比亞迪秦混合動力系統(tǒng).ppt

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比亞迪秦插電式混合動力系統(tǒng)構(gòu)造與維修 比亞迪秦插電式混合動力系統(tǒng)構(gòu)造與維修 比亞迪秦插電式混合動力系統(tǒng)概述 課題一 P位電機控制器的檢修 課題二 檔位控制器的檢修 課題三 動力電池系統(tǒng)的檢修 課題四 電池管理系統(tǒng)的檢修 課題五 充電系統(tǒng)的檢修 課題六 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的檢修 課題七 漏電傳感器的檢修 課題八 高壓配電箱的檢修 課題九 比亞迪秦插電式混合動力系統(tǒng)概述 課題一 比亞迪秦插電式混合動力汽車 一 比亞迪秦插電式混合動力汽車 以下簡稱比亞迪秦 所采用的雙擎雙模即DM 代技術(shù) 是在比亞迪第一款雙模電動車F3DM的DM 代技術(shù)上全面整合 提升關(guān)鍵部件性能的基礎(chǔ)上研發(fā)而成 如圖4 1和圖4 2所示 圖4 1DM 混合動力系統(tǒng)圖4 2DM 混合動力系統(tǒng) DM 混合動力系統(tǒng)的工作模式 二 1 EV 純電動工作模式 圖4 4 2 HEV 穩(wěn)速發(fā)電工作模式 圖4 5 圖4 4 EV 純電動工作模式圖4 5 HEV 穩(wěn)速發(fā)電工作模式 DM 混合動力系統(tǒng)的工作模式 二 3 HEV 混合動力工作模式 圖4 6 4 HEV 燃油驅(qū)動工作模式 圖4 7 圖4 6 HEV 混合動力工作模式圖4 7 HEV 燃油驅(qū)動工作模式 DM 混合動力系統(tǒng)的工作模式 二 5 能量回饋工作模式 圖4 8 圖4 8能量回饋工作模式 系統(tǒng)工作模式的切換 三 1 EV ECO 2 EV SPORT 3 HEV ECO 4 HEV SPORT 5 EV自動切換為HEV 比亞迪秦整車能量傳遞路線 四 比亞迪秦整車能量傳遞路線如圖4 9所示 圖4 9比亞迪秦整車能量傳遞路線 P位電機控制器的檢修 課題二 比亞迪秦整車高壓電器 一 1 比亞迪秦整車高壓電器的分布情況 圖4 10比亞迪秦整車高壓電器分布圖 比亞迪秦整車高壓電器 一 2 行李箱內(nèi)部高壓電器行李箱內(nèi)部高壓電器如圖4 11所示 3 駕駛室內(nèi)部高壓電器駕駛室內(nèi)部高壓電器如圖4 12所示 圖4 11行李箱內(nèi)部高壓電器1 高壓配電箱2 電池管理控制器3 動力電池包總成4 車載充電器 圖4 12駕駛室內(nèi)部高壓電器1 維修開關(guān)2 驅(qū)動電機控制器直流母線及空調(diào)高壓線 比亞迪秦整車高壓電器 一 4 底盤高壓電器底盤高壓電器如圖4 13所示 圖4 13底盤高壓電器1 驅(qū)動電機控制器母線及空調(diào)高壓線 比亞迪秦整車高壓電器 一 5 前艙高壓電器前艙高壓電器如圖4 14所示 圖4 14前艙高壓電器1 空調(diào)配電盒 電動壓縮機和PTC水加熱器高壓線2 驅(qū)動電機3 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 維修開關(guān)總成 二 1 安裝位置 圖4 15維修開關(guān)位置 比亞迪秦整車高壓電器 二 2 維修開關(guān)內(nèi)部連接示意圖 圖4 16維修開關(guān)內(nèi)部連接示意圖 比亞迪秦整車高壓電器 二 3 維修開關(guān)高壓互鎖檢測開關(guān)維修開關(guān)高壓互鎖檢測開關(guān)的斷開和閉合狀態(tài)如圖4 17和圖4 18所示 圖4 17維修開關(guān)高壓互鎖斷開狀態(tài) 圖4 18維修開關(guān)高壓互鎖閉合狀態(tài) 比亞迪秦整車高壓電器 二 4 功用維修開關(guān)的主要作用是當車輛在以下情況時直接斷開高壓回路 從而保證操作人員的安全 5 使用維修開關(guān)正常狀態(tài)下 手柄處于水平位置 需要拔出時 應先將手柄旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài) 再向上拔出 需要插上時 應先沿豎直方向用力向下插入 再將手柄旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài) 如圖4 19所示 圖4 19斷開維修開關(guān) 整車安全保護 三 1 電源極性反接保護2 碰撞保護3 主動泄放4 被動泄放5 高壓互鎖比亞迪秦的高壓互鎖包括結(jié)構(gòu)互鎖和功能互鎖 比亞迪秦高壓互鎖連接如圖4 20所示 6 開蓋檢測 圖4 20高壓互鎖連接示意圖 比亞迪秦高壓系統(tǒng)維修步驟 四 第一步 切斷車輛電源 將起動按鈕打在OFF檔 等待5min 第二步 戴好絕緣手套 穿上絕緣膠鞋等防護用具 第三步 拔下維修開關(guān)并存放在規(guī)定的地方 第四步 對高壓系統(tǒng)進行檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù) 在車輛上電時應該通知正在檢查 維修高壓系統(tǒng)的人員 在檢修時做好高壓系統(tǒng)的絕緣防護處理 第五步 對高壓系統(tǒng)檢修后一定要將拆卸或更換過的零部件進行檢查 避免因檢修后忘記恢復造成其他影響 比亞迪秦高壓系統(tǒng)維修注意事項 五 1 在車體高電壓或高溫處均有 警告標示 嚴格按標示要求操作 2 洗車時請勿將高壓水槍向充電口部位噴射 以避免充電口進水 發(fā)生觸電危險 3 使用指定的充電插座及充電線 切勿自行選擇充電設備 4 車輛消防滅火時 禁止使用 水澆法 要采用 干粉 滅火器 5 車輛維修時 不可車體濕潤或帶水操作 6 電池包更換時 注意防酸堿 使用工業(yè) 防堿手套 并佩戴防護目鏡 7 車輛拆裝時 不可同時操作正負極 8 禁止正負對接 避免正極或負極經(jīng)人體對地 9 拆開的高壓線接口要絕緣處理 10 雙人操作 一人監(jiān)護 一人操作 換檔控制系統(tǒng) 六 比亞迪秦檔位控制器采用電子控制方式 消除了變速桿及變速器之間的機械連接 電子信號控制更精確 檔位操縱系統(tǒng)由P位按鈕 圖4 21 換檔操縱機構(gòu) 含電機 P位電機控制器 圖4 22 檔位控制器 圖4 23 組成 圖4 21換檔操縱機構(gòu)及P位按鈕 圖4 22P位電機控制器圖4 23檔位控制器 換檔控制系統(tǒng) 六 1 檔位操縱系統(tǒng)主要部件的安裝位置檔位操縱系統(tǒng)主要部件的安裝位置如圖4 24所示 圖4 24檔位操縱系統(tǒng)主要部件的安裝位置 換檔控制系統(tǒng) 六 2 控制邏輯比亞迪秦檔位控制邏輯如圖4 25所示 圖4 25比亞迪秦檔位控制邏輯 換檔控制系統(tǒng) 六 3 換檔切換條件比亞迪秦檔位切換條件見表4 1 表4 1比亞迪秦檔位切換條件 P位電機控制器 七 1 概述比亞迪秦P位電機控制系統(tǒng) 通過電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動變速器內(nèi)的鎖止機構(gòu)動作來控制是否鎖止變速器 它主要包括P位電機控制器 電機 霍爾位置傳感器 霍爾位置傳感器和電機集成在一起 2 閉鎖解鎖控制邏輯閉鎖解鎖控制邏輯如圖4 26所示 圖4 26閉鎖解鎖控制邏輯a 閉鎖邏輯b 解鎖邏輯 P位電機控制器 七 3 P位電機控制器的拆裝 1 P位電機控制器的拆卸 圖4 27拔掉P位電機控制器的插接件A P位電機控制器 七 圖4 28拆卸P位電機控制器螺栓 P位電機控制器 七 2 P位電機控制器的安裝 圖4 29地板支架C和線束D P位電機控制器 七 圖4 30安裝P位電機控制器固定螺栓圖4 31P位電機控制器插接件A P位電機控制器 七 4 P位電機控制器的維修 1 診斷流程 2 故障碼列表故障碼列表見表4 2 表4 2故障碼列表 P位電機控制器 七 3 終端診斷P位電機控制器線束端插接件K62如圖4 32所示 1 拔下P位電機控制器插接件 2 檢查各端子電壓或電阻 見表4 3 圖4 32P位電機控制器線束插接件K62 表4 3檢查各端子電壓或電阻 P位電機控制器 七 3 從插接器后端引線 測量各個端子信號 在ON檔或OK檔時測量 見表4 4 表4 4各端子信號 P位電機控制器 七 備注 測量霍爾信號時 以AC相霍爾信號為準 B相信號僅為進入閉環(huán)控制的定位信號 P位閉鎖時 霍爾A信號超前霍爾C信號 P位解鎖時 霍爾C信號超前霍爾A信號 如果在閉鎖過程中出現(xiàn)霍爾C信號超前霍爾A信號 則為出現(xiàn)反彈現(xiàn)象 P位電機控制器 七 4 全面診斷1 P位電機控制器電源線路的檢查 P位電機控制器電源線路如圖4 33所示 圖4 33P位電機控制器電源線路 P位電機控制器 七 P位電機與P位電機控制器的線路連接如圖4 34所示 圖4 34P位電機與P位電機控制器的線路連接 P位電機控制器 七 2 驅(qū)動管或電機故障 電壓故障檢查 3 通信故障檢查 CAN線與P位電機控制器的線路連接如圖4 35所示 圖4 35CAN線與P位電機控制器的線路連接示意圖 P位電機控制器 七 檢查CAN線 拔下接插件K62 測CAN線電壓 檢測標準見表4 9 如不符合標準 則更換線束 如正常 則進行下一步 更換P位電機控制器 表4 9CAN線電壓 檔位控制器的檢修 課題三 概述 一 比亞迪秦采用先進的線控換檔系統(tǒng) 該系統(tǒng)消除了變速桿與變速器之間的機械連接 通過電控方式來選擇前進檔 倒檔 空檔和駐車檔 檔位信號由檔位控制器總成進行采集并處理 檔位控制器在布置時靠近檔位執(zhí)行器總成 避免因線束過長導致信號不穩(wěn)的現(xiàn)象 換擋完畢后 變速桿可以自動回正 可以減小誤操作 檔位控制器及其支架的拆裝 二 1 檔位控制器的拆卸 圖4 36檔位控制器E安裝位置 檔位控制器及其支架的拆裝 二 1 檔位控制器的拆卸 圖4 37拔掉檔位控制器插接件F圖4 38拆掉檔位控制器固定螺栓G 檔位控制器及其支架的拆裝 二 2 檔位控制器安裝支架的拆卸 圖4 39拔掉檔位控制器支架上的線束卡扣H 檔位控制器及其支架的拆裝 二 3 檔位控制器支架的安裝安裝前 地板線束K和儀表板線束L 圖4 41 均已安裝在地板上 圖4 40拆掉檔位控制器安裝支架固定螺栓J 圖4 41地板線束K和儀表板線束L 檔位控制器及其支架的拆裝 二 4 檔位控制器的安裝 圖4 42安裝卡扣圖4 43安裝檔位控制器 檔位控制器及其支架的拆裝 二 4 檔位控制器的安裝 圖4 44控制器插接件M 檔位控制器的維修 三 1 診斷流程1 將車輛開至維修車間 2 檢查起動電池電壓 標準電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進行下一步之前請充電或更換起動電池 3 用故障診斷儀診斷 把故障診斷儀接到DLC口上 讀取故障碼 如果無故障碼輸出 則進行第4 步 如果有故障碼輸出 則進行第5 步 4 全面分析與診斷 進行車上檢查并檢查ECU端子 5 調(diào)整 維修或更換 6 確認測試 檔位控制器的維修 三 2 故障碼列表故障碼列表見表4 10 表4 10故障碼列表 檔位控制器的維修 三 3 終端診斷檔位控制器線束端插接件G62如圖4 45所示 圖4 45檔位控制器線束端插接件G62 檔位控制器的維修 三 1 拔下檔位控制器插接件 2 檢查各端子電壓或電阻 見表4 11 表4 11檢查G62各端子電壓或電阻 檔位控制器的維修 三 3 從檔位控制器G62插接器后端引線 檢查各端子的電壓或電阻 見表4 12 表4 12G62各端子電壓或電阻 檔位控制器的維修 三 4 全面診斷 1 檔位控制器電源電路的檢查檔位控制器電源電路與電機控制器的線路連接如圖4 46所示 2 檔位傳感器線路的檢查檔位傳感器與檔位控制的線路連接如圖4 47所示 圖4 46檔位控制器電源電路與電機控制器的線路連接 圖4 47檔位傳感器與檔位控制的線路連接 檔位控制器的維修 三 3 P位開關(guān)回路檢測P位開關(guān)與檔位控制器的線路連接如圖4 48所示 圖4 48P位開關(guān)與檔位控制器的線路連接 動力電池系統(tǒng)的檢修 課題四 概述 一 動力電池系統(tǒng)是比亞迪秦主要動力能源之一 它為整車驅(qū)動和其他用電器提供電能 動力電池系統(tǒng)的安裝位置 二 比亞迪秦的動力電池系統(tǒng)安裝在后排座椅與行李箱之間 如圖4 49所示 圖4 49比亞迪秦的動力電池系統(tǒng)的安裝位置 比亞迪秦電池模組的連接方式 三 比亞迪秦電池模組的連接方式如圖4 50所示 圖4 50比亞迪秦電池模組的連接方式 比亞迪秦動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及參數(shù) 四 比亞迪秦動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖4 51a所示 電池包線束 五 1 高壓線束 高壓線束如圖4 51b所示 圖4 51比亞迪秦動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和高壓線束a 結(jié)構(gòu)b 高壓線束 電池包線束 五 2 采樣線束及線束插接器 采樣線束及線束插接器如圖4 52和圖4 53所示 圖4 52采樣線束圖4 53采樣線束插接器 電池包線束 五 3 電池包內(nèi)部接觸器控制 圖4 54 圖4 54電池包內(nèi)部接觸器控制 系統(tǒng)框圖 六 動力電池系統(tǒng)框圖如圖4 55所示 圖4 55系統(tǒng)框圖 診斷流程 七 1 把車開進維修間 2 檢查起動電池電壓 標準電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進行NEXT之前請充電或更換起動電池 3 對接好插接件 整車上ON檔電 進入電池管理控制器故障碼診斷 4 針對故障進行調(diào)整 維修或更換 5 確認測試 動力電池的更換流程 八 1 將車輛退電至OFF檔 拆下后排座椅 斷開維修開關(guān) 等待5min 2 拆掉行李箱內(nèi)飾護面和動力電池包密封罩的前后封板 3 用萬用表檢測電池是否漏電 4 佩戴絕緣手套 用套筒依次拆卸掉每一根動力電池 維修開關(guān)線束 動力電池包正負極線束固定螺栓 同時取下每一根動力電池串聯(lián)線 維修開關(guān)線束 動力電池包正負極線束 5 用一字螺釘旋具撬開動力電池采樣線固定卡扣 拔掉所有動力電池采樣線與電池信息采集器連接的插接件 6 佩戴絕緣手套 用套筒拆卸掉每個動力電池模組四個角的固定螺栓 動力電池的更換流程 八 7 佩戴絕緣手套 從行李箱處取出動力電池模組 更換新的模組 8 分別檢測電池模組的漏電情況 檢測方法和拆卸檢測一致 若無問題 請進行以下操作 9 佩戴絕緣手套 用套筒安裝好每個動力電池模組四個角的固定螺栓 10 佩戴絕緣手套 依次安裝上每一根動力電池 維修開關(guān)線束 動力電池包正負極線束 同時用套筒擰緊固定螺栓 11 將動力電池采樣線上的插接件與電池信息采集器一一對應并插入 聽見 咔 的響聲即可 卡上動力電池采樣線卡扣 12 插上維修開關(guān)手柄 上電檢查動力電池問題是否已解決 若無問題 則進行以下操作 13 安裝好動力電池包密封罩的前后封板 行李箱內(nèi)飾護面和后排座椅 電池管理系統(tǒng)的檢修 課題五 概述 一 比亞迪秦采用分布式電池管理系統(tǒng) DistributedBatteryManagementSystem 簡稱DBMS 由1個電池管理控制器 BatteryManagementCollector BMC 和10個電池信息采集器 BatteryInformationController BIC 及1套動力電池采樣線組成 電池管理控制器的主要功能有充放電管理 接觸器控制 功率控制 電池異常狀態(tài)報警和保護 SOC SOH計算 自檢以及通信功能等 電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣 溫度采樣 電池均衡 采樣線異常檢測等 動力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器 實現(xiàn)兩者之間的通信及信息交換 電池管理控制器 二 電池管理控制器位于行李箱車身右C柱內(nèi)板后段 如圖4 56和圖4 57所示 圖4 56電池管理控制器的安裝位置 電池管理控制器 二 圖4 57電池管理控制器 電池信息采集器 三 10個電池信息采集器分別位于動力電池包內(nèi)部每個動力電池模組的前端 如圖4 58和圖4 59所示 圖4 58電池信息采集器安裝位置 電池信息采集器 三 圖4 59電池信息采集器 電池管理系統(tǒng)框圖 四 電池管理系統(tǒng)框圖如圖4 60所示 圖4 60電池管理系統(tǒng)框圖 電池異常狀態(tài)報警和保護 五 電池異常狀態(tài)報警和保護見表4 19 表4 19電池異常狀態(tài)報警和保護 充電系統(tǒng)的檢修 課題六 概述 一 比亞迪秦充電系統(tǒng)主要是通過家用插頭和交流充電樁接入交流充電口 通過車載充電器將家用220V交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電給動力電池進行充電 其主要由交流充電口 車載充電器 電池管理控制器 高壓配電箱和動力電池等組成 如圖4 63所示 圖4 63充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 充電系統(tǒng)的主要部件 二 1 交流充電連接裝置及交流充電口總成 圖4 64交流充電連接裝置 充電系統(tǒng)的主要部件 二 2 車載充電器 圖4 66 圖4 66車載充電器 充電系統(tǒng)的主要部件 二 1 安裝位置 車載充電器 On BoardChargerassy 簡稱OBC 位于后行李箱右部 2 功用 將交流充電口傳遞過來的交流電源轉(zhuǎn)換為直流高壓電為動力電池充電 3 車載充電器控制線束針腳如圖4 67所示 引腳定義見表4 22 圖4 67車載充電器控制線束針腳 表4 22車載充電器低壓10針接插件 K55 引腳定義 充電流程和充電方式 三 1 充電流程充電流程如圖4 68所示 圖4 68充電流程示意圖 充電流程和充電方式 三 1 預約充電 按照客戶設置的充電時間對車輛定時充電 2 即時充電 一般為直接充電 家用單相交流充電性能參數(shù) 輸入電壓 AC220V50Hz 輸入功率 1 5kW 充電請求允許電路 四 圖4 69充電請求允許電路 診斷流程 五 1 把車開進維修間 2 檢查起動電池電壓 標準電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進行NEXT之前請充電或更換起動電池 3 參考故障癥狀表 如果故障現(xiàn)象不在故障癥狀表或DTC中 則進行第4 步 如故障現(xiàn)象在故障癥狀表或DTC表中則進行第5 步 4 全面分析與診斷 5 調(diào)整 維修或更換 6 確認測試 故障碼列表 六 表4 23故障碼列表 全面診斷流程 七 圖4 70測量車載充電器低壓插接件電壓 全面診斷流程 七 圖4 71檢查繼電器圖4 72檢查配電箱車載充電保險 車載充電器總成和交流充電口總成的拆裝 八 1 車載充電器總成的拆裝 圖4 73 圖4 73車載充電器總成的拆裝 車載充電器總成和交流充電口總成的拆裝 八 2 交流充電口總成的拆裝 圖4 74 圖4 74交流充電口總成的拆裝 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的檢修 課題七 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的安裝位置 一 圖4 75驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的安裝位置 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的作用 二 1 驅(qū)動電機控制器1 作為動力系統(tǒng)的總控中心 驅(qū)動電機的運行 根據(jù)工況控制電機的正反轉(zhuǎn) 功率 轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速等 協(xié)調(diào)發(fā)動機管理系統(tǒng)工作 2 采集電機的旋變 溫度 制動 加速踏板開關(guān)信號 3 通過CAN通信采集制動深度 檔位信號 駐車開關(guān)信號 啟動命令 電池管理控制器相關(guān)數(shù)據(jù)及控制器的故障信息 4 內(nèi)部處理的信號有直流側(cè)母線電壓 交流側(cè)三相電流 IGBT溫度 電機的三相繞組阻值 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的作用 二 2 DC DC總成1 降壓負責將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)換成13 5V DC DC總成在主接觸吸合時工作 輸出的13 5V電源供給整車用電器工作 并且在低壓電池虧電時給低壓電池充電 2 升壓當動力電池電量不足時 DC DC總成將發(fā)電機發(fā)出的電 供整車低壓用電器用電后多余的電量升壓后給動力電池充電及空調(diào)用 驅(qū)動電機控制器的功能控制 三 表4 24驅(qū)動電機控制器的功能要求 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成框圖和電路原理 四 1 驅(qū)動電機控制器系統(tǒng)框圖和電路原理圖 圖4 76驅(qū)動電機控制器系統(tǒng)框圖 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成框圖和電路原理 四 2 DC DC總成系統(tǒng)框圖和電路原理 圖4 78DC DC總成框圖 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成框圖和電路原理 四 圖4 79DC DC總成電路原理圖 DC DC總成故障診斷流程 五 1 把車開進維修間 2 檢查低壓電池電壓 標準電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進行下一步之前請充電或更換起動電池 3 參考故障診斷表 故障現(xiàn)象不在故障診斷表中則進行第4 步 故障現(xiàn)象在故障診斷表中則進行第5 步 4 全面診斷 5 調(diào)整 維修或更換 6 確認測試 DC DC終端診斷 六 表4 25故障碼 DC DC終端診斷 六 1 P1EC000降壓時高壓側(cè)電壓過高1 檢查動力電池電壓 插上維修開關(guān) 置于ON檔 用診斷儀讀取電池管理控制器發(fā)出的動力電池電壓 正常值為450 550V 2 檢測高壓母線電壓 整車處于OFF檔 斷開維修開關(guān) 等待5min 打開驅(qū)動電機控制器上蓋 插上維修開關(guān) 整車置于ON檔 測量高壓母線的電壓 母線正 母線負電壓為450 550V 如果正常 則檢查高壓配電盒及高壓線路 如果不正常 則進行第3 步 3 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 2 P1EC100降壓時高壓側(cè)電壓過低1 檢查動力電池電量 檢測動力電池電量是否大于10 如果不正常 則給動力電池充電 2 檢測高壓母線電壓 斷開維修開關(guān) 等待5min 打開驅(qū)動電機控制器上蓋 插上維修開關(guān) 整車置于ON檔 測量高壓母線的電壓 母線正 母線負電壓約為450 550V 如果不正常 則檢查高壓配電盒及高壓線路 如果正常 則進行第3 步 3 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 3 P1EC200降壓時低壓側(cè)電壓過高1 檢查低壓電池電壓 檢測低壓電池電壓是否小于16V 如果不正常 則檢修或更換低壓電池 2 檢查低壓發(fā)電機輸出電壓 檢測發(fā)電機輸出電壓是否小于16V 直接測試發(fā)電機輸出端的電壓 如果不正常 則檢修或更換低壓發(fā)電機 如果正常 則進行第3 步 3 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 4 P1EC300降壓時低壓側(cè)電壓過低1 檢查低壓電池電壓 檢測低壓電池電壓是否大于9V 如果不正常 則檢修或更換低壓電池 如果正常 則進行第2 步 2 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 5 P1EC400降壓時低壓側(cè)電流過高1 檢查低壓線束和電器 檢測低壓線束和電器是否正常 短路引起過電流 2 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 6 P1ECD00升壓時低壓側(cè)電流過高1 檢測高壓母線電壓 斷開維修開關(guān) 等待5min 打開驅(qū)動電機控制器上蓋 插上維修開關(guān) 整車置于ON檔 測量高壓母線的電壓 母線正 母線負電壓約為450 550V 如果不正常 則給動力電池充電 如果正常 則進行第2 步 2 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC終端診斷 六 7 P1EE000散熱器過溫1 檢查冷卻液 檢查冷卻液是否充足 如果不正常 則加注冷卻液 2 檢測冷卻液管路及水泵 檢查冷卻液管路是否通暢 水泵是否正常工作 如果不正常 則疏通管路 更換水泵 如果正常 則進行第3 步 3 更換驅(qū)動電機控制器與DC DC總成 DC DC全面診斷 七 1 檢測相應端子檢測的相應端子見表4 26 表4 26DC DC全面診斷 DC DC全面診斷 七 2 檢測DC DC低壓輸出端電壓在EV模式 ON檔條件下 A40 1 車身地應為13 5 14 5V 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的終端診斷 八 1 驅(qū)動電機控制器終端診斷 表4 27驅(qū)動電機控制器故障碼 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的終端診斷 八 驅(qū)動電機控制器全面診斷 九 表4 28驅(qū)動電機控制器全面診斷 驅(qū)動電機控制器全面診斷見表4 28 驅(qū)動電機控制器全面診斷 九 驅(qū)動電機控制器全面診斷 九 驅(qū)動電機控制器全面診斷 九 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的拆裝 十 1 拆卸拆卸維修前做好準備工作 將點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到OFF檔 拔掉緊急維修開關(guān) 等待5min以上 斷開起動電池 拆掉配電盒 1 拆掉電機三相線插接件的4個螺栓 2 拔掉高壓母線插接件 3 拆掉附在箱體的配電盒上端螺栓 4 拆掉底座四個緊固螺栓 5 將控制器往左移 拔掉62pin低壓插接件 拆掉搭鐵螺栓 拔掉DC低壓輸出線 拔掉4個低壓線束卡扣 6 將控制器往右移 拆掉進水管 拆掉出水管 注 拆掉進水管時將流出的冷卻液用容器接住 驅(qū)動電機控制器與DC DC總成的拆裝 十 2 安裝1 將控制器放進安裝位置 2 將控制器往右邊移動 安裝進水管和出水管 3 安裝四個底座螺栓 先對準左上方螺栓 將螺栓放進去 擰進1 3 再對準右下方螺栓 將螺栓擰進1 3 之后放進其他螺栓 將所有螺栓擰緊 打緊力矩為22N m 4 卡上DC12V輸出線卡扣 插上DC12V插接件 卡上ACM線束卡扣 安裝搭鐵螺栓 打緊力矩為22N m 插上62PIN插接件 5 安裝貼在箱體側(cè)面的配電盒螺栓 6 插上高壓母線插接件 7 安裝電機三相線插接件 先裝最靠近車頭下方螺栓 擰進1 3 再裝其對角螺栓 擰進1 3 之后安裝其他螺栓 將所有螺栓擰緊 打緊力矩為9N m 漏電傳感器的檢修 課題八 漏電傳感器的作用 一 當高壓系統(tǒng)漏電時 漏電傳感器會發(fā)出一個信號給電池管理控制器 電池管理控制器接收到漏電信號后會根據(jù)漏電情況馬上報警或立即斷開高壓系統(tǒng) 防止高壓漏電對人或物品造成傷害和損失 組件位置 二 漏電傳感器位于車身后圍部分的擱物板前加強橫梁上 如圖4 80所示 圖4 80漏電傳感器的安裝位置 漏電傳感器的工作原理 三 圖4 81漏電傳感器的工作原理 漏電傳感器的線束連接 四 圖4 82漏電傳感器的線束連接 漏電傳感器的診斷流程 五 1 把車開進維修間 2 檢查起動電池電壓及整車低壓線束供電是否正常 標準電壓值 11 14V 如果電壓值低于11V 在進行下一步之前進行充電或更換起動電池或檢查整車低壓線束 3 對接好插接件 整車ON檔上電 進入電池管理控制器故障碼診斷 4 讀取到漏電傳感器失效故障或與漏電傳感器通信故障 漏電傳感器的更換 六 1 將車輛斷電至OFF檔 拆下后排座椅 斷開維修開關(guān) 等待5min 2 拔掉與整車線束對接的低壓線束 3 帶上絕緣手套 拔掉漏電傳感器與高壓配電箱連接的插接件 4 用8號套筒拆卸漏電傳感器的兩個固定螺栓 5 更換漏電傳感器 插上低壓插接件 戴絕緣手套插上與配電箱連接的插接件 插上維修開關(guān)手柄 并確認 6 斷開維修開關(guān) 用8號套筒擰緊漏電傳感器的兩個固定螺栓 7 插上維修開關(guān)手柄 安裝好座椅 結(jié)束 高壓配電箱的檢修 課題九 高壓配電箱的作用 一 高壓配電箱 HighVoltageDistributionAssy 簡稱HVDA 將電池包的高壓直流電分配給整車高壓電器使用 其上游是電池包 下游包括驅(qū)動電機控制器及DC DC總成 PTC水加熱器 電動壓縮機和漏電傳感器 高壓配電箱的位置 二 高壓配電箱位于后行李箱電池包支架右上方 如圖4 83所示 圖4 83高壓配電箱的位置 系統(tǒng)框圖 三 圖4 84高壓配電箱系統(tǒng)圖 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 四 圖4 85高壓配電箱的外部 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 四 圖4 86高壓配電箱外部高壓端子1 接驅(qū)動電機控制器與DC DC總成正極2 接驅(qū)動電機控制器與DC DC總成負極3 動力電池包輸入 負極 4 接動力電池包輸入 正極 5 車載充電器輸入6 輸出至空調(diào)配電盒 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 四 圖4 87高壓配電箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)1 負極接觸器2 霍爾電流傳感器3 正極接觸器4 空調(diào)接觸器5 充電接觸器6 正極保險7 預充電接觸器 高壓配電箱的結(jié)構(gòu) 五 高壓配電箱低壓控制插接件 圖4 88高壓配電箱低壓控制插接件 高壓配電箱電路原理圖 六 表4 29高壓配電箱低壓控制插接件引腳定義 高壓控制器診斷流程 七 圖4 89高壓配電箱電路原理圖 全面診斷流程 八 1 車上檢查 2 檢查配電箱空調(diào)保險 3 檢查接觸器電源腳 4 檢查負極接觸器控制腳 5 檢查預充接觸器控制腳 6 檢查正極接觸器控制腳 7 檢查空調(diào)接觸器電源腳 8 檢查高壓互鎖信號 9 檢查電流霍爾傳感器電源 高壓配電箱的拆卸與安裝 九 1 拆卸維修前準備工作1 將整車置于OFF檔 2 斷開低壓蓄電池負極 3 拆卸座椅 拔掉維修開關(guān) 4 拆卸后行李箱右后內(nèi)飾板 2 拆卸1 斷開外部所有插接件 包括電池包正 負極插接件 直流母線正 負極插接件 PTC插接件 車載插接件 漏電傳感器插接件和低壓插接件 2 將高壓配電箱搭鐵線的緊固件螺栓松開 并將固定高壓配電箱四個六角法蘭面承面帶齒螺栓擰下 3 向車后方平移高壓配電箱 輕輕取下 高壓配電箱的拆卸與安裝 九 3 裝配1 將高壓配電箱安裝在電池支架上 調(diào)整到位后用4個螺栓將其固定 緊固力矩為24N m 2 將搭鐵線用螺栓固定 擰緊 緊固力矩為24N m 3 將配電箱與漏電傳感器的插接件對接到位 固定在上方車身腰形孔 4 將高壓插接件對接好 先在乘員艙將直流母線負對準插入 聽到 咔嗒 聲時為連接到位 同時將二次鎖死機構(gòu)向里推入 完成插接件的連接 將直流母線負 直流母線正 再去車后方將電池負 電池正 車載 PTC依次對接好 插接件必須先對接好再插二次鎖止機構(gòu) 5 將低壓插接件對接并固定好