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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目 輕型商用車盤式制動器及其制動管路相關設計
專 業(yè) 車輛工程
學 號 1079311105
學 生 劉歡歡
指 導 教 師 張偉
答 辯 日 期 12月28號
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 劉歡歡 學號： 1079311105 專業(yè)： 車輛工程
畢業(yè)設計（論文）題目： 輕型商用車盤式制動器及其制動管路相關設計
工作起止日期：2010年10月10日起 至2010年12月28日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質量及評分意見：
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指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
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評閱教師簽字：_______________ 評閱教師職稱：_______________
答辯委員會評語：
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根據(jù)畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
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答辯委員會主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會副主任（簽字）：
答辯委員會委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓 名： 劉歡歡 院 （系）：汽車工程系
專 業(yè)：車輛工程 班 號：0793111
任務起至日期： 2010 年 10 月 10日至 2010 年12月28日
畢業(yè)設計（論文）題目：輕型商用車盤式制動器及其制動管路相關設計
立題的目的和意義：制動器是制動系中用以產生阻礙車輛運動的制動力的部件。制動器的結構形式和性能參數(shù)的選則合理與否，直接對汽車的安全性有較大的影響。也只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮其動力性。本設計的目的是根據(jù)整車參數(shù)進行汽車前后軸載荷計算；前后軸所需最大制動力矩計算；前后軸制動力矩分配理想曲線的分析以及制動系統(tǒng)中主要組成部件的計算、分析以及確定各部件的設計方案，以使汽車制動系統(tǒng)的零部件滿足汽車制動的需要。使前后軸制動力分配符合或接近理想制動力分配的要求，從而提高汽車制動時的制動效能以及制動效能的穩(wěn)定性，提高汽車的行駛安全性。
技術要求與主要內容：在設計時首先考慮輕型商用車的總體方案要求，在借鑒原型車制動系統(tǒng)的基礎上，提出對制動系統(tǒng)總體方案。接著，根據(jù)制動系統(tǒng)總體方案，進行制動系統(tǒng)系統(tǒng)中盤式制動器各零部件的設計計算，在計算時應重點計算對制動器整體性能影響較大的零部件如：制動盤、制動塊、制動鉗等。最后，對關鍵零件進行強度校核.并應用CAD進行裝配圖的繪制。
進度安排
1、進行文獻檢索查，查看相關資料。 第一周（10月13～10月17
2、提交設計草稿，進行討論、修定，做開題答辯 第二周（10月18～10月22）
3、初步確定制動器的總體布置及合理性分析。 第三周（10月25～10月31）
4、制動系統(tǒng)的部分設計計算。 第四周（11月01～11月07）
5、制動器設計計算 第五周（11月08～11月14）
6、總體裝配設計計算及草圖預備 第六周（11月15～11月21）
7、繪制草圖及中期檢查答辯。 第七周（11月22～11月28）
8、提交正式設計圖紙及論文草稿，教師審核。 第八周（11月29～12月05）
9、完成設計說明書。 第九周（12月06～12月12）
10、審查修改圖紙、計算及設計說明書 。 第十周（12月13～12月19）
11、設計答辯。 第十一周（12月20～12月26）：
同組設計者及分工：由本人一人完成
指導教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日