螺桿式空壓機(jī)的常見(jiàn)故障-漏油的分析.doc

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螺桿式空壓機(jī)的常見(jiàn)故障——漏油的分析 螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無(wú)易損件，具有活塞式壓縮機(jī)（同等排氣壓力下）無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合及不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，減小了氣體回流泄漏，提高了效率；又因只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)活塞等件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和降低了噪聲；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來(lái)了諸多優(yōu)點(diǎn)。目前我們公司新建工廠(chǎng)均采用螺桿式空壓機(jī)。 但是螺桿式空壓機(jī)漏油的現(xiàn)象往往不好查找，在這里我在這方面的查找漏油全過(guò)程與大家分享一下。以復(fù)盛SA120W機(jī)型為例，先看看螺桿式空壓機(jī)的系統(tǒng)流程圖： 5號(hào)窯窯尾1#空壓機(jī)前一段時(shí)間出現(xiàn)漏油，平均每天漏油一小桶，大家都知道，螺桿式空壓機(jī)冷卻油一般都是專(zhuān)用油，成本較高，必須盡快找到漏油點(diǎn)。我們首先分析冷卻油的走向：1、通過(guò)油細(xì)分離器8進(jìn)入壓力維持閥9再進(jìn)入出氣管。從這條線(xiàn)路漏油的話(huà)，有兩種可能：油細(xì)分離器破或壓力維持閥最小壓力值設(shè)定太小。我們先后更換了油細(xì)分離器、壓力維持閥，運(yùn)行后照樣漏油，說(shuō)明這兩樣沒(méi)問(wèn)題，可以排除。2、從流程圖看，上條線(xiàn)路排除后，油肯定是通過(guò)控制管路漏掉了。再分析控制管路，只有梭動(dòng)閥23壞掉，才可能出現(xiàn)漏油，排到出氣管里。但如果梭動(dòng)閥壞掉的話(huà)，油還會(huì)從自動(dòng)空氣濾水杯21排到排污口，由于排污口處球閥是常開(kāi)，經(jīng)檢查，此處無(wú)漏油現(xiàn)象。至此，可以斷定梭動(dòng)閥沒(méi)問(wèn)題，可以排除。 以上幾條可能漏油的線(xiàn)路都排除掉了，油到底從哪里漏掉了呢？仔細(xì)對(duì)照查看系統(tǒng)流程圖，重點(diǎn)部位是油氣桶7，前面幾條可能漏油的線(xiàn)路都排除了；直接外排的可能性更不存在，因?yàn)檫@樣的話(huà)我們很容易發(fā)現(xiàn)漏油點(diǎn)。找到這里，似乎已經(jīng)找不到漏油點(diǎn)了，但是漏油是事實(shí)，肯定還有其它隱藏的地方我們沒(méi)有找到，仔細(xì)對(duì)照系統(tǒng)流程圖和實(shí)物，我們又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)流程圖和實(shí)物不同的地方，也就是下圖圓圈內(nèi)所示 實(shí)物中壓力變送器20與排氣管相連，經(jīng)與廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)系后得知，老機(jī)型才是這種結(jié)構(gòu)。為了確定是從這里漏油，我們采取的措施是拆掉壓力變送器，臨時(shí)用堵頭堵掉該點(diǎn)，運(yùn)行一天后油氣桶油位沒(méi)有下降，原因終于找到了，換一個(gè)壓力變送器，空壓機(jī)又恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 我們來(lái)總結(jié)一下，從發(fā)現(xiàn)漏油到找到真正的漏油原因，我們采用的是排除法。通過(guò)查看圖紙，先排除容易找到的點(diǎn)，如果不是則再去找其它地方，這期間可能還會(huì)重復(fù)查找多次，逐步排除，不要漏掉一切存在可能的地方。還要親臨設(shè)備，仔細(xì)分析、研究設(shè)備的構(gòu)造，只有這樣，才能找到設(shè)備故障的真實(shí)原因，這個(gè)方法特別適用于液壓系統(tǒng)，通過(guò)排除一個(gè)個(gè)可能出現(xiàn)故障的閥件、油路，最終一定能找到故障原因。