自動變速箱的分解與組裝.ppt

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自動變速器的分解與組裝,,,,1節(jié)氣門2加速踏板3選檔桿4曲軸5驅(qū)動盤6液力變矩器7油泵8齒輪變速箱9液壓控制系統(tǒng)10調(diào)速閥11冷卻器,,A341E,型號：A341E:A－自動變速器（AutomaticTransmission）；3－后驅(qū)（3，4：后驅(qū)；1，2，5：前驅(qū)）；4－前進(jìn)檔個數(shù)；1－生產(chǎn)序號；E－電控（Electroniccontrol）,剖視圖,簡介,A341E和A342E自動變速器是日本豐田汽車公司專門為凌志LS400豪華轎車開發(fā)的一種高性能電子控制自動變速器，如圖3—1所示。該自動變速器采用了特大流量的帶有鎖止離合器的液力變矩器，它的行星齒輪變速器采用由三個行星排組成的辛普森式四速行星齒輪變速器，有十個換檔執(zhí)行元件。其行星齒輪機(jī)構(gòu)換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)和布置方式以及換擋執(zhí)行元件的數(shù)量、在不同擋位的結(jié)合情況與A340E自動變速器完全相同。,,A341E和A342E自動變速器電控系統(tǒng)與A340E相比，有了較大的改進(jìn)。它的控制系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)仍然共用一臺電腦。它的控制系統(tǒng)的功能除了換檔控制和鎖定離合器控制之外，還增加了改善換檔質(zhì)量的控制和強(qiáng)制降擋控制。改善換擋質(zhì)量包括推遲點(diǎn)火時間和降低發(fā)動機(jī)扭矩，借以減小換檔沖擊；另一內(nèi)容是降低換擋執(zhí)行元件中油壓增長速度來減小換擋沖擊。,,在電控系統(tǒng)使用4個電磁閥，2個用于換擋控制，1個用于鎖定控制，另l個用于油壓控制。用于油壓控制的油壓電磁閥是線性脈沖式電磁閥，用于控制前進(jìn)擋減振器活塞背壓。在換擋過程中根據(jù)電腦信號開啟泄油口，降低減振器活塞的背壓，以減緩換擋執(zhí)行元件的油壓增長速度，減小換擋沖擊。,,電控系統(tǒng)還增加了輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，它能更精確地測定轉(zhuǎn)速，使換檔過程更加精確。例如，線性脈沖式鎖定電磁閥控制鎖定離合器的接合力，使接合過程更加柔和，減小接合時的沖擊力。A341E和A342E自動變速器的差別僅在于超速行星排齒輪參數(shù)和超速擋傳動比不同，其它方面完全相同。,拆裝工藝：,注意事項：自動變速器的加工精度和配合精度都很高，正確的拆卸、裝復(fù)、調(diào)整非常重要，特別是對精密元件的檢修，不能亂仍亂放，任意調(diào)換，因此在檢修自動變速器時應(yīng)注意以下事項：,,在進(jìn)行拆卸之前，應(yīng)對自動變速器外部進(jìn)行徹底清洗，防止變速器內(nèi)部零件被灰塵或其他雜質(zhì)污染；拆卸應(yīng)在干凈的工作區(qū)內(nèi)進(jìn)行；應(yīng)用尼龍布把零件擦凈，禁止使用一般棉絲；拆卸零件時,應(yīng)按順序排放在零件架上，這樣才能保證按正確的位置裝復(fù),,所有零件在檢查和重新裝配之前都要進(jìn)行仔細(xì)清洗；密封襯墊、密封圈和密封環(huán)—經(jīng)拆卸都應(yīng)更換；閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對它們進(jìn)行拆卸和檢修時，需要特別小心，防止彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在裝配之前，給所有零件涂一層自動變速器油(ATF)，密封環(huán)和密封圈上可涂凡士林，切記不要使用任何一種黃油。,自動變速器從車上的拆卸：,車速表軟軸；線束；油尺及加油管；散熱器油管；氣管中段；護(hù)罩；傳動軸；選檔桿拉桿；輪殼蓋板；液力變矩器與飛輪的連接螺栓；起動機(jī)；支架；自動變速器,,拆卸自動變速器必須按正確的步驟進(jìn)行，以避免損壞自動變速器。在拆卸自動變速器之前，應(yīng)關(guān)閉汽車的點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極電纜，放掉自動變速器油，然后按下列步驟進(jìn)行。當(dāng)確定自動變速器有故障，必須進(jìn)行拆卸檢修時，需要把自動變速器從車上拆卸下來，如圖1—4所示。其正確的拆卸步驟如下：,,(1)拆卸附件擰松節(jié)氣門拉線調(diào)整螺母，從托架上拆下拉線套管，拆卸與節(jié)氣門搖臂連接的自動變速器節(jié)氣門拉線,拆下自動變速器上的所有線束插頭，拆除車速表軟軸,液壓油加油管、散熱器油管、選檔桿與子控閥搖臂的連接桿等所有與自動變速器連接的零、部件。(2)拆去排氣管中段，拆除自動變速器下方的護(hù)罩、護(hù)板等，(3)將傳動軸各凸緣作好裝配標(biāo)記，松開傳動軸與自動變速器輸出軸的連接螺栓．拆下傳動軸。(4)撬開發(fā)動機(jī)后部的檢修孔蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，逐個拆卸飛輪與液力變矩器的連接螺栓。,,(5)拆卸起動機(jī)。(6)拆下自動變速器與車架的連接支架，用千斤頂托住自動變速器。(7)拆下自動變速器和飛輪殼的連接螺栓，將液力變矩器和自動變速器一同抬下。在抬下自動變速器時，應(yīng)扶住液力變矩器，以防止滑落。(8)將變速器放在固定架或工作臺上。,,在拆卸前驅(qū)自動變速器時，應(yīng)先拆除變速器上方的有關(guān)部件，如蓄電池、空濾器、進(jìn)氣管等，同時還應(yīng)拆下左右前輪和半軸，如圖1-5所示。用專用支架將發(fā)動機(jī)吊住，然后用千斤頂頂住自動變速器，松開自動變速器與發(fā)動機(jī)的連接螺栓，將自動變速器和液力變矩器一同拆下。,,1蓄電池;2-空濾器;3-進(jìn)氣管;4-檔桿拉桿;5-散熱器油管;6-護(hù)板;7-前輪;8、9、10-左右半軸;11起動機(jī);12液力變矩器與飛輪的連接螺栓;14支架15自動變速器與發(fā)動機(jī)的連接螺栓16自動變速器,自動變速器的分解,自動變速器的分解方法與步驟因自動變速器型號的不同而略有不同。下面以日本凌志LS400轎車的A341E和A342E自動變速器為例，介紹自動變速器的分解過程，其他型號自動變速器的分解均可參照進(jìn)行。,卸自動變速器前后殼體、油底殼及閥板,液力變矩器;手控閥臂;空檔起動關(guān);車速表傳器;車速表傳驅(qū)動齒輪;車速傳感器;輸入軸轉(zhuǎn)傳感器;節(jié)氣門拉索;液力變矩器殼;輸出軸凸緣;后端殼;油底殼;進(jìn)油濾網(wǎng);閥板;蓄壓器活塞;減振彈簧,,（1）清潔變速器外部；（2）拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零、部件，如加油管、空檔起動開關(guān)、車速傳感器、輸人軸傳感器等。（3）從自動變速器前方取下液力變矩器，，（4）松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼。,,（5）拆除輸出軸凸緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器的感應(yīng)轉(zhuǎn)子。（6）拆下油底殼：拆下19只油底殼連接螺栓后，用維修專用工具的刃部插人變速器與油底殼之間，切開所涂密封膠，小心不要損壞油底殼凸緣。（7）檢查油底殼中的顆粒拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼(磁性)性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅(非磁性)材料，則說明是襯套磨損。,,（8）拆下連接在閥板上的所有線束插頭。（9）拆下4個電磁閥，拆下與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索。A341E自動變速器閥板固定螺栓（10）用螺絲刀把液壓油管小心的撬起取下。（11）松開進(jìn)油濾網(wǎng)與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進(jìn)油濾清器。,,（12）拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，如圖1-7所示，取下閥板總成。閥板上的螺栓除了一部分是固定在變速器殼體上之外，還有許多是上下閥板之間的連接螺栓。在拆卸閥板總成時，應(yīng)對照該車型的維修手冊，認(rèn)準(zhǔn)閥板與自動變速器之間的固定螺栓。若沒有維修手冊，則在拆卸閥板時，應(yīng)先松開閥板四周的固定螺栓，冉檢查閥板總成是否松動，若未松動，可將閥板中間的固定螺栓逐個松開少許，直至閥板松動為止，即可找出閥板上所有固定在自動變速器殼體上的螺栓。,,閥板總成以整體結(jié)構(gòu)裝在自動變速器下部，是重要部件，又有精密的配合偶件，稍有差錯，散落碰傷，就會影響自動變速器的正常工作，所以不要輕易分解。,,（13）取出自動變速器殼體油道中的止叫閥和彈簧，如圖1-8a)所示。（14）取出自動變速器殼體油道中的蓄壓器活塞，方法是：用手指按住蓄壓器活塞，從蓄壓器活塞周圍相應(yīng)的油孔中吹入壓縮空氣，如圖1-8b)所示，將蓄壓器活塞吹出,,（15）拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時也可卸—下手控閥操縱軸。,拆卸油泵總成,（1）拆下油泵固定螺栓。（2）用專用拉具拉出油泵總成。,分解行星齒輪變速器,如圖1—9所示，從自動變速器前方取出超速行星架和超速(直接)離合器組件及超速齒圈。,,1-油泵;2﹑5、9、11、14、23、26、29-止推墊片;3、8、12、17、22、25、30、42、44-止推軸承;4-超速行星架和超速離合器組件；6、27、34、38、49-卡環(huán)；7-超速制動器鋼片和摩擦片;10-超速齒圈;13-超速制動器鼓;15、18、32、37-尼龍止推墊圈;16-高、倒檔離合器組件;19-前進(jìn)離合器組件;20-22檔強(qiáng)制制動帶;21-制動帶銷軸;24-前齒圈;28-前行星架;31-前后太陽輪組件;,,33-2檔單向離合器;35-2檔制動器摩擦片和鋼片;36-活塞襯套;39-2檔制動器鼓;40-低、倒檔制動器摩擦片和鋼片;41-后行星架和行星齒輪組件;43-后齒圈;45-輸出軸;46-彈簧;47-2檔強(qiáng)制制動帶活塞;48-2檔強(qiáng)制制動帶液壓缸缸蓋;50-超速制動鼓進(jìn)油孔油封;51-變速器殼體,,（2）拆卸超速制動器用螺絲刀拆下超速制動器卡環(huán)，取出超速制動器鋼片和摩擦片。拆下超速制動器鼓的卡環(huán)，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓，如圖1-10a)所示。（3）拆卸2檔強(qiáng)制制動帶活塞從外殼上拆下2檔強(qiáng)制制動帶液壓缸缸蓋卡環(huán)，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進(jìn)油孔中吹入壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出，如圖1-10b)所示。,,,（4）取出中間軸，拆下高、倒檔離合器和前進(jìn)離合器組件；（5）拆出2檔強(qiáng)制制動帶銷軸，取出制動帶；（6）拆出前行星排：取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環(huán)，如圖1—11所示，拆出前行星架和行星齒輪組件；（7）取出前后太陽輪組件和低檔單向離合器；,,,（8）拆卸2檔制動器：拆下卡環(huán)，取出2檔制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套；（9）拆卸輸出軸、后行星排和低、倒檔制動器組件拆下卡環(huán)，取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向離合器、低、倒檔制動器和2檔制動器鼓組件。在分解自動變速器時，應(yīng)將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便于檢修和組裝，要特別注意各個止推墊片、止推軸承的位置，不可錯亂。各種車型的后驅(qū)動自動變速器基本上都可參考上述順序和方法進(jìn)行分解。,