2019版高考地理二輪復(fù)習(xí) 考前三個(gè)月 專題七 人口和城市 ??键c(diǎn)三 城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí)體系練習(xí).doc
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??键c(diǎn)三 城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí)體系 (2018四川德陽(yáng)模擬)職住平衡是指多數(shù)職工能夠在工作地點(diǎn)附近找到合適的住房。近年來(lái),針對(duì)快速城市化過(guò)程中出現(xiàn)的城市問(wèn)題,我國(guó)部分城市在規(guī)劃中提出了促進(jìn)職住平衡的思路。下圖為我國(guó)某特大城市不同區(qū)域就業(yè)崗位與居民數(shù)量之比的分布。據(jù)此完成1~3題。 1.根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)推斷,該城市所在地的地表環(huán)境特點(diǎn)是( ) A.千溝萬(wàn)壑 B.山高谷深 C.平坦開(kāi)闊 D.河網(wǎng)密布 2.圖中比值為0~0.11的區(qū)域所屬的城市功能區(qū)是( ) A.居住區(qū) B.商業(yè)區(qū) C.工業(yè)區(qū) D.文化區(qū) 3.提倡職住平衡最有助于解決城市的( ) A.人口膨脹問(wèn)題 B.交通擁堵問(wèn)題 C.就業(yè)困難問(wèn)題 D.住房緊張問(wèn)題 答案 1.C 2.A 3.B 解析 第1題,從圖中城市的道路網(wǎng)分布,可以得出該城市形狀為環(huán)形放射式,這種城市道路網(wǎng)在丘陵、山地、溝谷中無(wú)法形成,多形成于平原地區(qū),地勢(shì)平坦開(kāi)闊,所以C正確。 第2題,從圖中可以看出,比值為0~0.11的區(qū)域晚間人口密集,白天人口稀疏,符合這種特征的城市功能區(qū)為住宅區(qū),即夜晚回家居住,白天上班工作或進(jìn)行其他戶外活動(dòng),所以A正確。第3題,職住平衡是指多數(shù)職工能夠在工作地點(diǎn)附近找到合適的住房,提倡職住平衡可以減少交通費(fèi)用,最有助于解決城市的交通擁堵問(wèn)題,所以B正確。 關(guān)鍵原理 城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素 1.(2018天津紅橋區(qū)模擬)下圖中河流以東是城市用地,以北和以西是生態(tài)保護(hù)用地。下列四地塊中,最適宜規(guī)劃為化學(xué)工業(yè)園區(qū)的是( ) A.A地 B.B地 C.C地 D.D地 答案 D 2.(2018北京東城區(qū)模擬)下圖為“廣州市四大類銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局示意圖”,圖中內(nèi)圈為中心城區(qū)、外圍為廣州市(含所轄縣區(qū))范圍,①~④分別代表四類不同商業(yè)銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。 圖中( ) A.不同商業(yè)銀行服務(wù)范圍相同 B.③商業(yè)銀行主要面向低收入群體 C.④最有可能是農(nóng)村商業(yè)銀行 D.銀行布局的主導(dǎo)因素是地租水平 答案 C 解析 讀圖并結(jié)合所學(xué)的知識(shí),可以得出不同商業(yè)銀行服務(wù)范圍不同,③商業(yè)銀行主要面向高收入群體,④最有可能是農(nóng)村商業(yè)銀行,銀行布局的主導(dǎo)因素是收入水平,所以C正確。 (2018四川內(nèi)江模擬)群山環(huán)抱的費(fèi)爾干納盆地在天山西側(cè),為烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦三國(guó)所共有,是中亞人口最稠密的地區(qū)。安格連設(shè)立了工業(yè)特區(qū),2016年6月,中烏合作,連接費(fèi)爾干納盆地,中亞最長(zhǎng)的安格連—帕普鐵路隧道(下圖中S處的路段)貫通通車。據(jù)此完成3~4題。 3.費(fèi)爾干納盆地人口眾多的原因是( ) A.水源充足,物產(chǎn)豐富 B.降水豐沛,氣候溫暖 C.礦產(chǎn)豐富,工業(yè)發(fā)達(dá) D.交通便利,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 4.安格連—帕普鐵路隧道通車后( ) A.塔什干城市職能改變 B.安格連城市等級(jí)提升 C.吉扎克服務(wù)人口增多 D.帕普城市服務(wù)范圍縮小 答案 3.A 4.B 解析 第3題,根據(jù)材料可知,費(fèi)爾干納盆地在天山西側(cè),此處距海遠(yuǎn),降水稀少,氣候干旱,制約人口分布的主導(dǎo)因素是水源。讀圖可知,該地群山環(huán)抱,交通不便。該地區(qū)礦產(chǎn)資源狀況無(wú)法得知。第4題,讀圖可知,塔什干、吉扎克不在安格連—帕普鐵路沿線,對(duì)其影響不大;安格連—帕普鐵路隧道通車后,會(huì)使安格連城市等級(jí)提升、帕普城市服務(wù)范圍增大。 (2018湖北宜昌模擬)城市內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)空間與生活空間、生態(tài)空間相互交織和相互影響。根據(jù)三者之間的空間關(guān)系,可將其歸納為以下3種空間分布模式:交錯(cuò)分布模式、零散分布模式、集中分布模式。如下圖所示,完成下題。 5.下列關(guān)于三種空間分布模式的說(shuō)法,正確的是( ) A.距離城市中心最遠(yuǎn)的是模式I B.對(duì)城市環(huán)境影響最大的是模式Ⅱ C.地租水平最高的是模式Ⅱ D.工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大的是模式Ⅲ 答案 D 解析 模式Ⅰ交錯(cuò)分布模式工業(yè)、生活和生態(tài)空間距離市中心較近,模式Ⅲ集中分布模式距離市中心最遠(yuǎn),故A錯(cuò)誤;模式Ⅲ的工業(yè)生產(chǎn)空間占地范圍最大,所以其對(duì)城市環(huán)境影響最大,故B錯(cuò)誤,D正確;地租水平受距離市中心遠(yuǎn)近的影響最大,模式Ⅰ離市中心最近,所以模式Ⅰ地租水平最高,故C錯(cuò)誤,所以該題選D。 (2018福建南平市模擬)港航服務(wù)業(yè)依據(jù)其服務(wù)內(nèi)容分為運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類、代理與技術(shù)服務(wù)類和高級(jí)服務(wù)類三大類。黃浦江沿岸的功能逐漸由以運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等為主,轉(zhuǎn)變?yōu)橐院竭\(yùn)金融和旅游文化、生態(tài)居住等為主,下圖為“基于價(jià)值鏈的港航服務(wù)業(yè)分類示意圖”。據(jù)此完成6~8題。 6.下列屬于高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)的是( ) A.水上運(yùn)輸 B.船舶修理與技術(shù)服務(wù) C.內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸 D.航運(yùn)與海事信息咨詢 7.高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)一般分布于城市的( ) A.中心區(qū) B.近郊區(qū) C.遠(yuǎn)郊區(qū) D.港口附近 8.導(dǎo)致黃浦江沿岸港航服務(wù)業(yè)變化的主要因素是( ) A.航道淤積 B.歷史慣性 C.地租水平 D.人口流動(dòng)量 答案 6.D 7.A 8.C 解析 第6題,屬于高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)的是航運(yùn)與海事信息咨詢,比如船舶管理、航運(yùn)保險(xiǎn)等方面信息咨詢,D對(duì)。水上運(yùn)輸、內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸屬于運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類,A、C錯(cuò)。船舶修理與技術(shù)服務(wù)屬于代理與技術(shù)服務(wù)類,B錯(cuò)。第7題,讀圖可知,高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)位于價(jià)值鏈的頂部,付租能力高,占地面積小,適宜布局在交通便利、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁的城市中心區(qū),A對(duì)。近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)交通通達(dá)度低,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少,B、C錯(cuò)。港口附近以運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類服務(wù)為主,D錯(cuò)。第8題,黃浦江沿岸的付租能力增強(qiáng),說(shuō)明隨著城市規(guī)模擴(kuò)大,黃浦江沿岸的地租上漲,所以導(dǎo)致黃浦江沿岸港航服務(wù)業(yè)變化的主要因素是地租水平,C對(duì)。隨著流域治理,航道淤積問(wèn)題減輕,A錯(cuò)。歷史慣性導(dǎo)致黃浦江作為運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)碼頭,B錯(cuò)。生態(tài)居住為主,人口流動(dòng)量減小,D錯(cuò)。 (2018福建福州模擬)我國(guó)東部某城市積極推進(jìn)緊湊型城市建設(shè),即通過(guò)控制城市蔓延,提高土地集約混合利用,以先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)連接各個(gè)社區(qū),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的城市模式。下圖示意三種建筑布局類型。據(jù)此完成9~11題。 9.為發(fā)展緊湊型城市,該市應(yīng)優(yōu)選( ) A.甲類型 B.乙類型 C.丙類型 D.以上都是 10.緊湊型城市應(yīng)該( ) A.不劃分功能區(qū) B.鼓勵(lì)無(wú)人汽車 C.增加立體綠化 D.杜絕城市擴(kuò)張 11.發(fā)展緊湊型城市會(huì)( ) A.降低公共空間 B.加強(qiáng)鐘擺式交通 C.加劇大氣污染 D.保護(hù)農(nóng)業(yè)用地 答案 9.A 10.C 11.D 解析 第9題,讀圖可知,甲類型城市人口密度大,容積率高,建筑密度小,土地利用率高,屬于發(fā)展緊湊型城市的選擇。第10題,緊湊型城市應(yīng)該人口集中,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密集,應(yīng)該增加立體綠化,以改善居住環(huán)境;緊湊型城市也應(yīng)該劃分功能區(qū),杜絕城市擴(kuò)張不符合實(shí)際;無(wú)人汽車與緊湊型城市關(guān)系不大。第11題,緊湊型城市土地利用率高,有利于保護(hù)農(nóng)業(yè)用地;有利于增加公共空間。鐘擺式交通加強(qiáng)和大氣污染加劇是城市不合理發(fā)展的結(jié)果,不是緊湊型城市必然會(huì)帶來(lái)的結(jié)果。 (2018福建莆田模擬)2016年2月21日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》,其中最引人注目的是城市主導(dǎo)用地布局模式要由“大院式”向“街區(qū)式”轉(zhuǎn)變。下圖為“城市主導(dǎo)用地布局模式轉(zhuǎn)變示意圖”。讀圖完成12~13題。 12.城市街道沒(méi)有與經(jīng)緯線平行,而是與其成一定的夾角,主要是為了( ) A.方便居民出行 B.減緩城市內(nèi)澇積水 C.減輕大氣污染 D.改善建筑通風(fēng)采光 13.我國(guó)城市主導(dǎo)用地布局從“大院式”向“街區(qū)式”轉(zhuǎn)變,將會(huì)( ) A.增加居住小區(qū)的公共空間 B.改善城市的交通擁堵?tīng)顩r C.分散城市功能區(qū)布局 D.降低城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 答案 12.D 13.B 14.(2018山東泰安期中)下圖是“某城市簡(jiǎn)圖”,該市常年盛行西北風(fēng)。讀圖回答下列問(wèn)題。 (1)說(shuō)出①代表的功能區(qū),并說(shuō)明判斷理由。 (2)a、b、c、d四區(qū)域哪一區(qū)域宜建高級(jí)住宅區(qū),說(shuō)明其原因。 (3)近年來(lái),該市發(fā)現(xiàn)了一大型鐵礦,計(jì)劃在甲、乙、丙、丁四地中選擇一處建設(shè)鋼鐵工業(yè)基地,指出最合適的選址,并闡述理由。 答案 (1)住宅區(qū)。占地面積最大;分布在商業(yè)區(qū)外圍,為住宅區(qū)。 (2)c區(qū)?!】拷幕瘏^(qū);位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向,城市河流上游,污染?。画h(huán)境優(yōu)美。 (3)丁地?!∥挥诔鞘兄鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向,對(duì)市區(qū)污染小;河流下游,取水方便;接近公路、鐵路、河流,交通便利;靠近工業(yè)區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施好等。 15.(2018北京海淀區(qū)模擬)嘉興位于浙江省東北部,歷史悠久,位置優(yōu)越,是長(zhǎng)三角城市群、上海大都市圈的重要城市。下面為“嘉興城市發(fā)展示意圖”。讀圖回答下列問(wèn)題。 描述嘉興市空間形態(tài)的變化并說(shuō)明導(dǎo)致其變化的交通運(yùn)輸條件。 答案 空間形態(tài)的變化: 城市空間規(guī)模擴(kuò)大(面積擴(kuò)展);向東北、西北及西南方向延展;沿城市快速路(公路)、鐵路發(fā)展;形態(tài)由團(tuán)塊狀向星狀轉(zhuǎn)變等。 交通運(yùn)輸條件: 交通運(yùn)輸方式種類增加;交通線路數(shù)量增多;交通路網(wǎng)密度加大。- 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