2379 成品軸承自動清洗生產(chǎn)線上料裝置設計

2379 成品軸承自動清洗生產(chǎn)線上料裝置設計,成品,軸承,自動,清洗,生產(chǎn)線,裝置,設計 中原工學院畢業(yè)設計開題報告01 本課題所涉及的內(nèi)容及其研究的綜述1.1 自動化生產(chǎn)線簡介自動生產(chǎn)線是由工件傳送系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，將一組自動機床和輔助設備按照工藝順序聯(lián)結起來，自動完成產(chǎn)品全部或部分制造過程的生產(chǎn)系統(tǒng)，簡稱自動線。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟效益。從二十世紀20年代開始，隨著汽車、滾動軸承、小型電動機和縫紉機等工業(yè)發(fā)展，機械制造中開始出現(xiàn)自動線，最早出現(xiàn)的是組合機床自動線。在此之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動線。第二次世界大戰(zhàn)后，在工業(yè)發(fā)達國家的機械制造業(yè)中，自動線的數(shù)目出現(xiàn)了急劇增。機械制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機械裝配等自動線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗和包裝等的綜合自動線。自動線中設備的聯(lián)結方式有剛性聯(lián)接和柔性聯(lián)接兩種。在剛性聯(lián)接自動線中，工序之間沒有儲料裝置，工件的加工和傳送過程有嚴格的節(jié)奏性。當某一臺設備發(fā)生故障而停歇時，會引起全線停工。因此，對剛性聯(lián)接自動線中各種設備的工作可靠性要求高。在柔性聯(lián)接自動線中，各工序(或工段)之間設有儲料裝置，各工序節(jié)拍不必嚴格一致，某一臺設備短暫停歇時，可以由儲料裝置在一定時間內(nèi)起調(diào)劑平衡的作用，因而不會影響其他設備正常工作。綜合自動線、裝配自動線和較長的組合機床自動線常采用柔性聯(lián)接。切削加工自動線在機械制造業(yè)中發(fā)展最快、應用最廣。主要有：用于加工箱體、殼體、雜類等零件的組合機床自動線；用于加工軸類、盤環(huán)類等零件的，由通用、專門化或?qū)Ｓ米詣訖C床組成的自動線；旋轉(zhuǎn)體加工自動線；用于加工工序簡單小型零件的轉(zhuǎn)子自動線等。自動線的工件傳送系統(tǒng)一般包括機床上下料裝置、傳送裝置和儲料裝置。在旋轉(zhuǎn)體加工自動線中，傳送裝置包括重力輸送式或強制輸送式的料槽或料道，提升、轉(zhuǎn)位和分配裝置等。有時采用機械手完成傳送裝置的某些功能。在組合機床自動線中當工件有合適的輸送基面時，采用直接輸送方式，其傳送裝置有各種步進式輸送裝置、轉(zhuǎn)位裝置和翻轉(zhuǎn)裝置中原工學院畢業(yè)設計開題報告1等對于外形不規(guī)則、無合適的輸送基面的工件，通常裝在隨行夾具上定位和輸送，這種情況下要增設隨行夾具的返回裝置。自動線的控制系統(tǒng)主要用于保證線內(nèi)的機床、工件傳送系統(tǒng)，以及輔助設備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作，并設有故障尋檢裝置和信號裝置。為適應自動線的調(diào)試和正常運行的要求，控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài)：調(diào)整、半自動和自動。在調(diào)整狀態(tài)時可手動操作和調(diào)整，實現(xiàn)單臺設備的各個動作；在半自動狀態(tài)時可實現(xiàn)單臺設備的單循環(huán)工作；在自動狀態(tài)時自動線能連續(xù)工作?？刂葡到y(tǒng)有“預?！笨刂茩C能，自動線在正常工作情況下需要停車時，能在完成一個工作循環(huán)、各機床的有關運動部件都回到原始位置后才停車。自動線的其他輔助設備是根據(jù)工藝需要和自動化程度設置的，如有清洗機工件自動檢驗裝置、自動換刀裝置、自動捧屑系統(tǒng)和集中冷卻系統(tǒng)等。為提高自動線的生產(chǎn)率，必須保證自動線的工作可靠性。影響自動線工作可靠性的主要因素是加工質(zhì)量的穩(wěn)定性和設備工作可靠性。自動線的發(fā)展方向主要是提高生產(chǎn)率和增大多用性、靈活性。為適應多品種生產(chǎn)的需要，將發(fā)展能快速調(diào)整的可調(diào)自動線?，F(xiàn)代生產(chǎn)和科學技術的發(fā)展，對自動化技 術提出越來越高的要求，同時也為自動化技術的革新提供了必要條件。數(shù)字控制機床、工業(yè)機器人和電子計算機等技術的發(fā)展，以及成組技術的應用，將使自動線的靈活性更大，可實現(xiàn)多品種、中小批量生產(chǎn)的自動化。多品種可調(diào)自動線，降低了自動線生產(chǎn)的經(jīng)濟批量，因而在機械制造業(yè)中的應用越來越廣泛，并向更高度自動化的柔性制造系統(tǒng)發(fā)展。1.2 自動上料在機械生產(chǎn)中的作用在自動化加工、裝配生產(chǎn)線中，能自動完成將工件向加工或裝配機械供給并上料的裝置，稱為自動上料裝置。是自動化生產(chǎn)先線中一個重要環(huán)節(jié)。統(tǒng)計表明，在工件的加工裝配過程中，工件的供給、上料、下料及搬運等工作所需費用約占全部費用的 1/3 以上，所需的工時約占全部工時的 2/3 以上，而且絕大多數(shù)的事故都發(fā)生在這些工序中，尤其是成批大量生產(chǎn)的場合，當要求生產(chǎn)效率很高而且機動工時很短時，上下料是一項重復而繁重的作業(yè)。所以，為了提高生產(chǎn)率、減輕作業(yè)者的勞動強度，保證安全生產(chǎn)，實現(xiàn)上下料自動化是很有必要的。自動上料裝置通常由工料器、分路機構、合路機構、上料機構及輸送機構等所組成。其中，供料器、隔離機構及上料機構是其最基本的三個組成部分，中原工學院畢業(yè)設計開題報告2各機構之間的連接通常使用料道或其它輸送機構。在實際應用中，上述各機構往往不是彼此獨立的，有事一個機構既能將工件隔離又能將其分路，既能將能工件隔離又能上料。在當今工業(yè)發(fā)達國家，自動上料裝置在各類制造業(yè)中比比皆是，上產(chǎn)過程的自動化不僅大大提高了生產(chǎn)率，把人們從繁重的勞動中解脫出來;而且對提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本、促進產(chǎn)業(yè)結構的合理化起到了積極的 作用。隨著電子技術的發(fā)展，現(xiàn)在自動上料裝置中已經(jīng)越來越多的采用傳感器等電子設備，這樣不僅能提高精度，而且能減小設備的大小，降低成本，這已是未來的發(fā)展趨勢。1.3 本課題涉及內(nèi)容1.軸承清洗方式 壓緊外套，內(nèi)套旋轉(zhuǎn)使軸承處于共作狀態(tài)下清洗。2.圓柱滾子軸承 N308E生產(chǎn)類型：大批大量參考文獻：[1] 黃大宇 梅瑛主編. 機械設計課程設計.吉林大學出版社,2007[2] 徐灝主編. 機械設計手冊[第二版].北京：機械工業(yè)出版社,2000[3] 彭文生等主編.機械設計.北京：高等教育出版社，2002[4] 黃玉美等主編.機械制造裝備設計. 高等教育出版社，2006[5] 劉德忠 費仁元主編.裝配自動化. 高等教育出版社，2003中原工學院畢業(yè)設計開題報告32 本課題有待解決的主要關鍵問題工件的上料通常是指將定向羊列好的工件裝入加工機械夾具中作業(yè)，是自動化上料裝置中最為復雜的一環(huán)。工件的上料通常是指將定向羊列好的工件裝入加工機械夾具中作業(yè)，是自動化上料裝置中最為復雜的一環(huán)。上料機構的設計，關鍵在于根據(jù)工件的形狀、重量、特性及要實現(xiàn)的動作等選擇最適當?shù)纳狭戏椒?。該課題全稱為成品軸承自動生產(chǎn)線自動上料裝置設計。即針對特定的清洗方式設計上料裝置。由于清洗方式及設計要求的限制，解決節(jié)能這個問題的思路在于尋求合適的機構 或組合機構來來實現(xiàn)軸承的送料、定位、及停歇。送料與定位易于完成，問題核心在于清洗，因此必須擁有足夠長的清洗時間，即停歇時間。中原工學院畢業(yè)設計開題報告4中原工學院畢業(yè)設計開題報告53 對課題要求及預期目標的可行性分析 (包括解決關鍵問題技術和所需條件兩方面)1.該方案采用組合機構，如圖 3-1 所示該機構的傳動比等于凸輪的啟停之比與不完全齒輪啟停之比的成積。因此容易獲得較大的停歇時間。如圖 3-1 所示：圖 3-1 不完全齒輪-凸輪組合機構示意圖 2.送料方式送料機構如圖 3-2 所示。當軸承到達 A 位置時，凸輪 1 動作，將軸承推向 B 位置，在 B 位置經(jīng)清洗后再由凸輪 2 推向 C 位置，由輸送帶帶走。兩凸輪相對運動的原則為：當凸輪 2 推動軸承至輸送帶回到起始位置時，凸輪 1 剛好準備運動。圖 3-2 送料機構示意圖中原工學院畢業(yè)設計開題報告63.為了使得兩凸輪能夠按照以上要求以上動作，兩凸輪間應有一定的連接，如下圖 3-3 示：圖 3-3 傳功機構示意圖4.該機構的傳動比等于凸輪的啟停之比與不完全齒輪啟停之比的成積。因此容易獲得較大的停歇時間。中原工學院畢業(yè)設計開題報告74 完成本課題的工作計劃及進度安排3.08――3.23 課題調(diào)研、實習、開題報告、譯文3.24――4.05 總體方案論證4.06――6.04 總體結構設計及具體零部件設計6.05――6.12 評閱6.13――6.15 答辯6.16——6.19 修改5 指導教師審閱意見指導教師(簽字)：　　　　　　 年 月 日中原工學院畢業(yè)設計開題報告86 指導小組意見指導小組組長(簽字)：　　 　　　年 月 日說明：1. 本報告前 4 項內(nèi)容由承擔畢業(yè)論文(設計)課題任務的學生獨立撰寫；2. 本報告必須在第八學期開學兩周內(nèi)交指導教師審閱并提出修改意見；3. 學生須在小組內(nèi)進行報告，并進行討論；4.本報告作為指導教師、畢業(yè)論文(設計)指導小組審查學生能否承擔該畢業(yè)設計(論文)課題和是否按時完成進度的檢查依據(jù)，并接受學校的抽查。