CA6140主軸箱設計答辯.ppt

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畢業(yè)設計答辯 題目 CA6140車床主軸箱傳動設計 1緒論 本次畢業(yè)設計的為CA6140車床主軸箱傳動系統(tǒng)傳動與結構設計 根據(jù)不同的加工條件 對傳動系統(tǒng)的要求也不盡相同 在設計過程中必須樹立正確的設計思想 掌握設計的一般規(guī)律 培養(yǎng)具有較強的發(fā)現(xiàn)問題 分析問題和解決問題的能力 為盡快適應和勝任將來的工作奠定扎實的基礎 2畢業(yè)設計目的 畢業(yè)設計是在學生學完相應課程及先行課程之后進行的實習性教學環(huán)節(jié) 是大學生的必修環(huán)節(jié) 其目的在于通過機床運動機械變速傳動系統(tǒng)的結構設計 使學生在擬定傳動和變速的結構的結構方案過程中 得到設計構思 方案分析 結構工藝性 機械制圖 零件計算 編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練 樹立正確的設計思想 掌握基本的設計方法 并培養(yǎng)學生具有初步的結構分析 結構設計和計算能力 3CA6140車床主要結構 CA6140車床的主軸箱包括 箱體 主軸部件 傳動機構 操縱機構 換向裝置 制動裝置和潤滑裝置等 其功用在于支承主軸和傳動其旋轉 并使其實現(xiàn)起動 停止 變速和換向等 機床的主軸箱是一個比較復雜的運動部件 它的裝配圖包括展開圖 各種向視圖和剖面圖 以表示出主軸箱的所有零件及其裝配關系 主軸箱展開圖如下圖所示 CA6140車床外形圖1 主軸箱 2 刀架 3 尾座 4 床身 5 9 床腿 6 光杠 7 絲杠 8 溜板箱 10 進給箱 11 掛輪 主軸部件是主軸箱最重要的部分 由主軸 主軸軸承和主軸上的傳動件 密封件等組成 主軸前端可安裝卡盤 用以夾持工件 并由其帶動旋轉 主軸的旋轉精度 剛度和抗振性等對工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響 因此對主軸部件的要求較高 CA6140型車床的主軸是一個空心階梯軸 其內孔是用于通過棒料或卸下頂尖時所用的鐵棒 也可用于通過氣動 液壓或電動夾緊驅動裝置的傳動桿 主軸前端有精密的莫氏6號錐孔 用來安裝頂尖或心軸 利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉動 主軸后端的錐孔是工藝孔 主軸的軸承的潤滑都是由潤滑油泵供油 潤滑油通過進油孔對軸承進行充分潤滑 并帶走軸承運轉所產(chǎn)生的熱量 為了避免漏油 前后軸承均采用了油溝式密封裝置 主軸旋轉時 依靠離心力的作用 把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋的接油槽里 然后經(jīng)回油孔流回主軸箱 4CA6140傳動系統(tǒng)圖 5主運動傳動鏈運動路線 6雙向多片式摩擦離合器 1 8 空套齒輪2 外摩擦片3 內摩擦片4 7 加壓套5 螺圈6 固定銷9 桿10 滑套11 銷子12 擺塊13 齒條軸14 撥叉15 彈簧銷 7摩擦離合器及制動裝置操縱機構 雙向多片式摩擦離合器與制動裝置采用同一操縱機構 以協(xié)調兩機構的工作 當抬起或壓下手柄時 通過曲柄 拉桿 曲柄及扇形齒輪 使齒條軸向右或向左移動 再通過元寶形擺塊 拉桿使左邊或右邊離合器結合 使主軸正轉或反轉 此時杠桿的下端位于齒條軸圓弧形凹槽內 制動帶則處于松開狀態(tài) 當操縱手柄處于中間位置時 齒條軸和滑套也處于中間位置 摩擦離合器左 右摩擦片組都松開 主軸與運動源斷開 8總結 畢業(yè)設計是作為一名學生即將完成學業(yè)的最后一次作業(yè) 為今后走向社會的實際操作應用鑄就了一個良好開端 能夠培養(yǎng)和提高設計者獨立分析和解決問題的能力 是我在校期間向學校所交的最后一份綜合性作業(yè) 也是非常關鍵的作業(yè) 通過這次畢業(yè)設計使我明白了自己原來知識太理論化了 面對單獨的課題的是感覺很茫然 自己要學習的東西還太多 自己的知識水平還是很缺乏 在此要感謝我的指導老師對我的指導 感謝老師們給我的幫助 也感謝同學們的幫助 總之 畢業(yè)設計是很重要的一次作業(yè) 剛開始真的不知道如何入手 通過不斷學習摸索 終于明白了如何完成畢業(yè)設計 通過查閱資料 謝謝 請老師指導