四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)【帶SolidWorks三維】【5張CAD圖紙+畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告+答辯稿+任務(wù)書(shū)】
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前 言
由于我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專(zhuān)業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重；四柱式液壓舉升在現(xiàn)代維修中占有越來(lái)越重要的地位，市場(chǎng)需求也大。
本設(shè)計(jì)是四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首先對(duì)題目進(jìn)行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的深入研究，然后對(duì)其中的方案進(jìn)行擬定選擇，我們采用單缸進(jìn)行拉動(dòng)鋼纜進(jìn)行上升和下降，并且對(duì)其中的重要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，并且畫(huà)出裝配圖及零件圖，從而將四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)完成。
關(guān)鍵詞： 汽車(chē)維修；四柱；液壓缸；舉升機(jī)
目 錄
1．引言 1
1.1 該機(jī)的用途 1
1.2 該機(jī)的工作原理 1
1.3 舉升機(jī)的設(shè)計(jì)要求 2
1.4該機(jī)的要求的設(shè)計(jì)參數(shù) 2
2．總體方案的確定 3
2.1.機(jī)械裝置的確定 3
2.2聯(lián)動(dòng)裝置的確定 6
2.3.驅(qū)動(dòng)方案的確定 6
2.4液壓傳動(dòng)方案的確定 7
2.5安全保險(xiǎn)裝置 7
3.主要部件的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 8
3.1立柱的截面的分析計(jì)算 8
3.2對(duì)底板進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算 9
3.3升降架的設(shè)計(jì)計(jì)算 11
3.4傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 13
3.5液壓缸的設(shè)計(jì)和校核 14
3.6液壓泵的選擇 15
4.本設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)成本核算以及使用說(shuō)明 16
總 結(jié) 17
致 謝 18
參考文獻(xiàn) 19
1．引言
隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)在整個(gè)社會(huì)中占據(jù)著舉足輕重的地位，但隨著汽車(chē)的不斷增加汽車(chē)維修也是必不可少的。在現(xiàn)在的汽車(chē)維修中機(jī)械師總在考慮怎樣提升工作效率和維修的便利性，比如把汽車(chē)舉升到空中，從而可以在其下面工作，舉升機(jī)的發(fā)展史告訴我們第一臺(tái)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自理發(fā)師的椅子因?yàn)樗梢钥焖偕岛托D(zhuǎn)以適應(yīng)不同的顧客。早期的單柱式液壓舉升機(jī)功能就比古老的千斤頂和臺(tái)架結(jié)構(gòu)的要好的多。
隨著工業(yè)的發(fā)展，單柱舉升機(jī)設(shè)計(jì)上的局限性就很快顯露出來(lái)，這種舉升機(jī)只適用于在車(chē)輛四周進(jìn)行檢測(cè)維修，但是這種舉升機(jī)的起重臂和中央立柱會(huì)影響維修師傅的操作，針對(duì)這類(lèi)舉升機(jī)的不足，設(shè)計(jì)師已經(jīng)設(shè)計(jì)了很多方案進(jìn)行了許多改進(jìn)工作，有地基式，剪式，平行四邊行式，便攜式，單柱，雙柱式，四柱式，驅(qū)動(dòng)式對(duì)稱(chēng)，非對(duì)稱(chēng)，小行程，大行程等等。有些舉升機(jī)可能同時(shí)具有其中幾個(gè)特點(diǎn)，同樣舉升機(jī)根據(jù)汽車(chē)被舉升部位的不同可分為車(chē)輪舉升設(shè)備，車(chē)橋舉升設(shè)備和車(chē)架舉升設(shè)備。
四柱式舉升機(jī)是一種汽車(chē)修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備,廣泛用于轎車(chē)等小型車(chē)的維修和保養(yǎng)。
它是一種把整車(chē)裝備重量不大于3噸的各種轎車(chē)、面包車(chē)、工具車(chē)等舉升到一定高度內(nèi)供汽車(chē)維修和安全檢查作業(yè)的保修設(shè)備。
由于升舉的同時(shí)，兩個(gè)同步液壓缸的設(shè)計(jì)不可能完全一樣，將導(dǎo)致升舉的同時(shí)車(chē)會(huì)發(fā)生傾斜，故采用鋼絲繩平穩(wěn)系統(tǒng)，以消除該影響。
在滿(mǎn)足上述要求的同時(shí)，盡量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用于整體或解體搬運(yùn)盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化，通用化，系列化。
1.1 該機(jī)的用途
在工作時(shí)由電動(dòng)四柱舉升機(jī)的主要用途用于汽車(chē)的維修，但也可用于汽車(chē)的停放。
1.2 該機(jī)的工作原理
該設(shè)備由電機(jī)提供原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過(guò)一些液壓閥的控制進(jìn)到液
壓缸，驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降架的移動(dòng)，最終可將要維修的汽車(chē)舉升到一定高度，以便維修，提高效率。
1.3舉升機(jī)的設(shè)計(jì)要求
在我國(guó)的規(guī)定中講到舉升機(jī)的設(shè)備安裝電器系統(tǒng)的絕緣、耐壓和保護(hù)電路的連續(xù)性都要符合有關(guān)規(guī)定。而在歐美地區(qū)同樣也有其相應(yīng)的明文規(guī)定。舉升機(jī)的設(shè)計(jì)中液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要的。在歐洲地區(qū)液壓缸、氣缸、管路及接頭受調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力的限制。他們至少應(yīng)承受該壓力的2倍（采用液壓驅(qū)動(dòng)時(shí)）或是該壓力的3倍（采用氣壓驅(qū)動(dòng)時(shí)）并且要沒(méi)有永久變形。軟管、氣袋、膜盒的尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使之承受至少3倍的調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力值的爆破壓力。
我國(guó)對(duì)舉升機(jī)的性能要求也比較繁多，例如：
（1）舉升機(jī)應(yīng)設(shè)有限制行程限位裝置，如有需要?jiǎng)t該裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏、安全 ，可靠。
（2）液壓系統(tǒng)工作應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)爬行現(xiàn)象。
（3）液壓式舉升機(jī)除液壓系統(tǒng)能自鎖外還應(yīng)沒(méi)有機(jī)械鎖止裝置。
（4）機(jī)械式舉升機(jī)任意時(shí)刻都能安全自鎖。
（5）舉升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的噪音不得超過(guò)80dB。
（6）舉升機(jī)工作環(huán)境溫度為0—40℃，全行程連續(xù)舉升額定質(zhì)量20次，油溫不得高于
60℃。
（7）在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)液壓系統(tǒng)施高150%的額定使用壓力，維持2min，不允許有永久變
形、漏油及其他異?，F(xiàn)象。
(8) 在無(wú)故障工作基礎(chǔ)上，機(jī)械式舉升機(jī)的使用繼續(xù)進(jìn)行到3000次，則液壓舉升機(jī)可以繼續(xù)進(jìn)行到9000次，以安全可靠為前提，檢查零部件損壞程度，允許更換損壞件，允許添加潤(rùn)滑劑。
1.4該機(jī)的要求的設(shè)計(jì)參數(shù)
設(shè)計(jì)的四柱舉升機(jī)應(yīng)該能夠滿(mǎn)足所有小型汽車(chē)的重量，同時(shí)也適合一些稍大型的汽車(chē)。舉升機(jī)在升降過(guò)程中以及在停留時(shí)都要保證平穩(wěn)和鎖緊，重要部件和關(guān)鍵部位必須進(jìn)行相應(yīng)的校核和驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的工作要可靠，而且要操作方便。
舉升重量4T ，長(zhǎng)度綜合各類(lèi)汽車(chē)的長(zhǎng)度取立柱之間的長(zhǎng)度為4300mm，高度取立柱高度為2500mm，柱寬取柱寬為280mm,采用槽鋼 舉升高度1800mm，底盤(pán)寬度480mm到地面的高度為110-180mm，底盤(pán)長(zhǎng)度4100mm舉升行程為1680mm，升降架長(zhǎng)度2600mm，材料為空心型鋼上升時(shí)間50-70s，取50s,下降時(shí)間20-60s取45s。
總 結(jié)
本文首先對(duì)所有的汽車(chē)舉升機(jī)的情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的的闡述，并介紹了各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)有了初步的認(rèn)識(shí)。然后在根據(jù)各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的各種使用要求，結(jié)合前人設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的各類(lèi)結(jié)構(gòu)，按照自己所要設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的要求對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，安全機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等完成本次設(shè)計(jì)。
本次所設(shè)計(jì)的舉升機(jī)是采用以液壓驅(qū)動(dòng)，液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的普通液壓四柱式汽車(chē)舉升機(jī)
該設(shè)計(jì)所有材料均為型材，降低了一些不必要的加工成本，使總體降低，同時(shí)該機(jī)構(gòu)采用了液壓結(jié)構(gòu)，液壓傳動(dòng)可在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速方便且調(diào)速范圍大。
在相同功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，液壓傳動(dòng)工作比較平穩(wěn)、反應(yīng)快、換向沖擊,能快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向。控制調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，操作方便、省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，當(dāng)其與電氣控制結(jié)合，更易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)。易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，液壓元件能夠自行潤(rùn)滑，故使用壽命較長(zhǎng)。，但整個(gè)設(shè)計(jì)也存在一定的不足，比如不能在維修時(shí)候進(jìn)行汽車(chē)的四輪定位和進(jìn)行汽車(chē)的二次舉升。再以后的設(shè)計(jì)中需不斷改善以適應(yīng)現(xiàn)代維修的要求。
致 謝
通過(guò)幾個(gè)月的努力，畢業(yè)設(shè)計(jì)也即將告一段落。本次設(shè)計(jì)能夠按期完成除了本人的努力之外，謹(jǐn)向我的學(xué)校機(jī)電工程學(xué)院、我的指導(dǎo)教師和各位同學(xué)致謝，他們的幫助使我受益良多。首先感謝學(xué)校給我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。良好的學(xué)習(xí)氛圍使我們始終保持探究的精神；規(guī)模龐大、種類(lèi)齊全的學(xué)校藏書(shū)為我們提供了精辟的名家論述。手邊隨察的工具書(shū)是這種關(guān)懷的具體體現(xiàn)。其次我要感謝機(jī)械電氣化工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、老師的細(xì)心照顧。為使設(shè)計(jì)能夠順利進(jìn)行，學(xué)院的計(jì)算機(jī)房向我們開(kāi)放，為我們提供了上機(jī)場(chǎng)所，并且竭盡所能為我們上網(wǎng)查閱資料提供方便。
最后我要向我的老師致敬，老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊，時(shí)時(shí)關(guān)心我們必業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)程，經(jīng)常檢查設(shè)計(jì)中存在的錯(cuò)誤和提出相關(guān)的建議，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。授人以魚(yú)不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀(guān)念，還樹(shù)立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)研究態(tài)度，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，掌握了通用的研究方法。正是他深厚的學(xué)識(shí)、長(zhǎng)輩無(wú)微不至的關(guān)懷和細(xì)心全面的解答使我在設(shè)計(jì)過(guò)程中解決了許多難題，使我在對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的了解和掌握能夠更進(jìn)一步。導(dǎo)師正確的指導(dǎo)正是本次設(shè)計(jì)能夠順利完成的關(guān)鍵。
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[11] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版2008
2016 年 6 月 第 期 - - 1 四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī) 摘 要： 由于我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專(zhuān)業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重； 四柱式液壓舉升在現(xiàn)代維修中占有越來(lái)越重要的地位，市場(chǎng)需求也大。 本設(shè)計(jì)是四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首先對(duì)題目進(jìn)行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的深入研究，然后對(duì)其中的方案進(jìn)行擬定選擇，我們采用單缸進(jìn)行拉動(dòng)鋼纜進(jìn)行上升和下降，并且 對(duì)其中的重要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，并且畫(huà)出裝配圖及零件圖，從而將四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)完成。 關(guān)鍵詞： 汽車(chē)維修；四柱；液壓缸；舉升機(jī) 中圖分類(lèi)號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 0 引言 隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)在整個(gè)社會(huì)中占據(jù)著舉足輕重的地位，但隨著汽車(chē)的不斷增加汽車(chē)維修也是必不可少的。在現(xiàn)在的汽車(chē)維修中機(jī)械師總在考慮怎樣提升工作效率和維修的便利性，比如把汽車(chē)舉升到空中，從而可以在其下面工作，舉升機(jī)的發(fā)展史告訴我們第一臺(tái)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)的 靈感來(lái)自理發(fā)師的椅子因?yàn)樗梢钥焖偕岛托D(zhuǎn)以適應(yīng)不同的顧客。早期的單柱式液壓舉升機(jī)功能就比古老的千斤頂和臺(tái)架結(jié)構(gòu)的要好的多。 隨著工業(yè)的發(fā)展，單柱舉升機(jī)設(shè)計(jì)上的局限性就很快顯露出來(lái)，這種舉升機(jī)只適用于在車(chē)輛四周進(jìn)行檢測(cè)維修，但是這種舉升機(jī)的起重臂和中央立柱會(huì)影響維修師傅的操作，針對(duì)這類(lèi)舉升機(jī)的不足，設(shè)計(jì)師已經(jīng)設(shè)計(jì)了很多方案進(jìn)行了許多改進(jìn)工作，有地基式，剪式，平行四邊行式，便攜式，單柱，雙柱式，四柱式，驅(qū)動(dòng)式對(duì)稱(chēng)，非對(duì)稱(chēng)，小行程，大行程等等。有些舉升機(jī)可能同時(shí)具有其中幾個(gè)特點(diǎn)，同樣舉升機(jī)根據(jù)汽車(chē)被舉 升部位的不同可分為車(chē)輪舉升設(shè)備，車(chē)橋舉升設(shè)備和車(chē)架舉升設(shè)備。 四柱式舉升機(jī)是一種汽車(chē)修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備 ,廣泛用于轎車(chē)等小型車(chē)的維修和保養(yǎng)。它是一種把整車(chē)裝備重量不大于 3 噸的各種轎車(chē)、面包車(chē)、工具車(chē)等舉升到一定高度內(nèi)供汽車(chē)維修和安全檢查作業(yè)的保修設(shè)備。 由于升舉的同時(shí)，兩個(gè)同步液壓缸的設(shè)計(jì)不可能完全一樣，將導(dǎo)致升舉的同時(shí)車(chē)會(huì)發(fā)生傾斜，故采用鋼絲繩平穩(wěn)系統(tǒng)，以消除該影響。 在滿(mǎn)足上述要求的同時(shí)，盡量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用于整體或解體搬運(yùn)盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化，通用化，系列化。 1 設(shè)計(jì)原理及 機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)原理 在工作時(shí)由電動(dòng)四柱舉升機(jī)的主要用途用于汽車(chē)的維修，但也可用于汽車(chē)的停放。 該設(shè)備由電機(jī)提供原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過(guò)一些液壓閥的控制進(jìn)到液壓缸，驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降架的移動(dòng)，最終可將要維修的汽車(chē)舉升到一定高度，以便維修，提高效率。 2016 年 6 月 第 期 - - 2 ，如圖 1 所示。 其優(yōu)點(diǎn)是： 該機(jī)器主要用于舉升各類(lèi)質(zhì)量不大于4000汽車(chē)，適用于汽車(chē)維修企業(yè)汽車(chē)檢修，維修等。該機(jī)器的控制箱為電氣控制部分，地基要求為混凝土 425#，干燥 7 天以上且， 混凝土厚度要大于等于 150凝土強(qiáng)度不低于 21平度應(yīng)小于 10須離墻 600外安裝 ,連接至控制箱柱位的電源為 380v 或 220器的運(yùn)行環(huán)境，工作環(huán)境溫度為 5氏度，工作環(huán)境濕度為30當(dāng)安裝完成后當(dāng)進(jìn)行各個(gè)部分的調(diào)試，主機(jī)調(diào)試，接通電源后應(yīng)注意觸電的危險(xiǎn)，啟動(dòng)主立柱上的電源開(kāi)關(guān)當(dāng)上升至 1000離的時(shí)候壓下回油閥手柄，觀(guān)察保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)是否落位和可靠。保險(xiǎn)的調(diào)節(jié)，當(dāng)升降架升到 1000下降將保險(xiǎn)保險(xiǎn)條同一層孔內(nèi)，調(diào)節(jié)完畢后緊固螺母和螺栓，鋼絲繩的水平調(diào)節(jié)， 升起平臺(tái)約 1000，觀(guān)察水平線(xiàn)上下調(diào)節(jié)四立柱內(nèi)鋼絲繩頭螺桿螺母，調(diào)節(jié)完畢后緊固。當(dāng)調(diào)試完畢后需進(jìn)行自己的空載和負(fù)載測(cè)試。 總體設(shè)計(jì) 在我國(guó)的規(guī)定中講到舉升機(jī)的設(shè)備安裝電器系統(tǒng)的絕緣、耐壓和保護(hù)電路的連續(xù)性都要符合有關(guān)規(guī)定。而在歐美地區(qū)同樣也有其相應(yīng)的明文規(guī)定。舉升機(jī)的設(shè)計(jì)中液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要的。在歐洲地區(qū)液壓缸、氣缸、管路及接頭受調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力的限制。他們至少應(yīng)承受該壓力的 2倍（采用液壓驅(qū)動(dòng)時(shí)）或是該壓力的 3 倍（采用氣壓驅(qū)動(dòng)時(shí)）并且要沒(méi)有永久變形。軟管、氣袋、膜盒的尺寸在設(shè) 計(jì)時(shí)應(yīng)使之承受至少 3 倍的調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力值的爆破壓力。 我國(guó)對(duì)舉升機(jī)的性能要求也比較繁多，例如： （ 1）舉升機(jī)應(yīng)設(shè)有限制行程限位裝置，如有需要?jiǎng)t該裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏、安全 ，可靠。 （ 2）液壓系統(tǒng)工作應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)爬行現(xiàn)象。 （ 3）液壓式舉升機(jī)除液壓系統(tǒng)能自鎖外還應(yīng)沒(méi)有機(jī)械鎖止裝置。 （ 4）機(jī)械式舉升機(jī)任意時(shí)刻都能安全自鎖。 （ 5）舉升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的噪音不得超過(guò) 80 （ 6）舉升機(jī)工作環(huán)境溫度為 0— 40℃，全行程連續(xù)舉升額定質(zhì)量 20 次，油溫不得高于 60℃。 （ 7）在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)液壓系統(tǒng)施高 150%的額定使用壓力，維持 2允許有永久變 形、漏油及其他異?，F(xiàn)象。 (8) 在無(wú)故障工作基礎(chǔ)上，機(jī)械式舉升機(jī)的使用繼續(xù)進(jìn)行到 3000 次，則液壓舉升機(jī)可以繼續(xù)進(jìn)行到9000 次，以安全可靠為前提，檢查零部件損壞程度，允許更換損壞件，允許添加潤(rùn)滑劑。 2016 年 6 月 第 期 - - 3 2 關(guān)鍵部件設(shè)計(jì) 車(chē)舉升機(jī)的立柱 主立柱是舉升機(jī)的主要承力部件，舉升機(jī)的主立柱在工作時(shí)受來(lái)自保險(xiǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)處的因承重的壓力和升降滑臺(tái)作用在立柱上 的彎矩。因此，立柱在兩種力的作用下有向內(nèi)彎的趨勢(shì)，底部的焊口在拉力的作用下有被拉伸的跡象，故在立柱底座處加加強(qiáng)筋，厚度 30 動(dòng)裝置的確定 聯(lián)動(dòng)裝置的作用是將舉升托架的升降運(yùn)動(dòng)傳遞給支撐立柱，保證兩舉升托架的同步運(yùn)動(dòng)。四柱舉升機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)裝置有許多，如螺母絲桿傳動(dòng)，齒輪鏈條傳動(dòng)裝置，鋼絲繩聯(lián)動(dòng)裝置。而能適合液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置有齒輪鏈條傳動(dòng)和鋼絲繩傳動(dòng)裝置，對(duì)于兩種傳動(dòng)裝置各有優(yōu)缺點(diǎn)，齒輪鏈條傳動(dòng)裝置能比較精確的保證傳動(dòng)同步，但是鏈條的使用壽命比較短，而且造價(jià)高， 對(duì)鋼絲繩傳動(dòng)不僅能夠精確的同步舉升 ，使用壽命也長(zhǎng)，而且造價(jià)比較低，并且能夠調(diào)整鋼絲繩的長(zhǎng)度。 對(duì)兩種機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較，對(duì)于該機(jī)構(gòu)而言鋼絲繩傳動(dòng)裝置比較合適，鋼絲繩聯(lián)動(dòng)裝置主要由鋼絲繩、滑輪、螺套和螺桿等組成。鋼絲繩滑輪利用滑輪軸安裝在升降架上，鋼絲繩的端部固定在螺套中，并且用螺母安裝在立柱的頂板上，螺母可以用來(lái)調(diào)節(jié)鋼絲繩的長(zhǎng)短，以使承重托架保持水平。 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是液壓舉升機(jī)的執(zhí)行元件，他主要是驅(qū)動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)升降架上下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)元件主要由液壓缸組成，驅(qū)動(dòng)方式主要有兩種，一是拉動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，另外是推動(dòng)鋼絲繩運(yùn) 動(dòng)，由于舉升機(jī)的行程很大，這就需很長(zhǎng)的活塞桿，而且對(duì)活塞桿的剛度要求也很高，所以采用在活塞桿的頂部安裝一個(gè)動(dòng)滑輪以縮短活塞桿的長(zhǎng)度和剛度要求。 動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 舉升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓缸從而帶動(dòng)舉升部分的運(yùn)動(dòng)，其中起傳動(dòng)作用的是鋼絲繩，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)，在鋼絲繩的作用下，升降架開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榭恳簤焊淄苿?dòng)活塞桿，從而絞盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降架和托架運(yùn)動(dòng)。 3 該機(jī)的要求的設(shè)計(jì)參數(shù) 設(shè)計(jì)的四柱舉升機(jī)應(yīng)該能夠滿(mǎn)足所有小型汽車(chē)的重量，同時(shí)也適合一些稍大型的汽車(chē)。舉升機(jī)在升降過(guò) 程中以及在停留時(shí)都要保證平穩(wěn)和鎖緊，重要部件和關(guān)鍵部位必須進(jìn)行相應(yīng)的校核和驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的工作要可靠，而且要操作方便。 舉升重量 4T ，長(zhǎng)度綜合各類(lèi)汽車(chē)的長(zhǎng)度取立柱之間的長(zhǎng)度為 4300度取立柱高度為 2500寬取柱寬為 280用槽鋼 舉升高度 1800盤(pán)寬度 480地面的高度為 110盤(pán)長(zhǎng)度 4100升行程為 1680降架長(zhǎng)度 2600料為空心型鋼上升時(shí)間 50 50s,下降時(shí)間20 45s。 總 結(jié) 本文首先對(duì)所有的汽車(chē)舉升機(jī)的情 況進(jìn)行了簡(jiǎn)2016 年 6 月 第 期 - - 4 單的的闡述，并介紹了各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)有了初步的認(rèn)識(shí)。然后在根據(jù)各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的各種使用要求，結(jié)合前人設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的各類(lèi)結(jié)構(gòu)，按照自己所要設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的要求對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，安全機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等完成本次設(shè)計(jì)。 本次所設(shè)計(jì)的舉升機(jī)是采用以液壓驅(qū)動(dòng)，液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的普通液壓四柱式汽車(chē)舉升機(jī) 該設(shè)計(jì)所有材料均為型材，降低了一些不必要的加工成本，使總體降低，同時(shí)該機(jī)構(gòu)采用了液壓結(jié)構(gòu)，液壓傳動(dòng)可在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速方便且調(diào)速范圍大。 在相同功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，液壓傳動(dòng)工作比較平穩(wěn)、反應(yīng)快、換向沖擊 ,能快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向?？刂普{(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，操作方便、省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，當(dāng)其與電氣控制結(jié)合，更易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)。易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，液壓元件能夠自行潤(rùn)滑，故使用壽命較長(zhǎng)。，但整個(gè)設(shè)計(jì)也存在一定的不足，比如不能在維修時(shí)候進(jìn)行汽車(chē)的四輪定位和進(jìn)行汽車(chē)的二次舉升。再以后的設(shè)計(jì)中需不斷改善以適應(yīng)現(xiàn)代維修的要求。 參考文獻(xiàn) [1] 陸明炯 實(shí)用機(jī)械工程材料手冊(cè) [M] 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 2] 吳宗澤 機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)上冊(cè) [M] 機(jī)械工業(yè)出版社 3] 俞新陸 液壓機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 [M] 機(jī)械工業(yè)出版社 2007 [4] 劉俊 徐四紅 馮新紅畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)與案例分析[M] 北京理工大學(xué)出版社 5] 劉鴻文材料力學(xué) 1 第四版 [M] 高等教育出版社2005 [6] 液壓傳動(dòng)第 2 版 [M]機(jī)械工業(yè)出版社 2007 [7] 四柱液壓舉升機(jī)（ 裝使用維護(hù)手冊(cè) [8] 于永泗，齊民機(jī)械工程材料第七版 [M] 大連理工大學(xué)出版社 2008 [9] 李育錫機(jī)械 設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 2008 [10]周靜卿，趙鳳芹，張淑娟機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社 2007 [11] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版 2008