F第四章汽車維修企業(yè)維修管理.ppt

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機(jī)電工程系 彭高宏 汽車維修企業(yè) 管理 第四章汽車維修企業(yè)維修管理 2 第四章汽車維修企業(yè)維修管理 學(xué)習(xí)目標(biāo)1 熟悉汽車維修的特點(diǎn)與維修組織結(jié)構(gòu) 2 熟悉汽車維修的工藝一般流程 3 掌握汽車維修調(diào)度的一般方法 4 掌握汽車維修作業(yè)的工作流程 5 掌握汽車二級(jí)維護(hù)的項(xiàng)目和工藝過程 6 掌握汽車和總成大修的送修標(biāo)志 7 掌握汽車修理工藝組織形式和方法 8 掌握汽車維修定額流程和方法 3 第四章汽車維修企業(yè)維修管理 汽車維修的特點(diǎn)與組織結(jié)構(gòu) 1 汽車維修調(diào)度 2 汽車維護(hù)管理 3 汽車維修管理 4 汽車維修定額管理 5 學(xué)習(xí)內(nèi)容 4 第一節(jié)汽車維修的特點(diǎn)與維修組織結(jié)構(gòu) 一 傳統(tǒng)汽車維修與現(xiàn)代汽車維修的比較1 傳統(tǒng)汽車維修特別重視零件修復(fù) 能修則修 現(xiàn)代汽車的修理 除一些價(jià)格昂貴的機(jī)械零件和汽車制造廠設(shè)計(jì)可修復(fù)的零件外 一般都采取 換件修理 2 傳統(tǒng)汽車維修以檢驗(yàn) 修復(fù)為中心 檢驗(yàn)使用通用 簡(jiǎn)單的量具和儀器設(shè)備 憑經(jīng)驗(yàn)鑒定汽車技術(shù)狀況 現(xiàn)代汽車維修則以檢測(cè) 診斷為中心 使用先進(jìn)的專用檢測(cè)設(shè)備 3 傳統(tǒng)汽車維修從工種上劃分有發(fā)動(dòng)機(jī)修理 底盤修理 鈑金 電器 空調(diào) 檢驗(yàn) 噴漆和輪胎等工種 現(xiàn)代汽車維修由于以檢測(cè)診斷為中心 汽車的許多機(jī)構(gòu)和裝置共用一些數(shù)據(jù)信息 逐步形成 機(jī)電液一體化 的局面 5 第一節(jié)汽車維修的特點(diǎn)與維修組織結(jié)構(gòu) 二 汽車維修工藝1 進(jìn)廠檢驗(yàn) 2 外部清洗 3 檢測(cè)診斷 4 拆卸分解 5 零件清洗 6 零件檢驗(yàn) 7 零件修復(fù) 8 裝配調(diào)試 9 竣工驗(yàn)收 三 汽車維修部組織結(jié)構(gòu)汽車維修企業(yè)管理部門中最大的部門是維修部 下設(shè)機(jī)械維修 鈑金噴涂維修 電器空調(diào)維修和輪胎美容維修等專業(yè)車間 維修車間下設(shè)專業(yè)班組 詳見教材 圖4 2所示 6 第一節(jié)汽車維修的特點(diǎn)與維修組織結(jié)構(gòu) 圖4 2汽車維修部組織結(jié)構(gòu)圖 7 第二節(jié)汽車維修調(diào)度 一 調(diào)度的概念就是根據(jù)某一預(yù)定目標(biāo) 在組織實(shí)施過程中按照預(yù)想計(jì)劃 隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)變化 集中控制關(guān)鍵和主要環(huán)節(jié) 協(xié)調(diào)平衡相關(guān)各方達(dá)到銜接一致 保證預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 分為綜合調(diào)度和專業(yè)調(diào)度 二 調(diào)度的作用1 組織作用 2 指揮作用 3 控制作用 4 協(xié)調(diào)作用 8 第二節(jié)汽車維修調(diào)度 三 調(diào)度機(jī)構(gòu)1 決定調(diào)度層次的因素 領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)度工作的認(rèn)識(shí)和所能賦予的權(quán)限 調(diào)度人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力 調(diào)度人員的職務(wù)性質(zhì) 調(diào)度內(nèi)容和調(diào)度機(jī)構(gòu)的健全程度2 調(diào)度層次的多少 規(guī)模較大的一類汽車維修企業(yè) 可實(shí)行三級(jí)調(diào)度 對(duì)于規(guī)模較小 維修車型較少的二類汽車維修企業(yè) 可以實(shí)行廠級(jí)和班組兩級(jí)調(diào)度 9 第二節(jié)汽車維修調(diào)度 四 對(duì)調(diào)度人員的要求1 工作上要從嚴(yán)從細(xì) 堅(jiān)持 嚴(yán) 細(xì) 快 的作風(fēng) 處理問題要多謀善斷 善于用科學(xué)的方法解決問題 2 經(jīng)常深入實(shí)際 了解生產(chǎn)情況 勤于思考 虛心學(xué)習(xí) 掌握規(guī)律 做到指揮生產(chǎn)心中有數(shù) 杜絕瞎指揮 3 有較強(qiáng)的組織觀念和紀(jì)律觀念 嚴(yán)格遵守廠規(guī)和工作規(guī)程 做職工的表率 工作不拖拉 不推諉 有條理 4 實(shí)事求是 反映情況和問題要符合實(shí)際 5 辦事嚴(yán)肅認(rèn)真 及時(shí)牢靠 做到 事事有著落 項(xiàng)項(xiàng)有回音 條條有記錄 6 尊重群眾 關(guān)心群眾 善于把調(diào)度意圖變?yōu)槁毠さ膶?shí)際行動(dòng) 7 熟悉汽車維修作業(yè)的一般流程 10 第二節(jié)汽車維修調(diào)度 五 維修維修調(diào)度的基本任務(wù)1 按照維修計(jì)劃的進(jìn)度要求 逐項(xiàng)檢查計(jì)劃執(zhí)行情況 其中特別是檢查上次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)決議的執(zhí)行情況 著重掌握偏離計(jì)劃的程度和原因 解決在計(jì)劃執(zhí)行過程中的困難和問題 2 下達(dá)新的維修計(jì)劃 并檢查 督促和幫助各相關(guān)部門做好各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作 包括調(diào)整勞動(dòng)力和勞動(dòng)組織 調(diào)整物資供應(yīng) 生產(chǎn)技術(shù)和維修設(shè)備等 11 第二節(jié)汽車維修調(diào)度 六 汽車維修企業(yè)的維修調(diào)度方式1 派工單傳票制度 即維修調(diào)度人員通過派工單的方式 將維修項(xiàng)目及維修要求下達(dá)給承修車間及承修班組或者將派工單懸掛于待修汽車上隨車移動(dòng) 2 派工單公示制度 即維修車間在接到派工單時(shí) 將派工單所列作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求集中公示于維修車間內(nèi)的公示牌 并在修車進(jìn)度表上 12 第二節(jié)汽車維修調(diào)度 維修調(diào)度應(yīng)遵守以下原則1 各工位應(yīng)在保證其數(shù)量和進(jìn)度的前提下 做好各工位的質(zhì)量自檢 2 各工序之間應(yīng)該做好質(zhì)量互檢 即前工序必須保證在規(guī)定時(shí)間向后工序移交規(guī)定數(shù)量的合格產(chǎn)品 3 維修調(diào)度人員應(yīng)該深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 以便隨時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度 若有脫節(jié)或誤差應(yīng)及時(shí)修正和調(diào)節(jié) 4 維修調(diào)度應(yīng)該和接車管理相互配合 協(xié)調(diào) 13 第三節(jié)汽車維護(hù)管理 一 汽車維護(hù)的目的1 車容整潔 裝備齊全 2 有完好的技術(shù)狀況或工作能力 隨時(shí)可以出車 3 在合理使用條件下 不致因汽車故障而途中停歇 甚至影響行車安全 4 在運(yùn)行中 能減少燃 潤(rùn)料和輪胎 以及零配件的消耗 以降低運(yùn)輸成本 5 減少汽車噪聲和環(huán)境污染 14 第三節(jié)汽車維護(hù)管理 二 汽車維護(hù)的內(nèi)容及工藝組織 一 汽車維護(hù)各類作業(yè)的主要內(nèi)容1 清潔工作 2 檢查作業(yè) 3 補(bǔ)給作業(yè) 4 潤(rùn)滑作業(yè) 5 緊固作業(yè) 6 調(diào)整作業(yè) 二 汽車維護(hù)的分級(jí)1 日常維護(hù) 2 一級(jí)維護(hù) 3 二級(jí)維護(hù) 15 第三節(jié)汽車維護(hù)管理 三 汽車日常維護(hù)作業(yè)1 對(duì)汽車外觀 發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔 保持車容整潔 2 對(duì)汽車機(jī)油 燃油 冷卻水 輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給 3 對(duì)汽車制動(dòng) 轉(zhuǎn)向 傳動(dòng) 懸掛 燈光 信號(hào)等安全部位和裝置進(jìn)行檢視 校緊 調(diào)整至正確狀態(tài) 確保行車安全 16 第三節(jié)汽車維護(hù)管理 四 汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)1 一級(jí)維護(hù)工藝過程 2 汽車一級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容 3 汽車一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn) 4 汽車一級(jí)維護(hù)質(zhì)量 五 汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)1 二級(jí)維護(hù)工藝過程2 汽車二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)診斷 技術(shù)評(píng)定與附加作業(yè)項(xiàng)目的確定3 汽車二級(jí)維護(hù)前附加作業(yè)項(xiàng)目確定依據(jù) 4 汽車二級(jí)維護(hù)的基本作業(yè)項(xiàng)目及其技術(shù)要求5 汽車二級(jí)維護(hù)的竣工檢驗(yàn)6 汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量 17 第四節(jié)汽車修理管理 一 汽車和總成大修的送修標(biāo)志1 汽車大修送修標(biāo)志 2 掛車大修送修標(biāo)志3 總成大修送修標(biāo)志二 汽車修理工藝組織 一 汽車修理的基本方法1 就車修理法 2 總成互換修理法 二 汽車修理的作業(yè)方式1 定位作業(yè)法 2 流水作業(yè)法 三 汽車修理作業(yè)的勞動(dòng)組織形式1 綜合作業(yè)法 2 專業(yè)分工作業(yè)法 18 第四節(jié)汽車修理管理 一 汽車和總成大修的送修標(biāo)志 四 汽車修理工藝組織方法的綜合選擇1 在汽車修理基本方法上 2 在汽車修理作業(yè)方式上 3 在汽車修理勞動(dòng)組織形式上 4 汽車維修工藝過程的統(tǒng)籌與優(yōu)化 五 修理質(zhì)量檢驗(yàn)1 汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 修竣汽車和總成的出廠規(guī)定3 汽車修理質(zhì)量的檢驗(yàn)4 汽車修理質(zhì)量責(zé)任制度 19 第五節(jié)汽車維修定額管理 一 工時(shí)定額的原則制定工時(shí)定額時(shí) 一定要遵守以下幾項(xiàng)原則 1 現(xiàn)實(shí)性 2 合理性3 發(fā)展性 4 群眾性 5 特殊性 二 工時(shí)定額的方法1 經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法 2 統(tǒng)計(jì)分析法 3 技術(shù)測(cè)定法 4 類推比較法 5 幅度控制法 6 典型定額法 20 第五節(jié)汽車維修定額管理 三 工時(shí)定額的流程1 確定車型 一般是本廠常修車型 2 對(duì)于常規(guī)項(xiàng)目 選取快 中 慢三個(gè)級(jí)別的員工進(jìn)行實(shí)際操作工時(shí)測(cè)試 3 將測(cè)試結(jié)果進(jìn)行平均 得出平均工時(shí)定額 4 對(duì)比參考同類型廠同車型的工時(shí)定額 查看是否存在差距 如果有 找出原因并解決問題 5 橫向比較其他類似車型該項(xiàng)工時(shí)定額 確定其是否合理 6 對(duì)有疑問的工時(shí)進(jìn)行討論或進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn) 7 確定該項(xiàng)工時(shí)定額 21 第五節(jié)汽車維修定額管理 四 工時(shí)定額計(jì)算1 定額的概念 汽車維修工時(shí)定額 是指在一定維修條件下進(jìn)行修理作業(yè)所消耗的勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 2 工時(shí)定額的種類 1 汽車大修工時(shí)定額 2 總成大修工時(shí)定額 3 汽車小修工時(shí)定 4 零件修理工時(shí)定額 5 汽車維護(hù)工時(shí)定額 五 注意事項(xiàng)1 輔助維修任務(wù)工時(shí)定額 2 工時(shí)定額的修訂 3 輔助維修任務(wù)工時(shí)定額 22 新課小結(jié) 第四章汽車維修企業(yè)維修管理第一節(jié)汽車維修的特點(diǎn)與組織結(jié)構(gòu)第二節(jié)汽車維修調(diào)度第三節(jié)汽車維護(hù)管理第四節(jié)汽車維修管理第五節(jié)汽車維修定額管理 23 課外作業(yè) 1 思考題1 試述汽車維修的特點(diǎn)與維修組織結(jié)構(gòu) 2 試述汽車維修的工藝一般流程 3 怎樣進(jìn)行汽車維修調(diào)度 4 試述汽車維修作業(yè)的工作流程 5 以某一車型為例 說明二級(jí)維護(hù)的項(xiàng)目和工藝過程 6 以發(fā)動(dòng)機(jī)大修為例 說明總成大修的送修標(biāo)志 7 以某一汽車維修廠為例 談一談汽車修理工藝組織形式和方法 8 怎樣進(jìn)行汽車維修工時(shí)定額 24 課外作業(yè) 2 實(shí)踐題1 下汽車維修企業(yè) 汽車4S店接車部參觀調(diào)查 了解 感悟汽車維修服務(wù)的實(shí)際運(yùn)作 2 以本校汽車維修車間為背景 采用角色扮演的方法 模擬實(shí)訓(xùn)汽車維修調(diào)度的工作流程 25 謝謝 THANKSFORYOURATTENTION