汽車維修企業(yè)管理模塊一汽車維修企業(yè)管理.ppt

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汽車維修企業(yè)管理 課程主要內(nèi)容 模塊一汽車維修行業(yè)概況模塊二汽車維修企業(yè)管理及經(jīng)營策略模塊三汽車維修企業(yè)的籌建及開業(yè)模塊四汽車維修企業(yè)人力資源管理模塊五汽車維修企業(yè)的服務(wù)管理模塊六汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場和技術(shù)管理模塊七汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理模塊八汽車維修設(shè)備及配件管理 模塊九汽車銷售與服務(wù)全能ERP簡介 1 page 模塊一汽車維修行業(yè)概況 任務(wù)一認識我國汽車維修行業(yè)任務(wù)二認識國外汽車維修行業(yè)任務(wù)三了解汽車維修行業(yè)的管理任務(wù)四掌握汽車維修企業(yè)的分類 2 page 知識目標 了解我國汽車維修行業(yè)的各方面的現(xiàn)狀 了解國外汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 熟悉我國汽車維修行業(yè)存在的主要問題 了解汽車維修行業(yè)管理的任務(wù)和內(nèi)容 能力目標 能夠?qū)ζ嚲S修企業(yè)進行正確的分類 能夠通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)當?shù)仄嚲S修企業(yè)存在的問題和發(fā)展瓶頸 3 page 任務(wù)一認識我國汽車維修行業(yè) 導(dǎo)入 作為一名汽車專業(yè)的學生 將來要在汽車維修行業(yè)發(fā)展 你了解我國現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀嗎 你知道汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢嗎 一 我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀1 汽車維修行業(yè)管理的現(xiàn)狀1 行業(yè)標準有待完善2 汽車配件市場無序經(jīng)營現(xiàn)象嚴重 右邊原裝機濾有馬自達的標志 左邊的沒有 汽車類投訴中 汽車重要零配件質(zhì)量問題和服務(wù)維修質(zhì)量問題占了大多數(shù) 4 page 南寧公安查處假汽配查處現(xiàn)場2011年4月 萬里汽配城為中心分布的 粵鴻 華聰 佳田 三家汽配經(jīng)營部 店內(nèi)主要經(jīng)營 豐田 本田 日產(chǎn) 三菱 等 日系 進口品牌汽車配件 日常銷售數(shù)量比較大 其配件全部從廣東通過物流的方式發(fā)貨至南寧 配件除零售外幾乎都是批發(fā)至全區(qū)各地 當場繳獲假冒的 本田 豐田 三菱 日產(chǎn) 等5個進口品牌汽車零配件7000余件 涉及配件種類有離合片 剎車片 球頭 制動總成 減震器等共30多個 涉案金額1000余萬元 5 page 3 維修行業(yè)和相關(guān)管理部門監(jiān)管力度小 1 個體業(yè)戶設(shè)備不齊 技術(shù)落后 規(guī)模小 2 水平較差 缺正規(guī)培訓 設(shè)備陳舊 資金短缺 3 收費標準極不統(tǒng)一 亂收費 4 檢測設(shè)備不全或者根本沒有檢測設(shè)備 路邊店 4S店 6 page 2 汽車維修制度的現(xiàn)狀 1 現(xiàn)行維修制度 定期檢測 強制維護 視情修理 汽車綜合性能檢測線 7 page 2 維修制度存在問題 1 所依據(jù)的磨損規(guī)律具有局限性 它只能說明磨損機件經(jīng)過磨損產(chǎn)生的故障 而對大量的非磨損機件產(chǎn)生的故障和疲勞損壞 變形 銹蝕 老化 人為差錯等原因所造成的故障無法說明 致使維修不足而使許多機械尚未達到預(yù)定的修理期就出現(xiàn)了故障 2 維修觀點停滯不前 機械的技術(shù)水平和復(fù)雜程度越來越高 特別是汽車電子技術(shù)的利用越來越廣泛 典型的故障曲線不能恰當?shù)姆从吵霈F(xiàn)代機械和汽車機電產(chǎn)品的故障率隨時間變化的規(guī)律 8 page 3 制定保修周期及作業(yè)內(nèi)容所依據(jù)的磨損規(guī)律與汽車實際技術(shù)狀況差距大 易使維修過?；蚓S修不足 4 配件計劃不到位3 汽車維修從業(yè)人員的現(xiàn)狀 1 從業(yè)人員整體學歷偏低 尤其是從事鈑金噴漆 2 高等級技能人才比例偏低 3 接受專業(yè)訓練的人才比例低 4 工資待遇較低 9 page 4 汽車維修方式的發(fā)展現(xiàn)狀1 汽車維修方式的變化現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)了機 電 液一體化 從控制上實現(xiàn)了微機控制自動化 由原來的機械修理為主 再加一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式 轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進行診斷及維修的現(xiàn)代維修方式2 汽車維修方式存在的問題 1 未能擺脫原維修方式的周期結(jié)構(gòu)制約 2 檢測技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用與陳舊的維修方式脫節(jié) 3 高素質(zhì)維修技術(shù)人員短缺 10 page 二 汽車維修行業(yè)的發(fā)展對策 1 建立汽車維修業(yè)的信息管理中心2 建立有效市場監(jiān)管機制 規(guī)范經(jīng)營行為3 加強維修技術(shù)人才的培養(yǎng)和培訓4 注重服務(wù)意識 樹立服務(wù)品牌5 建立連鎖化維修經(jīng)營模式 案例1 1 上海 養(yǎng)車無憂網(wǎng) 的網(wǎng)站 11 page 任務(wù)二認識國外汽車維修行業(yè) 一 國外汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀1 美國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀 1 小型化企業(yè)為主 數(shù)量多 分布廣 2 連鎖經(jīng)營為主 3 形式多樣 可選性強 4 維修質(zhì)量好 效率高 5 行業(yè)管理嚴格 在專業(yè)化的汽車養(yǎng)護業(yè)中 連鎖經(jīng)營主要的代表企業(yè)NAPA AUTOZONE和PEPBOYS旗下的汽車養(yǎng)護中心就超過1 3萬家 美國汽車服務(wù)領(lǐng)域的另一重要領(lǐng)域是事故車維修行業(yè) 即以事故車維修 保險理賠及處理車輛突發(fā)緊急事故為主要業(yè)務(wù)的汽車維修企業(yè) 此類企業(yè)與快速養(yǎng)護中心相比 占地規(guī)模大 維修機具和技術(shù)水平都較高 地理位置一般距離市區(qū)較遠 但交通便利 12 page NAPA的維修養(yǎng)護連鎖店美國的汽車修理廠視社會信譽如生命 每個廠開具的修理發(fā)票 工時和材料清單等 只要上面有客戶簽字 都可作為客戶對其服務(wù)不滿意而投訴的依據(jù) 客戶對修理車中的價格 質(zhì)量 服務(wù)等有意見 隨時可以向汽車維修管理局投訴 要求進行仲裁或調(diào)解 甚至可以向州法院起訴 NAPA是 全國汽車配件聯(lián)盟 的縮寫 成立于1925年 汽車 以養(yǎng)代修 三分修 七分養(yǎng) 的觀念開始流行 13 page 目前 NAPA的實力在同行業(yè)中無與倫比 它旗下大小規(guī)模的連鎖養(yǎng)護店多達10500家 在全國50個州星羅棋布 顧客一般都很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA連鎖店NAPA的維修養(yǎng)護連鎖網(wǎng)絡(luò)是多層次的 包括事故車維修中心 即以事故車維修 保險理賠及處理車輛突發(fā)事故為主要業(yè)務(wù)的汽車維修企業(yè) 而以汽車快修養(yǎng)護服務(wù)為主的汽車快修養(yǎng)護店規(guī)模相對要小得多 有的業(yè)務(wù)也比較單一 或?qū)ｉT維修制動系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向 懸掛系統(tǒng) 甚至專管換油換濾清器 這類店數(shù)量較多 且大多分布在市區(qū)或交通要道附近 對顧客來說非常方便 14 page NAPA 美國最大的獨立汽車配件經(jīng)銷商 在全國各地65個汽配配送中心 6000家連鎖配件店 長年庫存的各種配件達到31萬種 最大配件供應(yīng)商的地位 確保了旗下汽車維修養(yǎng)護店所需配件及時和足量的供應(yīng) 美國需汽車維修工月收入4000美元為什么汽車銷售在美國利潤高 市場大 最大的客戶群是什么人呢 美國本來就是一個車輪上的國家 對于美國這個地大的國家來說 他們沒車基本不可以行走 基本上沒有公交車 他們也特別喜歡搬家 他們也喜歡換車 以舊換新 直接導(dǎo)致美國汽車維修行業(yè)的人手急缺 15 page 2 加拿大汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀 加拿大在全國范圍內(nèi)成立了國有的非贏利性機構(gòu) 即 駕車者安全擔保計劃 MAPC 為汽車駕駛員和服務(wù)商提供有關(guān)汽車維修養(yǎng)護方面的培訓 并制定了嚴格的行業(yè)標準 監(jiān)管全國的汽車零售商 銷售公司團體和維修服務(wù)商 加入 駕車者安全擔保計劃 的汽車維修廠都會懸掛醒目統(tǒng)一的MAPC標識 加拿大一個加油站 維修企業(yè) 16 page 加拿大不列顛哥倫比亞省技術(shù)學院BCIT 在加拿大有很好口碑的職業(yè)技術(shù)學院 小時工資可拿到二十幾塊 在溫哥華 這所學校以傳授實用的職業(yè)教育而聞名 2005年該校畢業(yè)生的平均月薪是3400元 在加拿大已算中等偏上 中國來的技術(shù)移民 大陸的博士 碩士學位 目前還在為月薪2500元而努力 學校正門 從此可看出加拿大維修業(yè)現(xiàn)狀 17 page 汽車修理實驗室 一排的汽車實驗室 大棚結(jié)構(gòu) 很像汽車修理廠 各實驗室以不同的汽車品牌命名 可能背后也有汽車廠提供的贊助 職業(yè)教育與廠商密切關(guān)聯(lián)是一定的 在不同的汽車實驗室 均看到學生圍著老師聽課 邊上是真車 這里畢業(yè)的學生 因為懂實用技術(shù) 很容易找到好工作 18 page 3 日本汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀 1974年成立的AUTOBACS是日本汽車獨立售后服務(wù)的代表性企業(yè) 是日本最大的汽車用品超市 擁有500多家連鎖店 19 page 4 德國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀 1 第一種是主要承接維護 調(diào)整 小修業(yè)務(wù)的大眾化修理廠 2 第二種是汽車制造廠授予的特約維修站 德國慕尼黑的寶馬 20 page 二 國外汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢 1 從修理為主轉(zhuǎn)向維護為主2 連鎖 品牌化經(jīng)營3 汽車快修連鎖經(jīng)營發(fā)展迅速4 電子化和信息化5 規(guī)模化經(jīng)營和規(guī)范化經(jīng)營 21 page 任務(wù)三了解汽車維修行業(yè)的管理 一 汽車維修行業(yè)管理的任務(wù)1 貫徹政策法規(guī) 做好監(jiān)督檢查2 制定維修行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃3 執(zhí)行技術(shù)標準 提高維修質(zhì)量4 做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作二 汽車維修行業(yè)管理的內(nèi)容 22 page 任務(wù)四掌握汽車維修企業(yè)的分類 一 按汽車行業(yè)的管理規(guī)定分類1 汽車整車維修企業(yè) 1 一類汽車整車維修企業(yè)既可從事整車修理和總成修理 也可從事汽車維護 汽車小修和汽車專項修理 維修竣工檢驗工作 2 二類汽車整車維修企業(yè)可從事一類汽車維修經(jīng)營除維修竣工檢驗工作以外的維修經(jīng)營業(yè)務(wù) 2 汽車專項維修業(yè)戶從事汽車發(fā)動機 車身 電氣系統(tǒng) 自動變速器 車身清潔維護 涂漆 輪胎動平衡及修補 四輪定位檢測調(diào)整等 23 page 二 按維修企業(yè)的經(jīng)營模式分類 1 4S店或3S店2 快修快保店 連鎖經(jīng)營店 3 路邊店4 綜合性維修廠 24 page 三 按經(jīng)營項目分類 1 專項維修2 汽車養(yǎng)護3 汽車美容 護理1 車表護理2 內(nèi)飾護理4 汽車裝飾 1 新車裝飾 2 高級裝飾 25 page 5 汽車改裝 26 page 6 輪胎服務(wù) 27 page 7 汽車俱樂部新車上牌 代辦車輛證照 年檢等 保險 理賠代理 28 page 8 二手車經(jīng)營二手車翻新處理 二手車交易及手續(xù)辦理 29 page