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哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 劉魯明 學號： 10893112 專業(yè)： 交通運輸
畢業(yè)設計（論文）題目： 帶掛桶的壓縮式垃圾車
工作起止日期： 2011年 10 月 11 日起 2011 年 12 月 28 日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質(zhì)量及評分意見：
指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
評閱教師簽字： 評閱教師職稱：
答辯委員會評語：
根據(jù)畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
答辯委員會主任（簽字） 職稱：
答辯委員會副主任（簽字）： 職稱：
答辯委員會委員（簽字）：
年 月 日
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
劉魯明
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
交通運輸0893112
指導教師姓名
王猛
職稱
助教
從事
專業(yè)
交通運輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
帶掛桶的壓縮式垃圾車
一、設計（論文）目的、意義
隨著城市建設規(guī)模的不斷擴大和人們生活水平的不斷提高，生活垃圾的運輸與處理已成為人們不可忽視的衛(wèi)生問題。高效的垃圾壓縮運輸是一種很好的解決方式，后壓縮式垃圾車便是其中的一種常見結構形式。
本次設計課題來源于江蘇悅達專用車有限公司，主要根據(jù)總體結構設計的要求對垃圾車車廂和排出機構液壓系統(tǒng)進行了設計。車廂是垃圾車的重要部件之一，主要起裝載、運輸垃圾之用。運輸過程中，不良機構容易造成二次污染。根據(jù)設計要求，確定了廂體形狀和主要尺寸參數(shù)，重點考慮它的密封性；排出機構主要是用來排卸垃圾以及在垃圾裝載時提供一定的背壓力，使壓縮后的垃圾密度均勻；在設計過程中，首先計算液壓缸的外部載荷，然后根據(jù)結果計算出液壓缸的主要參數(shù)，進而一步步確定液壓系統(tǒng)中其他元件的參數(shù)。
通過設計，新型后壓縮式垃圾車降低了工人勞動強度，有效地解決了垃圾運輸過程中飄、灑、漏等問題，提高了運輸效率，降低了運輸成本，達到了環(huán)保需求，滿足了設計要求。
二、設計（論文）內(nèi)容、技術要求（研究方法）
1、帶掛桶的壓縮式垃圾車整體布置。
2、帶掛桶的壓縮式垃圾車的廂體設計。
3、帶掛桶的壓縮式垃圾車的排出機構的設計。
（二）、本設計主要研究方法
1、文獻調(diào)研和實際考察，研究前人經(jīng)驗、現(xiàn)實的需要以及存在的問題；
2、對所要研究的課題進行初步可行性分析；
3、進行實地設計。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
（一）計算說明部分
垃圾車整體的設計，廂體的設計。 （二）圖紙部分
1、參考文獻篇數(shù)：10篇以上（其中不少于3篇外文文獻）；2、內(nèi)容充實，結構清晰合理，符合規(guī)范；3、撰寫設計說明書10000字以上；4、繪制兩張零號圖，一張A1圖紙。
四、設計（論文）進度安排
第1~2周（10月9日~10月21日）：選題,進行調(diào)研,收集資料，完成開題報告，完成總體設計方案并及時寫好畢業(yè)設計日志；10月20日開題檢查
第3~7周（10月22日~11月24日）：1、完成整體設計， 2、11月18日指導教師進行中期檢查；3、11月24日全系中期檢查并及時寫好畢業(yè)設計日志。
第8~9周（11月25日~12月8日）：1、完成廂體設計，所有正式圖紙的繪制和論文草稿；2、12月8日結題檢查。
第10~11周（12月9日~12月19日）：1、對畢業(yè)設計論文的內(nèi)容、格式、英、漢文摘要、畢業(yè)論文等內(nèi)容進行修改，2、完成正式論文的裝訂；3、12月19日上交所有畢業(yè)設計相關材料。
第12周（12月19日~12月29日）：1、準備畢業(yè)設計答辯。2、12月29日答辯
五、主要參考資料
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日