裝配圖港件雜貨港區(qū)總平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)設計

裝配圖港件雜貨港區(qū)總平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)設計,裝配,圖港件,雜貨,港區(qū),平面布置,碼頭,結(jié)構(gòu)設計 畢業(yè)設計(論文)開題報告 題目： 星子港件雜貨港區(qū)總平面布置 與碼頭結(jié)構(gòu)設計（2000DWT） 課 題 類 別： 設計 論文　□ 學 生 姓 名： 郭 代 明 學 號： 200312020222 班 級： 03-02班 專業(yè)（全稱）： 港口航道與海岸工程 指 導 教 師： 趙 利 平 2007年 3月 一、本課題設計（研究）的目的： 1. 畢業(yè)設計是我們系統(tǒng)地復習和運用已學過的基礎理論和專業(yè)知識對實際工程問題進行分析、設計和研究的手段；通過設計實踐，提高我們設計的實際技能和掌握一般的工程設計方法；培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力, 包括調(diào)查研究、檢索中外文獻資料、方案制定、設計與計算、實驗研究、選擇測試手段、數(shù)據(jù)處理、技術文件撰寫、口頭表達等方面；培養(yǎng)創(chuàng)新能力、實踐能力；培養(yǎng)實事求是、謙虛謹慎的科學態(tài)度和刻苦鉆研、勇于進取的科學精神。較全面的提高我們的文化科學素質(zhì)，為即將走上工作崗位打好堅實的基礎。 2. 本項設計為一實際工程的設計，設計的目的在于能使擬建的件雜貨專用泊位及相關的配套設施能付諸于工程實踐，且應具有較高的適用性、可靠性和經(jīng)濟性，使擬建的港區(qū)能適應港口不斷增加的吞吐量要求，進而使港口滿足地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。 二、文獻綜述——水平荷載下樁基受力特性 見附件 三、設計（研究）的主要內(nèi)容，重點與難點： 1. 設計（研究）的主要內(nèi)容 （1）翻譯一篇專業(yè)外文文獻，查閱與本設計項目有關的文獻資料，選擇一個專題撰寫文獻綜述。 （2）對資料進行分析： ① 自然條件 a 港口地理位置； b 港口所在地區(qū)的地形地貌； c 水文條件，包括特征水位和設計水位等，分析影響作業(yè)的天數(shù)； d 氣象條件，包括氣溫、降水、風況、雪、霧、霜等，分析影響作業(yè)的天數(shù)； e 設計地震列度； f 工程地質(zhì)，包括地質(zhì)構(gòu)造、主要地層組成及其物理力學性能指標。 ② 港口現(xiàn)狀、運量及船型 a 港區(qū)現(xiàn)狀，集疏運條件； b 吞吐量預測； c 設計船型及其尺度。 （3）對擬建港區(qū)進行總平面布置： ① 港區(qū)布置原則 ② 高程及水深的確定 包括設計水位、碼頭面標高、碼頭前沿水深，以及主要建筑物、堆場、道路等的標高，港區(qū)防洪及排水要求等。 ③ 總平面布置 a 水域布置； b 陸域布置。 （4）對擬建港區(qū)各碼頭進行裝卸工藝設計： ① 設計原則 ② 主要技術參數(shù) 包括吞吐量、船型、臺時效率、營運天數(shù)、貨物堆存期、日作業(yè)小時數(shù)等。 ③ 裝卸工藝 包括作業(yè)區(qū)劃分、泊位數(shù)、工藝布置、流程、作業(yè)方式、管理要求等。 ④ 規(guī)模計算 a 泊位通過能力； b 庫、場面積； c 裝卸機械設備； d 裝卸工人及機械司機人數(shù)； e 主要技術經(jīng)濟指標表。 （5）對指定的2000DWT件雜貨碼頭進行結(jié)構(gòu)方案設計： ① 根據(jù)荷載、水文、地質(zhì)條件等選擇合適的碼頭結(jié)構(gòu)型式，并加以論證； ② 根據(jù)選定的方案擬定斷面方案； ③ 對選定擬定的斷面方案進行初步的計算。 （6）對2000DWT件雜貨碼頭進行結(jié)構(gòu)計算： ① 通過結(jié)構(gòu)方案比較，選擇推薦方案； ② 根據(jù)設計荷載和結(jié)構(gòu)型式確定結(jié)構(gòu)計算圖式及有關參數(shù)； ③ 進行內(nèi)力計算； ④ 進行配筋計算。 （7）對專題進行探討：　 　　在完成上述任務的同時，可針對設計中的某些問題進行專門的討論研究?！　　? （8）繪圖： ① 碼頭平面布置圖，裝卸工藝流程圖； ② 碼頭結(jié)構(gòu)平面、立面、斷面圖； ③ 繪制主體構(gòu)件的配筋圖； ④ 有關構(gòu)件的細部構(gòu)造圖。 （9）編制設計說明書、計算書。 2. 設計（研究）的重點與難點： （1）對擬建港區(qū)進行總平面布置： 根據(jù)總平面設計的原則，總平面布置應以港口發(fā)展規(guī)劃為基礎，必須合理利用自然條件、遠近結(jié)合、合理分區(qū)，并應留有綜合開發(fā)的余地；各專用碼頭的布置既應避免相互干擾；也應相對集中，以便綜合利用港口設施和集疏運系統(tǒng)；且應力求碼頭各組成部分之間的協(xié)調(diào)配合，以有利于安全生產(chǎn)和方便船舶的物流運轉(zhuǎn)。要達到以上要求，就必須深入的進行分析和探討。因此，對碼頭的總平面布置是我們本次設計的重難點之一。 （2）對擬建港區(qū)各碼頭進行裝卸工藝設計： 裝卸工藝設計的基本任務，是設計出最合理最經(jīng)濟的裝卸工藝流程來完成港口一定的貨物吞吐任務。合理的的裝卸工藝，是港口碼頭增大通過能力，提高裝卸效率，降低裝卸成本，加速車船周轉(zhuǎn)，縮短貨運期限，提高貨運質(zhì)量，減輕勞動強度和改善勞動條件的重要物質(zhì)基礎和技術條件；而裝卸機械是組成裝卸工藝流程的基礎，做好裝卸工藝設計工作，必須選擇合理的港口裝卸機械。從以上可以看出裝卸工藝設計是本次設計的重點。 （3）對指定的2000DWT件雜貨碼頭進行結(jié)構(gòu)方案設計： 隨著港口不斷的發(fā)展，泊位不斷的增加，碼頭使用功能的多樣化，單一的重力式碼頭結(jié)構(gòu)型式顯然是保守的、不科學的，存在著許多弊端，這些不利因素的存在往往限制了港口建設的進程，使港口建設周期過長，滯后于港口生產(chǎn)營運的發(fā)展；投資過大，造成企業(yè)建港資金負擔過重；因此，根據(jù)碼頭噸級的大小，所處位置的不同，使用功能的差異而引進新技術，采用相適宜的碼頭結(jié)構(gòu)型式，在保證使用功能的前提下，縮短建設周期，并最大限度降低工程造價，即碼頭結(jié)構(gòu)型式的方案設計,就成為我們本次設計的一個重點與難點。 （4）對2000DWT件雜貨碼頭進行結(jié)構(gòu)計算： 通過結(jié)構(gòu)方案比選選定合適的結(jié)構(gòu)方案后，就必須對選定的方案進行結(jié)構(gòu)計算。根據(jù)設計荷載和結(jié)構(gòu)型式確定結(jié)構(gòu)計算圖式及有關參數(shù)，然后進行內(nèi)力計算和進行配筋計算。碼頭結(jié)構(gòu)內(nèi)力的大小和配筋的多少決定了碼頭所能承受的荷載的大小，它直接影響到碼頭結(jié)構(gòu)使用的安全。因此，結(jié)構(gòu)計算也是本次設計的重難點內(nèi)容。 四、設計（研究）進度計劃： 1. 第1-3周，在做好畢業(yè)實習的同時，完成文獻綜述，開題報告和專業(yè)外文文獻翻譯。 2. 第4周，對擬建港區(qū)的地形條件、水文條件、氣象條件、地質(zhì)條件、地震烈度、港口現(xiàn)狀、運量及船型等資料進行分析；然后確定碼頭的設計水位、碼頭面標高及碼頭前沿水深等，進行港區(qū)的總平面布置（包括水域布置和陸域布置）。 3. 第5周，確定港區(qū)的主要技術參數(shù)，包括吞吐量、船型、臺時效率、營運天數(shù)、貨物堆存期、日作業(yè)小時數(shù)等；然后進行裝卸工藝設計，包括作業(yè)區(qū)劃分、泊位數(shù)、工藝布置、流程、作業(yè)方式、管理要求等；確定裝卸工藝后進行規(guī)模計算，包括泊位通過能力、庫場面積、裝卸機械設備臺套數(shù)、裝卸工人及司機人數(shù)以及主要技術經(jīng)濟指標表。 4. 第6-7周，對2000DWT件雜貨碼頭進行結(jié)構(gòu)方案設計：根據(jù)荷載、水文、地質(zhì)條件等選擇合適的碼頭結(jié)構(gòu)型式，并加以論證。 5. 第8-9周，進行結(jié)構(gòu)方案比較，根據(jù)選定的方案擬定斷面方案；對選定擬定的斷面方案進行初步的計算。 6. 第10-11周，對2000DWT件雜貨碼頭選定擬定的斷面方案進行結(jié)構(gòu)計算：根據(jù)設計荷載和結(jié)構(gòu)型式確定結(jié)構(gòu)計算圖式及有關參數(shù)；進行內(nèi)力計算；進行配筋計算。 7. 第12-13周，繪圖，形成以下成果：總平面布置圖（1張）；裝卸工藝流程圖（1張）；碼頭結(jié)構(gòu)平、立面圖、碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖（2～3張）；結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋圖（1～2張）。 8. 第14周，整理匯總設計計算、說明書（包括電算內(nèi)容）：中英文摘要、綜述、自然條件、運量與船型、總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物方案擬定、推薦方案結(jié)構(gòu)計算、配筋計算等。 9. 第15-16周，設計說明書、設計圖紙修改。 10. 第17周，設計答辯。 五、參考文獻： [1] 中華人民共和國交通部.港口工程技術規(guī)范（新版）[S].北京：人民交通出版社，1998. 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