電梯安全標(biāo)準(zhǔn)要求.doc

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行業(yè)資料：________ 電梯安全標(biāo)準(zhǔn)要求 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 電梯安全標(biāo)準(zhǔn)要求 防人員剪切和墜落的保護(hù)裝置 在電梯事故中人員被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切或墜入井道的事故占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴(yán)重，所以防止人員剪切和墜落的保護(hù)十分重要。防人員墜落和剪切的保護(hù)主要由門(mén)、門(mén)鎖和門(mén)的電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)合承擔(dān)。 安全標(biāo)準(zhǔn)要求： （1）當(dāng)轎門(mén)和層門(mén)中任一門(mén)扇未關(guān)好和門(mén)鎖未嚙合7mm以上時(shí)，電梯不能啟動(dòng)。 （2）當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)轎門(mén)和層門(mén)中任一門(mén)扇被打開(kāi)，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。 （3）當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，在站層門(mén)外不能將層門(mén)打開(kāi)。 （4）緊急開(kāi)鎖的鑰匙只能交給一個(gè)負(fù)責(zé)人員，只有緊急情況才能由專(zhuān)業(yè)人員使用。 緩沖裝置 電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供最后的保護(hù)，以保證人員和電梯的安全。 緩沖器分蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器。前者主要以彈簧和聚氨酯材料等為緩沖元件，后者主要是油壓緩沖器。 報(bào)警和救援裝置 電梯發(fā)生人員被困在轎廂內(nèi)時(shí)，通過(guò)報(bào)警或通信裝置應(yīng)能將情況及時(shí)通知管理人員并通過(guò)救援裝置將人員安全救出轎廂。 停止開(kāi)關(guān)和檢修運(yùn)行裝置 （1）停止開(kāi)關(guān)一般稱(chēng)急停開(kāi)關(guān)，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設(shè)停止開(kāi)關(guān)。停止開(kāi)關(guān)應(yīng)符合電氣安全觸點(diǎn)的要求，應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)非自動(dòng)復(fù)位的、誤動(dòng)作不能使其釋放。停止開(kāi)關(guān)要求是紅色的，并標(biāo)有停止和運(yùn)行的位置；若是刀閘式或撥桿式開(kāi)關(guān)，應(yīng)以把手或撥桿朝下為停止位置。 （2）檢修運(yùn)行裝置是為便于檢修和維護(hù)而設(shè)置的運(yùn)行狀態(tài)，由安裝在轎頂或其他地方的檢修運(yùn)行裝置進(jìn)行控制。 檢修運(yùn)行裝置包括一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、操縱運(yùn)行的方向按鈕和停止開(kāi)關(guān)。該裝置也可以與能防止誤動(dòng)作的特殊開(kāi)關(guān)一起從轎頂控制門(mén)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) 電梯安全檢驗(yàn)的重要性 摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科技的進(jìn)步，電梯隨著高層建筑的增多已經(jīng)越來(lái)越普遍存在于我們的生活當(dāng)中，伴隨而來(lái)應(yīng)該引起我們重視的就是電梯的安全問(wèn)題了，電梯檢驗(yàn)的重要性不言而喻。這篇文章主要關(guān)注了電梯目前安全性能存在問(wèn)題，以及針對(duì)其問(wèn)題如何加強(qiáng)對(duì)電梯的安全檢驗(yàn)、不斷完善電梯安全管理制度、提高從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及提高人們認(rèn)識(shí)等發(fā)展策略，有利于檢驗(yàn)工作的不斷發(fā)展完善。 關(guān)鍵字：電梯檢驗(yàn)電梯安全存在問(wèn)題建議 引言： 在如今電梯愈來(lái)愈成為大眾化的運(yùn)輸工具時(shí)，其安全問(wèn)題也因事關(guān)我們每個(gè)人的切身利益而受到越來(lái)越多的關(guān)注，全國(guó)各地的電梯事故消息不絕于耳，一幕幕畫(huà)面觸目驚心。電梯安全的檢驗(yàn)工作迫在眉睫，那么我們應(yīng)該如何做好電梯檢驗(yàn)工作呢？在日常的工作中我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，并將從電梯維護(hù)、人們意識(shí)、相關(guān)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)以及電梯管理四個(gè)方面來(lái)分析如何進(jìn)行電梯的安全檢驗(yàn)問(wèn)題。 一、電梯安全檢驗(yàn)?zāi)壳按嬖诘膯?wèn)題 1、電梯維護(hù)存在缺陷 對(duì)于我們平常的民用電梯而言，國(guó)家規(guī)定要每年例行年檢一次，并每15天專(zhuān)業(yè)維修部門(mén)檢驗(yàn)一次，但是在實(shí)際生活中，電梯的檢驗(yàn)并沒(méi)有做到如此頻繁，大多數(shù)電梯使用單位的年檢意識(shí)差，就更不用說(shuō)每15天一次的檢驗(yàn)了。單位在電梯維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用投入上日益減少，與此同時(shí)電梯的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用卻與日俱增，這就導(dǎo)致了電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量難以得到保障，有時(shí)候花了錢(qián)也不能收到相應(yīng)的檢驗(yàn)效果，使得電梯安全存在越來(lái)越大的隱患。 2、電梯檢驗(yàn)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不高 電梯的相關(guān)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)在很大程度上影響著電梯的安全度，在電梯檢驗(yàn)中，相關(guān)人員應(yīng)該做到細(xì)心檢修、用心保養(yǎng)、關(guān)心安全的原則，但是事實(shí)上很多相關(guān)從業(yè)人員的安全意識(shí)薄弱，專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力差、對(duì)問(wèn)題的判斷能力低，就算電梯存在嚴(yán)重問(wèn)題也不想出任何整改對(duì)策，檢修的積極性不高，對(duì)電梯的維護(hù)也僅限于在電梯出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，平時(shí)能省就省，使得電梯的安全缺乏保障。 3、電梯檢驗(yàn)管理實(shí)施不嚴(yán)密 檢驗(yàn)管理實(shí)施不夠科學(xué)合理，定期檢驗(yàn)中的一些項(xiàng)目由于種種限制無(wú)法全部實(shí)施，如導(dǎo)向輪垂直度測(cè)量、曳引輪等在長(zhǎng)繞法曳引的電梯中就實(shí)施不了，又因?yàn)楣芾碇兄攸c(diǎn)把握不科學(xué)，整體的安全在管理實(shí)際中的關(guān)注度不夠，使得電梯的實(shí)際使用壽命短于預(yù)期壽命。電梯的安全穩(wěn)定有效既是電梯安裝時(shí)的基本要求，也是對(duì)大眾的責(zé)任心，電梯如果頻繁故障不僅在一定程度上影響了人們的出行，也會(huì)對(duì)資源人力等造成極大浪費(fèi)，對(duì)社會(huì)發(fā)展有著一定影響。 4、人們對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí)不足 由于缺少對(duì)電梯具體操作方法的普及，人們對(duì)電梯的使用不夠規(guī)范，例如對(duì)電梯按鈕進(jìn)行反復(fù)摁動(dòng)，在電梯里動(dòng)作幅度過(guò)大引起電梯晃動(dòng)，對(duì)電梯進(jìn)行暴力擊打來(lái)代替摁按鈕等，這些不規(guī)范的行為都為電梯的安全造成影響，很有可能造成電梯的損壞，使得電梯事故發(fā)生的可能性加大，且人們?cè)诿鎸?duì)電梯事故時(shí)缺乏應(yīng)對(duì)知識(shí)，使得事故發(fā)生時(shí)傷亡損失加大。 二、做好電梯安全檢驗(yàn)的建議 1、加強(qiáng)電梯維護(hù) 首先要堅(jiān)持以人為本的原則，維護(hù)人的生命安全利益，建立以人的安全為核心的電梯安全制度；其次明確電梯維護(hù)的主體責(zé)任，深度落實(shí)維護(hù)制度的管理措施；再就是增設(shè)電梯應(yīng)急方案，確保電梯在出事時(shí)能及時(shí)處理問(wèn)題，減少損失；最后建立電梯檢驗(yàn)的檢查記錄確定電梯安全檢驗(yàn)落到實(shí)處，確保電梯檢驗(yàn)時(shí)刻保持在高頻率，增加電梯的安全度。 2、提高電梯檢驗(yàn)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。在平常的檢驗(yàn)工作中，電梯檢驗(yàn)員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)關(guān)系到檢驗(yàn)質(zhì)量的高低，如果檢驗(yàn)員的專(zhuān)業(yè)性差，自然電梯檢驗(yàn)的質(zhì)量也不能得到保障，所以，電梯檢驗(yàn)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電梯檢驗(yàn)員的考核管理，定期對(duì)電梯檢驗(yàn)員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的培訓(xùn)，并對(duì)其學(xué)習(xí)結(jié)果進(jìn)行考核，在平常的工作中，也組織檢驗(yàn)員之間進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，提出問(wèn)題，并討論出實(shí)際可行的解決方案，有利于檢驗(yàn)員的工作效率提高，也可以節(jié)約公司的管理成本。 3、加強(qiáng)對(duì)電梯檢驗(yàn)的管理 制定一套完整的電梯檢驗(yàn)流程，防止有些電梯檢驗(yàn)人員對(duì)檢驗(yàn)工作的懈怠，提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量，同時(shí)檢驗(yàn)部門(mén)也要制定激勵(lì)措施，提高檢驗(yàn)員的工作積極性。在電梯檢驗(yàn)安全管理中，首先應(yīng)做到在電梯安裝及日后相關(guān)維護(hù)時(shí)，有關(guān)部門(mén)必須通過(guò)《特種設(shè)備安裝改造維修許可申請(qǐng)書(shū)》中內(nèi)容的可靠度檢查，杜絕弄虛作假現(xiàn)象；其次檢驗(yàn)部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)可靠性，在檢驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)遵循仔細(xì)嚴(yán)格的原則，對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮瞬?，并確認(rèn)檢驗(yàn)費(fèi)用繳納的有關(guān)記錄，保障檢驗(yàn)工作的實(shí)行。 4、加強(qiáng)電梯安全宣傳 在電梯檢驗(yàn)的同時(shí)也應(yīng)該關(guān)注人們自身的安全意識(shí)，所以第一，要加強(qiáng)人們的安全意識(shí)。通過(guò)普及電梯的相關(guān)知識(shí)來(lái)加強(qiáng)人們乘坐電梯的安全意識(shí)，例如：乘客在坐電梯的時(shí)用按鈕來(lái)召喚電梯后，需要等待電梯來(lái)到相應(yīng)的樓層，不要一昧閉眼往前走，以防踩空，注意不要在層門(mén)前嬉戲打鬧以至撞開(kāi)電梯門(mén)，因?yàn)殛P(guān)閉的電梯后面是井道，人很有可能掉下去發(fā)生事故。在進(jìn)入電梯門(mén)的時(shí)候不要過(guò)于緩慢，以免電梯動(dòng)起來(lái)發(fā)生事故，另外在運(yùn)動(dòng)的電梯里運(yùn)動(dòng)幅度不要過(guò)大，以免電梯突然停下來(lái)容易摔倒，在電梯發(fā)生事故停頓下來(lái)時(shí)，應(yīng)該冷靜下來(lái)，用電梯內(nèi)的應(yīng)急設(shè)備與外界取得聯(lián)系，切記不要驚慌，想辦法聯(lián)系，等待外界營(yíng)救； 第二，張貼安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。在電梯入口處和電梯內(nèi)部張貼一些乘坐電梯注意事項(xiàng)以及應(yīng)急方案，在平常的生活中也加大對(duì)電梯安全的宣傳，增加人們對(duì)電梯的認(rèn)識(shí)，以便更多的了解電梯操作，減少電梯事故損失。 第三，進(jìn)行電梯安全事故演習(xí)。增加人們對(duì)電梯事故的熟悉度以及一對(duì)能力，在真正面臨事故時(shí)也能保持沉著冷靜。 加強(qiáng)對(duì)電梯安全的宣傳不僅可以降低電梯事故的損失等，也可以增加人們對(duì)電梯檢驗(yàn)員工作的理解，有利于檢驗(yàn)工作的進(jìn)行。 總結(jié)： 電梯檢驗(yàn)工作隨著人們對(duì)安全的要求越來(lái)越高變得越來(lái)越不能缺少，電梯檢驗(yàn)可以及時(shí)了解電梯的運(yùn)行狀況，排除電梯安全隱患以確保電梯安全。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)、提高電梯檢驗(yàn)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、提高對(duì)電梯檢驗(yàn)的管理以及人們對(duì)電梯安全檢驗(yàn)的認(rèn)識(shí)等來(lái)做好電梯的安全檢驗(yàn)工作，確保電梯安全，減少電梯事故，不僅為人們的電梯出行做好安全保障，也為住宅商業(yè)區(qū)增添了信任度，更為社會(huì)發(fā)展減少了人力財(cái)力物力的損失，在一定程度上促進(jìn)了社會(huì)的健康可持續(xù)發(fā)展。 參考文獻(xiàn)： [1]劉連昆，樊運(yùn)華，馮國(guó)慶.電梯實(shí)用技術(shù)手冊(cè)[M].北京：中國(guó)紡織出版社，xx. 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