2019版高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第八單元 第四節(jié) 工業(yè)地域同步檢測(cè) 魯教版.doc

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第四節(jié) 工業(yè)地域 一、選擇題　　　 (2017成都模擬)讀某工業(yè)地域生產(chǎn)示意圖，回答1～2題。 1.對(duì)該工業(yè)地域形成影響較小的是(　　) A.煤炭 B.交通 C.市場(chǎng) D.勞動(dòng)力 2.該地域工業(yè)集聚的突出優(yōu)點(diǎn)是(　　) A.增加產(chǎn)品產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量 B.提高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)降耗減排 C.減少勞動(dòng)力數(shù)量，降低勞動(dòng)成本 D.擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 解析　第1題，從圖中可以看出，該工業(yè)地域?yàn)橐?guī)模較大的工業(yè)地域，煤炭是主要的工業(yè)原料，交通和市場(chǎng)對(duì)工業(yè)地域影響較大，對(duì)勞動(dòng)力需求較少。第2題，結(jié)合工業(yè)集聚的目的，集聚不一定增加產(chǎn)量，但可以提高資源的利用率，降低生產(chǎn)成本，降低能耗。 答案　1.D　2.B (2017唐山一模)19世紀(jì)中葉，波士頓的制造業(yè)在重要性上超過(guò)了國(guó)際貿(mào)易，成為美國(guó)最大的制造業(yè)中心之一，其中特別以服裝、皮革制品和機(jī)械工業(yè)著稱。20世紀(jì)早期波士頓工業(yè)開始衰落，20世紀(jì)70年代波士頓的經(jīng)濟(jì)又恢復(fù)了繁榮。21世紀(jì)初，波士頓已經(jīng)成為一個(gè)科技與文化中心。據(jù)此并讀波士頓主要交通線路和部分工業(yè)園分布圖，回答3～5題。 3.國(guó)際貿(mào)易曾是波士頓的經(jīng)濟(jì)支柱，主要得益于(　　) A.發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè) B.先進(jìn)的科技 C.優(yōu)良的海港 D.宜人的氣候 4.進(jìn)入20世紀(jì)波士頓經(jīng)濟(jì)衰落的主要原因最可能是(　　) A.因氣候變暖，出口農(nóng)產(chǎn)品銳減 B.環(huán)境污染加劇，工廠大量關(guān)閉 C.煤炭資源枯竭，能源價(jià)格大幅上漲 D.技術(shù)、設(shè)備陳舊，勞動(dòng)力價(jià)格上漲 5.圖中128公路沿線的工業(yè)園區(qū)的主體產(chǎn)業(yè)最可能是(　　) A.食品加工業(yè) B.高科技產(chǎn)業(yè) C.機(jī)械制造業(yè) D.服裝制造業(yè) 解析　第3題，國(guó)際貿(mào)易必須以便捷的對(duì)外交通為前提，圖中顯示波士頓瀕臨大西洋，有優(yōu)良的海港條件，故C項(xiàng)正確。第4題，20世紀(jì)早期以前波士頓以“以服裝、皮革制品和機(jī)械工業(yè)著稱”，經(jīng)濟(jì)衰落必然是這些產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)衰落，而經(jīng)濟(jì)衰落與技術(shù)落后、成本上升有關(guān)，故D項(xiàng)正確。第5題，依據(jù)“21世紀(jì)初，波士頓已經(jīng)成為一個(gè)科技與文化中心”，可知該地大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，科技力量強(qiáng)；同時(shí)128公路沿線有便捷、快速交通運(yùn)輸條件，故最可能布局高科技產(chǎn)業(yè)。 答案　3.C　4.D　5.B (經(jīng)典高考題)北京的王女士登錄總部位于上海的M公司(服裝公司)網(wǎng)站，訂購(gòu)了兩件襯衣，兩天后在家收到貨。下圖示意M公司的企業(yè)組織、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)此完成6～7題。 6.王女士此次購(gòu)買的襯衣，在M公司員工完成的環(huán)節(jié)是(　　) A.設(shè)計(jì) B.提供面料 C.加工 D.送貨上門 7.M公司的產(chǎn)品銷售依靠(　　) A.大型服裝超市 B.服裝專賣店 C.代理銷售商 D.信息交流平臺(tái) 解析　第6題，通過(guò)圖中流程可知，M公司(服裝公司)員工完成的環(huán)節(jié)主要有設(shè)計(jì)、采購(gòu)、市場(chǎng)銷售、庫(kù)存管理等，其他選項(xiàng)中提供面料由面料廠完成，加工由制衣廠完成，送貨上門由物流公司完成。第7題，通過(guò)M公司的企業(yè)組織、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)圖可知，M公司與供應(yīng)商、物流公司以及消費(fèi)者之間的聯(lián)系都是通過(guò)“實(shí)時(shí)信息流”完成的。所以M公司的產(chǎn)品銷售依靠的是信息交流平臺(tái)，而不是其他。 答案　6.A　7.D 下圖為安陽(yáng)市9大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分布圖。讀圖回答8～9題。 8.安陽(yáng)市9大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(　　) ①有利于提高中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力　②有利于減輕污染?、劭赡芟魅鯁蝹€(gè)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α、苡欣趯?shí)現(xiàn)規(guī)模效益 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 9.不屬于該市產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)因素的是(　　) A.科技 B.政策 C.市場(chǎng) D.勞動(dòng)力資源 解析　第8題，本題考查產(chǎn)業(yè)集聚的作用，考查了學(xué)生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)的能力。產(chǎn)業(yè)集聚能提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn)，提高中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力；能共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。故選D。第9題，本題考查產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)因素，考查了學(xué)生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)的能力。安陽(yáng)市位于我國(guó)的中部省區(qū)，科技水平不及東部沿海地區(qū)，科技不是其產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)。 答案　8.D　9.A (2017北京海淀一模)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)一般是以機(jī)場(chǎng)為核心，以機(jī)場(chǎng)的影響范圍為界限的區(qū)域。讀表，回答10～11題。 我國(guó)部分城市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)及其產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀表 城市 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū) 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 北京 首都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū) 現(xiàn)代制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、微電子、生物醫(yī)藥等 廣州 花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū) 航空物流、商貿(mào)、航空維修、電子、精密制造等 成都 西南航空港 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 航空制造、教育、科研產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥、光電等 10.臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要特點(diǎn)是(　　) ①企業(yè)產(chǎn)品附加值低?、诤娇找蕾嚦潭雀摺、畚锪魉俣瓤臁、墚a(chǎn)業(yè)能源需求量大 A.①③ B.②③ C.②④ D.③④ 11.臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，該類產(chǎn)業(yè)的主要特點(diǎn)是(　　) A.科研人員比重大 B.產(chǎn)品更新?lián)Q代慢 C.研發(fā)費(fèi)用比例小 D.運(yùn)輸成本比較高 解析　第10題，由表中臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀可以知道，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的主要是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品附加值高，對(duì)航空依賴程度高，物流速度快，產(chǎn)業(yè)能源需求量小。第11題，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)科研人員比重大，產(chǎn)品更新?lián)Q代快，研發(fā)費(fèi)用比例大，運(yùn)輸成本在產(chǎn)品成本中所占比例小。 答案　10.B　11.A 二、綜合題 12.(2014上海地理，41～43，18分)改革開放以來(lái)我國(guó)汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，在多種區(qū)位因素影響下，汽車制造業(yè)發(fā)生空間集聚與擴(kuò)散。讀下列圖文材料，完成下列各題。 汽車制造業(yè)具有鏈條長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)企業(yè)多的特點(diǎn)，既有整車生產(chǎn)企業(yè)，又有與之相配合的上游零部件生產(chǎn)企業(yè)和下游的銷售服務(wù)企業(yè)，它們共同組成龐大的汽車生產(chǎn)鏈。 (圖中高密度區(qū)主要為核心企業(yè)集聚區(qū)，中密度、低密度區(qū)為關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚區(qū)) (1)分析從1996年到2010年京津冀都市圈汽車企業(yè)高密度區(qū)和中密度區(qū)的空間拓展方向。(4分) 圖2　汽車制造業(yè)空間集聚與擴(kuò)散示意圖 (2)圖2顯示汽車制造業(yè)空間演變的一般過(guò)程，如圖2a所示，在市場(chǎng)等因素的驅(qū)動(dòng)下，在中心區(qū)域形成汽車核心企業(yè)，上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)都集聚而來(lái)，形成由核心企業(yè)—關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。讀圖2的b、c圖，進(jìn)一步闡述汽車制造業(yè)空間演變的過(guò)程和原因。(8分) (3)從市場(chǎng)、土地價(jià)格、集聚三個(gè)方面，分析區(qū)位條件對(duì)京津冀都市圈汽車制造業(yè)發(fā)展的影響。(6分) 解析　第(1)題，主要考查讀圖總結(jié)分析能力，對(duì)比1996年和2010年兩圖，并結(jié)合圖例可以看出，從1996年到2010年，京津冀都市圈汽車企業(yè)中密度區(qū)明顯由東南部向都市圈北部拓展；高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進(jìn)一步向周邊地區(qū)擴(kuò)展，并且在都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。第(2)題，主要考查對(duì)汽車制造業(yè)不同發(fā)展階段空間演變過(guò)程的闡述，可結(jié)合題目中對(duì)圖2a汽車制造業(yè)空間演變過(guò)程的闡述，對(duì)圖2b、圖2c顯示的汽車制造業(yè)空間演變過(guò)程進(jìn)行闡述，由圖2b可以看出，在市場(chǎng)等因素的吸引下，中心區(qū)域在一個(gè)核心企業(yè)的基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了新的核心企業(yè)，同時(shí)與該核心企業(yè)相關(guān)的上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)也集聚而來(lái)，形成由兩個(gè)核心企業(yè)——關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。由圖2c可以看出，集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關(guān)聯(lián)企業(yè)，為了開拓新的市場(chǎng)或?yàn)榱吮苊夤I(yè)集聚的弊端、降低成本、尋找最優(yōu)區(qū)位，向外擴(kuò)散，同時(shí)集聚了一批新的關(guān)聯(lián)企業(yè)。第(3)題，市場(chǎng)因素：由于京津冀都市圈人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，因此汽車銷售市場(chǎng)大；土地價(jià)格因素：京、津市區(qū)土地價(jià)格較高，但該都市圈地域廣大，京、津、冀郊區(qū)(縣)土地價(jià)格相對(duì)較低；集聚因素：原有工業(yè)基礎(chǔ)較雄厚，制造業(yè)門類齊全，水平高，有利于形成眾多的上游關(guān)聯(lián)企業(yè)，從而可以集約利用土地資源和已有基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)協(xié)作與創(chuàng)新。 答案　(1)從1996年到2010年，中密度區(qū)明顯向都市圈北部拓展；高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進(jìn)一步向外擴(kuò)展，都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。 (2)圖2b顯示，在市場(chǎng)等因素的吸引下，中心區(qū)域又出現(xiàn)了新的核心企業(yè)，同時(shí)與該核心企業(yè)相關(guān)的上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)也集聚而來(lái)，形成由兩個(gè)核心企業(yè)——關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 圖2c表示，集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關(guān)聯(lián)企業(yè)，為了開拓新的市場(chǎng)或?yàn)榱私档统杀?，向外擴(kuò)散，同時(shí)集聚了一批新的關(guān)聯(lián)企業(yè)。 (3)京津冀都市圈人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，汽車銷售市場(chǎng)廣大；京、津市區(qū)土地價(jià)格較高，但該都市圈地域廣大，京、津、冀郊區(qū)(縣)土地價(jià)格相對(duì)較低；原有工業(yè)基礎(chǔ)較雄厚，制造業(yè)門類齊全，水平高，有利于形成眾多的上游關(guān)聯(lián)企業(yè)，從而可以集約利用土地資源和已有基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)協(xié)作與創(chuàng)新。因此，京津冀成為我國(guó)汽車制造業(yè)集聚程度較高的地域之一，且汽車制造業(yè)主要集聚在京、津郊區(qū)縣或河北省的一些中心城市附近。 13.(2013江蘇地理，29，13分)閱讀材料，回答下列問(wèn)題。 材料一　底特律始建于1701年，1830年后工業(yè)穩(wěn)步成長(zhǎng)，1903年世界第一家汽車公司建立，此后迅速發(fā)展成為世界著名的“汽車城”。20世紀(jì)70年代受到石油危機(jī)重創(chuàng)，加上日本、德國(guó)等國(guó)汽車生產(chǎn)的沖擊，開始走向衰落。20世紀(jì)90年代以后發(fā)展了賭場(chǎng)等第三產(chǎn)業(yè)，但未能扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)衰退趨勢(shì)。2007年房地產(chǎn)市場(chǎng)崩潰，2013年2月19日底特律市宣布已經(jīng)陷入財(cái)政危機(jī)。 材料二　圖1是北美五大湖地區(qū)主要工業(yè)城市分布圖，圖2是底特律人口數(shù)量變化圖。 圖1 圖2 (1)18世紀(jì)五大湖區(qū)許多工業(yè)城市迅速發(fā)展的主要條件有______________________。 (2)底特律人口迅速增長(zhǎng)時(shí)期的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是________，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要原因有________________、________________。 (3)20世紀(jì)中期以來(lái)，底特律日趨衰落，直至陷入財(cái)政危機(jī)的具體原因有_______________________________________________________________。 (4)簡(jiǎn)述底特律的興衰給我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的啟示。 解析　該題以美國(guó)“汽車城”的發(fā)展為背景，考查工業(yè)的區(qū)位因素及對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。第(1)題，工業(yè)城市發(fā)展的條件首先從影響工業(yè)的區(qū)位因素分析，如從資源、交通、市場(chǎng)、科技、勞動(dòng)力等方面考慮，其次結(jié)合圖中所給信息如煤鐵資源、河流、眾多城市分布等具體考慮五大湖區(qū)工業(yè)城市發(fā)展的條件。第(2)題，首先從圖乙中判讀底特律人口迅速增長(zhǎng)時(shí)期為20世紀(jì)初期，結(jié)合材料一可知該時(shí)期主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為汽車工業(yè)，原因可從當(dāng)?shù)匕l(fā)展汽車工業(yè)的有利條件分析。第(3)題，該題一方面要從材料一中得出“石油危機(jī)”“日本、德國(guó)等國(guó)汽車生產(chǎn)的沖擊”“房地產(chǎn)市場(chǎng)崩潰”等信息，另一方面還要從當(dāng)?shù)毓I(yè)的特點(diǎn)及目前新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展考慮。第(4)題，從材料可知底特律屬于傳統(tǒng)工業(yè)城市，因此本題可從傳統(tǒng)工業(yè)的整治角度分析對(duì)我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的啟示。 答案　(1)豐富的煤鐵資源；水運(yùn)便利；市場(chǎng)需求量大 (2)汽車工業(yè)　先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)　新興的市場(chǎng)需求　豐富的原材料(任答兩點(diǎn)) (3)石油危機(jī)；日本、德國(guó)等國(guó)家汽車工業(yè)的沖擊；房地產(chǎn)崩潰；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一；新技術(shù)革命的沖擊(任答三點(diǎn)) (4)要及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)；發(fā)展科技，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。