2019年高中地理 第5章 第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 新人教版必修2.doc

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2019年高中地理 第5章 第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 新人教版必修2 一、單項(xiàng)選擇題 下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答1～2題。 1．下列城市空間形態(tài)所處時(shí)期說法正確的是(　　) A．①是火車、電車時(shí)期 B．③是汽車時(shí)期 C．②是高速公路時(shí)期 D．④是步行、馬車時(shí)期 2．圖中所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 【答案】　1.C　2.B 【解析】　第1題，由圖中的交通方式可知①是步行、馬車時(shí)期；②是高速公路時(shí)期；③是火車時(shí)期；④是汽車時(shí)期。第2題，交通運(yùn)輸發(fā)展方向是高速化、大型化、專業(yè)化，高速公路時(shí)期出現(xiàn)最晚。 (xx山東青島高一質(zhì)檢)讀“我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖”，回答3～5題。 3．有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述，正確的是(　　) A．布局符合交通最優(yōu)原則 B．靠近居民區(qū)，便于擴(kuò)大銷售 C．靠近家具生產(chǎn)廠，以減少運(yùn)輸費(fèi)用 D．靠近國(guó)道，便于產(chǎn)品出口 4．圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是(　　) A．接近銀行，便于金融流通 B．位于市中心，消費(fèi)人群集中 C．相互靠近，便于互通有無 D．該處地價(jià)高，可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力 5．圖中夜市形成的主要原因是(　　) A．貨源充足 B．人口集中 C．交通便利 D．金融市場(chǎng)活躍 【答案】　3.A　4.B　5.B 【解析】　本題組利用城市規(guī)劃圖考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。第3題，從圖中可知富居家具城靠近城市邊緣交通干道，符合交通最優(yōu)原則；第4題，百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)等布局于市中心，交通便利，消費(fèi)人群集中；第5題，夜市以日常消費(fèi)品交易為主，需要靠近居民區(qū)。 (xx江蘇南通中學(xué)高一調(diào)研)下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”，讀圖完成6～7題。 6．該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(　　) A．交通運(yùn)輸方式和布局的變化 B．礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化 C．生活方式和消費(fèi)水平的變化 D．地表形態(tài)和河流徑流的變化 7．xx年該城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)布局中，不合理的是(　　) A．自來水廠 B．大型超市 C．大型服裝批發(fā)市場(chǎng) D．造紙廠 【答案】　6.A　7.D 【解析】　從圖可判斷城區(qū)空間形態(tài)隨交通線延伸。在xx年產(chǎn)業(yè)布局中造紙廠位于城區(qū)，會(huì)造成嚴(yán)重的水污染。 下圖是“我國(guó)某市城區(qū)空間分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)景觀圖”，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ為該市空間布局變化的三個(gè)階段。據(jù)此回答8～11題。 8．該市在發(fā)展階段I時(shí)，影響城區(qū)空間布局的主要因素是(　　) A．河流 B．礦產(chǎn) C．公路 D．鐵路 9．到發(fā)展階段Ⅲ時(shí)，引起城區(qū)空間位置變化的主要因素是(　　) A．工業(yè)區(qū)遷移 B．新住宅區(qū)建設(shè) C．鐵路運(yùn)輸興起 D．科技水平發(fā)展 10．圖中甲類型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的主導(dǎo)因素是(　　) A．靠近居民區(qū) B．靠近交通干道 C．靠近工業(yè)區(qū) D．接近農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)地 11．隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城區(qū)內(nèi)如乙商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)類型的步行商業(yè)街增多，而大型商場(chǎng)、超市則更多地在城區(qū)邊緣建設(shè)，所述商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則分別是(　　) A．市場(chǎng)最優(yōu)　用地最優(yōu) B．交通最優(yōu)　市場(chǎng)最優(yōu) C．市場(chǎng)最優(yōu)　交通最優(yōu) D．貨源最優(yōu)　交通最優(yōu) 【答案】　8.A　9.C　10.A　11.C 【解析】　在城市發(fā)展階段I時(shí)，主城區(qū)位于河流交匯處，因此受河流影響較大；到發(fā)展階段Ⅱ時(shí)，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，城區(qū)空間擴(kuò)展沿公路線分布；到發(fā)展階段Ⅲ時(shí)，鐵路運(yùn)輸興起并成為主要交通運(yùn)輸方式，城區(qū)向鐵路沿線擴(kuò)展。在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中，甲類型為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，以方便居民生活為基本原則，因此其區(qū)位布局要靠近居民區(qū)；城區(qū)內(nèi)步行商業(yè)街則主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人員流動(dòng)促進(jìn)商業(yè)發(fā)展，因此其布局原則為市場(chǎng)最優(yōu)；而大型商場(chǎng)、超市選址在城區(qū)邊緣的交通干線沿線，則是利用便利的交通運(yùn)輸，利于客貨集散，因此布局原則為交通最優(yōu)。 讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖”，完成12～13題。 12．分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成區(qū)地 B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地 C．甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大 D．乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大 13．從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式 B．隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì) C．在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失 D．大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在 【答案】　12.C　13.B 【解析】　本組題主要考查城市與交通之間的關(guān)系。第12題，甲模式為穿越式，占用城市建城區(qū)用地。乙模式為繞行式，不占用城市建城區(qū)用地。甲模式對(duì)城市景觀與環(huán)境的影響比乙模式大。第13題，高速公路應(yīng)建在郊區(qū)，但附著城市化的發(fā)展，原來的郊區(qū)往往成為城區(qū)的一部分，這時(shí)高速公路由繞行式變?yōu)榇┰绞健? (xx深圳高一聯(lián)考)讀“某城市內(nèi)部和對(duì)外聯(lián)系路線圖”，完成14～15題。 14．最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 15．對(duì)圖中路線網(wǎng)的敘述，不正確的是(　　) A．城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理 B．城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形 C．城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利 D．高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心 【答案】　14.D　15.D 【解析】　第14題，丁既不符合市場(chǎng)最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則。第15題，高速公路、鐵路穿過市中心，會(huì)干擾城市交通。 二、綜合題 16．讀下圖回答問題。 (1)圖中五個(gè)城市中形成較早的可能是__________和__________兩個(gè)城市，其原因是 ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (2)A、C、D城市興起共同的區(qū)位因素是(　　) ①平原地形 ②氣候暖濕 ③資源豐富 ④交通發(fā)達(dá) (3)A城市興起的主導(dǎo)區(qū)位是__________，促進(jìn)該城市發(fā)展和限制該城市發(fā)展的區(qū)位因素分別主要是________和__________。C城市位于__________地貌上。 (4)D城市適宜發(fā)展__________工業(yè)，在其發(fā)展過程中容易對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的危害主要有__________。E城市興起和發(fā)展的主要區(qū)位因素是__________。按目前圖中展示的現(xiàn)狀，哪個(gè)地點(diǎn)可能會(huì)再形成一座城市，將這座城市用字母F標(biāo)注在圖上。 (5)按照因地制宜的原則，圖中字母所示地區(qū)適于發(fā)展的農(nóng)業(yè)類型分別是：G____________________，H________________。 【答案】　(1)B　C　自然條件優(yōu)越(平原地形、水源充足、交通便利) (2)③　(3)石油資源的開發(fā)　鐵路運(yùn)輸　氣候干旱、自然條件惡劣　河口三角洲 (4)鋼鐵　河流污染、大氣污染、固體廢棄物污染等　旅游　略(在連接BCDE四個(gè)城市鐵路的交匯處)　(5)畜牧業(yè)　種植業(yè) 17．讀下圖，回答下列問題。 (1)此地形區(qū)以__________為界可以把地形分為__________和__________。 (2)A、B、C中最早形成城市的可能是__________，該地點(diǎn)是城市形成的良好區(qū)位，其原因是______________________________________________________。 (3)A、B、C中最有可能發(fā)展成為大城市的是______________，良好的區(qū)位條件有____________________________；A、B、C三城市地位的變遷，說明了一個(gè)地區(qū)主要交通線的變化，會(huì)對(duì)該地區(qū)城市的_________________和_________________產(chǎn)生很大的影響。 【答案】　(1)鐵路或200米等高線　山地　平原　(2)A　兩條河流交匯處，大量的人流物流、信息流在此地集散、中轉(zhuǎn)　(3)C　沿河設(shè)城且在河流與鐵路交會(huì)處，交通便利，地理位置最為優(yōu)越　分布　發(fā)展 18．讀下面“我國(guó)華北平原商業(yè)中心分布示意圖”，分析回答下列問題。 (1)圖中的商業(yè)中心都沿________________________分布。 (2)圖中屬大型商業(yè)中心的城市有______________、______________、____________。這些商業(yè)中心均分布于交通______________地。 (3)圖中的商業(yè)中心，位于京廣鐵路和京滬鐵路交匯處的是__________。 (4)北京市的一級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于______________，________________和______________是其作為一級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的主要標(biāo)志。 【答案】　(1)鐵路　(2)北京　天津　石家莊　樞紐 (3)北京　(4)王府井　大型綜合商店　超級(jí)市場(chǎng)