畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告（學(xué)生填表）院系： 機(jī)電工程學(xué)院 年 3 月 29 日課題名稱 油缸校直機(jī)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 專業(yè)班級 課題類型 設(shè)計(jì)類指導(dǎo)教師 職稱 課題來源1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義油缸加工商品化和商品砼的使用情況反映了一個(gè)國家建筑工業(yè)化和施工技術(shù)的發(fā)展水平，發(fā)展油缸加工商品化是為了改變我國油缸加工分散落后面貌，以先進(jìn)技術(shù)實(shí)行專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，提高油缸加工商品化質(zhì)量，為實(shí)施先進(jìn)的施工技術(shù)提供物質(zhì)基礎(chǔ)，必然會提高工程質(zhì)量、降低工程成本、提高我國機(jī)械化施工水平，增加經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，符合形式發(fā)展的需要。2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述 自動校直機(jī)在德國、日本、意大利和美國等發(fā)達(dá)國家發(fā)展得都很快，自動化程度都很高，其穩(wěn)定性和可靠性較好。德國目前生產(chǎn)的一種門式校直機(jī)，其工作效率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本比較高，國內(nèi)只有少數(shù)廠家使用。意大利生產(chǎn)的校直機(jī)，可根據(jù)零件曲率這一誤差形式讀出偏心率誤差，因此，可使未加工、粗加工或有明顯橢圓度的工作得到高精度的校直。同時(shí)，運(yùn)用邏輯程序可避免工作過度的修正而引起試件的過度彎曲。以減小工件的內(nèi)應(yīng)力。日本生產(chǎn)的校直機(jī)從質(zhì)量、性能及價(jià)格等方面比較占優(yōu)勢，在國際市場上占有較大份額。以前，我國的自動校直機(jī)的生產(chǎn)基本處于空白。隨著人們質(zhì)量意識的提高，機(jī)械制造行業(yè)對關(guān)鍵零件的在線檢驗(yàn)校正的需求量愈來愈大，所以自動校直機(jī)的國內(nèi)市場容量巨大，其開發(fā)前景廣闊。機(jī)械工業(yè)部長春試驗(yàn)機(jī)研究所已經(jīng)研究出自動校直機(jī)，其性能優(yōu)良、價(jià)格低，是理想的在線檢測設(shè)備。3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容本校直機(jī)雖然可以不打地基安放在任何需要的位置，但必須墊平，確保懸掛裝置隨遇平衡。工作臺的安裝，要保證加載油缸軸線通過被懸掛的標(biāo)準(zhǔn)件中心線，其不平面誤差不大于 0.2mm，調(diào)好后擰緊工作臺安裝螺栓。當(dāng)需拆下加載油缸時(shí)，需先卸下工作臺，調(diào)住加載油缸后，卸下加載油缸下托板，使加載油缸下降，取下加載油缸上的一付大半環(huán)，然后將加載油缸提高抽出。拔掉加載油缸中部的六個(gè)用于連接的銷，加載油缸即可解體。4.參數(shù)該機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)及主要參數(shù)如下。最大壓力 1500KN行程 300mm空行程速度 35.1mm/s加壓速度 3.6mm/s返程速度 57.5mm/s油泵 軸向柱塞式油壓 200kg/cm2流量 16.56L/min電動機(jī) 7.5KW 5. 實(shí)施計(jì)劃：第 6——7 周 查資料，寫任務(wù)書和開題報(bào)告。：第 8——10 周 設(shè)計(jì)，畫圖，寫論文草稿。：第 11——16 周 完整圖紙，包括 A1 計(jì)算機(jī)圖。：第 17 周 整理論文，打印，裝訂。：第 18 周 準(zhǔn)備答辯。 。6. 主要參考文獻(xiàn)1 《金屬切削機(jī)床液壓傳動》 2 《校直理論》3 《機(jī)械精度設(shè)計(jì)》 4 《矯直理論與參數(shù)計(jì)算》5 《幾何量公差與配合》 6 《機(jī)械設(shè)計(jì)》7 《機(jī)械原理》 8 《材料力學(xué)》9 《機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)》 10 《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》11 《機(jī)械制造工藝學(xué)》 12 《課程設(shè)計(jì)手冊》13 《機(jī)械工程師手冊》 14 《機(jī)械設(shè)計(jì)完全手冊》指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日研究所（教研室）意見研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日