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畢 業(yè) 設 計（論 文）大 綱
設計(論文)題目：sgz1000/2X700型雙鏈刮板輸送機設計
學生姓名： 學 號：
專 業(yè)：
所在學院：
指導教師：
職 稱：
20xx年 2月 27日
年 月 日
1、引言
輸送機廣泛運用在各行各業(yè)，如礦山、機械、水利、石油等。從輸送機到提升機，各式各樣的輸送裝置，我們隨眼可見。輸送裝置的出現，在很大程度上改變了意外工人們肩挑手提的狀況，極大的解放和發(fā)展了生產力。
水利、礦山等行業(yè)的快速發(fā)展對輸送裝置提出了更高的要求。為了應對各種新出現的要求，必須在輸送裝置的研發(fā)設計上投入更多的精力和金錢，立足于制造企業(yè)的技術改造和先進的制造工藝手段，為生產企業(yè)用戶提供更先進的技術裝備。
1.1輸送機的發(fā)展概況及發(fā)展現狀
中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和料斗式輸送機的原型，那時我們遙遙領先于世界各國。然而真正構造了上料輸送機雛形的卻是1880年德國LMG公司設計的鏈斗挖掘機尾部蒸汽機驅動帶式運輸機。1887年，美國設計制造了螺旋輸送機；1905年，瑞士制造出了鋼帶式輸送機；1906年，在德國和英國出現了慣性輸送機。
我國輸送機械發(fā)展比較晚，制造工藝和技術改造能力明顯落后于國外發(fā)展水平。輸送機械設備的創(chuàng)新科研脫節(jié)；組織技術匱乏，產品設計、制造工藝技術力量不足；上料機械產品的可靠性、穩(wěn)定性問題還比較突出，甚至每年還需進口大量的上料機械設備。現在國內對于輸送機構的研究多基于螺旋輸送與刮板輸送這兩種基本上料方式。而國外對輸送機構的研究范圍就更加廣泛，設計思路也更加靈活，最新研究成果是真空輸送機。前沿研究方向的差異無疑體現了我們與國外思維方式的差距。
1.2 礦山輸送機設計的目的和要求
由上述分析可知，中國的輸送裝置發(fā)展尚且落后于國外多數國家。本次我的研究課題是一種礦石輸送裝置的結構設計，即設計一種用于將礦石起升并運送至工程車車廂、集裝存儲設備的輔助運送裝置。通過對使用條件、功能及操作簡便等條件的分析，選擇一種合適方案。根據所選的方案進行結構設計、具體零部件的設計、校核計算，最終確定裝置各部位尺寸結構。由簡單的上料裝置設計了解基本的上料裝置工作方式和設計方法，為以后先進上料裝置研究做好基礎。
二、礦山刮板輸送裝置系統(tǒng)方案的選擇
分析現在常用的幾種方案，分析其有各自的優(yōu)缺點，選擇合適的方案。（本設計考慮利用刮板式輸送機，下列設計由此展開。）
2.1 刮板輸送機總體設計與應力計算
2.2 刮板式輸送機機頭設計
2.3 刮板式輸送機機尾設計
2.4刮板式輸送機中間板設計
2.5刮板式輸送機推移裝置設計
2.6刮板式輸送機刮板鏈設計
2.7 傳動方案選擇與設計
2.8 減速器選型與參數設計
三、刮板式輸送機零部件校核
3.1刮板式輸送機軸校核
3.2刮板式輸送機鍵校核
3.3刮板式輸送機聯(lián)軸器校核
3.4刮板鏈強度校核
4、電動機選擇
4.1 電動機類型的選擇
4.2 電動機功率的確定與驗證
4.3 電動機轉速的計算
4.4 S7-2000PLC電機啟?？刂圃O計
4.5 過載保護電路設計
4.6 Proteus電路仿真與測試
5、結束語
6、參考文獻
7、致謝