發(fā)電機組勝動燃?xì)獍l(fā)電機組維護與調(diào)整ppt課件

《發(fā)電機組勝動燃?xì)獍l(fā)電機組維護與調(diào)整ppt課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)電機組勝動燃?xì)獍l(fā)電機組維護與調(diào)整ppt課件（30頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

勝動燃?xì)獍l(fā)電機組維護與調(diào)整 1 燃?xì)獍l(fā)電機組日常維護保養(yǎng)內(nèi)容 一 日保養(yǎng) 1 拉出油尺 檢查機油品質(zhì)和油位是否符合要求 否則更換機油 或添加機油 2 檢查膨脹水箱 或散熱器 內(nèi)的水位 必要時添加冷卻水或防銹乳化液 防凍液等添加劑 3 查看氣源壓力表 看氣源壓力示數(shù)是否符合機組使用要求 4 用燃?xì)饴鈨x檢查燃?xì)夤芫€是否漏氣 如發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤芫€漏氣 應(yīng)及時排除故障 5 檢查各部位連接是否牢固 如有松動現(xiàn)象應(yīng)及時排除 6 檢查電源狀況 7 監(jiān)聽發(fā)動機聲響 觀察排氣管排煙狀況和呼吸器 如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時查找原因并加以排除 8 檢查并排除發(fā)動機漏水 漏油 漏氣現(xiàn)象 保持發(fā)動機外觀和工作環(huán)境的清潔 整齊 9 觀察監(jiān)視儀表所指示的發(fā)動機各項參數(shù) 特別是機油壓力 機油溫度 冷卻水溫度 氣缸內(nèi)溫度和排氣溫度的變化 作好發(fā)動機的運行記錄 并對各項參數(shù)進行分析 如發(fā)現(xiàn)異常 應(yīng)及時查找并排除相應(yīng)故障 發(fā)動機每運行約250小時 應(yīng)進行一次停機保養(yǎng) 1 完成日保養(yǎng)規(guī)定的相應(yīng)項目 2 檢查并調(diào)整各缸氣門間隙 3 檢查各氣門組件 發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時處理 重要 4 檢查空氣濾清器 清理或更換濾芯 此項檢查的周期可視周圍環(huán)境而定 若機組運行環(huán)境較清潔 周期可適當(dāng)延長 若機組運行環(huán)境風(fēng)沙較大 應(yīng)隨時清理 規(guī)定500小時清理一次 5 檢查火花塞 清除積碳并按規(guī)定調(diào)整電極間隙 火花塞的保養(yǎng)周期視氣缸溫度而定 6 清洗呼吸器濾網(wǎng) 7 檢查并更換機油濾清器的紙質(zhì)濾芯 此項檢查的周期由機油的清潔程度決定 具體表現(xiàn)為機油濾前和濾后壓差 其指導(dǎo)更換周期為250h 強制更換周期為500h 二 周保養(yǎng) 每月 或每運行500 700小時 應(yīng)按下列項目保養(yǎng) 1 完成日 周保養(yǎng)規(guī)定的相應(yīng)項目 2 檢查離心濾清器內(nèi)有無異常磨損的金屬顆粒并徹底清洗 3 用壓油槍向各潤滑點 注油杯 壓注適量鈣鈉基潤滑脂 對各軸承 皮帶張緊輪 水泵上油杯 風(fēng)扇軸承座 電機座等處 進行潤滑 4 更換油底殼內(nèi)的機油 可視油質(zhì)實際情況定 5 清洗冷卻系統(tǒng) 實際清洗周期由冷卻水溫決定 若水溫過高 應(yīng)及時清洗 主要為熱交換器和機油濾清器內(nèi)水垢 6 檢查機房強制通風(fēng)裝置 7 檢查報警系統(tǒng) 包括燃?xì)獍l(fā)動機及控制屏上的報警裝置 三 月保養(yǎng) 四 季節(jié)性檢查 按發(fā)動機使用環(huán)境溫度 季節(jié)變化 或運行1000h后 進行 1 完成日 周 月保養(yǎng)規(guī)定的相應(yīng)項目 2 檢查點火提前角 3 清洗潤滑系統(tǒng) 4 檢驗所有儀表及安全報警裝置 5 檢查并調(diào)整風(fēng)扇傳動裝置 如有此裝置 6 檢查防護罩等安全裝置 如有此裝置 燃?xì)獍l(fā)電機組日常維護保養(yǎng)具體操作 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 一 氣門間隙的概念氣門間隙是指發(fā)動機在冷機狀態(tài)下 氣門傳動件之間配合間隙的總和 具體指 氣門搖臂與搖臂橫橋之間的間隙 與 搖臂橫橋與氣門之間的間隙 之和 二 參考值一般來說 勝動12V190系列燃?xì)獍l(fā)動機 的進氣門間隙值為0 40mm 0 05mm 排氣門間隙值為0 45mm 0 05mm 具體參數(shù)以說明書為準(zhǔn) 三 調(diào)整周期當(dāng)發(fā)動機運行250h或在拆檢氣缸蓋 配氣機構(gòu)等有關(guān)零部件后 都必須檢查并調(diào)整氣門間隙 四 調(diào)整原則調(diào)節(jié)某一缸的氣門間隙 必須在該缸氣門關(guān)閉的時候調(diào)整 挺桿處于不受力的自由狀態(tài) 當(dāng)氣缸處于壓縮沖程上止點時 該缸進 排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài) 此時調(diào)整比較方便 可一次將進 排氣門間隙調(diào)整完畢 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 五 調(diào)整方法1 盤轉(zhuǎn)飛輪 直至指針指到飛輪 0 刻度 此時 一缸或六缸活塞處于上止點位置 盤車時可將火花塞卸下 使氣缸內(nèi)外大氣相通 減少盤車阻力 2 取下一缸氣缸蓋罩殼 判斷一缸所處的工作狀態(tài) 方法 用手捻轉(zhuǎn)挺桿上端 若兩個挺桿均能輕松地轉(zhuǎn)動 則表明一缸處于 壓縮沖程 上止點 若兩個挺桿均不能地轉(zhuǎn)動 則表明一缸處于 吸氣沖程 上止點 此時 用手捻轉(zhuǎn)六缸挺桿上端 兩個挺桿必然均能輕松地轉(zhuǎn)動 六缸處于 壓縮沖程 上止點 12缸機點火順序 6缸機點火順序 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 若一缸處于 壓縮沖程 上止點 調(diào)整一缸進 排氣門間隙 然后按照1 8 5 10 3 7 6 11 2 9 4 12的順序 每將飛輪盤轉(zhuǎn)60度 調(diào)整對應(yīng)氣缸的進 排氣門間隙 若一缸處于 吸氣沖程 上止點 調(diào)整六缸進 排氣門間隙 然后按照6 11 2 9 4 12 1 8 5 10 3 7的順序 每將飛輪盤轉(zhuǎn)60度 調(diào)整對應(yīng)氣缸的進 排氣門間隙 六 調(diào)整順序 七 具體調(diào)整方法 A 松開鎖緊螺母 B 按規(guī)定的氣門間隙值選好塞尺 或?qū)Ｓ萌麎K 插入搖臂調(diào)節(jié)螺釘與橫橋之間 用螺絲刀向下旋緊調(diào)節(jié)螺釘 使塞尺在兩者之間移動時有輕微的壓緊感覺 C 保持調(diào)節(jié)螺釘位置不變 旋緊固定螺母 D 抽出塞尺后 重新檢查間隙是否發(fā)生了變化 調(diào)整至完全符合規(guī)定要求 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 當(dāng)氣缸活塞處于壓縮沖程上止點時 在上止點前后一段工作狀態(tài)內(nèi) 進 排氣門都是處于關(guān)閉狀態(tài) 所以當(dāng)一缸處于壓縮沖程上止點時 其它缸還有一系列的進 排氣門可以調(diào)整 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 一 檢查和調(diào)整氣門間隙 二 清除火花塞積碳 調(diào)節(jié)電極間隙 影響火花塞點火有兩個因素 電極間隙與火花塞內(nèi)阻 火花塞電極間隙一般為0 65mm 當(dāng)間隙值增大到0 89mm時 火花塞將出現(xiàn)失火現(xiàn)象 使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定 甚至停車 火花塞間隙調(diào)整方法 1 用火花塞專用扳手 M18 卸下火花塞 2 清除火花塞電極處的積碳等污物 3 用電極間隙調(diào)節(jié)工具調(diào)整電極間隙至規(guī)定值 4 重新將火花塞裝入氣缸蓋 扭緊力矩為43N m 52N m 5 如經(jīng)調(diào)整的火花塞仍不能正常工作 應(yīng)予以更換 新火花塞內(nèi)阻一般為1k 隨著使用環(huán)境 主要是環(huán)境濕度 的改變 內(nèi)阻會變大 當(dāng)阻值增大到20k 左右時 會大大影響點火效果 可使用萬用表測量火花塞阻值 萬用表一端接火花塞尾部與高壓點火線連接點 另一端接火花塞頭部三個電極中心電極 當(dāng)阻值過大影響點火效果時 應(yīng)予以更換 二 清除火花塞積碳 調(diào)節(jié)電極間隙 三 清洗呼吸器 1 用手向下壓呼吸器蓋 并轉(zhuǎn)動一角度 使蓋子下方凸緣與殼體進氣口處凹槽對齊 松手 呼吸器蓋將在彈簧作用下彈出 2 將呼吸器濾芯從呼吸器體內(nèi)取出 注 取出濾芯后 應(yīng)將呼吸器體進口處用蓋子蓋好 以免灰塵 污物落入油底殼內(nèi) 3 把濾芯體內(nèi)的鋼絲絨取出 放入清洗液或煤油中清洗干凈 并吹干 同時將濾芯體清洗干凈 4 將洗凈的鋼絲絨放入清潔的機油內(nèi)浸一下 重新放回洗凈的濾芯體內(nèi) 主要作用是吸附灰塵 保持機體內(nèi)的清潔 5 將濾芯體連同鋼絲絨一同放入呼吸器內(nèi) 蓋好呼吸器蓋 三 清洗呼吸器 加注機油時 1 先將呼吸器的濾芯體 連同鋼絲絨 取出 清洗 2 必要時可換上專用的清潔的濾芯 加注機油 當(dāng)機油中混入冷卻水 或更換機油時發(fā)現(xiàn)機油太臟時 需更換機油 具體方法為 1 打開機油放油閥 將油底殼內(nèi)殘余的機油或油水混合物放凈 2 將電動預(yù)供油泵與油底殼相連的膠皮管拔掉 插入煤油桶中 按下 預(yù)供油 按鈕 向機體內(nèi)泵煤油 以達到?jīng)_洗污物的效果 必要時可再從缸蓋加注清潔的煤油或柴油 沖洗 3 打開機油放油閥 將油底殼內(nèi)的殘余物放凈 4 徹底清洗離心濾清器 機油濾清器 更換機油濾芯 5 從呼吸器處加注清潔的新機油 四 清洗離心濾清器 一般來說 離心濾清器一個月清洗一次 用戶可根據(jù)實際情況延長或縮短清洗周期 一 拆卸 清洗離心濾清器的步驟 1 拆下蓋形螺母 取下外罩殼 2 拆下固定轉(zhuǎn)子的螺母 將轉(zhuǎn)子組整體從轉(zhuǎn)子軸上抽出 3 拆下轉(zhuǎn)子組上的扁螺母 打開轉(zhuǎn)子殼 4 先將沉積在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子體表面上的污物刮掉 然后放在煤油 柴油或其他清洗劑中清洗 必要時可拆下集油管進行清洗 松開扁螺母 將集油管旋下 清洗干凈 注意 應(yīng)仔細(xì)地疏通噴嘴上的噴孔 不要破壞噴孔的形狀和尺寸 二 復(fù)裝離心濾清器的步驟 按照拆卸離心濾清器的相反步驟將離心濾清器復(fù)裝 四 清洗離心濾清器 注意 安裝集油管時 其帶孔一側(cè)應(yīng)朝向轉(zhuǎn)子中心 轉(zhuǎn)子組在出廠前經(jīng)過動平衡調(diào)試 并分別在轉(zhuǎn)子體與轉(zhuǎn)子殼相應(yīng)位置處 打有裝配標(biāo)記 復(fù)裝時 一定要對準(zhǔn)原裝配標(biāo)記位置 轉(zhuǎn)子組復(fù)裝到轉(zhuǎn)子軸上 旋緊螺母后 用手撥轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活 無卡滯現(xiàn)象 拆卸轉(zhuǎn)子殼時 將推力軸承一并拿出 防止將軸承掉入到油底殼內(nèi) 四 清洗離心濾清器 五 檢查并更換機油濾清器的紙質(zhì)濾芯 機油濾清器濾芯的更換周期取決于濾前 濾后機油壓力差值 當(dāng)壓差接近0 15Mpa時 必須更換機油濾清器濾芯 機油濾芯的指導(dǎo)更換周期為250小時 強制更換周期為500小時 此時即使壓差顯示沒有超過規(guī)定值 也必須更換濾芯 更換方法 1 打開機油冷卻器下方的油堵 將積存在機油濾清器內(nèi)的機油放掉 2 拆下前蓋上的固定螺栓 取下前蓋 3 旋下壓緊螺母 取出墊圈 4 翻起提拉鋼絲的端環(huán) 緩慢向外拉動 借助防護罩 將濾芯拉出 逐件取下濾芯和密封圈 除去濾芯 清洗其余零件 5 用手轉(zhuǎn)動芯桿 檢查其連接是否牢固 必要時將其旋緊 6 更換所有濾芯 新濾芯在裝前必須逐件仔細(xì)地進行檢查 不得有破損 擠壓變形和端蓋脫膠現(xiàn)象 檢查合格后 依次放入殼體內(nèi) 注意 不要忘記裝密封圈 機油濾清器共有五個濾芯 六個O型密封膠圈 每個濾芯的兩端均有膠圈密封 更換濾芯時如發(fā)現(xiàn)膠圈破損 應(yīng)及時更換 7 放入墊圈 旋上壓緊螺母 旋入時 直至剛把濾芯壓住 用手轉(zhuǎn)動濾芯處于剛不能轉(zhuǎn)動 然后再旋入0 5 1圈 五 檢查并更換機油濾清器的紙質(zhì)濾芯 六 檢查 清理和更換空氣濾清器濾芯 空氣濾清器濾芯的更換周期視機組運行環(huán)境的清潔程度而定 一般情況下機組運行500小時應(yīng)檢查 清理一次 空氣濾清器使用不當(dāng) 保養(yǎng)不及時 會造成濾清器過早損壞 并導(dǎo)致活塞和氣缸套磨損加劇 特別是在空氣濾清器阻力過大時 會造成增壓器漏油 發(fā)動機排溫升高 功率下降 機油耗量增加等故障 因此 空氣濾清器的正確使用與維護 直接影響發(fā)動機的使用壽命 七 檢查 調(diào)整點火提前角 發(fā)動機出廠前 已設(shè)定了點火提前角 用戶一般不需再調(diào)整點火提前角 點火提前角的定義 發(fā)動機實際在活塞到達壓縮沖程上止點前就點火 點火時刻到壓縮沖程上止點間活塞的位移折算成曲軸轉(zhuǎn)角 即稱點火提前角 一般 勝動燃?xì)鈾C組點火提前角為30 40 曲軸轉(zhuǎn)角 一 測量點火提前角的方法 倒拖法 1 在發(fā)動機飛輪刻度0 前后60 范圍內(nèi)貼上示波器紙 按照飛輪原有刻度在示波紙上做出同樣的刻線 2 把發(fā)動機第一缸高壓點火線拔掉 換上專用的加長的導(dǎo)線 使導(dǎo)線一端插入點火線圈輸出端 另一端固定在飛輪指針尖端處 導(dǎo)線的末端離示波器紙2 4mm 3 在切斷氣源的條件下 按下起動按鈕 使起動馬達拖動發(fā)動機運轉(zhuǎn) 此時 導(dǎo)線末端和示波器紙之間放電 出現(xiàn)火花 把示波器紙擊穿 4 幾秒后 松開起動按鈕 停止起動馬達 取下示波器紙查看 某一區(qū)域有密集的黃色的焦點 焦點密集位置對應(yīng)的刻度即為當(dāng)前機組點火提前角 二 調(diào)整點火提前角的方法 松開磁電機與齒輪箱連接的法蘭上螺栓 順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)磁電機 即可調(diào)整點火提前角 站在發(fā)電機組正面 面向磁電機 把磁電機按順時針方向旋轉(zhuǎn) 可將點火提前角向滯后方向調(diào)整約10 曲軸轉(zhuǎn)角 把磁電機按逆時針方向旋轉(zhuǎn) 可將點火提前角向提前方向調(diào)整約10 曲軸轉(zhuǎn)角 每次調(diào)節(jié)完畢后 再用倒拖法檢驗 直到調(diào)整到需要的精確值 三 安裝磁電機的方法 以調(diào)整點火提前角至32 曲軸轉(zhuǎn)角為例 1 松開齒輪箱側(cè)面觀察蓋上的緊固螺釘 取下觀察蓋 松開與磁電機轉(zhuǎn)盤連接的小錐齒輪軸緊固法蘭螺釘 將小錐齒輪連同齒輪軸一同抽出 使兩個錐齒輪脫離嚙合 2 盤轉(zhuǎn)飛輪 至一缸處于壓縮沖程上止點位置的0刻度 再倒回32 即指針指示328 3 轉(zhuǎn)動磁電機連接塑料盤 使轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)的短紅刻線對準(zhǔn)磁電機正面面板上的CCW線 磁電機連接塑料盤的傾斜方向確定 七 檢查 調(diào)整點火提前角 4 轉(zhuǎn)動齒輪箱上的轉(zhuǎn)盤 使凹槽方向與磁電機連接塑料盤的傾斜方向一致 5 將小錐齒輪裝回原處 使兩個錐齒輪重新嚙合 蓋好觀察蓋 6 裝上磁電機 此時 發(fā)動機點火提前角近似為32 使托盤上的調(diào)節(jié)螺釘處于中間位置 以便日后調(diào)整 7 可用倒拖法檢查點火提前角的實際值 調(diào)整至需要的數(shù)值 七 檢查 調(diào)整點火提前角 發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)的過程中 需要高壓電點燃混合氣 由于需要在活塞運行到上止點時氣缸內(nèi)的可燃?xì)馊紵?并使氣缸中的氣體加熱膨脹到最大體積需要一定的時間 因此 必須要有點火提前角 最佳的點火提前角就是使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程 這樣效率最高 振動最小 溫升最低 點火過早 會造成爆震 活塞上行受阻 磨損加劇 溫升問題將凸顯 效率降低 點火過遲 氣體做功效率低 排氣聲大 嚴(yán)重時會造成排氣管放炮 不論點火過早或過遲 都會影響功率的輸出 七 檢查 調(diào)整點火提前角 最佳點火角受很多因素影響1 氣源壓力 氣源壓力越高燃燒越快 點火提前角應(yīng)減小 氣源壓力和燃?xì)獾漠a(chǎn)生 當(dāng)?shù)氐臍鉁氐纫蛩赜嘘P(guān) 2 燃?xì)獾某煞?不同燃?xì)?熱值不一樣 熱值越高抗爆震能力越強 相應(yīng)允許更大的點火提前角 3 燃?xì)獾臐舛?不同燃?xì)獾臐舛?需要配以不同流量的空氣 也會對點火提前角造成一定的影響 4 其他因素 燃燒室形狀 壓縮比 大氣壓力 冷卻水溫度 機組在調(diào)試的過程中 根據(jù)機組使用的環(huán)境來確定點火提前角的大小 調(diào)整完畢后 用戶一般不需要再自己進行調(diào)整 七 檢查 調(diào)整點火提前角 謝謝大家