汽車發(fā)動機飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計+含15張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報告+中期報告+外文翻譯+35頁加正文1.11萬字】-jxsj09

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鉆床夾具.dwg

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汽車發(fā)動機飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設(shè)計

摘要

多軸頭夾具是配合立式鉆床進行左右支臂的鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動多軸頭各個工作軸，配套夾具進行夾緊和定位。在一次裝夾過程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車廠內(nèi)大批量加工零件上多個孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞： 鉆床夾具；多軸頭

Abstract

Multiaxial head is one of type of technical euqipment that just can be used with driller. Multiaxial head’s all axises can be drived by the chief axis of driller. Worker can make multi-hole only in one process with the corresponding fixture. So it much more adapt to large-scale manufacture in today’s manufactory.

Key words： driller; fixture; Multiaxial head

目錄

第一章 概論 1

1.1  課題的來源和目的 1

1.2  可行性分析及系統(tǒng)設(shè)計方案 2

1.3  鉆削系統(tǒng)達到的功能要求和技術(shù)指標 3

1.4  鉆削系統(tǒng)研究的重點和難點 4

1.5  預計課題的經(jīng)濟效益和社會效益 4

第二章 原始資料及設(shè)計要求 5

2.1  原始資料 5

2.1.1  工序卡 5

2.1.2  機床相關(guān)參數(shù) 6

2.2  設(shè)計要求 7

第三章 多軸頭及夾具的總體設(shè)計 8

3.1  多軸頭與夾具導向結(jié)構(gòu)選擇 8

3.2  導向套的選擇 9

3.3 工作軸直徑的計算 9

3.4  刀具接桿類型的選擇 10

3.5 確定多軸頭箱體輪廓尺寸 10

3.6  初定夾具輪廓尺寸 10

第四章 多軸頭的設(shè)計 11

4.1  多軸頭設(shè)計的原始依據(jù)圖 11

4.2  傳動方案的選擇及分析 11

4.3  齒輪的設(shè)計及計算 12

4.4  工作軸的結(jié)構(gòu)形式選擇 14

4.5  工作軸的設(shè)計及計算 15

4.6  軸承的選擇及計算 17

4.7  鍵聯(lián)接的選擇 18

4.8  潤滑與密封 19

第五章 夾具設(shè)計 20

5.1  夾具體上配合及公差的選擇 20

5.2 定位方案的選擇及分析 22

5.3  定位誤差的分析及計算 23

5.4 夾緊方案的選擇 26

5.5  夾緊力的計算 26

5.5.1  夾緊力的大小的計算 26

5.5.2 實際夾緊力的計算 26

5.6  夾緊和定位方案的總體設(shè)計 27

總結(jié) 29

致謝 30

參考文獻 31

畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 )參 考 文 獻 譯 文 1 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )參考文獻譯文 學生姓名： 詹 華 萍 系 別： 機 械 工 程 系 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級： 號 : 20070130136 譯文出處： 19］ et ,776,081 988 可調(diào)式多軸頭加工工具 摘要 ： 在 多軸頭匹配 類型機床上 ， 加工單元包括一個 基于 處理進退運動的 原始 的職位和 一個 加工的位置 ,第一個環(huán)形導軌包括一個可移動的軌道包圍的 加工單元 ,它坐落在原來的位置 ， 第二個環(huán)形鋼導軌和處理在一個地方上的軸向位移的從前導軌 ,分別為 多軸 頭進行的第一和第二支導軌。第一和第二索引機制的 交換 連接頭分別 為多軸 第一和第二導軌等 同 為駕車前往角位移 ,處理和電梯機制從第一次和第二次側(cè)導軌的垂距在一個地方移動為鐵路提供更換 多軸 頭之間的第一個和第二個導軌 ,靜止軌道交通發(fā)展的一個重要組成部分的第一導軌和部 分第二導軌的分歧是生活在一個圓弧鋼軌在一個地方上相應(yīng)的舉升機構(gòu) ,例如 ,電梯機制相互連接組成的電梯扶手電梯的第一和第二 ,升降 導軌是指連接到電梯 ,都還有待提高 ,并降低了之間的第一個和第二個導軌 。 關(guān)鍵詞 ： 多軸頭、 導軌、電梯機制、角位移 本發(fā)明涉及一種 多抽頭 類型機床上 ， 加工單元包括一個基地處理進退運動之間的一個原始的職位和加工的位置 ,第一個環(huán)形導軌包括一個可移動的軌道積分與加工單元和一個固定的軌道包圍了加工單元 ,它坐落在原來的位置 ,第二環(huán)形鋼導軌和處理在一個地方上的軸向位移的從前導軌 ,復數(shù)個 多軸的 連接頭 每頭進行了第一和第二支導軌 ,第一和第二索引機制的 替代 連接頭分別 多軸的與 第一和第二導軌 多軸頭連接 為駕車前往角位移等處理 ,電梯機制從第一次和第二次側(cè)導軌在一個地方移動鋼軌的垂距提供更換多軸 頭之間的第一和第二支導軌。 型描述 這樣 的多軸頭代替 型機工具 ，是由 通常為人所知的 6 日本出版。與上述常規(guī)機床 不同 ,搭車機制和轉(zhuǎn)移機制的要求 ，是 多軸 頭之間傳遞的第一和第二道軌和電梯機制 ,導致 了 一個復雜的施工。此外 ,一個空間必須被遺棄在第二個導軌更換 多軸 相應(yīng)減少 ,導致儲存一定數(shù)量的 多軸 頭。 經(jīng) 發(fā)明的 本發(fā)明已經(jīng)完成這樣的情況下 ,它是針對本發(fā)明的對象類型提供一個 多軸 頭 機床 ,所述 頭替換 轉(zhuǎn)移的機制 多軸 頭之間的第一個和第二個道軌和電梯結(jié)構(gòu)簡化 ,同時也增加了一定數(shù)量的 多軸 頭儲存。根據(jù)本發(fā)明的一個組成部分 ,靜止軌道的第一導軌和部分第二軌道的分歧是搭車軌道在在一個地方一個圓弧相應(yīng)的舉升機構(gòu) ,分別為舉升機構(gòu)組成一個電梯設(shè)備相互連接的電梯扶手第一和第二 ,電梯驅(qū)動 導軌是指連接到電梯 ,都還有待提高 ,并降低了之間的第一個和第二個導軌。采用上述的建設(shè) ,多軸 頭可以移動之間的第一個和第二個道軌和另外 ,當電梯軌道的第一 導軌移到第二導軌 ,一個 多軸 頭儲存在第二個導軌是撤退出來。因此 ,同樣數(shù)量的 多軸 主管 能夠 儲存在第一和第二支導軌。這就使得它能夠增加適當?shù)?多軸 頭儲存為比上年 更佳 和簡化的安排替換運動。這是本發(fā)明的另一個對象類型提供一個 多軸頭替換 機床所取代 多軸 取決于頭是順利的變化對該類型的作品 ,并提高了加工效率。這是本發(fā)明的進一步的對象類型提供一個 多軸頭替換 機床其中所述的上升和降低 多軸 頭運動的穩(wěn)定性。 上述和其他物體、主要特點和優(yōu)點 ,從閱讀以下的描述了優(yōu)先化身會同繪圖形 ， 這項發(fā)明將變得明顯 。 圖紙同類體現(xiàn)本發(fā)明將簡要描述 如下 圖一： 是一個 可調(diào)式多軸頭加工 工具 的全圖 ； 圖二： 是一個 切面 機床的角度 ,顯示在 1 被簡化 部分 ；圖三： 是 截取的圖一中 半切面圖片； 圖四：是對圖三一比一放大的截面圖； 圖五：是截取的圖三中箭頭 V 所示的圖片； 圖六：是對圖四一比一放大的截面圖； 圖七：是截取的圖三中箭頭 示的圖片 ； 圖八：是截取的圖七中箭頭 圖九：是截取的圖三中箭頭 示的圖片； 圖十：對圖三側(cè)面的截圖圖片； 圖十一：對圖三中 一比一放大的圖片； 圖十二：是 圖三中的 一比一放大的圖片 ； 圖十三：可調(diào)多軸頭加工工具的外部圖片 ； 圖十四： 不同種類的可調(diào)多軸頭圖片。 。 圖 4 對圖三一比一放大的截面圖 圖 1 可調(diào)式多軸頭加工 工具 的全圖 圖 2 切面 機床的角度 ,顯示在 1 被簡化 部分 圖 3 截取的圖一中 半切面圖片 。 圖 5 截取的圖三中箭頭 V 所示的圖片 圖 6 對圖四一比一放大的截面圖 圖 7 截取的圖三中箭頭 示的圖片 圖 8 截取的圖七中箭頭 示的圖片 圖 9 截取的圖三中箭頭 示的圖片 圖 10 圖三側(cè)面的截圖圖片 圖 11 圖 三中 一比一放大的圖片 圖 12 圖三中的 一比一放大的圖片 圖 13 可調(diào)多軸頭加工工具的外部圖片 圖 14 不同種類的可調(diào)多軸頭圖片 多軸頭運作圖形的分析 電梯機制在降低 60 圖 14 所示（五）向下移動的多主軸頭，相應(yīng)的第二導軌 6，也向下移動的多主軸頭 其立場相應(yīng)的第一個導軌 5。在這種情況下，一間多主軸頭指數(shù)臂第二個索引機制的關(guān)系是 26 31 順序控制存儲在 99 個同樣，雖然多主軸頭個索引的數(shù)據(jù) 26 99的順序控制存儲在索引手臂協(xié)會與索引機制的第一個 25 28。 在一個由多主軸 加工，多軸頭 從第二個引導降低到第一軌導軌 5 6，以及由多主軸頭 加工，多軸頭 下調(diào)第二導軌 6 入第一個導軌 5。此外白衣更換多軸箱 主軸頭 指導，從第一軌移動到第二個 5 導軌 6。 當一個工作復本的是經(jīng)過加工的工作工務(wù)局運輸，多軸箱的 以依次帶入到加工位置 效果由個人多軸箱的 順序補體 在由多軸箱的 加工，多軸頭 從第二個引導降低到第一軌指南 6 軌 5 提供一個工作將隨后運送。 例如，在由多主軸頭 加工，多軸 降低到 5 首導軌，如圖 14 所示。在這種情況下，多主軸 上面的第二個指導多軸頭位于 軌道 6。于是，當 25 索引機制，使經(jīng)營加工完成后，由多主軸頭 進入加工位置 主軸頭體 二個索引機制也運作方式， 26 到 60 方位取代，如圖所示在圖 14。 如果多主軸頭 要以先進的加工位置國會議員到機器的工作廁所，然后電梯機制 60 解除運動，以提高多主軸頭 第二軌操作指南 6，而在同一撤退時從第二引導多軸頭向 上軌 6 格 圖 14 所示。 此后，第二個索引機制運作方式，轉(zhuǎn) 26 在圖 14 所示的為 60 在一個方向相反的描述，參考圖 14 所示，從而將多主軸頭 電梯導軌 10。 10 在這種條件下，降低電梯的機制使 60 多主軸頭 第一要到 5 導軌在圖 14所示，降低。 在這種方式的多軸箱 每一個 地方 ， ， 以加工成所需的地位，影響到加工到國會議員提出。此外，由于多主軸頭可放置，為后續(xù)加工。此外，由于多主軸頭可放置，為后續(xù)加工，加工效率可提高。此外，由于多軸箱相同數(shù)量可以在第一和第二指導存儲軌 5,6，對多主軸頭數(shù)，可以存儲比以前更多的藝術(shù)。自導柱 61 10 成員是通過連接在電梯 66 和 60 69 大幅機制與基一整體的，也有可能支持一個穩(wěn)定的方式垂直導柱 61。此外，在電梯上升和下降 60 機制，支持 13 個鐵路連接兩個 18 歲以下的電梯導軌為指導的梳 84 和 85，和連鎖塊的多軸箱 36到 生素 在頭部引導會員 86 軸箱 1 至 提出，并在穩(wěn)定地降低。在上下電梯 62 對是相互關(guān)聯(lián)的成員 74 通過連接，并連接到上電梯 62 鏈 77 一雙繞在鏈輪上可旋轉(zhuǎn)的導柱的上端支持 61 輪 76 個，權(quán)重的平衡鏈被連接到 77。因此，電梯運行了 62 個可以在一個上升和降低其水平與穩(wěn)定的方式維護和另外的態(tài)度，可以通過單動式驅(qū)動器驅(qū)動的動作方式63， 在第一和第二個索引機制， 25 日和 26 日，大幅 U 形從事成員在 38 個被出售的武器 28數(shù)每 31 領(lǐng)先結(jié)束，具有彈性偏置項目的形式領(lǐng)先結(jié)束，加上 44 和指導突起在 45 所提供的中央上部和下部的 38 個成員參與的部分，以及領(lǐng)先結(jié)束鎖定 36 座，形成符合響應(yīng)的導突起 44 和 45，因此，輪廓的上升和下降運動對多軸箱 婚和鎖塊之間的 36 和 28,31 脫離接觸指數(shù)手臂很容易實現(xiàn)，而且每時，國家可以從事堅決維護。 可調(diào)多軸頭 型機床 的的原理和作用 機床上加工單元組成的一對進退之間的原始位置和加工位置，第一個環(huán)形導軌包括一個可移動的軌道積分的動作說加工基地出售單位和一個靜止軌道圍繞加工單元說這是在說，原來的位置，第二個同心環(huán)形導軌與軸向偏移，在處理從一個地方說，第一導軌，一個多主軸頭多元化的每個進行說第一和第二導軌，第一和第二個索引機制釋放地分別連接到多軸箱 上說，第一和第 二駕駛導軌說多軸箱的角位移，和電梯處置機制，從側(cè)面說，第一和第二指導偏移量表示，從一個地方移動軌鐵路提供的多軸箱更換第一和第二之間說導軌，其中一個說：靜止軌道的一部分被劃分為一圓弧如電梯導軌在一個地方，相應(yīng)地說道電梯機制，分別表示電梯機制包括連接到電梯的每一個電梯導軌的說，第一和第二導軌，解除驅(qū)動方式連接到電梯將被提高，降低了第一和第二之間說導軌 。 機床 的作用 ，還包括為提供一個信號后，多主軸頭類型的不同信號發(fā)生器連接到的多軸箱，每年至少一個探測器在固定的位置相應(yīng)的接收信號表示信號發(fā)生器的第一 和第二導軌每處理，表示探測器被連接，用于控制所述第一和第二次指數(shù)序列的機制操作控制，說電梯機制 來存儲各個位置的多軸箱上說，第一和第二導軌在說順序控制，以及用于檢測的工作是要工作的新加工型探測器，探測器的工作表示被連接到一個控制面板，提供了一個預備動作到順序控制信號，為新的移動工作多主軸頭一首導軌既定立場。 3. 可調(diào)多軸頭 型機床 的作用 ， 第 一次和第二次是在導軌垂直間隔一定距離排列的互相之間的距離，除了表示對首先是導軌之間的配對相同，先說是導軌之間的第二導軌副，每上下電梯導軌副，同樣是集成，通過相互支持的鐵 路 。 4. 可調(diào)多軸頭 型機床 根據(jù)權(quán)利要求為指導不斷上升和下降的升降機 1 或 2，其中指導會員是固定地傾向于垂直擴展。 調(diào)多軸頭 型機床 的作用 ，鎖定對多軸頭安裝在每一個項目對各自的第一和第二導軌內(nèi)，頭部指導會員棄置在一個地方是對應(yīng)于每個電梯導軌的說，是適應(yīng)擴大垂直從事于上升和下降的升降機上升和指導等，后者降低時間鎖定塊 。 1. of to a a on a an a a a a to is in a at a a of on of to on an at a of 2 of is 6. a a of a in a In a be in of in a of F he in it is an of to a a of a is of to a of of a of as a in a at a to an to of of to is to be be of is to on is of de on it to of as to It is of to a a in of a is It is of to a of of of of in to 9. of 8 1 in to 0 8,a 6 is to 9 to to be to of 6 of of of 1 3,B1 3,C1 3 13 a 7 is to 9 to 6 7 of 6 of 1 3,B1 3,C1 3 1 3 to ,8 9 on 4 in of 1 3,3,C1 3 1 3 in to 0,a 1 is on of 1 3,B1 3,C1 3 1 3 a it is in to 8 9. to a 0 is on 9 7 of a in to 1 of of 1 3,3,C1 3 1 3 in to 8. to in of is at a s1,s2,s3,s4 s5 so as to a of A, WC D a 5 is in an to s1 to s5 at of 5 at a to of s1 to of 6 on 5 ,so of of A,WC D is 6 in a i is at a of s1 to an so is at a of s1 to s5,so of A,WC D at of s1 to s5 is 6 at 6 to A 7 is at si A,C D is to so a in 7 is a 8. on a 9 a to of ,so a of of to si is 8 to of 9 In of , it 1 3,B1 3,C1 3 1 3 is of 8 1 ,of a 1 by 9,90, in of to of NC 00 9 ,of in 9 a to P ,in a is on ,of 5 to P ,a is on , of 0 6 to be 5 to P. of of of i to a as 8 9 ,to be by of in 9 to by 9 . of be in 14(a)j)1 3 1 3 on ,1 3 1 3 on ,as 14(a),A,C D to be in to of in a In 1 is P to of a A 2 3 P to of A in of a B ,1 is P as b) to of B ,1,3 a be on at 1 is to by 1. 1 3 in to 0 8 to by 0 ,as c)1 to up to a to 3 to ,in 3 is 9 ,1 1 is in 0,a 1 in 6 1 is in 9. 1 3,2 1 by 6 to be 0 in a ,as d). 1 is a to 8. 0 is as e) to 3 to to to 1 to to . In a 3 1 of 6 is in 9,1 to 6 in 9 is in 8 of 5. is in at by 2 3. At by 2, 2 is , at by 3 , 3 is . 2 3,2 3 to . a C of B , 1 , C2 3 be P to by 1 , C2 3. by 1, C2 3, 1, to a D be by 2, 2 is ,as f). In 3 is 2 on . 5 is to 3 P of by 2, 6 is to 0, as g). If 3 is to be to P to C, 0 is to 3 to , at 1 ,as h). 6 is to 0 as i) in a to to g), 3 0. 10 In of 0 3 to be , as j). In of 1 #, 3,C1 3 1 3 be P as to be to be to be of be on ,6,of be is in 1 6 9 in 0, it is to 1 in a stab