高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題二 五類自然規(guī)律 微專題5 水體運動規(guī)律課件.ppt

《高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題二 五類自然規(guī)律 微專題5 水體運動規(guī)律課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題二 五類自然規(guī)律 微專題5 水體運動規(guī)律課件.ppt（22頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

微專題5水體運動規(guī)律 專題二五類自然規(guī)律 欄目索引 考向1水循環(huán)與河流補給 考向2洋流的分布及影響 回扣導(dǎo)圖 考向1水循環(huán)與河流補給 知能梳理1 水循環(huán)類型 海上內(nèi)循環(huán)和陸地內(nèi)循環(huán) 2 水循環(huán)的主要環(huán)節(jié)有 蒸發(fā) 降水 下滲 地下徑流等 3 水循環(huán)的意義 促進(jìn) 維持全球水的動態(tài)平衡 調(diào)節(jié)各圈層之間的熱量傳輸 塑造地表形態(tài) 促使地球表層各種化學(xué)元素的遷移 4 驅(qū)動水循環(huán)的能量主要是和水的重力能 5 河流主要補給類型有 補給 湖泊水補給 補給 冰川融水補給 季節(jié)性積雪融水補給 6 一條河流往往具有多種補給形式 但其徑流的變化特點取決于的補給形式的變化特點 答案 海陸間循環(huán) 水汽輸送 地表徑流 水體更新 太陽輻射能 雨水 地下水 最主要 深化練習(xí)讀 地下水與河流 湖泊 海洋的關(guān)系示意圖 完成1 2題 1 2 3 4 1 潛水面的變化特征是 A 隨地勢的起伏略有起伏B 隨地勢的升高而降低C 隨海平面的升高而升高D 隨海平面的升高而降低解析潛水面的高低取決于入滲量的多少 入滲量的多少又與地表狀況相關(guān) 地勢低洼處有利于地表水匯集 入滲量多 依據(jù)圖示信息可知 潛水面隨地勢的起伏略有起伏 解析 1 2 3 4 2 如果地下水被污染 治理難度會更大 其原因主要是 A 地下水流速快B 地下水流速慢C 地下水蘊藏量大D 地下水與河湖海相通解析地下水污染難以治理的原因主要在于地下水流速慢 更新慢 自凈能力弱 地下水蘊藏量大 與河湖海相通也是難以治理的原因 但不是主要原因 解析 1 2 3 4 讀 世界主要河流徑流季節(jié)分配特征與降水量 氣溫的關(guān)系圖 回答3 4題 1 2 3 4 3 甲 乙 丙 丁代表的河流依次是 A 剛果河 烏拉爾河 長江 尼羅河B 長江 剛果河 烏拉爾河 尼羅河C 尼羅河 烏拉爾河 長江 剛果河D 長江 尼羅河 烏拉爾河 剛果河 解析 1 2 3 4 解析根據(jù)平均氣溫的季節(jié)變化可以確定甲河主要位于亞熱帶地區(qū) 乙河和丁河主要位于熱帶地區(qū) 丙河位于溫帶地區(qū) 根據(jù)降水量的差異可以確定乙河應(yīng)為尼羅河 丁河為剛果河 1 2 3 4 4 下列關(guān)于四條河流的描述 符合實際的是 A 均參與海陸間水循環(huán)B 乙河徑流量季節(jié)變化率最小C 丙河主要補給水源為季節(jié)性積雪融水D 丁河夏季徑流量最大解析烏拉爾河為內(nèi)流河 不參與海陸間水循環(huán) 根據(jù)各河徑流季節(jié)分配來看 徑流量季節(jié)變化率最小的是甲河 丙河位于溫帶地區(qū) 徑流量最大的季節(jié)為春季 其主要的補給水源應(yīng)為季節(jié)性積雪融水 丁河徑流量最大的季節(jié)為秋季 返回 解析 1 2 3 4 考向2洋流的分布及影響 回扣導(dǎo)圖 知能梳理1 洋流按分兩類 暖流和寒流 2 是洋流形成的主要動力 此外還受地轉(zhuǎn)偏向力和陸地輪廓的影響 3 中低緯度大洋西岸為 東岸為 北印度洋海區(qū) 夏季海水自西向東流 呈方向 冬季相反 分布在南半球40 60 之間的西風(fēng)漂流的性質(zhì)為 4 大洋東西兩岸的洋流流向與海水等溫線的彎曲方向 5 洋流對沿岸氣候的影響 暖流具有作用 寒流具有作用 6 在處和有上升流存在的海域往往有利于漁場的形成 答案 性質(zhì) 盛行風(fēng) 暖流 寒流 順時針 寒流 相同 增溫增濕 降溫減濕 寒暖流交匯 深化練習(xí)讀 印度洋某海域及馬六甲海峽示意圖 完成1 3題 1 圖示時段最可能是 A 3 5月B 6 8月C 9 11月D 11月 次年2月 解析 解析北印度洋海域盛行季風(fēng)洋流 5 9月 盛行西南季風(fēng) 洋流呈順時針方向流動 10月 次年4月 盛行東北季風(fēng) 洋流呈逆時針方向流動 1 2 3 4 5 2 馬六甲海峽海水的流速具有明顯的季節(jié)變化 大致是冬季快于夏季 其原因是 A 冬季北赤道暖流與季風(fēng)洋流流向疊加B 冬季赤道逆流與季風(fēng)洋流流向疊加C 冬季北赤道暖流與南赤道暖流流向疊加D 冬季赤道逆流與南赤道暖流流向疊加 解析 1 2 3 4 5 解析馬六甲海峽內(nèi) 冬季北赤道暖流與冬季風(fēng)吹拂下形成的季風(fēng)洋流流向疊加 使得海水流速較快 夏季兩者流向相反 流速較慢 赤道逆流自西向東流 與冬季季風(fēng)洋流的流向相反 南赤道暖流對赤道以北地區(qū)影響很小 1 2 3 4 5 解析7月 北印度洋海區(qū)的季風(fēng)洋流呈順時針方向流動 海水整體上由西向東流 使馬六甲海峽海水整體上由西北向東南流動 但馬六甲海峽地處赤道附近 終年受赤道低壓帶控制 全年風(fēng)力微弱 3 7月 圖中R處的天然橡膠運往我國上海 貨輪在馬六甲海峽中 A 逆風(fēng)逆水B 順風(fēng)順?biāo)瓹 無風(fēng)順?biāo)瓺 無風(fēng)逆水 解析 1 2 3 4 5 2015年4月20日 翟墨率領(lǐng)的 東南衛(wèi)視號 和 灃沅弘號 帆船隊從福建平潭出發(fā) 開啟了為期4個月的 2015重走海上絲綢之路 之旅 右圖為本次活動航程圖 讀圖回答4 5題 1 2 3 4 5 4 翟墨說 特別是到了索科特拉島附近海域 帆船傾斜得非常厲害 這是我環(huán)球航海以來 遇到的最大的風(fēng)浪 翟墨描述的海域是 A 中國南海B 馬六甲海峽C 北印度洋D 地中海 解析 1 2 3 4 5 解析由 索科特拉島 名稱可知 該處不屬于中國 故A錯誤 馬六甲海峽常年受赤道低壓控制 風(fēng)浪小 故B錯誤 北印度洋此時正是西南季風(fēng)強盛時期 風(fēng)高浪急 故C正確 地中海此時受副熱帶高氣壓控制 處于無風(fēng)時期 故D錯誤 1 2 3 4 5 5 歷經(jīng)艱險與磨難 翟墨率領(lǐng)的帆船隊終于在8月25日順利抵達(dá)意大利 途中的 艱險 主要有 新加坡 馬六甲市航段遭遇海霧困擾 馬六甲市 科倫坡航段逆水逆風(fēng) 航行困難 塞舌爾 紅海段遭遇海盜跟蹤 希臘 馬耳他航段遭遇暴雨襲擊A B C D 返回 解析 1 2 3 4 5 解析新加坡 馬六甲市航段受赤道低壓控制 空氣對流運動旺盛 不易出現(xiàn)海霧 錯誤 馬六甲市 科倫坡航段此時段盛行西南季風(fēng) 洋流自西向東流動 與航向相反 逆風(fēng)逆水 航行困難 正確 塞舌爾 紅海航段內(nèi)的亞丁灣 海盜活動猖獗 正確 希臘 馬耳他航段主要在地中海氣候區(qū)內(nèi) 此時受副熱帶高壓控制 盛行下沉氣流 降水少 錯誤 返回 1 2 3 4 5