2019-2020年高考政治二輪復(fù)習(xí) 第二部分 考前30天 專(zhuān)題三 高考題型專(zhuān)練3 曲線(xiàn)類(lèi)選擇題.doc

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2019-2020年高考政治二輪復(fù)習(xí) 第二部分 考前30天 專(zhuān)題三 高考題型專(zhuān)練3 曲線(xiàn)類(lèi)選擇題 1．(xx湖北武漢調(diào)研測(cè)試)某年，某行業(yè)A商品價(jià)高俏銷(xiāo)。讀該商品供給曲線(xiàn) (S)和需求曲線(xiàn)(D)圖，兩條曲線(xiàn)相交于E點(diǎn)(價(jià)格均衡點(diǎn))。次年曲線(xiàn)S、D向曲線(xiàn)S1、D1平行移動(dòng)，E點(diǎn)移至E1點(diǎn)。下列關(guān)于該圖中曲線(xiàn)移動(dòng)的信息分析合理的是(　　) A．商品A產(chǎn)量增加→企業(yè)適度降價(jià)→薄利多銷(xiāo)→“豐產(chǎn)豐收” B．商品A產(chǎn)銷(xiāo)兩旺→企業(yè)主動(dòng)提價(jià)→價(jià)高俏銷(xiāo)→“豐產(chǎn)豐收” C．商品A供過(guò)于求→企業(yè)主動(dòng)降價(jià)→銷(xiāo)量增加→“豐產(chǎn)不豐收” D．商品A供不應(yīng)求→企業(yè)適度提價(jià)→銷(xiāo)量減少→“豐產(chǎn)不豐收” [解析]　次年曲線(xiàn)S、D向曲線(xiàn)S1、D1平行移動(dòng)，意味著A商品的供給量和需求量均增加，這是因?yàn)锳商品的產(chǎn)量增加，企業(yè)適度降價(jià)實(shí)行薄利多銷(xiāo)戰(zhàn)略，從而帶動(dòng)產(chǎn)品的需求量增加，最終實(shí)現(xiàn)豐產(chǎn)豐收，A正確。 [答案]　A 2．(xx陜西八校聯(lián)考)國(guó)家為鼓勵(lì)節(jié)能汽車(chē)的推廣使用，給購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)的消費(fèi)者一定補(bǔ)貼，從而使消費(fèi)者增加節(jié)能汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)。下列圖形中能夠反映該變化的是(　　) [解析]　注意價(jià)格因素會(huì)引發(fā)“點(diǎn)移動(dòng)”，非價(jià)格因素會(huì)引發(fā)“線(xiàn)移動(dòng)”。對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者進(jìn)行一定的價(jià)格補(bǔ)貼，會(huì)刺激消費(fèi)者增加對(duì)該類(lèi)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，該類(lèi)汽車(chē)的需求量會(huì)增加，A正確，D錯(cuò)誤；B反映的是隨著商品價(jià)格上漲，其需求量減少，排除；C反映的是隨著價(jià)格下降，人們對(duì)新能源汽車(chē)的需求量逐漸增大，材料未體現(xiàn)，排除。 [答案]　A 3．(xx云南第一次統(tǒng)一檢測(cè))目前我國(guó)某些商品的價(jià)格中含一定的消費(fèi)稅。為促進(jìn)環(huán)境治理和節(jié)能減排，國(guó)家會(huì)適時(shí)提高某些資源類(lèi)商品的消費(fèi)稅，這些商品的需求曲線(xiàn)(D)和供給曲線(xiàn)(S)一般會(huì)因此發(fā)生變化，在不考慮其他因素的情況下，下列圖示能正確反映這種變化趨勢(shì)的是(　　) A．①③ B．②③ C．②④ D．①④ [解析]　提高資源類(lèi)商品的消費(fèi)稅，會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)同樣數(shù)量商品的支出增加，從而使需求數(shù)量減少，故②正確，排除①；消費(fèi)需求的減少會(huì)促使生產(chǎn)者相應(yīng)減少供給，所以④正確，排除③，答案為C。 [答案]　C 4．(xx高考名校聯(lián)考優(yōu)化卷(四))下圖表示某商品供求關(guān)系變化與價(jià)格變動(dòng)的關(guān)系，其中D為需求曲線(xiàn)，S為供給曲線(xiàn)，E為均衡點(diǎn)。下列能導(dǎo)致均衡點(diǎn)發(fā)生如圖變化的是(　　) ①?lài)?guó)際原油產(chǎn)量超預(yù)期增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)下滑影響石油需求?、跒榫S護(hù)糧食安全，我國(guó)政府提高糧食最低保護(hù)價(jià)?、鄹哞F新開(kāi)通里程增加，選擇民航出行的乘客減少?、茕撹F投資規(guī)模增加，住房和鐵路等建設(shè)投資減少 A．①② B．③④ C．①④ D．②④ [解析]　圖中信息顯示供給增加和需求減少導(dǎo)致均衡點(diǎn)下移，均衡價(jià)格下降。原油產(chǎn)量增加，經(jīng)濟(jì)下滑意味著石油需求量會(huì)減少，石油均衡價(jià)格下降，①正確；鋼鐵投資增加，住房和鐵路等建設(shè)投資減少意味著鋼鐵產(chǎn)量增加，但鋼鐵需求減少，④符合題意；②體現(xiàn)的是利用價(jià)格機(jī)制調(diào)節(jié)生產(chǎn)規(guī)模，不符合題意；③顯示的是替代商品之間的競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有體現(xiàn)供求關(guān)系影響價(jià)格，不選。 [答案]　C 5．(xx高考名校聯(lián)考優(yōu)化卷(二))商品的銷(xiāo)售不僅受自身價(jià)格的影響，而且受多種相關(guān)因素的影響。下列能夠影響某地消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意向發(fā)生如右圖變化的因素有(　　) ①汽油、柴油價(jià)格大幅度下降?、谡哟罅藢?duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼?、垭姵丶夹g(shù)進(jìn)步使得電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程明顯增加?、芗冸妱?dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本降低 A．①② B．③④ C．②③ D．②④ [解析]　由圖可知，在價(jià)格不變的情況下，人們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿增加。汽油、柴油價(jià)格的下降會(huì)降低傳統(tǒng)汽車(chē)的使用成本，這在一定程度上會(huì)抑制人們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿，排除①；政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，相對(duì)會(huì)降低消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本，使人們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿增加，②正確；電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加在一定程度上彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車(chē)的使用缺陷，從而使更多的人愿意購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)汽車(chē)，③正確；電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本降低意味著電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格降低，④與題意不符。 [答案]　C 6．(xx湖南株洲質(zhì)檢(一))在經(jīng)濟(jì)生活中，一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的出現(xiàn)往往引起另一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的產(chǎn)生。在其他條件不變的情況下，下列圖示正確反映這一關(guān)系的有(　　) A．①② B．①③ C．②④ D．③④ [解析]　②④表達(dá)的關(guān)系錯(cuò)誤，商品的價(jià)格與供應(yīng)量、煤價(jià)與電價(jià)都呈正相關(guān)；①顯示了外幣匯率下降導(dǎo)致進(jìn)口數(shù)量增加，正確且符合題意；高鐵與民航是互為替代關(guān)系，③顯示高鐵票價(jià)上漲導(dǎo)致民航需求增加，正確且符合題意。 [答案]　B 7．(xx河北邢臺(tái)高三摸底)2014年11月14日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，將汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)190元和180元，本次調(diào)價(jià)使得成品油價(jià)格完成新機(jī)制以來(lái)創(chuàng)紀(jì)錄的首個(gè)“八連跌”。假設(shè)下圖(P為價(jià)格，Q為需求量)d1和d2中有一條是汽車(chē)需求曲線(xiàn)，另一條是糧食需求曲線(xiàn)，在其他因素不變的情況下，下圖移動(dòng)的線(xiàn)是汽車(chē)需求曲線(xiàn)的可能是(　　) A．① B．② C．③ D．④ [解析]　價(jià)格變動(dòng)對(duì)糧食等生活必需品的需求量影響較小，對(duì)汽車(chē)等高檔耐用商品的需求量影響較大，同時(shí)成品油與汽車(chē)是互補(bǔ)商品，成品油價(jià)格的下降會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的需求量增加。③④顯示汽車(chē)需求量受價(jià)格變動(dòng)的影響小于糧食，明顯不合理，故排除。①顯示汽車(chē)的需求量在減少，不符合材料提供的情況。②顯示汽車(chē)的需求量隨著成品油價(jià)格的下降而增加，且需求量的變動(dòng)受價(jià)格影響的程度大于糧食，符合題意，故選B。 [答案]　B 8．(xx安徽合肥第一次質(zhì)檢)右圖為新能源汽車(chē)需求 和價(jià)格的變動(dòng)關(guān)系。在其他條件不變的情況下，下列選項(xiàng)符合圖示變化情形的是(　　) ①傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格持續(xù)走低?、诔鞘泄步煌ǖ靡?xún)?yōu)先發(fā)展?、坌履茉雌?chē)的配套設(shè)施完善?、?chē)?guó)家免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 A．①④ B．①② C．③④ D．①③ [解析]　圖像顯示在價(jià)格不變的情況下，受其他因素的影響，新能源汽車(chē)的需求增加。傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)互為替代關(guān)系，傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格持續(xù)走低會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)的需求減少，①不符合題意；作為出行方式，公交出行與自駕出行互為替代關(guān)系，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會(huì)導(dǎo)致人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的積極性下降，故排除②；新能源汽車(chē)配套設(shè)施的完善，減少了新能源汽車(chē)使用中的不便，有利于增加其銷(xiāo)量，③正確；免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅，相應(yīng)減輕了新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的負(fù)擔(dān)，有利于增加新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，④正確。 [答案]　C 9．(xx江蘇第一次模擬)xx年國(guó)際油價(jià)跌幅超過(guò)40%，創(chuàng)下xx年以來(lái)最大年度跌幅。如不考慮其他因素，這場(chǎng)“油價(jià)風(fēng)暴”對(duì)原油生產(chǎn)的影響(E1為降價(jià)前，E2為降價(jià)后)，下列圖示你認(rèn)為最有可能的是(　　) [解析]　價(jià)格變動(dòng)調(diào)節(jié)生產(chǎn)規(guī)模，油價(jià)下降會(huì)使生產(chǎn)者利潤(rùn)減少，從而縮小生產(chǎn)規(guī)模，減少供給量，故B正確；商品的價(jià)格與供給量成正比，A、D顯示價(jià)格與供給量成反比，錯(cuò)誤；C顯示的是油價(jià)不變，受其他因素影響，供給量增加，不符合題中油價(jià)下降的情況。 [答案]　B 10．(xx河北廊坊質(zhì)監(jiān))xx年，某地羊肉的價(jià)格不斷上漲，究其原因是養(yǎng)殖成本提高和產(chǎn)量減少。圖像中橫軸為供求量Q，縱軸為價(jià)格P，D為需求線(xiàn)，S為供給線(xiàn)，E為均衡價(jià)格，變動(dòng)的方向?yàn)镈→D1，S→S1，E→E1。下面能夠正確反映這種變化的圖像是(　　) [解析]　從材料中可知該地因養(yǎng)殖成本提高和產(chǎn)量減少，羊肉價(jià)格上漲，符合這一變化的圖像是D：S→S1代表供給減少；E→E1代表羊肉價(jià)格的上漲。由于羊肉價(jià)格上漲，人們對(duì)羊肉的需求會(huì)減少，圖像A表示羊肉的需求增加，均衡價(jià)格上漲；圖像B表示羊肉的需求減少，均衡價(jià)格下降；圖像C表示羊肉的供給增加，羊肉價(jià)格下降。顯然，A、B、C均不能準(zhǔn)確反映題意。 [答案]　D 11．(xx福建廈門(mén)質(zhì)檢)2014年12月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。實(shí)施新運(yùn)行圖后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，部分城市間旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，開(kāi)行品質(zhì)得到提升、結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。福建首次擁有直通內(nèi)蒙古大草原的列車(chē)。下列能正確反映實(shí)施新運(yùn)行圖后產(chǎn)生的變化的是(　　) A．①③ B．②④ C．①② D．③④ [解析]　材料表明的是，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，部分城市間旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，開(kāi)行品質(zhì)得到提升、結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，因而在列車(chē)票價(jià)不變的情況下，列車(chē)乘客數(shù)量會(huì)增多，③正確；福建首次擁有直通內(nèi)蒙古大草原的列車(chē)，如果兩地之間列車(chē)用時(shí)縮短，則會(huì)吸引更多福建人去內(nèi)蒙古游玩，④正確；材料未涉及列車(chē)票價(jià)的變動(dòng)，①排除；材料表明的是，在實(shí)施新運(yùn)行圖后，列車(chē)乘客數(shù)量會(huì)增加，相應(yīng)地航班乘客數(shù)量可能會(huì)減少，②反映的是在列車(chē)乘客數(shù)量不變的情況下，航班乘客數(shù)量增多，明顯與題意不符，排除。 [答案]　D 12．(xx遼寧五校聯(lián)考)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，自2014年12月12日24時(shí)起國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格將再次下調(diào)，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低170元和400元，國(guó)內(nèi)油價(jià)首次迎來(lái)“十連跌”。油價(jià)的連續(xù)調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)股票價(jià)格的影響最有可能的是(P1表示油價(jià)，P2表示交通運(yùn)輸業(yè)股票價(jià)格，D1表示油價(jià)調(diào)整前，D2表示油價(jià)調(diào)整后)(　　) A．① B．② C．③ D．④ [解析]　股票價(jià)格受公司經(jīng)營(yíng)狀況的影響。燃油支出是交通運(yùn)輸企業(yè)重要的成本支出，油價(jià)下降會(huì)使交通運(yùn)輸企業(yè)的成本下降、利潤(rùn)增加，從而使得預(yù)期股息增加，股票價(jià)格上漲，故A符合題意，B錯(cuò)誤；C、D顯示的是油價(jià)不變的情況下，受其他因素的影響，股票價(jià)格的變動(dòng)情況，與題意不符，排除。 [答案]　A