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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 4
1.1課題研究現(xiàn)狀 4
1.2研究的主要目的 5
第2章 新型電控液驅(qū)汽車工作原理及分析 6
2.1新型電控液驅(qū)汽車的工作原理 6
2.2與混合動(dòng)力車的比較 6
2.2.1 節(jié)能，環(huán)保性能比較分析 6
2.2.2 動(dòng)力性分析 8
2.2.3結(jié)論 9
2.3新型電控液驅(qū)客車特點(diǎn) 10
2.4本章小結(jié) 10
第3章 電控液驅(qū)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 12
3.1主方案的選擇 12
3.2本章小結(jié) 13
第4章 液壓系統(tǒng)的主要部件設(shè)計(jì) 15
4.1液壓系統(tǒng)壓力的確定 16
4.2液壓馬達(dá)的選擇 16
4.2.1 根據(jù)最高車速要求 16
4.3液壓泵的選擇及零部件的設(shè)計(jì) 18
4.3.1液壓泵的選擇 18
4.3.2法蘭和彈性聯(lián)軸器的設(shè)計(jì) 19
4.4液壓油的選擇 19
4.5管件的選擇 19
4.6液壓蓄能器的選擇 20
4.6.1 蓄能器類型的選擇 20
4.6.2 蓄能器參數(shù)確定 20
4.7油箱的設(shè)計(jì) 21
4.7.1 液壓油箱有效容積的確定 21
4.7.2 液壓油箱的外形尺寸設(shè)計(jì) 22
4.8液壓缸的設(shè)計(jì) 24
4.8.1液壓缸的工作壓力確定 24
4.8.2液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 24
4.8.3 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算 24
4.8.4 液壓缸工作行程的確定 24
4.8.5缸蓋厚度的確定 25
4.8.6 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 25
4.8.7 缸體長(zhǎng)度的確定 25
4.8.8 液壓缸強(qiáng)度校核 25
4.9液壓閥的選擇 25
4.9本章小結(jié) 26
第5章 電控液驅(qū)客車的動(dòng)力性分析 27
5.1 行駛阻力特性分析 27
5.2動(dòng)力性分析 27
5.2.1 加速過程的性能分析 27
5.2.2制動(dòng)過程的性能分析 30
5.2.3最大爬坡度分析 32
5.3方案分析 33
5.4本章小結(jié) 33
第6章 電控液驅(qū)客車的經(jīng)濟(jì)性分析 34
6.1 ?采用變量泵的燃油經(jīng)濟(jì)性分析 35
6.1.1加速工況燃油消耗量計(jì)算 35
6.1.2等速工況燃油消耗量計(jì)算 37
6.1.3減速工況燃油消耗量計(jì)算 37
6.1.4怠速工況燃油消耗量計(jì)算 38
6.1.5四工況循環(huán)百公里燃油消耗量計(jì)算 39
6.2本章小結(jié) 39
結(jié) 論 40
參考文獻(xiàn) 41
致 謝 42
附錄A 外文文獻(xiàn) 43
附錄B外文文獻(xiàn)的中文譯文 49