油泥汽車模型制作過程.doc

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油泥汽車模型制作過程?? 刮油泥主要工具，刮小型車足夠，要做1：1模型需要大的工具。 進口的油泥給大家看看，現(xiàn)在一般都是油泥棒。 平的刮刀，一般可以刮平的地方和接近平的地方，在刮粗胚的時候可以用的較多。它一邊是平的，一邊是齒狀的，這樣更容易修整。 圓型刮刀：一周的弧度都不等，可以刮出不同的弧度，特別適合刮凹面。 三角刮刀：可以刮較小的面，勾線。 木板：工具還可以根據(jù)自己的需要自己做，木板用的還是比較多的，可以根據(jù)車體的曲面做。 大的刮板，較貴，可以自己做，用于刮大的面 收光用刮板：有不同厚度的，越到最后用越薄的板刮。 也有不同形狀的，用于不同的地方。 其他的工具 以上是一些刮油泥的工具， 轎車油泥模型制作過程 在這過程中，可以看看每部分用的是什么工具及制作順序。 先看最后完成的模型，比例為1:4 。 側面 正面 制作這個模型使用的主要工具：?? 內芯的制作 上面模型使用的內芯如下： 這個內芯使用的材料為發(fā)泡高密度泡沫。 需要注意的有兩點： 1.尺寸的控制 1:4的模型在內芯外的油泥層厚度一般是20mm，繪制內芯膠帶圖時以外型為邊界向內收縮20mm開始繪制。 內芯對形態(tài)尺寸的要求不是很嚴格，表達出大體的形態(tài)趨勢即可。在繪制膠帶圖時使用的膠帶為15mm。 2.內芯分塊 為了使內芯制作簡單準確，通常會將其分割成幾塊分別制作。本次模型的內芯被分割成5塊 ????? 對于1:1的模型內芯制作開始時同樣需要膠帶圖，其制作方法和小比例的模型內芯膠帶圖制作方法相同，變化的是向內收縮的尺寸是40～50mm（即油泥層的厚度是40～50mm）。 由于內芯體積較大，用上述方法制作相當費時費力，很不合理，通常會使用以下方法： 用金屬管焊接出大體形態(tài)的支架，然后在支架上面加平面的覆蓋物例如用木版，然后在木版上面附油泥。對于曲率較大的地方通常采用的方法是在平面的覆蓋物上面再加附加物，使得大致保持外形和油泥層的厚度均勻。 取R角 刮取R角，即對邊界導圓角。這里面分為三種情況來說明： 1. 外圓角的的通常做法是： 通過多次的相切刮取，最后完成所要的圓角 2. 內圓角 ????? 相對復雜，一般要分割成幾個部分分別完成。 ???? a.?? 刮取中間的圓角部分。 附著油泥 刮出圓角的中間部分 對于圓角的兩側采用用樣的方法刮出來，最后對整個圓角進行修正！完成圓角！ 3. R小于3MM的圓角 在R小于3mm的時候，對于外圓角可以直接使用刮刀，采用類似無限分割多邊形模擬圓弧的方法來進行，對于內圓角可以直接使用蛋形刮刀刮取，然后用鋼片修整。