汽車輪胎的維護(hù)與保養(yǎng).ppt

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汽車輪胎的維護(hù)與保養(yǎng) 主要內(nèi)容 一 輪胎簡介二 輪胎維護(hù)與保養(yǎng) 一 輪胎簡介 1 功用 1 支承汽車及貨物的總質(zhì)量 2 保證車輪和路面的附著性 以提高汽車的牽引性 制動(dòng)性和通過性 3 與汽車懸架一同減少汽車行駛中所受到的沖擊 并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng) 以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性 一 輪胎簡介 2 類型1 按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小 高壓胎 低壓胎和超低壓胎 2 按胎體結(jié)構(gòu)的不同 充氣輪胎和實(shí)心輪胎 3 按保持空氣方法的不同 有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎 4 按胎體簾線粘接方式的不同 充氣輪胎分 普通斜交胎 帶束輪胎和子午線輪胎 一 輪胎簡介 充氣輪胎的結(jié)構(gòu) 由外胎 內(nèi)胎和墊帶組成 裝在車輪的輪輞上 一 輪胎簡介 一 外胎由胎面 簾布層 緩沖層和胎圈組成 1 胎面胎冠 胎側(cè) 胎肩胎冠與地面接觸 產(chǎn)生摩擦力 胎肩是胎冠與胎側(cè)的過渡部分 胎側(cè)保護(hù)內(nèi)胎 一 輪胎簡介 輪胎花紋 一 輪胎簡介 2 簾布層是外胎的骨架 保持次外胎的形狀和尺寸 使之具有足夠的強(qiáng)度 由多層簾布交叉排列形成 3 緩沖層夾在胎面和簾布層之間 加強(qiáng)兩者之間的結(jié)合 緩和汽車行駛時(shí)受到的路面沖擊 4 胎圈使外胎牢固地安裝在輪輞上 一 輪胎簡介 二 內(nèi)胎環(huán)形橡膠管 上有氣門嘴用以充 排氣 三 墊帶環(huán)形橡膠帶 墊在內(nèi)胎有輪輞之間 保護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷 普通斜交胎 1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉 且與胎面中心線呈小于90 排列 2 性能胎面平整 行駛平穩(wěn) 牽引效果好 防穿透性能有所改善 子午線輪胎 1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簾線與胎面中心線的夾角接近90 帶束層與胎面中心線夾角為10 20 子午線輪胎 2 優(yōu)點(diǎn) 行駛里程長 滾動(dòng)阻力小 節(jié)約燃料 承載能力大 減振性能好 附著性能好 胎面耐穿刺 不易爆破 胎溫低 散熱快 質(zhì)量輕 節(jié)約原料 3 缺點(diǎn) 胎側(cè)變形大 受力大 易產(chǎn)生裂口 無內(nèi)胎充氣輪胎 優(yōu)點(diǎn) 胎溫低 壽命長 結(jié)構(gòu)簡單 重量輕 安全性好 輪胎規(guī)格的表示方法 可用外胎直徑D 輪輞直徑d 斷面寬B和斷面高H的名義尺寸表示 105 60 R13 輪輞名義直徑代號(hào) 子午線結(jié)構(gòu)代號(hào) 速度符號(hào)的記號(hào) 輪胎名義高寬比代號(hào) 輪胎名義斷面寬度代號(hào) 輪胎的標(biāo)識(shí) 扁平率 高寬比 輪胎斷面高與斷面寬的比值 H B 輪胎的生產(chǎn)日期 輪胎的最大載重能力 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) 在汽車行駛時(shí) 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) TirePressureMonitorSystem 簡稱TPMS 是對(duì)輪胎內(nèi)空氣壓力和溫度實(shí)時(shí)的進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)的安全裝置 當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過低或過高 漏氣 溫度過高 電池電壓過低 傳感器有故障等 系統(tǒng)都會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警 提醒司機(jī)及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行檢查和處理 以保障行車安全 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) TPMS的基本形式主要有兩種 1 直接式TPMS Pressure SensorBasedTPMS 簡稱PSBTPMS 這種系統(tǒng)利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓 利用無線電發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到射頻接收器系統(tǒng) 然后儀表會(huì)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)或者直接使用報(bào)警指示燈 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) 2 間接式TPMS Wheel SpeedBasedTPMS 簡稱WSBTPMS 這種系統(tǒng)是通過汽車本身的ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別 以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的 當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)會(huì)使輪胎直徑變小 在同等車速下這個(gè)輪胎會(huì)與其它正常輪胎輪速不一樣 這種變化即可觸發(fā)系統(tǒng)警報(bào) 由于PSBTPMS從功能和性能上均優(yōu)于WSBTPMS 因而 目前一般汽車所配置的TPMS 大都采用直接式 二 輪胎的維護(hù)與保養(yǎng) 輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的維護(hù)強(qiáng)制執(zhí)行 本節(jié)主要側(cè)重輪胎的維護(hù) 車輛分日常維護(hù) 一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù) 輪胎維護(hù)的分級(jí)和周期與車輛維護(hù)相同 一 輪胎的日常維護(hù)汽車輪胎的使用與維修可按交通部標(biāo)準(zhǔn) 汽車輪胎使用與維修要求 JT T303 96進(jìn)行 1 出車前撿視2 行駛中檢視3 收車后檢視 一級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 1 緊固輪胎螺母 檢查氣門嘴是否漏氣 氣門帽是否齊全 如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)齊 2 挖出夾石和花紋中的石子 雜物 如有較深傷洞應(yīng)用生膠填塞 刺傷后若不及時(shí)修補(bǔ) 水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線 造成早期損壞 3 檢查輪胎磨損情況 如有不正常磨損或起鼓 變形等現(xiàn)象 應(yīng)查找原因 予以排除 4 如需檢查外胎內(nèi)部 應(yīng)拆卸解體 如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ) 5 檢查輪胎搭配和輪輞 擋圈 鎖圈是否正常 6 檢查輪胎 包括備胎 氣壓 并按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足 7 檢查輪胎有無與其他機(jī)件刮碰現(xiàn)象 備胎架是否完好 緊固 如不符合要求 應(yīng)予排除 8 必要時(shí) 如單邊偏磨嚴(yán)重 應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位 以保持胎面花紋磨耗均勻 二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目 除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的各項(xiàng)作業(yè)外 還應(yīng) 1 拆卸輪胎 按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗 周長及斷面寬的變化 作為換位和搭配的依據(jù) 2 輪胎解體檢查 1 胎冠 胎肩 胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷 脫層 起鼓和變形等現(xiàn)象 2 內(nèi)胎 墊帶有無咬傷 折皺現(xiàn)象 氣門嘴 氣門芯是否完好 3 輪輞 擋圈和鎖圈有無變形 銹蝕 并視情涂漆 4 輪輞螺栓承孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象 3 排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后 進(jìn)行裝合和充氣 4 高速車應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡 5 按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位 6 發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞 應(yīng)查明原因并予以排除 輪胎的正確使用 換位和車輪動(dòng)平衡檢測(cè) 1 輪胎的正確使用 1 保持輪胎氣正常 2 防止輪胎超載 3 合理搭配輪胎 4 精心駕駛車輛 5 保持良好的底盤技術(shù)狀況 2 輪胎的換位按時(shí)正確的輪胎換位可使輪胎磨損均勻 可延長20 左右的使用壽命 輪胎換位應(yīng)結(jié)合車輛的二級(jí)維護(hù)定期進(jìn)行常用的換位方法有交叉換位法和循環(huán)換位法 子午線輪胎宜用單邊換位法 車輪與輪胎的平衡 1 靜平衡重量圍繞車輪等量分配 靜不平衡的車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)造成跳動(dòng) 2 動(dòng)平衡在中心線每一側(cè)使重量等量分配 動(dòng)不平衡的車輪會(huì)引起車輪擺動(dòng)和磨損 離車式車輪動(dòng)平衡儀 檢測(cè)動(dòng)平衡及調(diào)整平衡 輪胎常見故障 不正常磨損1 胎肩或胎面中間磨損故障原因 未能正確保持充氣壓力故障排除 檢查駕駛條件 若超載 向駕駛員提出 檢查充氣壓力 過量或不足 調(diào)整調(diào)換輪胎位置 2 內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損原因 過高車速下轉(zhuǎn)彎 懸架零部件變形或磨損過大 影響了前輪定位 外傾角不正確 故障排除 檢查駕駛條件 若有轉(zhuǎn)彎磨損 向駕駛員提出 檢查懸架部件 松動(dòng) 緊固 變形 修理 檢查外傾角 不正常 校正 調(diào)換輪胎位置 3 前束或后束磨損故障原因 調(diào)整不當(dāng) 過量的后束故障排除 檢查前束和后束 調(diào)換輪胎位置 4 前端或后端磨損檢查充氣壓力 檢查車輪軸承 檢查外傾角和前束 檢查軸頸或懸架部件 調(diào)換輪胎位置