長枕埋入式無砟道岔施工精調(diào)作業(yè).docx

《長枕埋入式無砟道岔施工精調(diào)作業(yè).docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《長枕埋入式無砟道岔施工精調(diào)作業(yè).docx（11頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

長枕埋入式無砟道岔施工精調(diào)作業(yè) 1 精調(diào)作業(yè)流程 1.1預組裝法、原位組裝法精調(diào)作業(yè)流程如圖1.1。 圖1.1預組裝法、原位組裝法精調(diào)作業(yè)流程圖 2 底座（支承層）混凝土邊模精確定位 2.1底座（支承層）混凝土邊模精確定位作業(yè)流程如圖2.1。 圖2.1底座（支承層）混凝土邊模精確定位作業(yè)流程圖 2.2底座混凝土邊模的精確定位應符合規(guī)定。 2.3支承層混凝土攤鋪精度應符合規(guī)定。 3 道岔控制基樁測設 3.1道岔控制基樁測設流程如圖3.1。 圖3.1 道岔控制基樁測設流程圖 3.2道岔控制基樁測設主要設備見表3.2。 表3.2 道岔控制基樁測設主要設備表 序號 設備名稱 數(shù)量 用 途 1 全站儀 1臺 道岔放樣、加密基樁測設 2 電子水準儀和 條碼銦瓦水準尺 1套 施工水準復測、CPⅢ點高程測量 3 軌道幾何狀態(tài)測量儀 1臺 道岔、長鋼軌精調(diào)測量 4 CPⅢ目標棱鏡 8個 全站儀自由設站邊角交會的目標 5 微型棱鏡 1～2個 岔位放樣定位 3.3 道岔控制基樁測設應遵循以下步驟： 1 以軌道控制網(wǎng)CPⅢ為基準，測設道岔控制基樁（岔尖、岔心、岔尾）,沿直股、曲股中心線的法線測設道岔各分段控制點； 2 測設過渡段起訖點以及道岔前后100m～200m范圍內(nèi)直股、曲股的中線控制點及軌道加密基樁； 3 用電子水準儀測設道岔控制基樁高程； 4 在底座（支承層）上標記道岔控制基樁位置。 3.4 道岔控制基樁測設應符合下列規(guī)定： 1 全站儀設站應符合本指南第4.4.6條的規(guī)定； 2 高程測量起閉于二等水準基點，且一個測段不應少于3個二等水準點； 3 加密基樁應與3對以上CPⅢ點聯(lián)測，經(jīng)平差計算后得到基準點的平面坐標； 4 加密基樁宜設置在線路中線兩側(cè)，間距宜為3～5根岔枕； 5 加密基樁按5m～10m間距向線路兩側(cè)外移1.8m，點位偏差應小于1mm； 6 道岔控制基樁應位于線路中線上，橫向允許偏差為1mm； 7 相鄰岔控制基樁允許偏差為：間距2mm，高差1mm； 8 相鄰道岔控制基樁偏差應在相鄰CPⅢ點內(nèi)調(diào)整； 9 相鄰加密基樁相對精度：平面0.2mm，高程0.1mm。 4 軌排組裝 4.1原位組裝法軌排組裝作業(yè)流程如圖4.1。 圖4.1原位組裝法軌排組裝作業(yè)流程圖 4.2 軌排組裝主要設備見表4.2。 表4.2 軌排組裝主要設備表 序號 設備名稱 數(shù)量 用 途 1 道岔組裝平臺 1組 組裝道岔 2 全站儀 1臺 道岔放樣 3 電子水準儀及 銦瓦水準尺 1臺 施工水準復測、CPⅢ基標高程測量 4 CPⅢ目標棱鏡 8～12個 全站儀自由設站邊角交會的目標 5 軌道尺 2把 檢測軌距及水平輔助工具 6 支距尺 2把 檢查道岔內(nèi)部尺寸 7 軌道方尺 2把 方正軌枕 8 塞 尺 2把 道岔內(nèi)部密貼檢查 9 測力扳手 若干 擰緊扣件 10 100m鋼尺 2把 枕木位置及間距測量 4.3 軌排組裝應遵循以下步驟： 1根據(jù)測設的道岔控制樁位置安裝組裝平臺； 2 布放岔枕； 3 道岔扣件、墊板安裝； 4 道岔基本軌和尖軌安裝與粗調(diào)定位； 5 道岔可動心軌轍叉安裝與粗調(diào)定位； 6 道岔鋼軌件與岔枕聯(lián)調(diào)； 4.4 軌排組裝精度應符合鐵道部現(xiàn)行無砟軌道施工質(zhì)量驗收的有關規(guī)定。 5 道岔精調(diào)作業(yè) 5.1 道岔精調(diào)作業(yè)流程如圖5.1。 圖5.1 道岔精調(diào)作業(yè)流程圖 5.2 道岔精調(diào)作業(yè)主要設備見表5.2。 表5.2 道岔精調(diào)作業(yè)主要設備表 序號 設備名稱 數(shù)量 用 途 1 全站儀 1臺 道岔精調(diào)作業(yè) 2 電子水準儀和 銦瓦水準尺 1套 CPⅢ高程測量 3 軌道幾何狀態(tài)測量儀 1臺 道岔精調(diào)，及軌距、水平檢測調(diào)整 4 CPⅢ目標棱鏡 8～12個 全站儀自由設站邊角交會的目標 5 軌道尺 2把 檢測軌距及水平輔助工具 6 支距尺 2把 檢查道岔內(nèi)部尺寸 7 軌道方尺 2把 方正軌枕 8 塞 尺 2把 道岔內(nèi)部密貼檢查 9 測力扳手 若干 緊固扣件 5.3道岔精調(diào)作業(yè)應遵循以下步驟： 1 調(diào)整軌距、支距； 2 調(diào)整尖軌、可動心軌密貼和頂鐵間隙； 3 整組道岔精調(diào)完畢對彈條螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼軌間隔鐵螺栓副、長短心軌、間隔鐵螺栓副進行復擰，復擰扭矩應達到設計值； 4調(diào)整支撐螺桿高度、精調(diào)起平道岔； 5 調(diào)整側(cè)向支撐螺桿，對道岔方向不符合限差要求點進行局部精調(diào)。 5.4 道岔精調(diào)作業(yè)應符合下列規(guī)定： 1采用不少于6～8個CPⅢ點和軌道幾何狀態(tài)測量儀對道岔進行精調(diào)。 2 設站坐標分量中誤差不應大于0.7mm ，定向中誤差不應大于1.4″； 3道岔鋼軌平面位置和高程偏差不應大于0.7mm，超高偏差不應大于0.5mm；相鄰兩根軌枕鋼軌平面和高程偏差之差不應大于0.5mm，超高偏差之差不應大于0.5mm； 4不同測站的重復測量應不少于8根軌枕，重復測量偏差應小于2mm，平順性搭接長度應遵循不大于1mm/10m變化率原則，并在下一站測量區(qū)間順接。道岔精調(diào)允許偏差應符合表5.4的規(guī)定。 表5.4 道岔精調(diào)允許偏差 序號 檢查項目 允許偏差（mm） 特性分類 1 道岔始端軌距 1 B 2 尖軌尖端軌距 1 A 3 直線尖軌軌頭切削起點處軌距 1 A 4 直尖軌第一牽引點前與曲基本軌密貼 縫隙≤0.2 A 5 直尖軌其余部分與基本軌密貼 縫隙≤0.8 B 6 直尖軌工作邊直線度 密貼段0.2，全長1.5 A 7 直尖軌與曲基本軌間頂鐵間隙 縫隙≤0.5 C 8 直尖軌各牽引點前后各一塊滑床臺板 縫隙≤0.5 B 9 直尖軌軌底與其余滑床臺 縫隙≤1.0，不能連續(xù)出現(xiàn)縫隙 C 10 曲尖軌第一牽引點前與直基本軌密貼 縫隙≤0.2 A 11 曲尖軌其余部分與基本軌密貼 縫隙≤0.8 B 12 曲尖軌與直基本軌間頂鐵間隙 縫隙≤0.5 C 13 曲尖軌各牽引點前后各一塊臺板 縫隙≤0.5 B 14 曲尖軌軌底與其余滑床臺 縫隙≤1.0，不能連續(xù)出現(xiàn)縫隙 C 15 轉(zhuǎn)轍器部分最小論緣槽65mm ≥0 A 16 尖軌限位器兩側(cè)縫隙偏差 0.5 B 17 直尖軌固定端支距 1 B 18 曲尖軌固定端支距 1 B 19 直尖軌跟端支距 1 B 20 曲尖軌跟端支距 1 B 21 尖軌跟端直股軌距 1 B 22 尖端跟端曲股軌距 1 C 23 可動心軌轍叉趾端開口距 1 C 24 可動心軌轍叉咽喉寬 1 B 25 心軌尖端至第一牽引點處密貼（直） 縫隙≤0.2 A 26 其余部位心軌與翼軌密貼（直） 縫隙≤0.8 B 27 心軌尖端至第一牽引點處密貼（曲） 縫隙≤0.2 A 28 其余部位心軌與翼軌密貼（曲） 縫隙≤0.8 B 29 叉跟尖軌尖端（100mm）與短心軌密貼 縫隙≤0.5 B 30 叉跟尖軌其余部位與短心軌密貼 縫隙≤1.0 C 31 心軌牽引點處軌底與臺板間縫隙 縫隙≤0.5 B 32 心軌軌底與其余臺板縫隙 縫隙≤0.1，不能連續(xù)出現(xiàn)縫隙 C 33 心軌直股工作邊直線度 0.3/1m，全長（心軌尖端500至可彎中心后500）2.0，不允許抗線 B 34 長心軌軌腰與頂鐵的縫隙 ≤0.5 C 35 短心軌軌腰與頂鐵的縫隙 ≤0.5 C 36 叉跟尖軌軌腰與頂鐵的縫隙 ≤0.5 C 37 心軌實際尖端至直股翼軌趾端的距離 +4 0 B 38 可動心軌尖端前1m軌距 1 C 39 可動心軌可彎中心后500 mm軌距 1 C 40 護軌輪緣槽寬度 +1 -0.5 B 41 查照間隔1391mm ≥0 A 42 可動心軌跟端開口距 1 C 43 導曲線部分軌距（尖軌跟端至導曲線終點或轍叉趾端總長的1/4、1/2、3/4共3處） 1 C 44 轍叉跟端軌距 1 B 45 轍叉趾端軌距 1 B 46 尖軌各牽引點處開口值 2 B 47 可動心軌轍叉第一牽引點處開口值 1 B 48 道岔全長 10 C 注：項點分類判定規(guī)則為，A類項點合格率100%；B類項點合格率90%；C類項點合格率80%。 5 澆筑混凝土前，道岔軌排不允許有任何擾動； 6 最后一次精調(diào)和澆筑的時間差超過12小時，或氣溫變化大于150C,或軌排受到 任何干擾時，應重新復測。 5.5 道岔系統(tǒng)工電聯(lián)調(diào)要求應符合下列規(guī)定： 1 道岔轉(zhuǎn)轍機及相關設備安裝應與精調(diào)同步； 2 電務轉(zhuǎn)換設備應保證道岔可動機構(gòu)在轉(zhuǎn)換過程中動作平穩(wěn)、靈活，無卡阻現(xiàn)象； 3 整組道岔調(diào)試完畢，安裝尖軌和可動心軌電務轉(zhuǎn)轍機構(gòu)，應進行各項密貼和行程指標檢查，鎖閉裝置正確鎖閉，信號表示正確； 4道岔系統(tǒng)工電聯(lián)調(diào)檢測過程中，應對轉(zhuǎn)換裝置、鎖閉裝置工作性能檢測值和道岔軌距、方向、密貼和間隔等幾何尺寸檢測值進行詳細記錄；調(diào)整到位后，作定位標記。 6 道岔區(qū)道床混凝土澆筑監(jiān)控測量 6.1混凝土澆筑前應滿足道岔鋪設驗收要求。 6.2混凝土澆筑過程中應隨時對道岔平面位置及高程進行監(jiān)測，若有異常及時處理。 7 道岔幾何狀態(tài)檢測 7.1道岔幾何狀態(tài)檢測允許偏差應符合表7.1的規(guī)定。 表7.1 道岔幾何狀態(tài)允許偏差 序號 指 標 允許偏差 檢測方法 備注 1 軌 距 1mm 道尺， 軌道幾何狀態(tài)測量儀 2 軌距變化率 1.5‰ 3 水 平 1mm 道尺， 軌道幾何狀態(tài)測量儀 4 水平變化率 2mm/2.5m 三角坑 5 軌向（短波） 2mm/30m弦 軌道幾何狀態(tài)測量儀 2mm/10m弦 弦 線 6 軌向（長波） 10mm/300m弦 軌道幾何狀態(tài)測量儀 7 高低（短波） 2mm/30m弦 軌道幾何狀態(tài)測量儀 2mm/10m弦 弦 線 8 高低（長波） 10mm/300m弦 軌道幾何狀態(tài)測量儀 9 軌底外側(cè)與軌距塊縫隙 0.5mm 塞 尺 10 軌枕擋肩與軌距塊縫隙 0.3mm 塞 尺 11 扣件扭力矩 180～250N.m 測力扳手 滿足設計要求 12 彈條中部與擋座間縫隙 0.5mm 塞 尺 13 焊縫 頂 面 0～＋0.2mm 1m平直度尺及塞尺 工作邊 0～－0.2mm 1m平直度尺及塞尺 圓弧面 0～－0.2mm 1m平直度尺及塞尺 軌底焊筋 0～＋0.5mm terra necessria i organitzar latenci; (3) amb el nivell de professional elctric i manteniment. (4) personal de manteniment porten sabates allades i guants, utilitzant elctrics allats eines per a treballs aeris utilitzar cinturons de seguretat i no tirar llanant material eina. (5) unitat personal organitzat de comanda. 5.6 5.6.1 il. luminaci durant la nit o llocs de llum natural, amb abocadors, carreteres, magatzems, oficines, menjador, dormitori i altres equips dil?luminaci general, il?luminaci o mixtes dil?luminaci. 5.6.2 segons a condicions ambientals per a utilitzar una il?luminaci corresponent. 5.6.3 tensi llum no excedeixi de 36V, alada del llum de la terra s inferior a 2.4 m, com la il?luminaci de les tensions inferiors 36V. Humits i fcil colpejar voltatges carregat dil luminaci superior a 24V. 5.6.4 tipus delectricitat electricitat seguretat conceptes bsics de formaci personal. 6.2.6 maquinria seguretat 6.1 Grua: ha dassegurar que els lmits de pes, limitador de limitador dalada, ictus, tap i dispositiu de seguretat de ganxo, rodet dispositius de seguretat de dispositius de seguretat. Cada operador dequips per comprovar els dispositius de seguretat, si un dispositiu de seguretat no est treballant prpiament, una persona responsable de manteniment i reposici, ha destar en funcionament noms quan tots els dispositius de seguretat estan funcionant correctament. Estrictament dacord amb les normes ds, reparaci i manteniment, desprs dinstal?laci, lacceptaci pels departaments empresa seguretat abans del seu s. 6.2 granota-tipus de mquina piconat de vaixells ha ambdues operacions, loperador ha dusar guants allants i sabates allades, mnecs allants mesures, piconat la mquina