基于VC++金屬切削機床主傳動系統(tǒng)優(yōu)化設計（有VC++工程）

基于VC++金屬切削機床主傳動系統(tǒng)優(yōu)化設計（有VC++工程）,基于,vc,金屬,切削,機床,傳動系統(tǒng),優(yōu)化,設計,工程 支承和定位原理 目的 完成本單元的學習,學生應具有如下能力： ●識別應用于夾具的定位和支承的類型 ●說明定位和支承的用法 ●分析簡單零件以及為其選擇最適宜的定位，支承設備 基準 為確保機加工中的精度，工件必須根據夾具準確定位，這稱為基準。要達到圖紙要求的精度，夾具設計人員必須確保工件的準確定位和嚴格支承。定位元件除準確定位工件外，還應確保夾具易于裝載和拆卸。同時定位元件還應使夾具安全可靠。如果安裝或拆卸工件需很長時間，或者不能準確裝入夾具，那么這樣的夾具就毫無意義。 設計人員必須為工件提供嚴格的支承。如果定位元件設計合適，它們既是支承元件又是定位元件。 定位的基本規(guī)則 限制工件的運動和使其準確定位需要技巧和規(guī)劃，定位元件的安裝絕非想當然，它們必須規(guī)劃到夾具設計中。在夾具的設計過程中，設計人員必須記住以下幾點： 定位元件的布置 可能的話，定位元件應盡可能以工件的以加工表面定位，這確保了工件在夾具中的確切位置和夾具的可再現性。再現性是夾具的一個特征，它總是允許不同工件在其公差范圍內進行機加工。 定位元件應布置得盡可能遠，這既可減少定位元件，有可確保定位表面的完全接觸。切削或外界物質可能影響到的地方，布置定位元件時應盡量避免這種干擾。如果不行的話，如圖3-1，減少定位面的接觸。 公差 設計夾具時，設計人員應記住工件的公差，總體規(guī)則是夾具的公差應當介于工件公差的20％～50％之間。例如，如果某工件上一個孔必須定位在±0.1mm內，那么夾具上孔的公差必須介于±0.02mm～±0.05mm之間，見圖3-2，這對保證工件圖上所需精度是必需的。特別說明的是，當夾具公差靠近20％時，僅僅增加了夾具的制造成本，而對工件的加工質量起不了多大作用。同理，公差大于50％便不能保證所需精度。工件加工的準確性是決定設計的單一因素。 定位元件應當適于零件極限尺寸中的任意尺寸，P24，圖3-3，如果以零件的最小尺寸做，其直徑為29.8mm。如果以其最大極限尺寸做，其直徑為30.2mm。介于這兩個尺寸間任何零件都是正確的。如果夾具以設計尺寸30mm做時，介于30mm～30.2mm間的零件雖然正確卻裝不進夾具。為了防止這種情況發(fā)生，夾具必須以零件的最大或最小極限尺寸制造。這種極限尺寸取決于工件如何定位。 自鎖裝置 自鎖裝置是夾具設計人員用于確保零件以正確位置裝入夾具的一種方法。圖3-4A中的工件在尖梢處加工，因此設計人員用一銷釘防止工件的非法安裝。這一銷釘在夾具中起自鎖作用。圖3-4B中工件參照凸緣上一小孔鉆孔，只要在其中的一個孔中置一銷釘，便能確保工件準確裝入夾具。 其他的自鎖裝置也是如此的簡單，如果自鎖裝置較復雜，那么會使其簡單操作復雜化。 冗余定位（過定位）元件 冗余定位元件的使用總是應當避免的。圖3-5中的定位元件就是冗余定位元件的例子。過定位不僅成本更高，而且易產生誤差。 例如：圖3-5A中凸緣同時由凸緣底面和輪轂底定位。因為它們是平行表面，所以其中一個是必需的，另一個應當消除。如果基準面是凸緣底面，如圖3-5B，就不需要輪轂底定位元件。同理，如果輪轂底面為定位基準面，如圖3-5C，那么凸緣定位就不必了。為了糾正這一矛盾，設計人員必須首先要確定哪一個表面是基準，只有那樣定位元件才能確定。 定位的不準確產生于定位位置的不同和夾具于工件間的定位誤差。圖3-6從零件的外邊緣和孔定位產生了如下問題：首先，夾具中的定位銷釘被固定，不能改變其位置以適應每一個零件。其次，零件上孔的定位在其極限范圍中是可變動的。當一工件裝入夾具時，這一夾具以零件的極限尺寸存在，工件可能與夾具不配合。為了減少這種可能性的發(fā)生，孔定位元件可以做得足夠小以致去配合這種變化。如果這樣做，孔定位元件的影響力最小化，這樣的定位元件不實用。為了避免這一問題，設計人員必須指定工件定位依據的是孔還是外緣，而不能是兩者兼而有之。 運動軸 沒被限制的物體可以在12個方向中的任何方向自由運動。圖3-7中的工件，給其標上空間坐標，其每種運動都有可能發(fā)生。它可以繞軸轉動，也可以沿軸向移動。為了便于分析，將軸分別標以“X-X”,“Y-Y”和“Z-Z”。運動從1～12加以標記。 為了準確定位夾具中的工件，這些運動必須限制，這有定位元件和加緊元件完成。 圖3-8中零件的特征說明了限制自由度的原理。將工件置于3支承釘的機座上，5個方位的運動便限制了(#2,#5,#1,#4,#12),見圖3-9。支承釘定位元件通過減少接觸面積和使零件高于切屑，減少了誤差的發(fā)生。平面定位元件通過安裝加以運用而不是直接加工成形。因為安裝定位元件時耗時少，且可替換，所以平面元件成本較低，它定位相當于3支承釘定位。 為了限制繞Z-Z軸轉動以及平動＃8，見圖3-10，另外多加兩個支承釘定位，為了限制平動＃7，見3-11另用一支承釘。剩下的方位＃9，＃10，11＃由夾具限制。這種3-2-1定位即6點定位原理廣泛運用于矩形工件。 定位工件 工件可能呈各種形狀和尺寸。然而不管其形狀和尺寸如何，準確定位每一個工件。要達到這一目的，設計人員必須了解各種類型的定位元件，以最少的定位元件定位工件。 平面定位 常見的平面定位有三種：固定支承，可調支承和浮動支承。這些定位元件垂直于工件，支承工件，在機加工過程中，阻止工件變形。 固定支承運用起來最簡單。它們在夾具體中要么機加工，要么通過安裝完成，圖3-12。這類支承通常作為一個定位點，運用于以加工表面。 可調支承運用于粗糙表面，比如毛胚表面?？烧{支承分為多種類型，常見類型有螺紋式圖3-13A,彈簧式圖3-13B,助推式圖3-13C。螺紋式最簡單、最經濟，同時相對其它類型有更寬的調節(jié)范圍?？烧{支承通常配合一個或多個固定支承元件使工件保持水平。 浮動支承也是可調支承中的一種，圖3-14，他們通過相互連接的兩接點均衡支承。當其中一個支撐點被壓，另一支承點上升并且始終與工件相接觸，這一特征在粗糙的毛胚表面完全有必要。 當討論運用于工件的設配時，定位元件和支承元件的術語通常是相互混淆的，定位設配通常是指工件側面，稱為定位件。 選擇支承前，夾具設計人員必須考慮到工件的形狀和表面，以及將要用到的夾緊設備。選擇的支承元件強度必須足夠，以致能抵抗夾緊力和切削力。夾緊元件產生的夾緊力必須落在支承件上，避免工件扭曲或彎曲變形。 內孔定位 孔定位是工件準確定位的一種有效方法。一個銷釘限制9個方位的運動，兩個銷釘限制了11個方位的運動?？赡艿脑挘每锥ㄎ蛔鳛橹饕亩ㄎ环绞降故呛侠淼?。 孔定位有多種類型，圖3-15列出了幾種大孔定位方式。當大孔定位工件時，用螺釘和銷釘緊固內孔。一般情況下，兩銷釘、螺釘用于夾持工件。當外力較大時，最好用直徑較大的銷釘和螺釘而不是增加它們的數量。 軸型定位元件比起螺紋元件的準確性，他能承擔一定的壓力，螺紋式元件在夾具體中不允許被拔出時運用較多。 釘型定位元件運用于小孔和夾具的元件對中補償，圖3-16。當銷釘運用于對中時，也應該用到襯套，以致于當它們磨損后可替換。用于工件定位的銷釘末端呈錐形或圓形，圖3-17，這種形狀易于工件的安裝和拆卸。 銷釘用于定位還是對中，其主要的區(qū)別在于承載表面的量。對中銷釘通常有很長一段接觸面積，定位銷釘與工件的接觸長度通常為工件厚度的1/8~1/2。多于這將會使安裝和拆卸操作更加困難。 用于夾具的銷釘還有一種即削邊銷。這種銷通常配合一圓銷來減少工件安裝和拆卸的時間，此時定位要比兩圓銷定位容易的多。定位時圓柱銷用于固定工件，削邊銷限制工件繞圓柱銷的轉動，圖3-18。注意到工件繞圓柱銷的轉動，由于裝了削邊銷，從而受到了限制。 為了定位的有效性，必須正確布置削邊銷，以限制自由度。圖3-19指明了兩削邊銷是如何定位工件的。注意其中一個是如何限制另一個沒有限制的運動。 夾具設計人員在為工件設計定位元件時，必須認真考慮它們。因為定位元件設計所依據的精確性和速度兩者都很重要。如圖3-20，一些定位元件比起其他的元件，通常能減少摩擦和夾緊力。 外輪廓定位 在早期的機加工過程中，外輪廓定位是最常見的工件定位方式。外輪廓定位與工件的外輪廓有關，比如軸。下面是最常見的外輪廓定位方法的例子。 座定位元件通過將工件包在一個與其有相同形狀的凹座來定位工件。座是外部輪廓定位中定位最精確的一種定位方法。因為座必須依據工件的形狀，所以復雜形狀工件所需要的制造成本非常昂貴。最常見的座是用于圓柱體外輪廓的環(huán)座，圖３-21。完全包含工件外輪廓的全座，圖3-22。局部座僅僅包含工件外輪廓的一部分，它是全座的一部分，圖3-23。 V型定位元件主要用于圓形工件，它們能定位末端為圓弧形的工件，而且還能定位圓盤形工件，圖3-24。V形塊常常用于定位軸或帶有圓柱部分的工件，圖3-25相對其他定位元件，V形定位件的一個優(yōu)點便是其對中性特征。使用V形塊時，確保定位件允許定位不同尺寸大小的工件，圖3-26。 固定檔銷用于不能將工件放入座夾具或V形夾具的情況下，如圖3-27。固定檔銷可直接機加工成夾具或通過安裝。 由于機加工定位元件耗時，所以安裝定位元件使用起來顯得更經濟。同時我們知道當定位元件磨損時，安裝定位元件可以替換，而不必去制造整個夾具體。 固定檔銷最常見的類型為定位銷，定位銷也可以配合其它的定位設備，如圖3-29中的定位塊。 為了降低成本，開口銷可以代替定位銷。如圖3-30，開口銷也能像定位銷一樣定位。它們不需要絞孔，因此精確度不高。若誤差允許，為了降低時間和成本，也可以用這些定位銷的。 調整檔銷也可以用于將成本降到最低，圖3-31，因為這類檔塊是可調整的，因此它們在夾具體上的位置不必嚴格加以限制。 定位工件的一種常見方法是同時應用固定檔銷和調整檔銷。圖3-32中的夾具說明了當可調定位元件定位工件雙邊時，固定檔銷是怎樣運用于工件末端的。應用于這個夾具的可調支承能夠使工件正確定位。由于磨損，調整是必要的，而且操作起來也相當容易。 調整型定位元件的另一個優(yōu)點是可以通過用滾花螺釘代替調整螺釘作為夾緊件，圖3-33。 瞄準定位元件大致使夾具中的零件對中以便加工，圖3-34。瞄準定位有兩種方法：夾具上刻線圖3-34A和開狹槽圖3-34B。這兩種情況下，工件都與標記對齊，然后夾緊和加工。 拆卸器 拆卸器用于將工件從夾具中移出，通常這類夾具如全座或環(huán)座。拆卸器加速了工件從夾具中的拆卸。這減少了拆卸時間，提高了生產效率，圖3-35中的拆卸器是用于夾具常見的兩種類型。 5 目錄 摘要……………………………………………………………………………… Ⅰ 文獻綜述…………………………………………………………………………… 1 一、從傳統(tǒng)設計到優(yōu)化設計………………………………………………… 1 二、機械優(yōu)化設計發(fā)展概況………………………………………………… 2 第一章 主傳動系統(tǒng)設計論……………………………………………………… 3 1、主傳動系統(tǒng)簡介……………………………………………………………3 2、轉速數列地設計……………………………………………………………3 3、轉速圖介紹…………………………………………………………………4 4、結構網和結構式介紹………………………………………………………5 5、轉速圖的擬定………………………………………………………………6 6、齒輪齒數的確定……………………………………………………………8 7、機械傳動的計算轉速………………………………………………………9 8、主軸轉速的誤差控制………………………………………………………9 第二章 VC++相關理論與設置軟件界面……………………………………… 10 1、Visual C++可視化集成開發(fā)環(huán)境……………………………………… 10 2、對話框和控件的基本概念……………………………………………… 15 3、對話框模板的設計……………………………………………………… 16 4、對話框類的設計………………………………………………………… 24 5、 繪制轉速圖………………………………………………………………29 第三章 典型優(yōu)化設計過程…………………………………………………… 31 第一節(jié) 目標函數和約束條件的確定……………………………………… 31 一、設計變量的確定………………………………………………… 31 二、目標函數………………………………………………………… 32 三、約束條件………………………………………………………… 32 第二節(jié) 優(yōu)化過程……………………………………………………………37 一、內點懲罰函數法計算步驟……………………………………… 37 二、鮑威爾方法步驟………………………………………………… 39 三、用外推法確定搜索區(qū)間………………………………………… 42 四、黃金分割法的搜索過程………………………………………… 43 第三節(jié) 界面與轉速圖………………………………………………………45 總結…………………………………………………………………………………46 致謝…………………………………………………………………………………47 參考文獻……………………………………………………………………………48 摘要 優(yōu)化設計是在一定條件（各種設計因素）下所得到的最佳設計值，其內容為將設計問題的實際物理模型抽象為數學模型，并利用有關計算機軟件對數學模型進行求解，從而得到最優(yōu)解的過程。最優(yōu)化技術是工程設計的基礎。由于計算機技術的普及應用和運算能力的提高，使得基于計算機的優(yōu)化設計在求解復雜系統(tǒng)的最優(yōu)解方面具有明顯的優(yōu)勢，從而推動了優(yōu)化設計在工程設計上的廣泛應用。優(yōu)化設計的一般步驟為：１.建立系統(tǒng)的數學模型，一般來說，模型由基本的平衡方程、工程設計關系式以及描述系統(tǒng)內物理現象的物理特性方程式所組成。該模型描繪了各變量間的相互關系和設計變量對系統(tǒng)性能標準的影響，確定模型的目標函數；２.找出系統(tǒng)的約束條件，即上述方程的一些補充不等式，用以來確定允許范圍、最大最小性能要求、或確定系統(tǒng)的邊界條件；３.求出最優(yōu)解。本文通過最低傳動比、模數、齒數建立約束條件，最后利用鮑威爾方法得出最佳結果。 關鍵詞 主傳動系統(tǒng) 優(yōu)化設計 Abstract optimization design is the optimum design value received under certain terms (various kinds of design factors), whose content is designing from actual physical model of question to a mathematics model, and utilizing relevant computer softwares to solving the mathematics model, and get the optimum course that solves . It is a foundation of engineering design to optimize technology most. Because of the popularization and application of the technology of the computer and improvement of operation ability, optimization design based on computer make the solving in complicated system optimum has obvious advantages, and promoting the wide application in engineering design of optimization design. The general steps of optimization design are following: 1.Setting up systematic mathematics model, generally speaking, the model makes up by the the equation of balance, engineering design relational expression and equation of the physical phenomenon in the system describing the physical characteristic. The model describes the interreaction among every variable and designing the impact on systematic function standard of the variable, confirming the goal function of the model; 2.Finding out the systematic restraint condition , namely some of above-mentioned equations supplements the inequality, with since confirm by range of allowing, not most performance not minimum not heavy ; 3.Working out the most optimum design value. It is through being minimum in this text drive than, modulus, tooth count and setting up terms of restraining, utilizing Powell's method to draw the best result finally. Keyword: Main transmission Optimization design 文獻綜述 優(yōu)化設計是60年代初發(fā)展起來的一門新學科，它是將最優(yōu)化原理和計算技術運用于設計領域，為工程設計提供一種重要的科學設計方法。利用這種新的設計方法，人們就可以從眾多的設計方案中尋找出最佳設計方案，從而大大提高設計效率和質量。因此優(yōu)化設計是現代設計理論和方法的一個重要領域，它已廣泛應用與各個工業(yè)部門。 一、 從傳統(tǒng)設計到優(yōu)化設計 一項機械產品的設計，一般需要經過調查分析、方案擬定、技術設計、零件工作圖繪制等環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)設計方法通常在調查分析的基礎上，參照同類產品通過估算、經驗類比或試驗來確定初始設計方案。然而，根據初始設計方案的設計參數進行強度、剛度、穩(wěn)定性等性能分析計算，檢查各性能是否滿足設計指標要求。如果不滿足性能指標要求，設計人員將憑借經驗或直觀判斷對參數進行修改。這樣反復進行分析計算——性能檢驗——參數修改，直到性能完全滿足設計指標的要求為止。整個設計過程就是人工試湊和定性分析比較的過程，主要的工作是性能的重復分析，至于每次參數的修改，僅僅憑借經驗或直觀判斷，并不是根據某種理論精確計算出來的。實踐證明，按照傳統(tǒng)方法設計出來的設計方案，大部分都有改進提高的余地，而不是最佳設計方案。 傳統(tǒng)設計方法只是被動地重復分析產品的性能，而不是主動的設計產品的參數。從這個意義上講它沒有真正體現“設計”的含義。其實“設計”一詞本身就包含優(yōu)化的概念。作為一項設計不僅要求方案可行、合理，而且應該是某些指標達到最優(yōu)的理想方案。設計中的優(yōu)化思想在古代就有所體現。例如，我國宋代建筑著作《營造發(fā)式》一書中曾指出：圓木做成矩形截面梁的高度比為3：2。根據梁的彎矩理論，最佳截面尺寸應使梁截面抗彎系數W最大。設截面寬為b、高為h，則要求W=。若圓木直徑為d，有d2=b2+h2，W=，。當b=時，W取極大值（），而h=，則有h/b=。這與h/b=3/2=1.5很接近。像這樣簡單的優(yōu)化問題用古典的微分方法很容易求解，但對于一般工程化問題的求解，需要采用數學規(guī)劃理論并借助于電子計算機才能完成?；谶@一原因，“設計”中優(yōu)化的概念一直未能的一很好的體現。直到60年代，計算機和計算技術迅速發(fā)展，優(yōu)化設計才有條件日益發(fā)展起來。 近20年來，隨著計算機的應用，在機械設計領域內，已經可以用現代化的設計方法和手段進行設計，來滿足對機械產品提出的要求。 現代化的設計工作已不再是過去那種憑借經驗或直觀判斷來確定結構方案，也不是像過去“安全壽命可行設計”方法那樣：在滿足所提出的要求的前提下，先確定結構方案，再安全壽命等準則，對該方案進行強度、剛度等的分析、校核，然后進行修改，以確定結構尺寸。而是借助計算機，應用一些精度較高的力學的數值分析方法（如有限元等）進行分析計算，并從大量的可行設計方案中尋找出一種最優(yōu)的設計方案，從而實現用理論設計代替經驗設計，用精確計算代替近似計算，用優(yōu)化設計代替一般的安全壽命的可行性設計。 優(yōu)化方法在機械中的應用，既可以使方案在規(guī)定的設計要求下達到某些優(yōu)化的結果，又不必耗費過多的計算工作量。因此，產品結構、生產工藝等的優(yōu)化已經成為市場競爭的一種手段。例如，據資料介紹，利用一個化工優(yōu)化系統(tǒng)（CHEOPS）的計算機手段，對一個化工廠進行設計。根據所給數據，在16h內，進行16000個可行性設計的選擇，從中選擇一個成本最低、產量最大的方案，并給出必需的精確數據。而在這之前，求解這個問題，曾用一組工程師工作了一年，但僅做了三個方案，而它們的效率卻沒有一個可以和上述優(yōu)化方案相比。又例如，美國貝爾（Bell）飛機公司采用優(yōu)化方法解決450個設計變量的大型結構優(yōu)化問題。在對一個機翼進行質量計算中，減輕質量35%。 二、 機械優(yōu)化設計發(fā)展概況 最優(yōu)化技術成功應用于機械設計開始于60年代，短短幾十年來，機械優(yōu)化設計發(fā)展迅速，尤其在機構綜合、機械零部件設計、專用機械設計和工藝設計方面都成果顯著。 機構運動參數的優(yōu)化設計是機械優(yōu)化設計中發(fā)展較早的領域，不僅研究了連桿機構、凸輪機構等再現函數和軌跡的優(yōu)化設計問題 ，而且還提出一些標準化程序。機械零部件設計主要是研究各種減速器的優(yōu)化設計、液壓軸承和滾動軸承的優(yōu)化設計以及軸、彈簧、制動器等的結構參數優(yōu)化。除此以外，在機床、鍛壓設備、壓延設備、起重運輸設備、汽車等的基本參數、基本工作機構和主體結構方面也進行了優(yōu)化設計。 雖然機械優(yōu)化設計的運用越來越廣，但還面臨著許多問題需要解決。例如，機械產品設計中零、部件通用化、系列化和標準化，整機優(yōu)化設計方法模型及方法研究，機械優(yōu)化設計中離散變量優(yōu)化方法的研究，更為有效的優(yōu)化設計方法的發(fā)掘等一系列問題，都需要做較大努力才能適應機械工業(yè)發(fā)展的需要。 計算機輔助設計（CAD）引入優(yōu)化設計方法后，使得在設計過程中既能夠不斷選擇設計參數并評選出最優(yōu)設計方案，又可以加快設計速度，縮短設計周期。 第一章 主傳動系統(tǒng)設計理論 1、主傳動系統(tǒng)簡介 主傳動系統(tǒng)設計主要是運用轉速圖的基本原理，擬定滿足轉速數列的經濟，合理的傳動方案，確定主要傳動部件的空間布置。其主要內容包括選擇變速數組及其傳動副數，確定各個變速組中的傳動比，計算齒輪數目和皮帶輪直徑，及其設計主要傳動件的空間布置，軸向定位及其結構尺寸。 主傳動系統(tǒng)一般由動力源，變速裝置及其執(zhí)行件，以及開停，換向和制動等部分組成。動力源進給執(zhí)行件提供動力，變速裝置傳遞動力以及變換運動速度;執(zhí)行件執(zhí)行所需要的運動，完成旋轉或直線運動。 主傳動應該滿足的基本要求： ①滿足機電裝備使用性能要求，首先要滿足機電裝備的運動特性。 ②滿足機電裝備傳遞動力要求。 ③具有足夠的精度和剛度，傳動平穩(wěn)。 ④具有足夠的抗振性和熱穩(wěn)定性，噪音低。 ⑤滿足產品設計經濟性的要求。 ⑥調整維修方便，結構簡單，合理，工藝性好，防護性好。 分級變速傳動系統(tǒng)常采用變速齒輪傳動或變速帶傳動，在一定的變速范圍內，其輸出軸只能得到有限級數的轉速。在設計分級變速傳動系統(tǒng)時，常用到轉速圖。使用轉速圖可以直觀地表達出傳動系統(tǒng)中各軸轉速的變化規(guī)律和傳動副的速比關系。 有級變速主傳動系統(tǒng)設計： 有級變速主傳動系統(tǒng)設計就是根據已經確定的主運動參數，合理地排列轉速數列，擬定結構式，轉速圖，分配各變速組中傳動副地傳動比，確定齒輪齒數和帶輪直徑等，繪制主傳動系統(tǒng)圖 在采用轉速圖進行傳動系統(tǒng)的設計時一般可按照下列步驟進行： ①確定傳動順序； ②確定變速順序； ③確定各變速組的傳動比。 2、轉速數列地設計 轉速數列地合理排列方式： 確定了主軸地最低地轉速和最高轉速之后，該變速范圍若采用有級變速，就應該確定中間各級轉速。目前大多數地機床都采用地主軸轉速是等級數排列地。 主軸轉速按等比級數排列的方式有如下幾點： 1> 轉速范圍內地轉速誤差相對損失均勻。 2> 簡化變速傳動系統(tǒng)地設計。 (1)公比地標準值和標準轉速數列 1> 由于轉速有nmin到nmax遞增，故公比應該大于1。為了限制最大轉速地相對損失率不超過50%，則相應地公比不大于2。 2> 對便于采用雙速或多速電機驅動，簡化機床地變速機構，Φ應該滿足。(E1為正整數)。 3> 為了便于設計和使用機床，希望轉速數列是十進位地(注:我國機床專業(yè)規(guī)定了七個標準公比。1.06，1.12，1.26，1.41，1.58，1.78，2)。 (2)公比的選擇 Φ的值小則相對轉速損失小，但是當變速范圍一定時變速級數將增多，結構復雜。通常，對于，通用機床，為使轉速損失不大，機床結構又不過于復雜，一般區(qū)Φ=1.26或Φ=1.41;對于大批，大量生產用的專所用機床， Φ=1.12或1.26，而非自動化小型機床，加工中切削時間遠小于輔助時間，轉速損失大些影響不大，故取Φ=1.58或1.78或2。 3、轉速圖介紹 在轉速圖上有以下特點 ①距離相等的一組豎線代表傳動系統(tǒng)的各軸，軸號寫在上面。堅線間的距離不代表中心距。 ②距離相等的一組水平線代表各級轉速，與各豎線的相交點的小圓代表各軸的轉速。于轉速的分級是按等比級數排列的，故采用對數坐標表示。相鄰兩水平線之間的間隔為igP。通常習慣在轉速圖上直接寫出轉速的數值。 ③相鄰兩軸各小圓之間的連線代表相應傳動副的傳動比。傳動比的大小以連線的傾斜方向和傾斜度表示，從左向下斜表示降速傳動，向上斜表式升速傳動，而水平連線則表示等速傳動。 根據上述分析，可以看出： ④傳動系統(tǒng)的變速級數是各變速組傳動副數的乘積。如上述傳動系統(tǒng)，其變速級數為 3X2X2＝12 在結構上，變速組按照從電機到主軸傳動的先后排列順序稱為傳動順序。 ⑤變速組傳動比之間有如下關系： 在第一變速組的三個傳動比之間 變速組內相鄰傳動比之間的比值稱為級比，級比指數x0成為變速組的級比指數。級比指數在轉速圖中表現為相鄰傳動比間隔的格數。 為了獲得連續(xù)的等比數列的轉速，必須使幾個變速組串連而成的傳動系統(tǒng)符合級比規(guī)律，否則會出現轉速重復或空缺的現象。 ⑥ 各變速組的變速范圍是該變速組內傳動副的最大傳動比和最小傳動比的比值。在設計傳動系統(tǒng)時，一般均應遵守上述規(guī)律。這樣，傳動系統(tǒng)所得到的轉速數列是連續(xù)的等比數列，這種傳動系統(tǒng)成為正常傳動系統(tǒng)。 4、結構網和結構式介紹 在設計傳動系統(tǒng)時，往往首先比較和選擇各傳動比的相對關系。只表示傳動比的相對關系而不表示轉速數值的線圖稱為結構網。結構網也可看成是轉速圖的對稱形式，因結構網只表示傳動關系，而不表示轉速數值，故可畫成對稱形式。但結構網和轉速圖有一致的變速特性，一個轉速圖將對應一個結構網，如圖所示為12級傳動系統(tǒng)的結構網。 結構網表示出了各變速組的傳動副數和各變速組的級比指數，還表示出其傳動順序和擴大順序。結構網又可以簡化為結構式，如圖所示的結構網可用下面的結構式表示：12=31*23*26。其中 12代表轉速級數，3、2、2表示變速組的傳動副數和傳動順序，下標 1、3、6表示各對應變速組的級比指數。結構網和結構式表達的內容是相同的，但結構網更加直觀 5、轉速圖的擬定： 通過對轉速圖的擬定和分析可找出最佳的傳動系統(tǒng)方案，它是傳動系統(tǒng)設計中不可缺少 的重要環(huán)節(jié)。 (1)．變速組及其傳動副數的確定： 一定變速級數的傳動系統(tǒng)可由不同數目的變速組組成。減少變速組的數目可以縮短傳動鏈，但在總變速級數一定的情況下，勢必會增加各變速組內傳動副數目，并且降速過快，因而導致齒輪的徑向尺寸增大。現以 18級轉速的傳動系統(tǒng)為例，其組成方案有下列三種：①18=9*2 ②18=6*3 ③18=3*3*2 為使傳動系統(tǒng)中齒輪總個數為最少，每個變速組的傳動副數最好取2或3，并采用雙聯(lián)或三聯(lián)齒輪進行變速。而上方案中，方案①需9＋2=11對齒輪，方案②需6十3=9對齒輪，方案③只需3＋3＋2=8對齒輪，雖然增加了一個變速組，且相應多了一根軸，但總的結構尺寸卻可以減小，并且結構也比較合理。 (2)．傳動順序確定： 傳動順序是指從動力機到執(zhí)行機構各變速組傳動副數的排列順序。在傳動系統(tǒng)中，如果 對各變速組的順序進行不同的排列，則可以得到若干不同的傳動方案。例如上述18級轉速的傳動系統(tǒng)，按傳動順序排列可得： 18＝3X3X2 18=3X2X3 18=2X3X3 為了能從這些方案中確定出最佳方案，一般應遵循“前多后少”的原則，即傳動副數較多的變速組安排在傳動順序前面，傳動副數較少的變速組安排在后面。這是由于傳動系統(tǒng)一般為降速傳動，如果把傳動副數較多的變速組安排在前面，可使其轉速較高，從而扭矩較小，因此可減小傳動件的尺寸，并可以節(jié)省材料，減少傳動系統(tǒng)的轉動慣量。因此應選結構式 18—3X3X2的方案為好。 (3)變速順序確定： 變速順序是指基本組和擴大組的排列順序。 在確定變速順序時，一般應采用基本組在前，擴大組在后的方案。這時各變速組的變速范圍逐漸增大，在轉速圖上表現為前面變速組的傳動比連線分布較緊密，而后面變速組的傳動比連線分布疏松，即“前密后疏” 的原則。它的優(yōu)點是可使前面的各軸轉速范圍較小，使最低轉速較高并降低最高轉速，因此可以減小傳動件的尺寸，并降低噪聲和振動。 如12級傳動系統(tǒng)，在12=3X2X2中，按基本組和擴大組排列順序的不同可有以下六種方案，其結構網和結構式見圖 所示。圖所示方案a的擴大順序與傳動順序一致，其中間軸的變速范圍較小，最低轉速較高，傳遞的扭矩較小，a方案最佳。插圖見 確定各變速組的傳動比 對應于一個結構式可以有多個轉速圖方案，因為結構式只能表示傳動順序和變速順序，而 并不能確定各個變速組傳動比的具體數值。如圖4-18所示兩個轉速圖中，基本組的三個傳動比都相鄰一格，擴大組的兩個傳動比都相鄰三格，這兩個轉速圖的結構式相同，但各變速組傳動比的數值不同。在確定傳動比時應考慮以下幾點：<1>各傳動副的傳動比不應超出極限傳動比。<2>盡量提高中間軸的最低轉速。<3>分配傳動比時也應避免較大的升速傳動，因為升速傳動使傳動誤差擴大，并引起較大的嚙合沖擊和噪聲 6、齒輪齒數的確定 轉速圖確定后，可以根據各對傳動副的傳動比計算齒輪的齒數或帶輪的直徑。在確定齒數時應注意以下幾點： ①齒輪副的齒數和中心距S。不能太大，以免齒輪尺寸過大。一般推薦齒數和Sz<=80-120，常選用在100以內。 ②同一變速中的各對齒輪，其中心距必須保證相等。 ③最小齒輪的齒數應保證不產生根切。 ④應保證最小齒輪裝到軸上或套上應具有足夠的強度 7、機械傳動的計算轉速 主變速系統(tǒng)傳動系統(tǒng)中各個傳動件究竟按多大的扭距進行計算，導出了計算轉速的概念。主軸或各個傳動件傳動全部功率的最低轉速為他們的計算轉速nj，如圖所示： 主軸的功率扭矩特性圖 主軸從最高轉速nmax到某一轉速nj，這個區(qū)域內，主軸的最大輸出扭距應隨著轉速的降低而加大，成為恒功率區(qū);從nj以下直到最低轉速nmin這個區(qū)域內的各級轉速并不需要傳遞全部功率。主軸的輸出扭矩不再隨轉速的降低而增大，而是保持nj時的扭距不變。所能傳遞的功率，則隨轉速的降低而降低。nj時主軸能傳遞全功率的最低轉速，成為主軸的計算轉速。機床主軸在整個轉速范圍內，以計算轉速為界，分為兩個區(qū)域:計算轉速nj及以上，知道nmax，為恒功率區(qū)域;計算轉速以下，知道nmin為恒扭矩區(qū)域。傳動鏈中其余傳動件的計算轉速，可根據主軸的計算轉速以及轉速圖決定。傳遞全功率的最低轉速，就是該零件的計算轉速。 8、主軸轉速的誤差控制 確定齒輪齒數時，應該保證實際傳動比(齒輪齒數之比)與理論傳 動比(轉速圖上要求的傳動比)之間誤差不要過大，分配齒數所造成轉速誤差，一般不超過 第二章 VC++相關理論與設置軟件界面 1、Visual C++可視化集成開發(fā)環(huán)境 ???? Visual C++提供了一個支持可視化編程的集成開發(fā)環(huán)境：Visual Studio(又名Developer Studio)。Developer Studio是一個通用的應用程序集成開發(fā)環(huán)境，它不僅支持Visual C++，還支持Visual Basic,Visual J++,Visual InterDev等Microsoft系列開發(fā)工具。Developer Studio包含了一個文本編輯器、資源編輯器、工程編譯工具、一個增量連接器、源代碼瀏覽器、集成調試工具，以及一套聯(lián)機文檔。使用Developer Studio，可以完成創(chuàng)建、調試、修改應用程序等的各種操作。 ???? Developer Studio采用標準的多窗口Windows用戶界面，并增加了一些新特性，使得開發(fā)環(huán)境更易于使用，用戶很容易學會它的使用方法。一個典型的Developer Studio用戶界面如圖2.1所示。 圖2.1Developer Studio用戶界面 ???? 由于Developer Studio是一個可視化的開發(fā)工具，在介紹Developer Studio的各個組成部分之前，首先了解一下可視化編程的概念?？梢暬夹g是當前發(fā)展迅速并引人注目的技術之一，它的特點是把原來抽象的數字、表格、功能邏輯等用直觀的圖形、圖象的形式表現出來?？梢暬幊淌撬闹匾獞弥?。所謂可視化編程，就是指：在軟件開發(fā)過程中，用直觀的具有一定含義的圖標按鈕、圖形化的對象取代原來手工的抽象的編輯、運行、瀏覽操作，軟件開發(fā)過程表現為鼠標點擊按鈕和拖放圖形化的對象以及指定對象的屬性、行為的過程。這種可視化的編程方法易學易用，而且大大提高了工作效率。 ???? Visual C++的集成開發(fā)環(huán)境Developer Studio提供了大量的實用工具以支持可視化編程特性，它們包括：項目工作區(qū)、ClassWizard、AppWizard、WizardBar、Component Gallery等。 項目工作區(qū) ???? 項目工作區(qū)是Developer Studio的一個最重要的組成部分，程序員的大部分工作都在Developer Studio中完成。Developer Studio使用項目工作區(qū)來組織項目、元素以及項目信息在屏幕上出現的方式。在一個項目工作區(qū)中，可以處理： 一個工程和它所包含的文件 一個工程的子工程 多個相互獨立的工程 多個相互依賴的工程 ???? 一個項目工作區(qū)可包含由不同的開發(fā)工具包生成的工程，如Visual C++和Visual J++。在桌面上，項目工作區(qū)以窗口方式組織項目、文件和項目設置。項目工作區(qū)窗口一般位于屏幕左側，如圖2.2所示。項目工作區(qū)窗口底部有一組標簽，用于從不同的角度（視圖）察看項目中包含的工程和聯(lián)機文檔。 圖2.2項目工作區(qū)窗口 ?? ??每個項目視圖都有一個相應的文件夾，包含了關于該項目的各種元素。展開該文件夾可以顯示該視圖方式下工作區(qū)的詳細信息。項目工作區(qū)包含四種視圖： ???? FileView(文件視圖)：顯示所創(chuàng)建的工程。展開文件夾可以察看工程中所包含的文件。 ???? ClassView(類視圖)：顯示項目中定義的C++類，展開文件夾顯示工程中所定義的所有類，展開類可察看類的數據成員和成員函數以及全局變量、函數和類型定義。 ???? ResourceView(資源視圖)：顯示項目中所包含的資源文件。展開文件夾可顯示所有的資源類型。 ??? ?InfoView(文檔視圖)：顯示聯(lián)機文檔目錄表。展開目錄表可以顯示所有的幫助主題，雙擊主題將彈出InfoViewer Topic窗口，顯示關于該主題的詳細信息。要顯示關于源程序窗口的關鍵字的相關信息，可以將光標移動到該關鍵字上，然后按下F1鍵。還可以使用InfoViewer顯示來自Internet WWW(萬維網)的頁面。 ???? 單擊項目工作區(qū)底部的標簽可以從一個視圖切換到另一個視圖。每個視圖都是按層次方式組織的?？梢哉归_文件夾和其中的項察看其內容，或折疊起來察看其組織結構。在項目視圖中，如果一項不可以再展開，那么它是可編輯的。雙擊這一項便可以打開相應的文檔編輯器進行編輯：對類和源程序文件來說，是打開文本編輯器，對于對話框來說是打開對話框編輯器等。每個視圖還支持右鍵快捷菜單。 ClassWizard(類向導) ???? ClassWizard是一個交互式工具，用來建立新的類，定制類，把消息映射成類成員函數，或者把控制框映射為類變量成員。在開發(fā)程序時，可用ClassWizard建立程序所需要的類，包括消息處理和消息映射例程（用于定位處理消息的代碼）。 ???? 使用ClassWizard，可以將成員函數或變量加入到一個類中，或修改已經存在的函數和變量。Wizard使函數或變量放在何處，如何稱呼它們以及其他一些細節(jié)問題大大簡化。 ??? ?ClassWizard所能識別的類必須在ClassView數據庫文件（.CLW）中登記。使用ClassWizard可以： 創(chuàng)建新類：從許多框架基類中派生出新類 映射消息到函數 新建、刪除消息處理函數 察看已被處理的消息并跳到消息處理代碼處 定義成員變量：這些變量會被自動初始化，釋放，執(zhí)行對話框數據檢驗等 創(chuàng)建新類時，自動加入方法和屬性 處理現有的類和類庫 WizardBar(向導工具條) ???? WizardBar是一個可停泊的工具條，用于快速訪問一些Developer Studio最實用的功能，比如ClassWizard或ClassView的一些功能。WizardBar會自動跟蹤用戶程序的上下文——比如，當文本編輯器中的光標從一個函數移動到另一個函數時，Wizard的顯示會自動更新。 ???? WizardBar工具條包含了三個相關的下拉列表框：類（Class）、過濾器（Filter）和成員（Member），如圖2.3所示。類列表框包含了應用程序定義的所有類。當前所選擇的類決定可用的過濾器；所選的過濾器決定Member列表中顯示的內容。選擇Member中的一項，可以跳到相應的成員定義。WizardBar最右邊是一個Action Control，單擊Action Control 的向下箭頭符號會彈出一個菜單，用于執(zhí)行跳到函數定義、增加消息處理函數等操作。 圖2.3WizardBar ???? WizardBar使得處理類、成員和資源更加方便。使用WizardBar，可以： 增加一個新類 建立一個新的函數或方法 跳到一個已存在的函數或方法 Componet Gallery(組件畫廊) ???? Componet Gallery是一個組件庫，它保存著以后可以共享和重用的代碼。這些代碼包括由Visual C++自帶的組件和從用戶工程中增加到Gallery中去的用戶自定義組件。 ???? 可以使用Gallery提供的組件增強用戶編寫的應用程序的功能。Visual C++提供了一組應用程序的常用組件，分為兩類：Developer Studio Components和Register ActiveX Controls。其中Developer Studio Components包含了我們經常使用的一些標準的Windows應用程序特性，比如：彈出菜單，剪貼板，對話條，啟動畫面（Splash Window），定制狀態(tài)條（帶時間顯示），日積月累對話框等。Register ActiveX controls則用于往程序里添加ActiveX控件。 Developer Studio的一些快捷特性 ???? 為了使開發(fā)環(huán)境更易于使用，Developer Studio還提供了一些快捷特性，包括：右鍵菜單、快速訪問常用對話框、屬性對話框、鍵盤快捷鍵等。 右鍵菜單（快捷菜單）：在Developer Studio的許多窗口中，可以在一個選中的對象或窗口背景上單擊鼠標右鍵彈出快捷菜單?？旖莶藛伟伺c當前區(qū)域或所選項相關的一組常用命令。大多數命令都可以從菜單條上訪問，但用快捷菜單更加方便。 快速訪問常用對話框：在列表出現的窗口中，通?？梢酝ㄟ^雙擊列表中的一項顯示與該項相關的常用對話框。比如，要編輯字符串列表中的一項，可以雙擊它，彈出字符串編輯對話框，用于編輯雙擊的那一項。 屬性對話框：選擇一個項，單擊右鍵，從快捷菜單上選擇Properties，就顯示出關于該對象的屬性對話框。屬性對話框顯示在一個屬性頁中，可能包含許多標簽。彈出屬性對話框的快捷鍵是Alt+Enter。點一下對話框左上角的圖釘按鈕，可以把該屬性對話框固定在所有窗口前面。如果有可編輯的屬性，就可以在屬性頁中直接修改。下圖是修改某個編輯框屬性的一個例子。 圖2.4屬性對話框 鍵盤快捷鍵：?鍵盤快捷鍵為那些喜歡鍵盤而不喜歡用鼠標的用戶提供了執(zhí)行某一功能的替代方式。Developer Studio為一些常用的命令分配了缺省得快捷鍵。用戶可以自定義快捷鍵。 ???? 為了高效的使用Developer Studio，建議讀者記住以下一些常用的快捷鍵： ??? ?打開文件 File Open CTRL+O 打開一個已有的文件 ???? 保存文件 File Save CTRL+S 保存活動文檔 ???? 編輯復制 Edit Copy CTRL+C ???? 編輯剪切 Edit Cut CTRL+T ???? 編輯粘貼 Edit Paste CTRL+V ???? 編輯查找 Edit Find CTRL+F ???? 編輯取消 Edit Undo CTRL+Z ???? 下一條錯誤 F4 ???? 上一條錯誤 SHIFT+F4 ??? ?下一個窗口 CTRL+F6 ???? 對象屬性 ALT+ENTER ???? 建立可執(zhí)行文件 Build F7 ???? 運行 Execute CTRL+F5 ???? 建議為View-Full Screen，Help-Search增加自定義的快捷鍵。要自定義快捷鍵，可以選擇Tools-Customize菜單來實現。 2、對話框和控件的基本概念 對話框的基本概念：對話框(Dialog)實際上是一個窗口．在MFC中，對話框的功能被封裝在了CDialog類中，CDialog類是CWnd類的派生類． 　　對話框分為模態(tài)對話框和非模態(tài)對話框兩種．大部分讀者都會有這樣的經歷，當你通過File-Open命令打開一個文件對話框后，再用鼠標去選擇菜單將只會發(fā)出嘟嘟聲，這是因為文件對話框是一個模態(tài)對話框．模態(tài)對話框壟斷了用戶的輸入，當一個模態(tài)對話框打開時，用戶只能與該對話框進行交互，而其它用戶界面對象收不到輸入信息．我們平時所遇到的大部分對話框都是模態(tài)對話框。非模態(tài)對話框的典型例子是Windows95提供的寫字板程序中的搜索對話框，搜索對話框不壟斷用戶的輸入，打開搜索對話框后，仍可與其它用戶界面對象進行交互，用戶可以一邊搜索，一邊修改文章，這樣就大大方便了使用． 本節(jié)主要介紹模態(tài)對話框，在第四節(jié)將介紹非模態(tài)對話框． 　　從MFC編程的角度來看，一個對話框由兩部分組成： 對話框模板資源．對話框模板用于指定對話框的控件及其分布，Windows根據對話框模板來創(chuàng)建并顯示對話框． 對話框類．對話框類用來實現對話框的功能，由于對話框行使的功能各不相同，因此一般需要從CDialog類派生一個新類，以完成特定的功能． 　　相應地，對話框的設計包括對話框模板的設計和對話框類的設計兩個主要方面． ???? 與對話框有關的消息主要包括WM_INITDIALOG消息和控件通知消息。在對話框創(chuàng)建時，會收到WM_INITDIALOG消息，對話框對該消息的處理函數是OnInitDialog 。 ???? OnInitDialog的主要用處是初始化對話框。對話框的控件會向對話框發(fā)送控件通知消息，以表明控件的狀態(tài)發(fā)生了變化。 控件的基本概念： 組框 靜態(tài)文本 組合框 按鈕 編輯框 圖2.5對話框中的控件 　　控件(Control)是獨立的小部件，在對話框與用戶的交互過程中，控件擔任著主要角色．控件的種類較多，圖2.5中顯示了對話框中的一些基本的控件．MFC的控件類封裝了控件的功能。 控件實際上都是窗口，所有的控件類都是CWnd類的派生類．控件通常是作為對話框的子窗口而創(chuàng)建的，控件也可以出現在視窗口，工具條和狀態(tài)條中． 3、對話框模板的設計 　　利用Developer Studio提供的可視化設計工具，用戶可以方便地設計對話框模板．利用AppWizard建立一個名為“金屬切削機床主傳動系統(tǒng)”的MFC應用程序，并在進入MFC AppWizard對話框后按下面幾步操作：　 在第1步中選中D基于對話框以建立一個對話框應用程序．然后按完成按鈕，于是就建立了一個對話框應用程序。　 　　切換至資源視圖，系統(tǒng)默認選擇Resource視圖，我們看到在資源視圖中出現一個名為IDD_MY_DIALOG的對話框模板資源。雙擊IDD_MY_DIALOG，則會打開該對話框模板的編輯窗口，如圖2.6所示。缺省的對話框模板有OK和Cancel兩個按鈕，在窗口的旁邊有一個控件面板，在控件面板上用鼠標選擇一個控件，然后在對話框中點擊，則相應的控件就被放置到了對話框模板中。圖2.7顯示了控件面板上的按鈕所代表的控件。我們不用記憶圖2.7的內容，如果不能確定控件的類型，可將鼠標在某個控件按鈕上停留片刻，則會顯示一個工具提示，指出該按鈕所代表控件的名稱?！? 圖2.6缺省的對話框模板 圖2.7控件面板 　提示：若我們看不到控件面板，請在Developer Studio的工具條的空白處單擊鼠標右鍵，并在隨之彈出的菜單中選中Controls?！? 　　當用鼠標選擇對話框或控件時，會出現一個圍繞它的虛框，拖動虛框的邊界可以改變對話框或控件的大小，在Developer Studio的狀態(tài)條中會顯示出所選對象的坐標和尺寸。控件可以被拖動，也可以按箭頭鍵來移動選中的控件。在拖動控件時若按住Ctrl鍵，則控件會被復制。　 　　用戶可以一次選擇多個控件，選擇的方法有兩個：1. 在對話框的空白處拖動鼠標，則拖動出來的虛線框內的控件將被選中。2.在選擇控件時按住Ctrl鍵，則可以多重選擇?！? 　　選中控件或對話框后按回車鍵，則會彈出一個屬性對話框，屬性對話框用來設置控件或對話框的各種屬性。屬性對話框是標簽式對話框，第一頁是常規(guī)屬性(General)。一個典型的控件屬性對話框如圖2.8所示．如果對屬性對話框中的選項的意思不明白，可以按F1鍵獲得幫助．　 圖2.8 控件屬性對話框 　　在控件屬性對話框的常規(guī)屬性中，有一些控件共同的屬性：　 ID屬性：用于指定控件的標識符，Windows依靠ID來區(qū)分不同的控件?！? Caption（標題）屬性：靜態(tài)正文、組框、按鈕、檢查框、單選按鈕等控件可以顯示標題，用來對控件進行文字說明?？丶祟}中的字符&使緊跟其后的字符有下劃線，按Alt+下劃線將啟動該控件。若控件是一個單選按鈕，則Alt+下劃線字符將選擇該按鈕；若是檢查框，則相當于對該檢查框按空格鍵；若是按鈕，則將激活按鈕命令；若控件是一個靜態(tài)正文，則將激活按tab順序緊隨其后的下一個控件?！? Visible屬性：用來指定控件是否是可見的?！? Disable屬性：使控件允許或禁止，一個禁止的控件呈灰色顯示，不能接收任何輸入?！? Tabstop屬性：用戶可以按Tab鍵移動到具有Tabstop屬性的控件上。Tab移動的順序可以由用戶指定。按Ctrl+D則Tab順序會顯示出來，如圖2.9，用戶可以用鼠標來重新指定Tab順序。缺省的Tab順序是控件的創(chuàng)建次序?！? Group屬性：用來指定一組控件，用戶可以用箭頭鍵在該組控件內移動。在同一組內的單選按鈕具有互斥的特性，即在這些單選按鈕中只能有一個是選中的。如果一個控件具有Group屬性，則這個控件以及按Tab順序緊隨其后的所有控件都屬于一組的，直到遇到另一個有Group屬性的控件為止?！? 　　現在就開始進行對話框模板的設計。首先，用鼠標選中對話框，按回車鍵，在彈出的屬性對話框中將對話框的標題改為“金屬切削機床主傳動系統(tǒng)”。需要注意的是，由于要在對話框中顯示漢字，因此必須設定正確的語種和字體。請讀者在工作區(qū)資源視圖的Dialog類型中單擊鼠標選中IDD_MY_DIALOG項，然后按Alt+Enter鍵，并在彈出的屬性對話框中的Language欄中選擇Chinese(P.R.C.)。接著，打開模板的屬性對話框，單擊Font...按鈕，并選擇“宋體”?！? 　　為了容納所有需要的控件，需將對話框的尺寸擴大到422×373。然后，請讀者按圖2.5和表2.6來設計對話框模板?！? 　提示：對話框的尺寸單位不是象素，而是與字體的大小有關。X方向上一個單位等于字符平均寬度的1/4，Y方向上一個單位等于字符平均高度的1/8。這樣，隨著字體的改變，對話框單位也會改變，對話框本身的總體比例保持不變?！? 表2.1 　控件類型　 　ID　 　標題(Caption)　 　其它屬性　 　按鈕（優(yōu)化運算）　 　OK　 　優(yōu)化運算　 Extended Style： Model frame 　按鈕（優(yōu)化評估） 　缺省　 　優(yōu)化評估　 Extended Style： Model frame　 　按鈕（退出） 　IDCANCEL　 　退出　 Extended Style： Model frame 　組框(原始數據) 　缺省 　原始數據　　 　缺省　 　靜態(tài)正文(電機功率)　 　缺省　 　電機功率 缺省　 　組合框(電機功率)　 　缺省　 　 Drop List、不排序（不選中Sort風格）、初始化列表項 　 靜態(tài)正文 (主軸最低轉速)　 　缺省　 　主軸最低轉速 缺省　 　 編輯框 (主軸最低轉速)　 　缺省 　　　 　缺省　 　靜態(tài)正文（級數Z） 　缺省　 　 級數Z 缺省　 　組合框(級數Z)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（公比ψ） 　缺省　 　 公比ψ 缺省　 　組合框(公比ψ)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　 靜態(tài)正文 (主軸最高轉速)　 　缺省　 　主軸最高轉速 缺省　 　 編輯框 (主軸最高轉速)　 　缺省 　　　 　缺省　 　組框(優(yōu)化方案) 　缺省 　 原始數據 　缺省　 　 靜態(tài)正文 (總中心距)　 　缺省　 　 總中心距 缺省　 　 編輯框 (總中心距)　 　缺省 　　　 　缺省　 靜態(tài)正文（最低傳動比） 　缺省　 　 最低傳動比 缺省　 　 組合(最低傳動比)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（模數） 　缺省　 　 模數 缺省　 　組合框(模數)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（齒數） 　缺省　 　 齒數 缺省　 　組合框(齒數)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 按鈕（轉速圖） 　缺省　 　 轉速圖 Extended Style： Model frame　 　組框(合理方案Ⅰ) 　缺省 　 原始數據 　缺省　 　靜態(tài)正文(總中心距)　 　缺省　 　 總中心距 缺省　 　 編輯框(總中心距)　 　缺省 　　　 　缺省　 靜態(tài)正文（最低傳動比） 　缺省　 　 最低傳動比 缺省　 　 組合(最低傳動比)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（模數） 　缺省　 　 模數 缺省　 　組合框(模數)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（齒數） 　缺省　 　 齒數 缺省　 　組合框(齒數)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 按鈕（轉速圖） 　缺省　 　 轉速圖 Extended Style： Model frame　 　組框(合理方案Ⅱ) 　缺省 　 原始數據 　缺省　 　靜態(tài)正文(總中心距)　 　缺省　 　 總中心距 缺省　 　 編輯框(總中心距)　 　缺省 　　　 　缺省　 靜態(tài)正文（最低傳動比） 　缺省　 　 最低傳動比 缺省　 　 組合(最低傳動比)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（模數） 　缺省　 　 模數 缺省　 　組合框(模數)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 　靜態(tài)正文（齒數） 　缺省　 　 齒數 缺省　 　組合框(齒數)　 　缺省　 　 Drop List、不排序 按鈕（轉速圖） 　缺省　 　 轉速圖 Extended Style： Model frame　 　　請注意組合框IDC_COMBO1的Drop List屬性，Drop List屬性是在屬性對話框的Styles（風格）頁的Type欄中選擇的，這使得IDC_COMBO1成為一個下拉列表式組合框。組合框有簡易式(Simple)、下拉式(Dropdown)和下拉列表式(Drop List)三種。簡易式組合框包含一個編輯框和一個總是顯示的列表框。下拉式組合框同簡易式組合框的區(qū)別在于僅當單擊下滾箭頭時才出現列表框。下拉列表式組合框也有一個下拉的列表框，但它的編輯框是只讀的，不能輸入字符。組合框IDC_COMBO1不要自動排序，因此需在Styles頁中使Sort項不被選中。　 　　組合框的列表項可以在設計模板時初始化，而列表框的初始化只能在程序中進行。組合框IDC_COMBO1的屬性對話框的General頁中輸入以下幾個列表項，以作為單位性質的選項。輸入時要注意，換行時不要按回車鍵，而應按Ctrl+回車鍵?！? 0.75 1.1 1.5 2.2 3 4 5.5 7.5 11 15 　　組合框控件的一個與眾不同之處是它有兩個尺寸，一個是下拉前的尺寸，一個是下拉后的尺寸。當用鼠標點擊組合框上的箭頭后，可設定下拉后的尺寸?！? 　　控件最好都放在對話框模板的藍色虛框內，控件之間的距離不要太近，否則有可能造成不正確的顯示。　 　　安置好控件之后，下一步的任務是指定Tab順序。按Ctrl+D鍵后，會顯示當前的Tab順序，通過用鼠標點擊控件可以設定新的Tab順序，如果想放棄本次修改，在對話框的空白處點擊一下即可。Tab順序安排如圖2.9所示。　 圖2.9 對話框的Tab順序 　　最后，需要測試一下對話框。按Ctrl+T，則會彈出一個當前模板的測試對話框，這個對話框的外觀和基本行為與程序中將要彈出的對話框一樣。這樣，我們不用編譯運行程序，通過測試對話框就可以評估對話框是否合乎要求。如果發(fā)現了錯誤或不滿意的地方，可按ESC鍵退出測試對話框并重新修改對話框模板。　 4、對話框類的設計 完成對話框模板的設計后，就需要設計一個對話框類以實現對話框的功能。設計對話框類主要包括下面幾步：　 ①創(chuàng)建對話框類。該類應從CDialog類派生?！? ②為對話框類加入與控件相對應的成員變量?！? ③為對話框進行初始化工作?！? ④增加對控件通知消息的處理。 4.1對話框類的創(chuàng)建　 　　利用ClassWizard，可以十分方便的創(chuàng)建MFC窗口類的派生類，對話框類也不例外。按以下幾步操作完成：　 ①打開IDD_MY_DIALOG對話框模板，然后按Ctrl+W進入ClassWizard?！? ②進入ClassWizard后，ClassWizard發(fā)現IDD_MY_DIALOG是一個新的對話框模板，于是它會詢問是否要為IDD_MY_DIALOG創(chuàng)建一個對話框類。按OK鍵確認?！? 　　如圖2.10在Create New Class對話框中，在Name欄中輸入C MyDlg，在Base class欄中選擇CDialog，在Dialog ID欄中選擇IDD_MY_DIALOG。按Create按鈕后，對話框類C MyDlg即被創(chuàng)建?！? 　　 圖2.10Create New Class對話框 　　ClassWizard自動使類C MyDlg與IDD_MY_DIALOG模板聯(lián)系起來?！? 　提示：只要想創(chuàng)建的類是某一MFC窗口類的派生類，一般都可以利用ClassWizard來自動完成創(chuàng)建。創(chuàng)建的一般方法是：打開ClassWizard，選擇Add Class->New，然后在Create New Class對話框中輸入新類的類名，選擇其MFC基類，如果是對話框類，則還要選擇對話框的ID?！? 4.2為對話框類加入成員變量　 　?????對話框的主要功能是輸出和輸入數據，金屬切削機床主傳動系統(tǒng)對話框的任務就是輸入數據和輸入數據。對話框需要有一組成員變量來存儲數據。在對話框中，控件用來表示或輸入數據，因此，存儲數據的成員變量應該與控件相對應。