裝配圖叉形件工藝及車(chē)床夾具設(shè)計(jì)（有cad源圖+文獻(xiàn)翻譯+ppt）

裝配圖叉形件工藝及車(chē)床夾具設(shè)計(jì)（有cad源圖+文獻(xiàn)翻譯+ppt）,裝配,叉形,工藝,車(chē)床,夾具,設(shè)計(jì),cad,源圖,文獻(xiàn),翻譯,ppt 叉形件工藝及其車(chē)床夾具設(shè)計(jì),專(zhuān)業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名劉立指導(dǎo)教師鄧修瑾畢業(yè)時(shí)間2014.6,設(shè)計(jì)思路：分析零件的特點(diǎn)、擬訂合理的工藝規(guī)程，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)床、設(shè)計(jì)合理的夾具。在機(jī)械加工零件中如果能夠廣泛地使用夾具，就能極大的節(jié)省加工時(shí)所用的時(shí)間，以減輕工人的勞動(dòng)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的質(zhì)量。設(shè)計(jì)夾具一般先對(duì)原始材料進(jìn)行分析，明確設(shè)計(jì)的要求和意圖，然后提出具體的定位和夾緊方案及車(chē)床夾具設(shè)計(jì)。本文采用5號(hào)莫氏錐體（錐柄式心軸）和彈簧片式自動(dòng)定心裝置，來(lái)保證設(shè)計(jì)的可靠。,論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容,第一章零件的分析第二章工藝規(guī)程設(shè)計(jì)第三章車(chē)床夾具設(shè)計(jì)第四章全文總結(jié),第一章零件的分析,1.1零件的作用叉形件零件是飛機(jī)液壓助力器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的主要部之一。從整體上來(lái)看，飛機(jī)液壓助力器是安裝在飛機(jī)副翼縱機(jī)構(gòu)中或方向舵操縱系統(tǒng)中，用于不可逆的液壓助力器縱。當(dāng)飛機(jī)液壓系統(tǒng)損壞或壓力下降時(shí)，液壓助力器外筒左右兩腔溝通，即助力器當(dāng)一拉桿使用，以實(shí)現(xiàn)人力應(yīng)急操縱。每架飛機(jī)上裝有兩臺(tái)液壓助力器。分別操縱左右副翼或方向舵。如下圖所示1.2零件的結(jié)構(gòu)與工藝分析從叉形件的結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，它是長(zhǎng)度大于直徑的回轉(zhuǎn)體零件，其被加工表面有外圓柱面、外圓錐面、螺紋、溝槽、孔等。根據(jù)它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和精度要求，應(yīng)選擇合理的定位基準(zhǔn)和加工方法。,,叉形件,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是φ9的中心線；配合表面是外圓φ9，內(nèi)孔φ10，叉形件在裝配過(guò)程中，內(nèi)孔φ10H7和外圓φ9h6在叉形組件中是配合表面，因此配合部分的尺寸公差、形位公差要求比較高，表面粗糙度要求較高，外圓φ10H7是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)表面；M5-6h螺紋上有一個(gè)φ1.5的小孔起漏氣漏油作用，因此這部分的精度要求不高。,第二章工藝規(guī)程設(shè)計(jì),2.1確定毛坯的制造形式零件材料30CrMnSiA，為高級(jí)優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，并要求進(jìn)行淬火后回火，保持硬度為HRC=36-41,考慮到零件受力情況，批量的大小等因素，因此應(yīng)該選用棒料。以使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。由于零件屬于大批量生產(chǎn)，應(yīng)保證尺寸的精確。這對(duì)提高生產(chǎn)率、保證加工質(zhì)量也是有利的。2.2基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)選擇毛坯的外圓表面徑向基準(zhǔn)，以端面作為軸向基準(zhǔn)下料，這樣選擇可以保證在粗加工時(shí)零件精度。零件圖紙的要求，又因?yàn)樵摿慵に嚮鶞?zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，故而我們以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)φ9的中心線為零件的徑向精基準(zhǔn)，這樣定位不僅滿足上述原則，同時(shí)也是多次裝夾和定位中精度最高的。,,方案,叉形件工藝,第三章車(chē)床夾具設(shè)計(jì),3.2工件自由度分析主要定位元件限制五個(gè)自由度：Y和Z方向的移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，圓柱面支撐限制了X軸的旋轉(zhuǎn)，保證鏜孔的深度。3.3定位基準(zhǔn)的選擇本夾具主要是用來(lái)在叉形件上鏜孔.并且對(duì)孔φ10.0mm也有一定的技術(shù)要求（垂直度的偏移不能大于0.05mm，圓柱度的偏移不能大于0.1mm），由于孔還沒(méi)有加工，所以在本道工序加工時(shí)，主要應(yīng)考慮如何保證加工質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度，故定位基準(zhǔn)應(yīng)選擇A和端面如圖,115工序鏜孔車(chē)床夾具如圖,,,夾車(chē)床具設(shè)計(jì),參考了一些車(chē)床類(lèi)專(zhuān)用夾具的設(shè)計(jì)，最終確定下圖所示的車(chē)床夾具：,,,3.5夾具精度分析在夾具結(jié)構(gòu)方案確定及總圖設(shè)計(jì)完成之后，還應(yīng)該對(duì)夾具精度進(jìn)行分析和計(jì)算，以確保設(shè)計(jì)的夾具能滿足工件的加工要求。1.影響精度的因素（造成誤差的原因）在加工工序所規(guī)定的精度要求中，與夾具密切相關(guān)的是被加工表面的位置精度——位置尺寸和相互位置關(guān)系的要求。影響該位置精度的因素可分為δ定基δ安裝，δ加工三部分，夾具設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮估算各部分的誤差，使其綜合影響不致超過(guò)工序所允許的限度。2．精度的分析δ≥δ定基+δ定位+δ夾安+δ加工+δ夾緊即0.05≥0+0.02+0+0+0.015所以該夾具可以確保工件所要求的技術(shù)要求。,第四章全文總結(jié),本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，到此為止基本完成了叉形件工藝及車(chē)床夾具設(shè)計(jì)。在工藝規(guī)程的編制中，首先通過(guò)分析零件圖，著重討論了各表面的加工余量、工序余量和工序平均尺寸等問(wèn)題，繪制出毛坯圖。然后以第115號(hào)工序?yàn)槔龑?duì)切削余量及基本工時(shí)進(jìn)行了計(jì)算。接著繪制出工藝卡片，在填寫(xiě)、繪制工藝卡片的同時(shí)對(duì)每道工序的定位與夾緊方式順便做了分析和選擇。在夾具設(shè)計(jì)方面，采用機(jī)床夾具手冊(cè)的相關(guān)知識(shí)和計(jì)算研究方法，首先對(duì)夾具結(jié)構(gòu)類(lèi)型、定位方案、加緊方案做出選擇，再對(duì)定位元件、夾緊裝置等各個(gè)部分進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，然后對(duì)夾具精度等做出分析，最終繪制出夾具裝配圖和圓盤(pán)等非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖。,