江蘇專用2019高考物理三輪沖刺考前組合提升練：選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題(5).docx

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選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題(1) 1.(2018江蘇徐州期中抽測)小朋友在搭積木時,將重為G的玩具汽車靜置在薄板上,薄板發(fā)生了明顯彎曲,如圖所示。關(guān)于玩具汽車受到的作用力,下列說法正確的是(　　) A.每個車輪受到薄板的彈力為G2 B.每個車輪受到薄板的彈力為G4 C.薄板彎曲程度越大,車輪受到的彈力越小 D.玩具汽車受到的合力為零 2.(2018江蘇徐州豐縣中學(xué)月考)如圖所示,MN為鋁質(zhì)薄平板,鋁板上方和下方分別有垂直于圖平面的勻強(qiáng)磁場(未畫出)。一帶電粒子從緊貼鋁板上表面的P點(diǎn)垂直于鋁板向上射出,從Q點(diǎn)穿越鋁板后到達(dá)PQ的中點(diǎn)O。已知粒子穿越鋁板時,其動能損失一半,速度方向和電荷量不變。不計(jì)重力,鋁板上方和下方的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小之比為(　　) A.2　　　　　B.2　　　　　C.1　　　　　D.22 3.(多選)(2018江蘇南京、鹽城一模)電荷量為Q1 和Q2 的兩點(diǎn)電荷分別固定在x 軸上的O、C 兩點(diǎn),規(guī)定無窮遠(yuǎn)處電勢為零,x軸上各點(diǎn)電勢隨x的變化關(guān)系如圖所示。則(　　) A.Q1 的電荷量小于Q2 的電荷量 B.G點(diǎn)處電場強(qiáng)度的方向沿x 軸負(fù)方向 C.將一帶負(fù)電的試探電荷自G 點(diǎn)靜止釋放,僅在電場力作用下一定能到達(dá)D 點(diǎn) D.將一帶負(fù)電的試探電荷從D點(diǎn)移到J點(diǎn),電場力先做正功后做負(fù)功 4.(2018江蘇無錫期末)在做“測電源電動勢與內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中, (1)先用多用電表粗測了干電池的電動勢。如圖1所示是測量時選擇開關(guān)與表頭指針?biāo)幍奈恢?則該電池的電動勢為　　　　V,實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,應(yīng)將選擇開關(guān)撥到圖中的　　　　擋位(選填“A”“B”“C”或“D”)。 圖1 (2)設(shè)計(jì)如圖2電路進(jìn)行測量。在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)變阻器的滑片由M端向N端逐漸滑動時,電流表示數(shù)逐漸增大,電壓表的示數(shù)接近1.5 V并且?guī)缀醪蛔?當(dāng)滑片臨近N時,電壓表示數(shù)急劇變化。出現(xiàn)這種問題,應(yīng)更換一個總阻值比原來　　　　(選填“大”或“小”)的變阻器。 圖2 　　(3)更換(2)中變阻器后,記錄分布均勻的8組電流表示數(shù)(I)以及電壓表示數(shù)(U),在數(shù)據(jù)處理軟件中,以U為縱軸,以I為橫軸,經(jīng)擬合得到直線U=1.487 5-1.502 5I,則電動勢的測量值是　　　　V,內(nèi)電阻的測量值是　　　　Ω。(均需保留三位有效數(shù)字) 5.(2017內(nèi)蒙古包頭模擬)某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測定鐵塊與木板之間的動摩擦因數(shù),實(shí)驗(yàn)步驟如下: A.將斜槽軌道的末端調(diào)整水平 B.使木板緊靠槽口末端O點(diǎn),其上表面與槽口在同一水平面上 C.使鐵塊從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放,鐵塊最終停在木板上的B點(diǎn),測出OB間的距離L D.去掉木板,再使鐵塊從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放,測出鐵塊做平拋運(yùn)動的水平位移x和槽口離地面的高度h E.改變擋板的位置,以獲取多組L、x數(shù)據(jù) (1)本實(shí)驗(yàn)中,斜槽表面粗糙對實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響?　　　　(選填“是”或“否”)。 (2)該同學(xué)根據(jù)測得的數(shù)據(jù),作出x2-L圖像如圖乙所示,如果圖線的斜率為k,則鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=　　　　。 6.(2018江蘇蘇州調(diào)研)如圖甲所示的陀螺可在圓軌道外側(cè)旋轉(zhuǎn)而不脫落,好像軌道對它施加了魔法一樣,被稱為“魔力陀螺”。它可等效為如圖乙所示的模型:豎直固定的磁性軌道半徑為R,質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在軌道外側(cè)做完整的圓周運(yùn)動,A、B兩點(diǎn)分別為軌道上的最高與最低點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)受軌道的磁性引力始終指向圓心O且大小恒定,不計(jì)摩擦和空氣阻力,重力加速度為g。 (1)判斷質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中機(jī)械能是否守恒,并說明理由; (2)若磁性引力的大小為10mg,質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)的速度為gR,求質(zhì)點(diǎn)在該點(diǎn)對軌道的彈力; (3)求滿足質(zhì)點(diǎn)做完整圓周運(yùn)動時磁性引力的極小值。 答案精解精析 1.D　因?yàn)楸“灏l(fā)生了明顯彎曲,每個輪子所受彈力大小相等都為F,設(shè)彈力與水平方向的夾角為θ,則受力分析如圖所示: 汽車靜置在薄板上,所受合力為零,由平衡條件可知:4F sin θ=G,得F=G4sinθ>G4,當(dāng)薄板彎曲程度越大,θ越小,sin θ越小,F越大,故A、B、C項(xiàng)錯誤,D項(xiàng)正確。 2.D　設(shè)粒子在鋁板上、下方的軌道半徑分別為r1、r2,速度分別為v1、v2。由題意可知,粒子軌道半徑:r1=2r2,由題意可知,穿過鋁板時粒子動能損失一半,即:12mv22=1212mv12,v1=2v2,粒子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動,由牛頓第二定律得qvB=mv2r,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=mvqr,磁感應(yīng)強(qiáng)度之比:B1B2=mv1qr1∶mv2qr2=v1r2v2r1=2v2v2r22r2=22,故選D。 3.BD　圖線斜率表示場強(qiáng)大小,由圖可知在H點(diǎn)的場強(qiáng)為零,即Q1和Q2兩電荷在H的合場強(qiáng)為零,由公式E=kQr2可知,Q1的電荷量大于Q2的電荷量,故A項(xiàng)錯誤;由圖知B點(diǎn)的電勢為零,由于沿著電場線方向電勢降低,所以在B點(diǎn)左邊場強(qiáng)方向沿x軸正方向,在B點(diǎn)右邊場強(qiáng)方向沿x軸負(fù)方向,故B項(xiàng)正確;由于在G點(diǎn)場強(qiáng)方向沿x軸向左,負(fù)電荷所受電場力向右,所以負(fù)電荷沿x軸向右運(yùn)動,故C項(xiàng)錯誤;由圖像可知從D點(diǎn)到J點(diǎn)電勢先升高再降低,負(fù)電荷的電勢能先減小后增大,電場力先做正功后做負(fù)功,故D項(xiàng)正確。 4.答案　(1)1.46(1.46～1.49)(2分)　A(2分) (2)小(2分)　(3)1.49(2分)　1.50(2分) 解析　(1)由圖甲可知,選擇開關(guān)所選量程為2.5 V,分度值為0.05 V,則讀出電池電動勢為1.46 V;測量結(jié)束后,應(yīng)將選擇開關(guān)接在交流高壓擋或OFF擋,即圖中的A擋位。 (2)變阻器的滑片由M端向N端逐漸滑動時,電流表示數(shù)逐漸增大,電壓表的示數(shù)接近1.5 V并且?guī)缀醪蛔?表明外電阻幾乎一直遠(yuǎn)大于內(nèi)電阻,當(dāng)滑片接近N端外電阻幾乎為零時,才與內(nèi)電阻相差不大,電壓才明顯變化,為了使電流、電壓變化明顯,則應(yīng)選總阻值更小些的變阻器。 (3)由閉合電路歐姆定律可得U=E-Ir,則電源電動勢E=1.49 V,內(nèi)阻r=1.50 Ω。 5.答案　(1)否　(2)k4h 解析　(1)鐵塊不管是做平拋運(yùn)動還是在木板上滑動,都是直接利用其在斜槽末端的速度,斜槽表面粗糙對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響。 (2)鐵塊在木板上滑動,利用動能定理得-μmgL=0-12mv2,從斜槽末端做平拋運(yùn)動,則有x=vt,h=12gt2,聯(lián)立解得x2=4μhL,在x2-L圖線中斜率為k,則k=4μh,解得μ=k4h。 6.答案　見解析 解析　(1)因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中只有重力做功,所以質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能守恒。(4分) (2)設(shè)在A點(diǎn)軌道對質(zhì)點(diǎn)向上的彈力大小為FN,根據(jù)牛頓第二定律得10mg+mg-FN=mv2R,(2分) 解得FN=10mg,(2分) 由牛頓第三定律得,質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)對軌道的彈力大小為10mg,方向豎直向下。(1分) (3)質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)不脫軌即可,當(dāng)vA=0時,質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B處速度最小,由動能定理得mg2R=12mvB2-0,(2分) 根據(jù)牛頓第二定律得FB-mg-FN=mvB2R,(2分) 可得FB=5mg+FN,(1分) 故當(dāng)FN=0時磁性引力最小,即FBmin=5mg。(2分)