）趙佰朝：負責聯(lián)絡，根據指揮小組的意見，保持與相關部門的溝通。 3）莊哲：負責保護事故現場，做好應急現場相關資料的收集。 4）陳誠：負責向公司應急救援領導小組上報事故情況，負責妥善處理善后工作。 5）宋洪山：負責對突發(fā)事故發(fā)生后所采取的糾正措施的落實和驗證。 3、應急措施： 1）突發(fā)事故發(fā)生后，事故發(fā)現第一人應立即大聲呼救并報告責任人(項目經理)。 2）項目部管理人員獲得突發(fā)事故發(fā)生信息后，應當立即組織相關人員進行施救； 3）立即向公司應急救援領導小組匯報突發(fā)事故發(fā)生情況并尋求支持； 4）立即向當地醫(yī)療衛(wèi)生(120)、公安部門(110)或消防部門(119)、海事部門電話求助； 5）保護事故突發(fā)現場； 6）其他管理人員分別協(xié)助現場的救護、通訊、車輛或船舶的管理等工作。 7）項目部經理接到電話報告后，應立即在第一時間趕赴事故突發(fā)現場了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序。 4、應急物資 救援船只、救生衣、消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料) 5、通訊聯(lián)系 醫(yī)院救護中心：120 報警：110 火警：119 海事部門電話： 工地現場值班電話：　　 有關負責人聯(lián)系電話： 項目負責人： 馬駿 手機： 13501926793 技術負責人： 張虹根 王新田 手機： 661539-661597 現　場　調　度： 趙佰朝 手機: 661502 施　工　主　管： 莊哲　　　　 手機： 　661531 測 量　主　管： 陳誠　　　 手機： 661503 安 全 員： 宋洪山 手機： 661518 施 工 員： 郜云鵬 手機： 661525 施 工 員： 楊懷東 　　　 手機： 661517 6、注意事項 1）如發(fā)生傷亡事故，善后處理人員應當： (1) 按《安全生產事故報告處理制度》作好事故的報告和處理； (2)做好與當事人家屬的接洽善后處理工作； (3)按職能歸口做好與當地有關部門的溝通、匯報工作。 2）突發(fā)事故發(fā)生后，項目部應進行原因分析，針對導致意外事故的原因，采取糾正措施并對其實施效果進行監(jiān)督驗證。 十三、施工船舶遇險應急準備和響應預案 1、目的 本水域施工條件惡劣，風、流、潮對施工船舶的影響嚴重，易發(fā)生走錨、進水、風損、浪損等險情，為最大限度地減少突發(fā)事故可能產生的后果，特制定本應急準備和響應預案。 2、組織機構及職責 項目部成立應急響應指揮小組，負責水上作業(yè)應急工作指揮和協(xié)調。 組　長： 馬駿 副組長：　張虹根、王新田 成　員： 趙佰朝、莊哲、陳誠、宋洪山 、郜云鵬。 具體分工如下： 1） 馬駿：負責現場應急的統(tǒng)一指揮和調度，組織現場搶救工作。 2）趙佰朝：負責聯(lián)絡，根據指揮小組的意見，保持與相關部門的聯(lián)系。 3）莊哲：負責保護事故現場，做好應急現場相關資料的收集。 4）宋洪山：負責向公司應急救援領導小組上報事故情況，負責妥善處理善后工作。 5）郜云鵬：負責對突發(fā)事故發(fā)生后所采取的糾正措施的落實和驗證。 3、應急措施： 1）當船舶發(fā)生險情時，應及時用高頻呼叫項目部和撥打險情救助電話 VHF甚高頻79，報告船舶的位置及所需救助的設備。 2）項目部值班調度接到船上的救援呼叫，應立即通知搶險小組領導，實施救助工作。 3）救援工作小組應立即啟動救援船舶實施搶險救助。 4）項目部所屬所有救助船舶、救助設備均由指揮小組調遣。 5）組織救援船舶 水上作業(yè)船、 交通運輸船、 拖輪　等到出事船協(xié)助搶險及救助，領導小組及時作出決策。 6）當險情不能及時排除，并威脅到人員生命財產安全時，根據先救人的原則，采取一切措施救人脫險，并對受傷人員進行搶救。 7）搶險情況及時上報公司應急救援領導小組，并與指揮部、海事部門保持聯(lián)系，請求增援搶險，公司值班電話：0429-5080019，并報海上110求救。 8）發(fā)生船舶事故后，應及時組織善后工作小組，在出事地點做好醒目警示標志，發(fā)出禁航通告，確保其他船只的安全。 9）突發(fā)事故發(fā)生后，項目部進行原因分析，針對導致船舶遇險事故的原因，采取糾正措施并對其實施效果進行監(jiān)督驗證，并報公司應急救援領導小組和主管部門。 4、應急物資 救助船舶、救助設備、救生衣等 5、通訊聯(lián)系 醫(yī)院救護中心：120 報警：110 火警：119 葫蘆島海事部門電話： 工地現場值班電話：　　 有關負責人聯(lián)系電話： 　 項目負責人： 馬駿 手機： 13501926793 技術負責人： 張虹根 王新田 手機： 661539-661597 現　場　調　度： 趙佰朝 　 手機: 661502 施　工　主　管： 莊哲　　　　 手機： 　661531 測 量　主　管： 陳誠　　　 手機： 　661503 安 全 員： 宋洪山 手機： 661518 施 工 員： 郜云鵬 手機： 661525 施 工 員： 楊懷東 　　　 手機： 661517 6、生活區(qū)安全文明管理 遵照相關規(guī)定，采取措施切實維護的文明治安，掛牌上崗。 1）現場“五有”設施齊全，設置合理規(guī)范，生活區(qū)應設置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳標牌和責任包干區(qū)圖，有專人負責清掃。宿舍及公共場所，應有專人負責消毒，保持衛(wèi)生清潔。嚴防傳染病源進入到本工程施工范圍內。 2）除四害要求：除“四害”措施落實，控制四害孳生，無四害孳生地。生活區(qū)無污水外流、積水或排水溝堵塞現象。 3）室內及廁所管理：辦公室、更衣室和宿舍內的辦公和生活用品應排放整齊，室內應經常打掃和噴藥消毒，保持整潔，做到無積灰、無蛛網。每天二次對廁所進行消毒,并用活水源沖冼，化糞池均應加蓋噴藥。 4）食堂：食堂應安排在距廁所30m以外的位置，若現場條件不具體，應以最大間距設置，凡食堂均應配備電冰箱。食堂內外應保持整潔，應設置密封間和紗罩。食物存放應有生熟標志并不得使用再生桶存放。施工期間，飯菜應留樣24小時并不少于50克。 5）保健衛(wèi)生：應對生活衛(wèi)生進行監(jiān)督檢查，工地應利用板報等形式進行衛(wèi)生防病知識宣傳教育。 中建港務建設有限公司 覺華島跨海管線工程項目經理部 2016年04月22日 14