曲軸銑端面打中心孔機(jī)床總體設(shè)計(jì)及其夾具設(shè)計(jì)

曲軸銑端面打中心孔機(jī)床總體設(shè)計(jì)及其夾具設(shè)計(jì),曲軸,端面,中心,機(jī)床,總體,整體,設(shè)計(jì),及其,夾具 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 課題： 曲軸銑端面打中心孔機(jī)床總體設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì) 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名 錢 俊 班 級(jí) B機(jī)制077 學(xué) 號(hào) 0710101715 指 導(dǎo) 教 師 袁 健 專 業(yè) 系 主 任 王 福 元 發(fā) 放 日 期 2011年2月20日 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 根據(jù)零件加工要求，設(shè)計(jì)一臺(tái)曲軸銑端面打中心孔機(jī)床，具體進(jìn)行曲軸銑端面打 中心孔機(jī)床總體設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容有： 1．總體設(shè)計(jì) 1）制定工藝方案，確定機(jī)床配置型式及結(jié)構(gòu)方案。 2）三圖一卡設(shè)計(jì)，包括： (a) 被加工零件工序圖；(b) 加工示意圖；(c) 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖， (d) 生產(chǎn)率計(jì)算卡；(e) 有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、校核。 2．夾具設(shè)計(jì) (a) 夾具總裝圖；(b)零件圖；(c) 有關(guān)計(jì)算、校核等。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1．課題來源：鹽城市高精裝備機(jī)電有限公司； 2．產(chǎn)品名稱：曲軸銑端面打中心孔機(jī)床； 3．被加工零件：曲軸（附零件圖）； 4．工件材料：QT60-2； 5．加工內(nèi)容：按圖紙要求加工內(nèi)容為兩端面及中心孔； 6. 生產(chǎn)綱領(lǐng)：15000件/年。 三、設(shè)計(jì)要求 1．機(jī)床應(yīng)能滿足加工要求，保證加工精度； 2．機(jī)床應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整； 3．機(jī)床盡量能用通用件（中間底座可自行設(shè)計(jì)）以便降低制造成本； 4．機(jī)床各動(dòng)力部件用電氣控制； 5．設(shè)計(jì)圖樣總量：折合成A0幅面在3張以上；工具要求：二維圖用AutoCAD軟件繪 制，三維造型軟件任選；過程要求：裝配圖需提供手工草圖； 6．畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書按照學(xué)校規(guī)定的格式規(guī)范統(tǒng)一編排、打印，字?jǐn)?shù)不少于1萬字； 7．查閱文獻(xiàn)資料10篇以上，并有不少于3000漢字的外文資料翻譯； 8．到相關(guān)單位進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，撰寫不少于3000字實(shí)習(xí)報(bào)告； 9．撰寫開題報(bào)告。 四、畢業(yè)設(shè)計(jì)物化成果的具體內(nèi)容及要求 1、設(shè)計(jì)成果要求： 1）畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 1 份 2）被加工零件工序圖 1 張 3）加工示意圖 1 張 4）機(jī)床聯(lián)系尺寸圖 1 張 5）生產(chǎn)率計(jì)算卡 1 張 6）夾具總裝配圖 1 張 7）夾具體零件圖 1 張 8）其它零件圖 不少于7張 9）零件三維造型圖 1 張 2、外文資料翻譯（英譯中）要求 1）內(nèi)容必須與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題相關(guān)； 2）內(nèi)容必須與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題相關(guān)； 3）所選外文資料應(yīng)是近10年的文章，并標(biāo)明文章出處。 五、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度計(jì)劃 起訖日期 工作內(nèi)容 備 注 2月20日～2月21日 布置任務(wù) 2月21日～3月19日 調(diào)查研究，畢業(yè)實(shí)習(xí)，方案論證，總體設(shè)計(jì) 3月20日～4月7日 技術(shù)設(shè)計(jì)（部件設(shè)計(jì)） 4月7日～5月7日 工作設(shè)計(jì)（零件設(shè)計(jì)） 5月8日～5月25日 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 5月26日～5月27日 畢業(yè)設(shè)計(jì)預(yù)答辯 5月28日～6月6日 修改資料 6月7日～6月8日 評(píng)閱材料 6月9日～6月10日 畢業(yè)答辯 6月11日～6月15日 材料整理裝袋 六、 主要參考文獻(xiàn)： 1. 謝家瀛．組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994． 2. 上海柴油機(jī)廠．組合機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．上海：上海柴油機(jī)廠，1974． 3. 大連組合機(jī)床研究所．組合機(jī)床設(shè)計(jì)（第一分冊(cè)）[M] ．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1975． 4. 沈陽工業(yè)大學(xué)．組合機(jī)床設(shè)計(jì)[M]．上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，1985． 5. 薛源順．機(jī)床夾具設(shè)計(jì)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001． 6. 金振華．組合機(jī)床及其調(diào)整與使用[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990． 7. 王光斗，王春福．機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．上海：上?？萍汲霭嫔?，2000． 8. 裘愉弢．組合機(jī)床[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995． 9. 陳恒高．機(jī)床夾具設(shè)計(jì)原理[M]．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1998． 10. 吉衛(wèi)喜主編．機(jī)械制造技術(shù)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2001． 11. 黃鶴汀主編．機(jī)械制造裝備[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2001． 12. 王紹俊編．機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1985． 七、其他 八、專業(yè)系審查意見 系主任： 年 月 日 九、機(jī)械工程學(xué)院意見 院長(zhǎng)： 年 月 日 5 外文翻譯 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名 錢 俊 班 級(jí) B機(jī)制077 學(xué) 號(hào) 0710101715 指 導(dǎo) 教 師 袁 健 外文資料名稱： Series Design of Large-Scale NC Machine Tool 外文資料出處：J China Univ Mining & Technol 2007, 17(2): 0272–0276 附 件： 1.外文資料翻譯譯文 2.外文原文 指導(dǎo)教師評(píng)語： 簽名： 年 月 日 大型數(shù)控機(jī)床的系列設(shè)計(jì) TANG Zhi 東華大學(xué),工程及機(jī)械研究所、中國,上海201620 錢俊 譯 摘　要: 在西方發(fā)達(dá)國家,產(chǎn)品體系的設(shè)計(jì)是一個(gè)成熟的概念.在上個(gè)世紀(jì)，它已應(yīng)用于軍工業(yè)。然而到目前為止, 在中國，功能組合仍是產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要方法。因此,就產(chǎn)品概念的生成和產(chǎn)品相互作用而言，我們和全球市場(chǎng)的要求相比處于弱勢(shì)。今天，這個(gè)系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)的想法已經(jīng)引起了人們對(duì)設(shè)計(jì)領(lǐng)域和產(chǎn)品一代的定義及其參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)注。雖然一臺(tái)大型數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的，但是系列產(chǎn)品牢固地設(shè)計(jì)了平臺(tái)建立的概念，它可以由配售對(duì)象設(shè)計(jì)的精確演練進(jìn)一步優(yōu)化。一臺(tái)大型數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)過程詮釋了系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)的本質(zhì)。 關(guān)鍵詞:大型數(shù)控機(jī)床；系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)；優(yōu)化設(shè)計(jì) 1　前言 大型機(jī)床的設(shè)計(jì)管理需要許多不同科目的參與包括工程學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)，色彩研究學(xué)，工效學(xué)和企業(yè)標(biāo)識(shí)。目前，在中國強(qiáng)調(diào)功能設(shè)計(jì)，然而在西方國家，多彩識(shí)別系統(tǒng)和系列產(chǎn)品定義已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。在中國模仿臺(tái)灣和其他一些地區(qū)的產(chǎn)品是很普遍的，這就導(dǎo)致了市場(chǎng)中的產(chǎn)品質(zhì)量相同的現(xiàn)象。不同工廠制造的大型數(shù)控機(jī)床基本上沒有區(qū)別。所以，引進(jìn)系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)中國的生產(chǎn)過程很重要。 早在19世紀(jì)30年代，美通用公司的設(shè)計(jì)者們采用了一種新的設(shè)計(jì)模式，即計(jì)劃性淘汰。根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，汽車的風(fēng)格至少每2年有一個(gè)小的變化，每3-4年有較大的變化，這樣就能定期提供新款式的汽車。這個(gè)計(jì)劃的目的就是說服客戶放棄他們的舊汽車來追趕新的風(fēng)格。理論上，根據(jù)計(jì)劃廢除已經(jīng)建立的系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)，引進(jìn)新的系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)提高了公司內(nèi)部的管理決策水平和銷售。從19世紀(jì)30年代到60年代，系統(tǒng)設(shè)計(jì)由于金融危機(jī)和第二次世界大戰(zhàn)沒有得到太多的改善。然而，戰(zhàn)爭(zhēng)的需求激發(fā)了消費(fèi)者產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)，在產(chǎn)生了大量廉價(jià)的工業(yè)產(chǎn)品后，戰(zhàn)爭(zhēng)的另一種危害出現(xiàn)了。第二次世界大戰(zhàn)之后，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)在美通用汽車公司和一些其他出現(xiàn)在意大利，英國和德國的汽車制造商。這發(fā)展到先進(jìn)水平，許多注意力被用來指導(dǎo)公司間的合作。很明顯，這種變化的影響非常顯著，例如BRAUN。從1960年到1970年，日本開始在多國公司進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，與此同時(shí)，日本政府設(shè)立工業(yè)產(chǎn)品出口規(guī)范。在最近20年，許多機(jī)構(gòu)和組織忙于設(shè)計(jì)過程，設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)管理的研究。目前，就大型數(shù)控機(jī)床的系列設(shè)計(jì)而言，重要的是保持對(duì)公司的內(nèi)部特色，這是系列設(shè)計(jì)系統(tǒng)的核心。圖1是中國一個(gè)特定公司的大型數(shù)控機(jī)床的原型。 圖1中原始機(jī)床原型的風(fēng)格實(shí)際上與20世紀(jì)中期的設(shè)計(jì)系統(tǒng)相符合。它有一些問題：1)無輔助設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)；2)尖銳的角落風(fēng)格；3)配件不匹配的主機(jī)；4)線路安排并非有序；5)開放式的門已經(jīng)過時(shí)了；6)單一的顏色，缺少鑒定；7)整體風(fēng)格過時(shí)，與先進(jìn)產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng)不相符合。因此，這樣的風(fēng)格在表達(dá)產(chǎn)品形態(tài)和功能方面太直接。系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與其基本功能特點(diǎn)相符合是很重要的。 圖1原始車床原型 2 產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng) 一般的，產(chǎn)品識(shí)別因素決定了特定公司的運(yùn)作，這是產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng)的本質(zhì)即清楚地鑒定特定的產(chǎn)品。因此，產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該1)盡可能地吸引社會(huì)關(guān)注，2)同意公司的視覺概念標(biāo)準(zhǔn)，3)提供一個(gè)特有的標(biāo)志，4)能給人留下深刻印象，5)滿足不同類型產(chǎn)品的需求，6)符合審美情趣，7)不會(huì)顯著增加新的設(shè)計(jì)開發(fā)帶來的生產(chǎn)成本。 從產(chǎn)品鑒別的觀點(diǎn)來看，這是為了提高產(chǎn)品價(jià)格和滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求。類似于飛利浦標(biāo)簽上的“精于心簡(jiǎn)”，其核心價(jià)值觀的體現(xiàn)是一個(gè)公司獲得公眾熱情接受的關(guān)鍵。其平臺(tái)的建立，優(yōu)化設(shè)計(jì)和模塊化管理應(yīng)作為系列產(chǎn)品的主體被引進(jìn)來支持公司層面上的產(chǎn)品識(shí)別系統(tǒng)。 圖2是設(shè)計(jì)平臺(tái)圖表。 在建立識(shí)別系統(tǒng)之前，需要提供一個(gè)大型系列數(shù)控機(jī)床的通用平臺(tái)，然后為了確定哪個(gè)平臺(tái)適合特定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)而進(jìn)行優(yōu)化。因此，該平臺(tái)是未來系列產(chǎn)品的關(guān)鍵。 圖2 平臺(tái)設(shè)計(jì)的介紹 3 建立產(chǎn)品平臺(tái) 3.1 平臺(tái)的建立過程 為了產(chǎn)品集成的不同構(gòu)架，該平臺(tái)通常能最有效的確定成本。設(shè)計(jì)時(shí)間可以減少，生產(chǎn)率可以提高因?yàn)樽冃萎a(chǎn)品來自同一個(gè)平臺(tái)。特別的，對(duì)大型數(shù)控機(jī)床來說，特定地區(qū)的定制產(chǎn)品采用已經(jīng)建立的產(chǎn)品平臺(tái)簡(jiǎn)單而且有效，這很重要。 建立一個(gè)平臺(tái)的目的不是為了產(chǎn)品功能，而是專注于系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和對(duì)其他系統(tǒng)有關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)。就平臺(tái)而言，工程團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該建立產(chǎn)品的系統(tǒng)模型，包含了精確描述產(chǎn)品的系統(tǒng)框架，然后匯報(bào)給設(shè)計(jì)師作為建立平臺(tái)的參考（圖3）。 圖3 機(jī)床平臺(tái)的設(shè)計(jì)過程 3.2平臺(tái)設(shè)施的評(píng)價(jià) 以下是四個(gè)基本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)： 1) 材料成本和生產(chǎn)成本（這將影響到產(chǎn)品的最終價(jià)格）。 2) 庫存成本。 3) 視覺的需求。 4) 工效學(xué)。 這些標(biāo)準(zhǔn)的列舉是系列產(chǎn)品差異化的基礎(chǔ)。圖4顯示了該系列產(chǎn)品四個(gè)備選項(xiàng)目的清單。這些產(chǎn)品都列在圖標(biāo)的頂部，并列為介紹。為了方便分析，該系列產(chǎn)品分為幾個(gè)部分。四個(gè)不同的平臺(tái)提出四個(gè)不同的系列，其中A系列包含一個(gè)電源供應(yīng)器，B系列包含電源，石油槽和電線，C系列包含電源，底座和一條線控制器，D系列包含電源和油過濾器。它們的分?jǐn)?shù)根據(jù)以下規(guī)則記錄：1)基本設(shè)計(jì)，“0”； 2)好于基本設(shè)計(jì)，“+”； 3)差于基本設(shè)計(jì)，“X”。 圖4 產(chǎn)品平臺(tái)及系列產(chǎn)品選擇圖表 在評(píng)價(jià)之后，我們獲得一個(gè)總得分，這是優(yōu)化平臺(tái)的基本項(xiàng)目。對(duì)像大型數(shù)控機(jī)床這樣的項(xiàng)目來說，為產(chǎn)品零件建立一個(gè)部分優(yōu)化設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。 4 產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì) 優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的通常的目的不是在于平臺(tái)，而是在于特定產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它應(yīng)該遵循一些功能就像我們機(jī)床門風(fēng)格的改善。平臺(tái)和單一的產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)通常被大型設(shè)備所采用。通過利用基本平臺(tái)，新型產(chǎn)品很容易被開發(fā)出來。模塊化開發(fā)，電樞板技術(shù)和快速成形技術(shù)變得很容易并足以滿足市場(chǎng)的需求。然而，基本平臺(tái)也有一些缺點(diǎn)。一般來說，一個(gè)系列中只有一樣產(chǎn)品在材料，開發(fā)費(fèi)用，外觀要求和人為因素方面都較為成功的。對(duì)于其他低等級(jí)的系列產(chǎn)品來說，這就是所謂的旗艦產(chǎn)品。 假設(shè)某產(chǎn)品是一個(gè)單一的設(shè)計(jì)，不是基于平臺(tái)，因此它可以表示為一個(gè)優(yōu)化問題?，F(xiàn)在讓我們來嘗試一下優(yōu)化以為結(jié)構(gòu)變量的目標(biāo)函數(shù)，受限于函數(shù)，成本和其他方面的限制，然后我們得到 限制函數(shù)， 預(yù)算限制 ， 其中g(shù)代表限制函數(shù)，cost代表系列產(chǎn)品，B代表預(yù)算。 計(jì)劃工作已平臺(tái)能夠構(gòu)建一個(gè)優(yōu)化模型為基礎(chǔ)。在選擇產(chǎn)品平臺(tái)之前，我們首先必須確定什么是公用部分和什么事專用部分。當(dāng)專用部分的成本降至最低時(shí)，整個(gè)系列的成本也隨之降為最低。所以優(yōu)化需要在兩個(gè)層面是進(jìn)行，即平臺(tái)和專用部分?；谄脚_(tái)的產(chǎn)品的功能取決于變量，共用同一平臺(tái)的產(chǎn)品功能取決于變量的設(shè)置。同樣這個(gè)準(zhǔn)則也可以用于單一產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。在平臺(tái)上控制相關(guān)變量，不同的優(yōu)化過程可以變得靈活。優(yōu)化問題由 函數(shù)極限， 預(yù)算極限所決定。 其中B為系列產(chǎn)品的預(yù)算。 這個(gè)數(shù)學(xué)表達(dá)式是優(yōu)化過程的一個(gè)簡(jiǎn)單描述。事實(shí)上，我們?cè)诩?xì)節(jié)方面仍然采用小規(guī)模的模塊化設(shè)計(jì)。對(duì)于這些大型數(shù)控機(jī)床，模塊化設(shè)計(jì)非常適用，它可以處理產(chǎn)品內(nèi)部零件的細(xì)節(jié)，使研究和開發(fā)成本降低。此外，優(yōu)化設(shè)計(jì)可以應(yīng)用在功能模塊組合，就像不同尺寸的機(jī)床在結(jié)構(gòu)和門的數(shù)量上有很大差異。然而，優(yōu)化設(shè)計(jì)需要在控制臺(tái)的安裝，接線設(shè)置和應(yīng)用方面進(jìn)行一定的調(diào)整。 5 產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì) 配件的標(biāo)準(zhǔn)化和快速成形是模塊化設(shè)計(jì)的兩個(gè)主要特點(diǎn)?；谶@兩個(gè)特點(diǎn)，在一個(gè)系統(tǒng)中，模塊化產(chǎn)品一般可以分為幾個(gè)層次。然而，由于不同角度的理解，模塊化的標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果并不是唯一的；子函數(shù)的最終關(guān)系很可能是整體或模塊化的結(jié)構(gòu)。有兩種產(chǎn)品模塊：一種基于功能模塊，另一種基于生產(chǎn)模塊。第一種是根據(jù)一般產(chǎn)品功能設(shè)置并由子功能來表達(dá)。對(duì)于第二種，考慮到生產(chǎn)過程中一些配件的結(jié)合，形成組裝模塊（圖5）。此處提到的模塊化是在概念層次的，它的功能特性有生產(chǎn)和組裝。 圖5 產(chǎn)品系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)模塊 6 系列產(chǎn)品的參數(shù)集 6.1 尺寸參數(shù) 在像大型數(shù)控機(jī)床的復(fù)雜產(chǎn)品方面，參數(shù)的確定是很重要的。當(dāng)我們調(diào)節(jié)相對(duì)量的時(shí)候，產(chǎn)品的功能性是我們首先要考慮的?，F(xiàn)在，毫無疑問，產(chǎn)品受到全球競(jìng)爭(zhēng)，越來越多的經(jīng)典產(chǎn)品成為世界范圍內(nèi)的首選。 對(duì)一個(gè)來自系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)的旗艦產(chǎn)品來說，冗雜，復(fù)雜的和反人性的細(xì)節(jié)已經(jīng)根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)消除。在設(shè)計(jì)過程中，審美，結(jié)構(gòu)和相互作用必須加以考慮。顯然，機(jī)床的底座和電源可以是三維特性標(biāo)準(zhǔn)（圖6），即新產(chǎn)品的標(biāo)志設(shè)計(jì)。所以，大小和比例參數(shù)是可調(diào)的。關(guān)于不同種類的比例參數(shù)，見圖7，介紹了門的比例，移動(dòng)門和電源。所有參數(shù)都根據(jù)人體工程學(xué)確定，特別鑒于亞洲人的身體比例。 圖6 新機(jī)床概念 圖7 工程圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 6.2 參數(shù)設(shè)置圖表 有四種類型的產(chǎn)品，每個(gè)都有四個(gè)名叫A，B，C和D的平臺(tái)。工程師們被要求選擇出適合任一產(chǎn)品的平臺(tái)。他們還被要求對(duì)應(yīng)于每一類產(chǎn)品評(píng)估剩余的四個(gè)因素：材料成本，開發(fā)成本，視覺需求和人體工程學(xué)要求。 7 結(jié)論 真正的產(chǎn)品是系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)的必然結(jié)果。在最后組裝過程中調(diào)整參數(shù)唧是很有必要的。 任何能夠占據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的單一產(chǎn)品會(huì)在不久的將來變得眾所周知，系列產(chǎn)品的發(fā)展方向必定將贏得世界個(gè)地的美譽(yù)。每一個(gè)在產(chǎn)品方面的改進(jìn)并不意味著徹底改變。開始時(shí)有一個(gè)好的計(jì)劃設(shè)計(jì)方向是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)下，滿足系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)的期望是很必要的，如果我們不能有效地利用新產(chǎn)品的發(fā)展和設(shè)計(jì)過程，我們將會(huì)失去系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)所用的資源。 參考文獻(xiàn) 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Total Design-Managing the Design Process in the Service Sector. Bath: Pitman Publishing, 1993. [11]Roy D R. Design and the Economy (2nd Edition). London: The Design Council, 1990. 9 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名 錢 俊 班 級(jí) B 機(jī) 制 077 學(xué) 號(hào) 0710101715 指 導(dǎo) 教 師 袁 健 日 期 2011年3月19日 實(shí)習(xí)報(bào)告 1、 實(shí)習(xí)概述 畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（機(jī)械電子）專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成分，也是畢業(yè)設(shè)計(jì)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，提高動(dòng)手操作能力，同時(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉我們業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)提高的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞的精神。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，我們可以更好更直接的了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解本專業(yè)的發(fā)展前景，了解國內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)，以及對(duì)公司的運(yùn)作、管理、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)方面都有了深刻的認(rèn)識(shí)，有效地快速地提高了我們將來工作的能力。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。 2、 實(shí)習(xí)過程 首先，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們來到江蘇省長(zhǎng)虹涂裝集團(tuán)參觀學(xué)習(xí)了一段時(shí)間。江蘇省長(zhǎng)虹集團(tuán)是從事汽車焊裝、涂裝和總裝生產(chǎn)線的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和制造的公司。我們參觀了該公司的離心風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)線，和一些板類零件的相關(guān)加工制造過程。對(duì)離心風(fēng)機(jī)也有了一定的認(rèn)識(shí)。公司相關(guān)人員也向我們介紹了長(zhǎng)虹涂裝的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，我們對(duì)公司的發(fā)展?fàn)顩r和人才培養(yǎng)情況都有了一定的了解。 然后，我們又到江動(dòng)集團(tuán)參加畢業(yè)實(shí)習(xí)的工作，江動(dòng)集團(tuán)主要生產(chǎn)單缸機(jī)、多缸機(jī)、汽油機(jī)、拖拉機(jī)以及發(fā)電機(jī)組。我們此行的目的是了解組合機(jī)床的生產(chǎn)加工模式，以及江動(dòng)集團(tuán)高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)方法。由于我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是曲軸銑端面打中心孔組合機(jī)床及專用夾具設(shè)計(jì)，所以主要了解了江動(dòng)集團(tuán)加工機(jī)體的一些組合機(jī)床。用于加工機(jī)體的組合機(jī)床有很多，主要是對(duì)機(jī)體的粗鏜、半精鏜、精鏜等，以及對(duì)汽缸蓋等部位進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸等加工，不同型號(hào)的機(jī)體加工應(yīng)該使用不同的夾具。 最后，我們到東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠參觀實(shí)習(xí)。2005年10月28日，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠在江蘇鹽城奠基。第二工廠位于江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，建筑面積364,794平方米，員工逾3100人，工廠具備整車年30萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，配備沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和發(fā)動(dòng)機(jī)車間等完整的整車生產(chǎn)配套設(shè)施。新工廠將按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的投資策略，滾動(dòng)發(fā)展。到2010年第二工廠最終建成時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞第一、二工廠將提升產(chǎn)能規(guī)模至43萬輛，成為占據(jù)中國乘用車市場(chǎng)8.3％的現(xiàn)代化、綜合性乘用車制造企業(yè)。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 首先在廠房相關(guān)人員的帶領(lǐng)下我們參觀了江動(dòng)集團(tuán)的機(jī)體加工車間和曲柄加工車間。江淮動(dòng)力集團(tuán)的廠房設(shè)計(jì)比較古老，也顯示出該單位悠久的企業(yè)歷史和企業(yè)文化。但是車間與車間以及各工序之間都是生產(chǎn)線相連，工人們無須手工搬運(yùn)工件，都是由機(jī)器手將工件搬運(yùn)到工人手里，節(jié)省了時(shí)間。我們實(shí)習(xí)時(shí)，正是工人上班時(shí)間，除了機(jī)床附近的加工碎屑外，其它地方都很干凈，對(duì)設(shè)備的維護(hù)做得也很好，相信集團(tuán)在管理方面做得非常好。 實(shí)習(xí)過程中我們主要是觀察了組合機(jī)床加工的主要車間，在老師的講解和與工人師傅們的交流中我們加深了對(duì)組合機(jī)床的了解，師傅們給而我們介紹了各式各樣的組合機(jī)床，以及它們的作用，另外我們還詢問了機(jī)體加工流程的一些問題，從組合機(jī)床的加工工藝，加工步驟以及方法等等，這些工人們都給我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。 通過實(shí)習(xí)參觀，我們知道了組合機(jī)床在加工機(jī)體部分時(shí)，為保證加工精度，使用多軸對(duì)機(jī)體上一個(gè)面的多個(gè)孔進(jìn)行同時(shí)加工，減少了工件間的搬運(yùn)，節(jié)約時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。組合機(jī)床對(duì)多孔鉆削加工具有較大的優(yōu)勢(shì)，它按孔的坐標(biāo)分布位置實(shí)行一次加工，保證了孔的坐標(biāo)位置尺寸精度，而原有機(jī)床采用多工序加工，加工效率低，加工尺寸不容易保證，而且位置精度也不高。改進(jìn)后，采用一次裝夾，同時(shí)對(duì)進(jìn)氣和排氣孔進(jìn)行鏜加工，提高了加工效率。其次，夾具采用一面兩銷定位，保證了導(dǎo)管孔及氣門閥座孔對(duì)定位銷孔的位置精度。夾緊方式采用液壓夾緊，改變了原來的手動(dòng)夾緊，提高了工作的效率，和對(duì)相應(yīng)部分進(jìn)行了計(jì)算、分析、校核。組合機(jī)床提高了生產(chǎn)效率，又能滿足工件的加工精度，并且減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，較好的實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的要求。 四、分析 在江淮動(dòng)力集團(tuán)車間參觀時(shí)，我懂得了高精度的加工過程對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。所以，對(duì)于機(jī)械主要部件的精度測(cè)量在機(jī)械產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展也有舉足輕重的作用。 組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此，組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。 組合機(jī)床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時(shí)，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具與工件的相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機(jī)床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。 五、實(shí)習(xí)感想 通過這次兩天的實(shí)習(xí)，我對(duì)組合機(jī)床和專用夾具有了深刻的認(rèn)識(shí)，以前看到的只是書本上的圖片，而現(xiàn)在是真實(shí)的、正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床，這樣的變化直接讓我以前學(xué)到的知識(shí)變的生動(dòng)而鮮活起來。知識(shí)是用于生產(chǎn)，而生產(chǎn)有助于知識(shí)的提高，道理就在于此。 很快就要自己動(dòng)手做畢業(yè)設(shè)計(jì)了，很高興能在畢業(yè)設(shè)計(jì)正式開始之前有一次這樣的實(shí)習(xí)，每次當(dāng)我看到相關(guān)于自己所要設(shè)計(jì)的機(jī)器時(shí)，心情是十分興奮，每次的觀察也是格外仔細(xì)。另外在一邊觀察，一邊和老師的交流中也學(xué)到了不少知識(shí)，把老師講的、自己?jiǎn)柕亩家灰蛔隽嗽敿?xì)的記錄。我想，這些都是以后自己做設(shè)計(jì)時(shí)多么重要的知識(shí)啊。要是沒有這樣的工廠實(shí)習(xí)，我們就象是井底之蛙，我們?cè)谧鼋酉聛淼漠厴I(yè)設(shè)計(jì)很可能是閉門造車。最后的結(jié)果很有可能會(huì)失敗，至少說做出來的東西會(huì)偏離實(shí)際，不是無法制造，就是制造時(shí)消耗大量的成本，不經(jīng)濟(jì)不合理。這些都是大學(xué)生做設(shè)計(jì)時(shí)犯的通病。但這樣的工廠實(shí)習(xí)又把我們從書本拉回了實(shí)際生產(chǎn)，親眼看，當(dāng)場(chǎng)問，我們從中學(xué)到不少。 在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系。我們?cè)谥販卣n本上知識(shí)同時(shí)，將書本中的理論與實(shí)際生產(chǎn)部件相對(duì)應(yīng)，將課上公式與實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，這樣不僅可以使理論知識(shí)記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。 大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告是學(xué)生完成大學(xué)四年全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。參觀實(shí)習(xí)讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審.通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)單一理論教學(xué)的不足，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)，短短的幾天，學(xué)到了很多自己以前不懂的知識(shí)，也從單位的員工身上學(xué)到了很多道理。我們直接接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程，熟悉和掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本規(guī)律；了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題。了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。 4 畢業(yè)設(shè)計(jì) 開題論證報(bào)告 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 錢 俊 班 級(jí) B機(jī)制077 學(xué) 號(hào) 0710101715 指導(dǎo)教師 袁 健 完成日期 2011年3月19日 課題名稱：曲軸銑端面打中心孔機(jī)床總體設(shè)計(jì)及其夾具設(shè)計(jì) 一、課題來源、課題研究的主要內(nèi)容及國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述 1.課題來源：鹽城市高精裝備機(jī)電有限公司 2.主要內(nèi)容：根據(jù)零件加工要求，設(shè)計(jì)一臺(tái)曲軸銑端面打中心孔機(jī)床，具體進(jìn)行曲軸銑端面打中心孔機(jī)床總體設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)： (1) 本機(jī)床設(shè)計(jì)成臥式結(jié)構(gòu)形式，按圖紙要求加工曲軸端面、中心孔； (2) 根據(jù)被加工零件技術(shù)要求進(jìn)行機(jī)床總體設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)； (3) 進(jìn)行三圖一卡設(shè)計(jì)，繪制機(jī)床總體設(shè)計(jì)圖，夾具裝配圖及部分零件圖，在設(shè)計(jì)計(jì)算說明書中要對(duì)零件的加工工藝進(jìn)行分析、機(jī)床設(shè)計(jì)技術(shù)分析，進(jìn)行定位方案和夾緊方案的設(shè)計(jì)，計(jì)算定位誤差等，并寫出相關(guān)的設(shè)計(jì)說明書。 3.國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述： 曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。 目前國內(nèi)曲軸生產(chǎn)線多數(shù)由普通機(jī)床和專用機(jī)床組成，生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度相對(duì)較低。粗加工設(shè)備多采用多刀車床車削曲軸主軸頸及拐頸，工序的質(zhì)量穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，難以達(dá)到合理的加工余量。一般精加工采用MQ8260等曲軸磨床粗磨-半精磨-精磨-拋光，通?？渴止げ僮?，加工質(zhì)量不穩(wěn)定。 隨著貿(mào)易全球化的到來，各廠家已意識(shí)到了形勢(shì)的嚴(yán)峻性，紛紛進(jìn)行技術(shù)改造，全力提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，近年來引進(jìn)了許多先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，進(jìn)展速度很快。就目前狀況來講，這些設(shè)備和技術(shù)基本依賴進(jìn)口。 曲軸粗加工將廣泛采用數(shù)控車床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車?yán)驳认冗M(jìn)設(shè)備對(duì)主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車削、內(nèi)銑削、車-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。曲軸精加工將廣泛采用CNC控制的曲軸磨床對(duì)其軸頸進(jìn)行精磨加工。此種磨床將配備砂輪自動(dòng)動(dòng)平衡裝置、中心架自動(dòng)跟蹤裝置、自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)補(bǔ)償裝置、砂輪自動(dòng)修整、恒線速度等功能要求，以保證磨削質(zhì)量的穩(wěn)定。高精設(shè)備依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，估計(jì)短期內(nèi)不會(huì)改變。 二、本課題擬解決的問題 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)問題，例如結(jié)構(gòu)選型、總體布局； 組合機(jī)床設(shè)計(jì)的精度要求，例如孔的形狀精度，位置精度； 組合機(jī)床傳動(dòng)方案的確定； 標(biāo)準(zhǔn)件、通用件的選擇； 詳細(xì)設(shè)計(jì)相關(guān)問題，例如相關(guān)強(qiáng)度校核、剛度校核、局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題的方案確定； 三、解決方案及預(yù)期效果 解決方案： 1. 制定工藝方案 在確定工藝方案制定合理之前，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)深入現(xiàn)場(chǎng)了解被加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度和技術(shù)要求，定位、夾緊方式等，工藝方法和加工過程采用的刀具、輔具，切削用量情況及生產(chǎn)率要求，以求理論聯(lián)系實(shí)際，從而確定零件在組合機(jī)床上完成的工藝內(nèi)容和方法，決定刀具種類、結(jié)構(gòu)型式數(shù)量及切削用量。 2. 確定機(jī)床配置型式及結(jié)構(gòu)方案 根據(jù)選定的工藝方案，確定了本課題的配置型式：臥式組合機(jī)床，并采用工序集中進(jìn)行加工。定出影響機(jī)床總體布局和技術(shù)性能的主要部件的結(jié)構(gòu)型式。 3. 總體設(shè)計(jì) 在選定了工藝方案并確定了機(jī)床配置型式、結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行三圖一卡的設(shè)計(jì)、繪制。一般，在總體設(shè)計(jì)的過程中，需要對(duì)機(jī)床夾具方案進(jìn)行考慮，畫出夾具方案草圖。 4. 部件設(shè)計(jì) 根據(jù)確定的工藝和結(jié)構(gòu)方案，按照加工示意圖和機(jī)床聯(lián)系尺寸圖等開始設(shè)計(jì)，繪制夾具總裝圖，在繪制好的夾具總裝圖的基礎(chǔ)上，繪制所有的非標(biāo)準(zhǔn)零件圖。 預(yù)期效果： 1．機(jī)床應(yīng)能滿足加工要求，保證加工精度； 2．機(jī)床應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整； 3．機(jī)床盡量能用通用件（中間底座可自行設(shè)計(jì)）以便降低制造成本； 4．機(jī)床各動(dòng)力部件用電氣控制； 5. 組合機(jī)床結(jié)構(gòu)合理，符合工作現(xiàn)場(chǎng)的需要，更易于操作和使用； 6. 組合機(jī)床拆卸方便、更易于維護(hù)； 四、課題進(jìn)度安排 2月21日～3月19日．畢業(yè)設(shè)計(jì)前期階段。 畢業(yè)實(shí)習(xí)，查閱資料，市場(chǎng)調(diào)查，到多個(gè)公司實(shí)踐，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。 論文總體構(gòu)思方案，填寫開題報(bào)告。 3月20日～5月7日． 設(shè)計(jì)初稿階段。 完成總體設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖。 5月8日～5月25日． 中期工作階段。 完善設(shè)計(jì)圖紙，編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書，中期檢查。 5月26日～5月27日．畢業(yè)設(shè)計(jì)預(yù)答辯。 5月28日～6月6日．畢業(yè)設(shè)計(jì)整改。 圖紙修改、設(shè)計(jì)說明書修改、定稿，材料復(fù)查。 6月7日～6月8日．畢業(yè)設(shè)計(jì)材料評(píng)閱。 6月9日～6月10日．畢業(yè)答辯。 6月11日～6月15日．材料整理裝袋。 五、指導(dǎo)教師意見 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 簽名 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 年　 月　　日 六、專業(yè)系意見 簽名 　　　　　　 年　 月　　日 七、學(xué)院意見 　　　　　　　　　　　　　 簽名 　　　　　　 年　 月　　日 4 文 獻(xiàn) 資 料 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名 錢 俊 班 級(jí) B機(jī)制077 學(xué) 號(hào) 0710101715 指 導(dǎo) 教 師 袁 健 文 獻(xiàn) 資 料 [1]李月琴，任新梅，弓申. 變速箱上蓋撥叉孔鉆擴(kuò)鉸三工位組合機(jī)床設(shè)計(jì) [J]．制造技術(shù)與機(jī)床，2010，(07):67-70 [2]周曉雄. 活動(dòng)模板式鉆孔與攻絲組合機(jī)床設(shè)計(jì)[J]. 裝備制造技術(shù)，2009，(12):138-140 [3]陸學(xué)勝; 張建伍. 曲軸軸端內(nèi)孔加工組合機(jī)床的設(shè)計(jì)[J]. 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2006,(4):93-97 [4]丁貴軍; 王碩煜; 楊鈞; 吳昊川. 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6.28 125 25 0.62 0.62 8 快退（打中心孔） 35.5 0.007 0.007 9 死擋鐵停 0.06 0.06 備 注 裝卸工件時(shí)間取決于操作者熟練程度,本機(jī)床計(jì)算時(shí)取1.5min 總計(jì) 2.298min 單件工時(shí) 2.298min 機(jī)床生產(chǎn)率 6.38件/h 機(jī)床負(fù)荷率 24.4%