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重 慶 理 工 大 學(xué)
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報(bào) 告
題 目 PSH4D型立體停車庫升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
二級(jí)學(xué)院 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 機(jī)械5班
姓 名 王富強(qiáng) 學(xué) 號(hào) 10904020519
指導(dǎo)教師 系 主 任
時(shí) 間
1、本課題的研究目的及意義
1.1概述
對(duì)于立體式停車庫的定義，即利用機(jī)械結(jié)構(gòu)及其傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)存取、停放車輛的整個(gè)停車設(shè)施。一般情況下，作為停車庫，除了機(jī)械式停車設(shè)備外，還應(yīng)包括有關(guān)的車道、出入口前的空地、管理辦公室以及通風(fēng)設(shè)備、排水設(shè)備、消防設(shè)備、出入口設(shè)備、收費(fèi)設(shè)備等輔助設(shè)備，它包含了當(dāng)前機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控技術(shù)領(lǐng)域的成熟先進(jìn)技術(shù)，己成為技術(shù)密集型產(chǎn)品的代表。
1.2國(guó)內(nèi)外立體停車庫的發(fā)展現(xiàn)狀
“車庫”是大中城市的熱門話題，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場(chǎng)所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會(huì)越來越突出，在人們對(duì)生活質(zhì)量和環(huán)境意識(shí)不斷增強(qiáng)之時(shí)“車庫”日漸成為熱門話題，機(jī)械自動(dòng)化立體車庫將會(huì)在新開發(fā)的樓盤及商業(yè)里大顯身手。
機(jī)械式停車設(shè)備的應(yīng)用已有30多年的歷史了。發(fā)展較早、較好的有日本、韓國(guó)、德國(guó)等。在亞洲，機(jī)械式停車設(shè)備采用較早應(yīng)用較普遍的是日本、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣省。在日本，機(jī)械式停車場(chǎng)已超出了單純用于停車的功能，而是發(fā)展成了與城市環(huán)境融為一體，具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值的城市建筑。
我國(guó)在20世紀(jì)80年代初開始研制和使用機(jī)械式停車設(shè)備。80年代是起步階段，90年代以來，隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車進(jìn)入家庭后，停車設(shè)備的應(yīng)用逐步推廣，己經(jīng)形成了新興的停車設(shè)備行業(yè)，步入了引進(jìn)、開發(fā)、制造、使用相結(jié)合的初步發(fā)展階段。現(xiàn)在從事停車設(shè)備制造的企業(yè)數(shù)約有100家，其中主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)超過50家。首批獲得國(guó)家頒發(fā)的立體停車設(shè)備制造企業(yè)資質(zhì)的企業(yè)有22家。產(chǎn)品經(jīng)引進(jìn)技術(shù)和自我研制開發(fā)，生產(chǎn)技術(shù)水平有了很大的提高。
通過設(shè)計(jì)，能把幾年來所學(xué)習(xí)到的基礎(chǔ)理論，專業(yè)知識(shí)，基本技能運(yùn)用到實(shí)際問題上。培養(yǎng)我對(duì)實(shí)際問題的調(diào)查、研究、分析能力；樹立我對(duì)整個(gè)工程系統(tǒng)的生產(chǎn)價(jià)值成本觀念；拓寬我對(duì)整個(gè)知識(shí)面的感性認(rèn)識(shí)，使之條理化；為我以后進(jìn)入企業(yè)定崗作業(yè)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、本人對(duì)課題任務(wù)書提出的任務(wù)要求及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析
本課題主要為了解決停車難問題，考查國(guó)內(nèi)外的立體停車庫的相關(guān)資料，把握國(guó)內(nèi)外車庫技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和方向；而本課題的重點(diǎn)又是在于立體式停車庫的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分為橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，此次研究的方向?yàn)樯祩鲃?dòng)機(jī)構(gòu)。對(duì)于升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而言，可以采用鏈條式升降傳動(dòng)形式，也可以采用鋼索式傳動(dòng)，相比較而言，在傳動(dòng)平穩(wěn)性和噪音方面，鋼索形式的升降傳動(dòng)，更加適合，故本次采用鋼索進(jìn)行升降傳動(dòng)。
（1）查閱資料，了解國(guó)內(nèi)外關(guān)于立體停車庫的研究現(xiàn)狀，掌握立體停車庫的工作原理及結(jié)構(gòu)組成；
（2）制定立體停車庫升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。包括提升形式的選擇、動(dòng)力的確定；
（3）完成傳動(dòng)軸系的計(jì)算與設(shè)計(jì)
任務(wù)要求：
完成23層載車機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及其結(jié)構(gòu)裝配圖，最重要的則是完成升降傳動(dòng) 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重載軸的設(shè)計(jì)選取及零件圖的繪制等等。
實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析：
在大學(xué)期間的專業(yè)課程，對(duì)于本次設(shè)計(jì)都很有幫助，比如機(jī)械工程材料、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、CAD實(shí)用軟件實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械工程測(cè)試技術(shù)、材料成型技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)電測(cè)控接口技術(shù)、流體傳動(dòng)及控制、CAE實(shí)用軟件實(shí)訓(xùn)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理等相關(guān)專業(yè)同時(shí)圖書館提供了良好 的學(xué)習(xí)、設(shè)計(jì)環(huán)境。能夠使用相關(guān)指導(dǎo)書、技術(shù) 手冊(cè)、圖冊(cè)等專業(yè)書籍。網(wǎng)上擁有大量豐富的文獻(xiàn)和資料，供我參考學(xué)習(xí)。自己也掌握了 SolidWorks及CAD制圖軟件，加上老師的指導(dǎo)，能夠按時(shí)的完成本次課題內(nèi)容。
3、本課題的關(guān)鍵問題及解決問題的思路
本次課題的重點(diǎn)問題是主軸（載重軸）的設(shè)計(jì)，軸的大小材質(zhì)及其放置位置及其保養(yǎng)維護(hù)等等。
解決思路：查詢《理論力學(xué)》 《材料力學(xué)》 結(jié)合《機(jī)械原理》-軸章節(jié)進(jìn)
行主軸的選取校核。
4、完成本課題所需的工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等）及解決辦法。
（1）查找了大量的工具書，有 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 《機(jī)械制造工藝與裝備》 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》 《機(jī)械制造工藝學(xué)》 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》等。
（2）學(xué)校有圖書館，擁有大量豐富的文獻(xiàn)和資料，能夠使用相關(guān)指導(dǎo)書、技術(shù) 手冊(cè)、圖冊(cè)等專業(yè)書籍。
（3）查閱相關(guān)資料，了解國(guó)內(nèi)立體式停車庫的各種升降傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式。
（4）有相關(guān)的軟件，如SolidWorks及CAD軟件等。 解決所提出的問題： 首先要查閱相關(guān)的資料、書籍，確定出解決問題的可行方法以及所需步驟； 然后通過論證分析校核，得出解決問題所需要的數(shù)據(jù)， 最后再總結(jié)出自己的設(shè)計(jì)方案。
5、工作方案分析及進(jìn)度計(jì)劃
熟悉機(jī)械設(shè)備， CAD和SolidWorks都有相當(dāng)深入的了解以及熟練使用，對(duì)開發(fā)技術(shù)都有相當(dāng)深入的了解。
進(jìn)度計(jì)劃：
2013 年 2 月 25 日-2013 年 3 月10 日： 查閱資料、 確定題目、 學(xué)習(xí)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)；
2013 年 3 月 10 日-2013 年 3 月 24 日：制定設(shè)計(jì)計(jì)劃，起草開題報(bào)告，完成文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)翻譯；
2013 年 3 月 24 日-2013 年 5 月 5 日：進(jìn)行升降系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
2013 年 5 月 5 日-2013 年 5 月 25 日：完成升降傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)系統(tǒng)制作畢業(yè)論 文初稿；
2013 年 5 月 25 日-2013 年 5 月 28 日：指導(dǎo)老師進(jìn)行論文初稿審核、修改后定稿；
2013 年 5 月 28 日-2013 年 6 月 7日：論文定稿并由指導(dǎo)老師進(jìn)行評(píng)閱，準(zhǔn)備最終的畢業(yè)答辯；
報(bào)告人：
年 月 日
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師：
年 月 日
開題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫。