裝配圖工程鉆機 的 設 計(論文+DWG圖紙)
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金屬加工與特種工藝
金屬切削加工在工業(yè)制造業(yè)中得到了廣泛應用。
它的特點是工件在加工前具有足夠大的尺寸，可以將工件最終的幾何尺寸包容再里面。不需要的材料以切削、顆粒等形式被去除掉，去除切削是獲得所要求的工件幾何形狀、尺寸公差和表面質量手段。切削量多少不一定，可能占加工前工件體積的百分之幾到70%～80%不等。
由于在金屬切削加工中，材料的利用率相當?shù)停由项A測到材料和能源的短缺以及成本的增加，近十幾年來，金屬成形加工的應用越來越多。然而，由于金屬成型加工的模具和設備成本仍然很高，因此盡管金屬切削加工的材料消耗較高，在許多情況下，它們仍然是最經濟的。由此可以預料，在最近幾年內，金屬切削加工在制造業(yè)中仍將占有很重要的地位。而且，金屬切削加工的生產系統(tǒng)的發(fā)展比金屬成型加工的自動生產系統(tǒng)的發(fā)展要快的多。
在金屬切削加工中，信息的傳遞是通過剛性傳遞介質（刀具）實現(xiàn)的，刀具相對工件運動，機械能通過刀具作用于工件。因此，刀具的幾何形狀和刀具與工件的運動方式決定了工件的最終形狀，這個基本過程是機械過程，實際上是一個煎切和斷裂相結合的過程。
如前所述，在金屬切削加工中，多余的材料由剛性刀具切除，以獲取需要的幾何形狀、公差和表面粗糙度。屬于此例加工方法的例子有車削、鉆削、鉸孔、銑削、牛頭刨削、龍門刨削、拉削、磨削、研磨。
大多數(shù)切削加工（或稱機械加工）過程是以兩維表面成型法為基礎的。也就是說，刀具與工件材料之間需要兩種相對運動。一種定義為主運動（決定切削速度），另一種定義為進給運動（向切削區(qū)提供新的加工材料）。
車削
普通車床作為最早的金屬切削機床中的一種。目前仍然有許多有用的和為人們所需要的特征?，F(xiàn)在，這些機床主要用在規(guī)模較小的工廠中，進行小批量的生產，而不是進行大批量的生產。
在現(xiàn)代的生產車間中，普通車床已經被種類繁多的自動車床所取代，諸如自動仿形車床，六角車床和自動螺絲車床?，F(xiàn)在，設計人員已經熟知先利用單刃刀具去除大量的金屬余量，然后利用成型刀具獲得表面光潔度和精度這種加工方法的優(yōu)點。這種加工方法的生產速度與現(xiàn)在工廠中使用的最快的加工設備的速度相等。
普通車床的加工偏差主要依賴于操作者技術熟練程度。設計工程師應該認真地確定由熟練工人在普通車床上加工的實驗零件的公差。在把實驗件重新設計為生產零件時，應該選用經濟的公差。
六角車床 對生產加工設備來說，目前比過去更著重評價其是否具有精確的和快速的重復加工能力。應用這個標準來評價具體的加工方法，六角車床可以獲得較高的質量平定。
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