本 科 生 畢 業(yè) 設 計姓 名： 學 號： 學 院： 應用技術學院 專 業(yè)： 機械工程及自動化 設計題目： 普通車床的數(shù)控改造 專 題： CA6140 車床數(shù)控改造 指導教師： 職 稱： 年 五 月 畢業(yè)設計任務書學院 應用技術學院 專業(yè)年級 學生姓名 任 務 下 達 日 期 ： 年 3 月 25 日畢業(yè)設計日期： 年 3 月 25 日至 年 6 月 15 日畢業(yè)設計題目：普通車床數(shù)控改造畢業(yè)設計專題題目：CA6140 車床數(shù)控改造畢業(yè)設計主要內(nèi)容和要求：對 CA6140 車床進行數(shù)控改造。要求實現(xiàn)主軸的分級無級變速；縱向進給傳動系統(tǒng)脈沖當量為 0.01mm/脈沖；橫向進給系統(tǒng)脈沖當量為 0.005mm/脈沖；刀架改為自動轉(zhuǎn)位刀架(四工位) 從而實現(xiàn)自動換刀；通過 MCS-51 系列 8051 單片機對數(shù)據(jù)進行計算處理，由 I/O接口輸出步進脈沖信號控制進給速度和行程；為了保持切削螺紋的功能，要在主軸外端或其它適當部位裝上脈沖發(fā)生器。院長簽字： 指導教師簽字：畢業(yè)設計指導教師評閱書指導教師評語（①基礎理論及基本技能的掌握；②獨立解決實際問題的能力；③研究內(nèi)容的理論依據(jù)和技術方法；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤工作態(tài)度及工作量；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：成 績： 指導教師簽字：年 月 日畢業(yè)設計評閱教師評閱書評閱教師評語（①選題的意義；②基礎理論及基本技能的掌握；③綜合運用所學知識解決實際問題的能力；③工作量的大小；④取得的主要成果及創(chuàng)新點；⑤寫作的規(guī)范程度；⑥總體評價及建議成績；⑦存在問題；⑧是否同意答辯等）：成 績： 評閱教師簽字：年 月 日畢業(yè)設計答辯及綜合成績答 辯 情 況回 答 問 題提 出 問 題 正 確基 本正 確有 一般 性錯 誤有 原則 性錯 誤沒 有回 答答辯委員會評語及建議成績：答辯委員會主任簽字： 年 月 日學院領導小組綜合評定成績：學院領導小組負責人： 年 月 日摘 要數(shù)控機床在機械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，但數(shù)控機床一次性投資較大，對機床進行數(shù)控化改造不失為一良策。本設計利用數(shù)控裝置對 CA6140 普通車床進行控制,主傳動系統(tǒng)部分 采用交流調(diào)頻主軸電動機經(jīng)帶輪及分級齒輪變速箱驅(qū)動主軸，通過變頻器和齒輪變速箱實現(xiàn)分段無級變速；進給系統(tǒng)采用步進電機通過減速后驅(qū)動滾珠絲杠運動，在縱向進給系統(tǒng)中通過一級齒輪減速后驅(qū)動滾珠絲杠，在橫向進給系統(tǒng)中通過二級齒輪減速驅(qū)動滾珠絲杠；刀架改為自動轉(zhuǎn)位刀架(四工位)從而實現(xiàn)自動換刀；通過 MCS-51 系列 8051 單片機對數(shù)據(jù)進行計算處理，由I/O 接口輸出步進脈沖信號控制進給速度和行程；為了保持切削螺紋的功能，要在主軸外端或其它適當部位裝上脈沖發(fā)生器；將車床的手動尾座改造成為可控電動尾座。本次設計的數(shù)控改造為經(jīng)濟適用型，改造簡單易行，可降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率。主要介紹了經(jīng)濟型數(shù)控機床進給伺服系統(tǒng)設計計算。闡述了CA6140普通數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)的改進及機床縱向、橫向進給系統(tǒng)的改造設計及計算。關鍵詞： CA6140 車床；數(shù)控改造；滾珠絲杠；步進電動機ABSTRACTThe NC machine plays a very great role in mechanical engineering． Although the investment needs a great deal of money，it is a good way to try digital modification for ordinary lathe.The spindle speed of CA6140 remains the manual function of shifting gears．The alteration is easy and it can reduce labor intensityand improve productive efficiency． but the NC Machine larger one-time investment, NC machine tools for the transformation of a good after all. The design of the device using NC Lathe CA6140 control, part of the main transmission system using AC spindle motor and graded by the pulley driven spindle gearbox, through the inverter and gearbox to achieve sub; Feed System used by stepper motor driven ball screw slowdown after campaign vertical feed system through a gear after the ball screw drive, in the horizontal feed system through two gear-driven ball screw; Tool to automatically transfer tool carrier (4-position), thus achieving automatic tool change; by MCS-51 series 8051 data to be dealt with. from the I / O interface stepper pulse output signal to control the feed rate and itineraries; In order to maintain the function of cutting thread, to the outer end of spindle or other appropriate location loaded pulse generator; Lathe will be transformed into Tailstock manually controlled electric Tailstock. The design of the NC transformation of the economy - the application, transforming simple, can reduce labor intensity, improve production efficiency. Introduced a major economic NC machine tool servo system design. Expounded the CA6140 ordinary NC lathe spindle system improvements and vertical machine, horizontal feed system of the design and calculation. Keywords：CA6140 lathe；digital modification； ball screw；stepping motor目 錄第一章 概述 .11.O 引言 .11.1 經(jīng)濟型數(shù)控改造的實際意義 .11.1.1 技術分析 .11.1.2 經(jīng)濟分析 .11.1.3 市場分析 .21.1.4 生產(chǎn)分析 .21.1.5 綜合分析 .21.2 數(shù)控機床的基本結(jié)構(gòu)及工作原理 .21.3 數(shù)控機床的分類 41.3.1 按加工工藝方法分類 .41.3.2 按控制運動的方式分類 .41.3.3 按驅(qū)動裝置的特點分類 .41.4 數(shù)控機床的特點及應用范圍 .61.4.1 數(shù)控機床的加工特點 .61.4.2 數(shù)控機床的應用范圍 7第二章 經(jīng)濟型車床數(shù)控改造總體方案的確定 .82.1 設計任務 82.2 總體數(shù)控改造方案設計 8第三章主傳動系統(tǒng)設計 .103.1 概述 103.1.1 數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點 103.2 主傳動系統(tǒng)的配置方式 113.2.1 主傳動系統(tǒng)的主軸電動機的選型 .113.2.2 交流主軸電機的調(diào)速 123.2.3 分級變速齒輪箱的傳動系統(tǒng)設計 133.2.4 主傳動系統(tǒng)組件的結(jié)構(gòu)形式 17第四章伺服進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計與計算 .194.1 伺服進給傳動系統(tǒng)概述 194.2 步進電動機及開環(huán)進給控制 204.2.1 步進電動機的驅(qū)動控制 204.2.2、步進電機的驅(qū)動放大電路 .234.2.3 步進電動機參數(shù)說明 264.3 縱向進給系統(tǒng)的設計計算 274.3.1 設計參數(shù) .274.3.2 縱向進給切削力的確定 284.3.3 縱向進給滾珠絲杠螺母副的計算和選型 .284.3.4 縱向進給減速齒輪的設計與校核 314.3.5 縱向進給步進電動機的計算和選型 324.4 橫向進給系統(tǒng)的設計計算 354.4.1 橫向進給切削力的確定 354.4.2 橫向進給切削力的確定 354.4.3 橫向進給滾珠絲杠螺母副的計算和選型 .354.4.4 橫向進給減速齒輪的設計與校核 374.4.5 橫向進給步進電動機的計算和選型 404.5 滾珠絲杠的安裝 .424.5.1 滾珠絲杠的安裝形式 424.5.2 滾珠絲杠軸承的校核 434.5.3 消除齒輪間隙的措施： 46第五章自動回轉(zhuǎn)刀架的設計 .485.1 自動回轉(zhuǎn)刀架主要類型及特點 485.2 自動回轉(zhuǎn)刀架的設計計算 485.2.1 自動回轉(zhuǎn)刀架步進電動機的選用 495.2.2 自動回轉(zhuǎn)刀架的蝸輪蝸桿設計計算 49第六章電動尾座的設計 .536.1 設計方案 536.2 電動尾座改造部分設計計算 536.2.1 電動尾座驅(qū)動電動機的選擇 536.2.2 電動尾座用的齒輪設計 53第七章主軸編碼器的設計 .567．1 編碼器工作原理 567．2 主軸編碼器的安裝 57第八章數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)設計 .588.1 概述 588.2 計算機數(shù)控（CNC）系統(tǒng)的簡介 .598.2.1 概述 598.2.2 微處理器數(shù)控（MNC）系統(tǒng)的組成 608.3 CNC 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu) 628.3.1 單微處理機與多微處理機結(jié)構(gòu) .628.3.2 大板式結(jié)構(gòu)與功能模塊式結(jié)構(gòu) 638.4 CNC 系統(tǒng)的軟件 648.4.1 CNC 系統(tǒng)軟件的組成與功能 648.4.2 CNC 系統(tǒng)軟件的特點和結(jié)構(gòu) 678.4.3.CNC 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)的分類 698.5CNC 系統(tǒng)的工作過程 708.5.1 CNC 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)段歷程 708.5.2 CNC 系統(tǒng)自動工作時的總體流程 708.6 運動軌跡的插補原理 .718.6.1 運動軌跡插補的概念 .718.6.2 運動軌跡插補的方法 .728.6.3 逐點比較法 .72結(jié)論 .79參考文獻 .80致謝 .81