起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素及對策.doc

《起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素及對策.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素及對策.doc（7頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素及對策 在電力建設(shè)中，每一道工序都少不了起重機(jī)械的作業(yè)。因此，確保起重機(jī)械作業(yè)安全是每個施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題。 1起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用及使用特點(diǎn) 起重機(jī)械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實力的指標(biāo)之一，不論是水電、火電還是核電站，業(yè)主在工程招標(biāo)資格上對投標(biāo)單位都要求提供起重機(jī)械清單，有的甚至要求附上購買證明，可見投資方非常重視施工單位的機(jī)械裝備力量。 電廠設(shè)備的安裝中，起重機(jī)械的使用特點(diǎn)為： (1)設(shè)備就位吊裝復(fù)雜，容易造成吊機(jī)斜拉斜吊。燃煤電廠安裝中，大部分設(shè)備都必須通過接鉤(俗稱“過馬”)，利用吊機(jī)把設(shè)備從側(cè)面水平穿插，通過多次接鉤才能到達(dá)就位位置。在設(shè)備的傳遞過程中吊機(jī)容易出現(xiàn)斜拉斜吊的現(xiàn)象，對吊機(jī)的穩(wěn)定性造成影響，也增加了吊機(jī)鋼絲繩脫槽的可能性。 (2)高空吊裝受風(fēng)力影響，吊機(jī)受沖擊載荷大。300MW機(jī)組的鍋爐受熱面設(shè)備用吊機(jī)把管排從爐外提升超出爐頂，回轉(zhuǎn)后從上往下就位。在管排提升到爐頂時因迎風(fēng)面大，稍有風(fēng)力管排就會轉(zhuǎn)動，對吊機(jī)產(chǎn)生沖擊載荷，不利于作業(yè)安全。 (3)施工現(xiàn)場電焊作業(yè)多，容易造成吊機(jī)的鋼絲繩被打弧燒壞。機(jī)組安裝過程中必須有很多電焊作業(yè)才能夠使整個鋼結(jié)構(gòu)形成整體，吊機(jī)在吊裝過程中鉤繩經(jīng)常磨擦、觸碰到鋼結(jié)構(gòu)，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對吊機(jī)的安全使用造成不利影響。 (4)作業(yè)過程中如指揮不當(dāng)，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設(shè)備，使吊機(jī)受到額外負(fù)荷。若造成過載，則易破壞吊機(jī)的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強(qiáng)度，對吊機(jī)產(chǎn)生破壞。 (5)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)多?，F(xiàn)場施工道路大部分是臨時通道，路面凹凸不平且松實不一，吊機(jī)在移動過程中易產(chǎn)生晃動或傾斜，破壞了吊機(jī)的平衡而發(fā)生傾覆，特別是在站位位置有地下管溝又沒作加固處理時，吊裝過程中產(chǎn)生吊機(jī)傾翻是最常發(fā)生的事故。電站的施工作業(yè)都處于交叉狀態(tài)，特別是所謂的“三邊”(邊設(shè)計、邊訂貨、邊施工)工程，施工現(xiàn)場這邊開挖、那邊立柱，下面挖基礎(chǔ)、上面搞吊裝，整個施工現(xiàn)場吊機(jī)伸臂林立，操作時稍不留神吊機(jī)伸臂就會相碰，或者被高空落物砸壞吊機(jī)，所以在施工現(xiàn)場要注意對吊機(jī)的保護(hù)，在操作回轉(zhuǎn)動作時要留意周圍環(huán)境。 (6)吊機(jī)要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動作多。在電站安裝過程中，吊臂轉(zhuǎn)動常常是幾個方向的，技術(shù)難度大，操作比較復(fù)雜。 (7)機(jī)組的大件、重件多，對吊機(jī)要求較高。機(jī)組的設(shè)備有各種各樣，吊機(jī)所受載荷是變化的。因此要求吊機(jī)的負(fù)荷率較高，機(jī)況要好。 (8)吊機(jī)的安全使用與人身設(shè)備安全有關(guān)。機(jī)組安裝是群體作業(yè)的過程，常常需要多人配合，共同完成。機(jī)械事故一旦發(fā)生，不是機(jī)損就是人亡。2引起起重機(jī)械事故的不安全因素 引起起重機(jī)械在電站建設(shè)期間發(fā)生事故的因素很多，根據(jù)近年來國家電力公司發(fā)布的事故通報分析，發(fā)生機(jī)械事故的原因有以下幾個方面。 2.1人為因素 在發(fā)電機(jī)組安裝過程中，發(fā)生的起重機(jī)械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在： (1)操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中，特別是在剛上班時，司機(jī)還未進(jìn)入角色，或臨近下班時，思想渙散，最易發(fā)生誤動作，如吊機(jī)的保護(hù)裝置沒投入，就會發(fā)生傾翻、過卷等惡性事故；操作人員的技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差，不熟悉所駕駛的機(jī)械，對傳動機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)了解不夠全面，在操作中出現(xiàn)失控時，不能正確采取緊急處理措施，使事故擴(kuò)大化。 (2)監(jiān)護(hù)人員的失誤。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，特別是在進(jìn)行吊機(jī)前后移車、回轉(zhuǎn)等操作時，疏于監(jiān)護(hù)，造成吊機(jī)與周圍物體碰撞。 (3)指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解吊機(jī)的使用性能，在指揮時判斷能力又差，站位不正確，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。 2.2管理因素 (1)很多電建單位在執(zhí)行國家制定的機(jī)械管理制度的同時，也出臺了相應(yīng)的管理細(xì)節(jié)，比如“十不準(zhǔn)吊”、“起重機(jī)械使用、驗收規(guī)定”、作業(yè)票制度等，都明確規(guī)定了起重機(jī)械的使用要求，但在實際運(yùn)作中存在執(zhí)行不徹底或走過場的現(xiàn)象。 (2)零備件質(zhì)量直接影響機(jī)械的作業(yè)安全，特別是一些要害部件，如鋼絲繩、制動元件、受力銷軸等，在進(jìn)貨時失去監(jiān)管，給機(jī)械安全帶來隱患。 (3)按規(guī)定，吊機(jī)的操作者必須持證上崗，并建立專門的人事檔案，而且在操作新型吊機(jī)或以前未操作過的吊機(jī)之前都需要經(jīng)過再培訓(xùn)，并取得作業(yè)資格。但因培訓(xùn)管理流于形式，司機(jī)得不到知識和技能的更新和提高。 (4)有些領(lǐng)導(dǎo)越級指揮，造成事故。 2.3技術(shù)因素 (1)起重機(jī)械的技術(shù)資料保管不善，丟失或不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。 (2)技術(shù)人員不注意提高自身的素質(zhì)，對機(jī)械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善；對需更換的零星加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新型機(jī)械的控制及使用特點(diǎn)不夠了解；對操作司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)不到位，形成吊機(jī)使用的安全隱患。 (3)技術(shù)鑒定存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用，誤將二手機(jī)當(dāng)新機(jī)使用。 2.4環(huán)境因素 環(huán)境因素分兩部分，一是內(nèi)部環(huán)境，指施工企業(yè)的管理體系，即企業(yè)的機(jī)械管理部門對機(jī)械管理的運(yùn)作水平；二是外部環(huán)境，指在同一施工現(xiàn)場其他施工單位的機(jī)械管理和機(jī)械使用水平，以及政府對機(jī)械的管理體制。這2種因素約束了整個機(jī)械管理的水平。3不安全因素誘發(fā)成事故的原因 (1)由于施工工期短，承建單位在施工過程中采取加班、加點(diǎn)、分班等措施，造成人員疲勞，工作時精神不集中。同時因沒時間對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、維修，使機(jī)械經(jīng)常帶病工作。 (2)施工企業(yè)每年都編制培訓(xùn)計劃，但因執(zhí)行計劃不嚴(yán)格、針對性不強(qiáng)、教學(xué)設(shè)施簡陋、師資不足、專業(yè)培訓(xùn)教材少、專業(yè)性不強(qiáng)，難以達(dá)到培訓(xùn)的目的和要求。加之操作工、起重工大多數(shù)不是來自專業(yè)學(xué)校，從農(nóng)村來的比例較大、文化水平低、接受能力差、培訓(xùn)難以到位。因人員技能達(dá)不到要求而引起機(jī)械事故在電廠安裝過程中還普遍存在。 (3)施工人員的安全責(zé)任不能很好地落實，缺乏愛機(jī)敬崗的職業(yè)道德，于是產(chǎn)生現(xiàn)場控制不力的局面，如使用、保養(yǎng)、維修這幾個方面的工作不能落到實處，就容易出現(xiàn)人為過失引發(fā)的機(jī)械事故。 (4)目前大多數(shù)電建企業(yè)沒有配置必要的檢測設(shè)備及修理專用工具，修理、維護(hù)手段比較落后；大部分是20世紀(jì)80年代購買的起重機(jī)械，有的機(jī)型現(xiàn)已淘汰，機(jī)況普遍較差，已到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械仍在超期服役；必要的保護(hù)設(shè)備，如力矩保護(hù)裝置很多已損壞或根本沒裝；技術(shù)人員、操作人員的專業(yè)技術(shù)知識更新慢。這些問題都與企業(yè)過多考慮成本因素有關(guān)。其后果是得不償失的。 4確保起重機(jī)械安全作業(yè)的對策 4.1加大政府職能部門的監(jiān)督力度 政府職能部門應(yīng)對符合報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械實行強(qiáng)制報廢；強(qiáng)制要求起重機(jī)械安裝安全裝置，如力矩保護(hù)器，同時將自動報警、連鎖保護(hù)、制動等控制系統(tǒng)列為重點(diǎn)檢查項目，以加強(qiáng)和提高起重機(jī)械的安全防護(hù)能力；加大對機(jī)械制造商資格的審查力度。 4.2加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作 對起重機(jī)械的操作人員、起重指揮人員進(jìn)行規(guī)范化、專業(yè)化的訓(xùn)練，并要求取得相應(yīng)的上崗資格證書；人事管理部門一定要把好人員考核關(guān)，堅持特殊工種持證上崗的制度，安全部門對持證情況應(yīng)進(jìn)行定期檢查；加強(qiáng)對修理人員專業(yè)化培訓(xùn)并進(jìn)行職業(yè)道德教育，樹立愛機(jī)敬崗的良好風(fēng)氣；對工程技術(shù)人員進(jìn)行考核，重點(diǎn)在增加其機(jī)械管理知識和機(jī)械技能的提升與更新。 4.3開展起重機(jī)械安全教育 對起重作業(yè)人員進(jìn)行具有專業(yè)特點(diǎn)的安全教育。要健全班組管理，實行“站班會”制度，上班前對當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項進(jìn)行交底；要堅持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動；要根據(jù)不同施工項目、不同作業(yè)環(huán)境、不同的時間段進(jìn)行危害辨識，針對每一種危險源采取相應(yīng)的預(yù)防措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。4.4建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 起重機(jī)械安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要組成部分和企業(yè)崗位責(zé)任制的重要內(nèi)容之一。起重機(jī)械安全生產(chǎn)責(zé)任制要做到雙落實。一要組織落實，要有施工生產(chǎn)的安全機(jī)構(gòu)，既管施工安全，又管機(jī)械安全。二要工作落實，安全管理的內(nèi)容和責(zé)任要落實到各項制度中，落實到每個人頭上，落實到施工生產(chǎn)的實踐活動中。 4.5編制安全施工技術(shù)措施 對于利用起重機(jī)械施工的重大技術(shù)方案，重型機(jī)械拆、裝方案，大型機(jī)械的轉(zhuǎn)運(yùn)、改造方案，危險地段施工及季節(jié)氣候變化對安全運(yùn)行和機(jī)械的影響等都要編制安全施工、安全運(yùn)行的技術(shù)措施，做到合理選用機(jī)械，統(tǒng)籌安排施工順序和總平面布置，為作業(yè)創(chuàng)造必要的條件。 4.6嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 起重機(jī)械安全操作規(guī)程是機(jī)械安全運(yùn)行、安全作業(yè)的重要保障，起重機(jī)械操作人員、起重指揮人員、機(jī)械保養(yǎng)維修人員、技術(shù)人員等都要熟悉和掌握。工期再緊、施工環(huán)境再惡劣都不能放棄操作規(guī)程，任何級別的領(lǐng)導(dǎo)都必須堅持原則。 4.7認(rèn)真搞好起重機(jī)械安全檢查活動 起重機(jī)械安全檢查包括：①起重機(jī)械結(jié)構(gòu)和安全裝置的檢查，目的是消除起重機(jī)械故障和隱患，確保安全裝置靈敏可靠；②起重機(jī)械安全施工生產(chǎn)檢查，主要是檢查施工條件、施工方案、措施是否能確保起重機(jī)械安全施工。各施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合實際情況制定本單位的起重機(jī)械管理使用監(jiān)督檢查制度，選拔起重機(jī)械安全管理使用監(jiān)督檢查員。 第 7 頁 共 7 頁