JX045雙鉸接剪叉式液壓升降臺(tái)的設(shè)計(jì)
JX045雙鉸接剪叉式液壓升降臺(tái)的設(shè)計(jì),jx045,鉸接,剪叉式,液壓,升降臺(tái),設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告
調(diào)研報(bào)告
物流液壓升降臺(tái)多用于倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、制造系統(tǒng)及汽車(chē)維修等部門(mén)。進(jìn)入21 世紀(jì)以后, 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和需求的提高, 對(duì)舉升機(jī)提出越來(lái)越高的要求, 舉升機(jī)越來(lái)越不僅局限應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭等, 更廣泛的應(yīng)用于其它物流、制造系統(tǒng)和汽車(chē)維修等行業(yè)和部門(mén)。 這就對(duì)原有的剪叉式液壓升降臺(tái)提出了更加嚴(yán)格的承載能力高、運(yùn)行速度快、啟動(dòng)停止平穩(wěn)等新的要求。本設(shè)計(jì)就此問(wèn)題進(jìn)行分析和探討, 并對(duì)傳統(tǒng)剪叉式液壓液壓升降臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行改造。
1966年,一家德國(guó)公司生產(chǎn)出第一臺(tái)雙柱舉升機(jī),這是舉升機(jī)設(shè)計(jì)上的又一突破性進(jìn)展,這種舉升機(jī)也比其它國(guó)家早出現(xiàn)了近10年。現(xiàn)在雙柱舉升機(jī)在市場(chǎng)上以占據(jù)牢固的地位,其銷(xiāo)量還在持續(xù)增長(zhǎng)。但它和其它舉升機(jī)相比,既有很多優(yōu)點(diǎn),也有相對(duì)不足,下面做一簡(jiǎn)要說(shuō)明。
我們所見(jiàn)到的絕大多數(shù)舉升機(jī)均采用固定安裝方式。在舉升前汽車(chē)必須駛上舉升機(jī)。在移動(dòng)式舉升機(jī)方面也有幾項(xiàng)成功設(shè)計(jì),如剪式舉升機(jī)、菱架式舉升機(jī)等。但這類(lèi)舉升機(jī)仍存在兩個(gè)主要問(wèn)題,接近汽車(chē)下部較難;在車(chē)間移動(dòng)舉升機(jī)時(shí)難逾越地面上的障礙物。當(dāng)然,可移動(dòng)性是這類(lèi)舉升機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)在固定安裝的單柱、雙柱、四柱舉升機(jī)已在維修現(xiàn)場(chǎng)廣泛采用,而移動(dòng)式舉升機(jī)卻相對(duì)要少得多。
最初設(shè)計(jì)單柱舉升機(jī)時(shí),車(chē)輛較大,其底盤(pán)也能明顯辨認(rèn),因而汽車(chē)檢修區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于舉升器件。而今絕大多數(shù)汽車(chē)均為“緊湊型”或“半緊湊型”,導(dǎo)致汽車(chē)檢修區(qū)域接近主要舉升機(jī)器件而不便操作。但在南美洲卻屬例外,那里仍然采用較大的車(chē)輛,這可能是單柱舉升機(jī)在該地區(qū)的市場(chǎng)上仍然受到歡迎的重要原因。單柱舉升機(jī)有兩大優(yōu)點(diǎn):當(dāng)其下降后,不致成維修車(chē)間的障礙物;汽車(chē)可在舉升機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)。但美國(guó)卻受到了責(zé)難,主要是舉升機(jī)的旋轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)撞擊操作人員的危險(xiǎn)。單柱舉升機(jī)的主要缺點(diǎn)是:第一,它需要在車(chē)間的地面挖掘一個(gè)相當(dāng)大的坑穴后才能安裝;其次,它只能為使用提供車(chē)輪支撐方式;第三,使用時(shí)難于接近汽車(chē)下部的一些重要檢修區(qū)域。舉升用的油缸潛藏在地下也給維修帶來(lái)兩大問(wèn)題:第一是檢修這些零部件頗為困難;其次是由于油缸所處的環(huán)境條件差,容易生銹,特別是地下水位較高時(shí)更是如此。
雙柱舉升機(jī)(包括液壓式或機(jī)械式),均具有以下優(yōu)點(diǎn):第一,檢修汽車(chē)下部具有很高的可接近性(幾乎達(dá)到100%);其次,采用車(chē)輪自由型的方式支撐汽車(chē),因而拆卸車(chē)輪時(shí)不需要其它輔助性的舉升措施;第三,結(jié)構(gòu)緊湊,占地面小。雙柱舉升機(jī)的缺點(diǎn)是:第一為確保安全,安置舉升機(jī)時(shí)要求非常嚴(yán)格,否則在舉升過(guò)程中容易搖晃或顛覆;第二,由于舉升機(jī)常采用車(chē)輪自由型的方式支撐汽車(chē),如需采取車(chē)輪支撐型的方式維修汽車(chē)則甚感不便,如檢查懸掛系統(tǒng)、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)間隙或進(jìn)行車(chē)輪定位檢驗(yàn)等;第三,由于舉升臂和立柱承受懸臂或載荷所產(chǎn)生的巨大應(yīng)力,其承力件易于磨損,因而雙柱舉升機(jī)的安全工作壽命一般要比四柱舉升機(jī)低。
四柱舉升機(jī)有四根立柱、兩根橫梁、用于支撐汽車(chē)的兩個(gè)臺(tái)板。舉升前,汽車(chē)很容易正確無(wú)誤地駛上四柱舉升機(jī)的臺(tái)板。由于臺(tái)板內(nèi)側(cè)設(shè)備有凸緣,當(dāng)汽車(chē)駛上臺(tái)板時(shí)也不致墜入其間的空隙中。車(chē)輪支撐型四柱舉升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:第一,舉升機(jī)裝載汽車(chē)時(shí)勿需較高的技術(shù),操作也很簡(jiǎn)便;第二,承載時(shí)非常穩(wěn)定;第三,支撐載荷受力簡(jiǎn)單,應(yīng)力較低,從而延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命;第四,由于具有較高的使用價(jià)值,從經(jīng)濟(jì)上來(lái)看也是合算的;第五,易于維修;第六,在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝也較方便,只要地面平坦,其混凝土厚度能夠固牢立柱的地腳螺栓即可。四柱舉升機(jī)的缺點(diǎn)是:和雙柱舉升機(jī)相比,戰(zhàn)地面積教大,對(duì)汽車(chē)檢修區(qū)域可接近性較差。解放后,特別是改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)有了很大的發(fā)展,為之服務(wù)的汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)已成為我國(guó)的新興行業(yè)不斷發(fā)展壯大。各種舉升機(jī)設(shè)備如雨后春筍,不斷涌現(xiàn),質(zhì)量不斷提高,銷(xiāo)量逐年增加。有人說(shuō),對(duì)于汽車(chē)維修企業(yè)來(lái)說(shuō),汽車(chē)舉升機(jī)可能是除廠房而外的最重要的投資,因?yàn)樗哂兄陵P(guān)重要和不可替代的作用,甚至直接影響到汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的興衰。汽車(chē)舉升機(jī)是汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)的支柱設(shè)備之一,讓我們生產(chǎn)出更多、更好、更受用戶(hù)歡迎的汽車(chē)舉升機(jī),為汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)。雙柱舉升機(jī)(包括液壓式或機(jī)械式),均具有以下優(yōu)點(diǎn):第一,檢修汽車(chē)下部具有很高的可接近性(幾乎達(dá)到100%);其次,采用車(chē)輪自由型的方式支撐汽車(chē),因而拆卸車(chē)輪時(shí)不需要其它輔助性的舉升措施;第三,結(jié)構(gòu)緊湊,占地面小。雙柱舉升機(jī)的缺點(diǎn)是:第一為確保安全,安置舉升機(jī)時(shí)要求非常嚴(yán)格,否則在舉升過(guò)程中容易搖晃或顛覆;第二,由于舉升機(jī)常采用車(chē)輪自由型的方式支撐汽車(chē),如需采取車(chē)輪支撐型的方式維修汽車(chē)則甚感不便,如檢查懸掛系統(tǒng)、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)間隙或進(jìn)行車(chē)輪定位檢驗(yàn)等;第三,由于舉升臂和立柱承受懸臂或載荷所產(chǎn)生的巨大應(yīng)力,其承力件易于磨損,因而雙柱舉升機(jī)的安全工作壽命一般要比四柱舉升機(jī)低。
四柱舉升機(jī)有四根立柱、兩根橫梁、用于支撐汽車(chē)的兩個(gè)臺(tái)板。舉升前,汽車(chē)很容易正確無(wú)誤地駛上四柱舉升機(jī)的臺(tái)板。由于臺(tái)板內(nèi)側(cè)設(shè)備有凸緣,當(dāng)汽車(chē)駛上臺(tái)板時(shí)也不致墜入其間的空隙中。車(chē)輪支撐型四柱舉升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:第一,舉升機(jī)裝載汽車(chē)時(shí)勿需較高的技術(shù),操作也很簡(jiǎn)便;第二,承載時(shí)非常穩(wěn)定;第三,支撐載荷受力簡(jiǎn)單,應(yīng)力較低,從而延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命;第四,由于具有較高的使用價(jià)值,從經(jīng)濟(jì)上來(lái)看也是合算的;第五,易于維修;第六,在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝也較方便,只要地面平坦,其混凝土厚度能夠固牢立柱的地腳螺栓即可。四柱舉升機(jī)的缺點(diǎn)是:和雙柱舉升機(jī)相比,戰(zhàn)地面積教大,對(duì)汽車(chē)檢修區(qū)域可接近性較差。解放后,特別是改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)有了很大的發(fā)展,為之服務(wù)的汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)已成為我國(guó)的新興行業(yè)不斷發(fā)展壯大。各種舉升機(jī)設(shè)備如雨后春筍,不斷涌現(xiàn),質(zhì)量不斷提高,銷(xiāo)量逐年增加。有人說(shuō),對(duì)于汽車(chē)維修企業(yè)來(lái)說(shuō),汽車(chē)舉升機(jī)可能是除廠房而外的最重要的投資,因?yàn)樗哂兄陵P(guān)重要和不可替代的作用,甚至直接影響到汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的興衰。汽車(chē)舉升機(jī)是汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)的支柱設(shè)備之一,讓我們生產(chǎn)出更多、更好、更受用戶(hù)歡迎的汽車(chē)舉升機(jī),為汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)。
進(jìn)入21 世紀(jì)以后, 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和需求的提高, 對(duì)物流行業(yè)提出越來(lái)越高的要求, 剪叉式液壓升降臺(tái)越來(lái)越不僅局限應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭等地, 更廣泛的應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)流水線, 這就對(duì)剪叉式液壓升降臺(tái)提出了承載能力高、運(yùn)行速度快、啟動(dòng)停止平穩(wěn)的要求。就此問(wèn)題進(jìn)行分析, 對(duì)傳統(tǒng)剪叉式液壓升降臺(tái)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改造, 取得了很好的效果。
過(guò)去汽車(chē)維修,大多采用地溝作業(yè),工作空間人工采光,溝內(nèi)陰暗需人工采光,通風(fēng)不良,工人上下地溝不便,勞動(dòng)條件差,土建費(fèi)用高,地表空間不能充分利用,而汽車(chē)舉升機(jī),在其舉升高度范圍內(nèi),可依需要任意調(diào)整高度,在車(chē)下任何位置上進(jìn)行維修作業(yè),操作簡(jiǎn)便.靈活可靠,工作條大為改善。
在工廠生產(chǎn)中,經(jīng)常會(huì)用到升降式工作臺(tái)。例如,在鑄造、焊接、噴涂、搬運(yùn)、裝配等工作場(chǎng)合就有各種升降式工作臺(tái)被用作輸送和定位的工具。較大型的升降式工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置一般選用液壓缸,這是因?yàn)橐簤焊坠ぷ骺煽俊①M(fèi)用較低。此外,利用液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)能作用,還可以使工作臺(tái)的能耗較低。
在升降式工作臺(tái)攜帶著工件上升時(shí),需要液壓缸向其提供驅(qū)動(dòng)力,即液壓缸向工作臺(tái)輸出能量;而在工作臺(tái)攜帶著工件下降時(shí),其勢(shì)能將釋放出來(lái)。這種勢(shì)能如果不能有效地利用,則會(huì)造成能量浪費(fèi)。這種能量浪費(fèi)對(duì)于小型工作臺(tái)來(lái)說(shuō)尚不顯嚴(yán)重,但對(duì)于較大工作臺(tái)來(lái)說(shuō),就非??上Я?。因此,對(duì)于較大工作臺(tái),需在其液壓系統(tǒng)中加入儲(chǔ)能裝置,在工作臺(tái)下降時(shí)將其勢(shì)能儲(chǔ)存起來(lái),以便在工作臺(tái)上升時(shí)重新釋放出去,使能量的利用更加合理,并同時(shí)達(dá)到保護(hù)系統(tǒng)安全的目的。
在一些液壓系統(tǒng)中,采用蓄能器來(lái)儲(chǔ)存液壓能。這種方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)施。然而,由于蓄能器的容積有限,因此對(duì)于較大工作臺(tái)來(lái)說(shuō),就難以滿(mǎn)足要求了。在本文中,采用了兩個(gè)液壓缸互補(bǔ)的方法,即通過(guò)兩個(gè)液壓缸間的液壓油互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)兩者間的能量互補(bǔ),從而達(dá)到節(jié)能效果,同時(shí)又使液壓系統(tǒng)工作平穩(wěn)、可靠性高。
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jx045
鉸接
剪叉式
液壓
升降臺(tái)
設(shè)計(jì)
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JX045雙鉸接剪叉式液壓升降臺(tái)的設(shè)計(jì),jx045,鉸接,剪叉式,液壓,升降臺(tái),設(shè)計(jì)
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