國際貿(mào)易運輸概論(課件).ppt

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國際貿(mào)易運輸與保險 孫明亮E mail qdsjsml 第一章國際貿(mào)易運輸概論 第一節(jié)運輸業(yè)的性質(zhì)與特點 一 運輸業(yè)的性質(zhì) 一 運輸業(yè)的基本屬性就運輸本身而言 運輸是一種特殊的生產(chǎn) 具有以下屬性 1 必須具備三個基本條件 運輸者 運輸對象 運輸手段 2 運輸?shù)倪^程是活的勞動和物化勞動的結(jié)合共同完成 3 運輸是一種勞務(wù) 是隨運輸生產(chǎn)的不斷進行中完成的 4 運輸隨工業(yè)革命的發(fā)展而發(fā)展 現(xiàn)代運輸與現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)緊密不可分 二 運輸業(yè)的性質(zhì)在早期人類的活動中 生產(chǎn)和運輸是融為一體的 運輸是生產(chǎn)不可分割的一部分 隨著生產(chǎn)力的發(fā)展 社會分工的出現(xiàn) 運輸才逐漸的地從一般的生產(chǎn)中分化出來成為一個相對獨立的行業(yè) 運輸 就其性質(zhì)而言 是特殊的生產(chǎn) 是人和物的搬移和輸運 二 運輸業(yè)的特點 1 運輸是在產(chǎn)品的流通領(lǐng)域內(nèi)進行的 是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù) 2 運輸不改變勞動對象的性質(zhì)和形態(tài) 不改變運輸對象的使用價值 3 運輸產(chǎn)品不能儲存 只能儲存一定的運輸能力4 運輸費用是一種勞務(wù)費用 其中沒有原材料費用 5 生產(chǎn)過程與消費過程相結(jié)合 不可分離 運輸產(chǎn)品是無形的 隨運輸終止而消失 第二節(jié)國際貿(mào)易運輸?shù)幕咎卣?一 國際貨物運輸?shù)暮x1 國際貨物運輸 就是貨物在國家與國家 國家與地區(qū)之間的運輸 2 國際貨物運輸可分為貿(mào)易物質(zhì)運輸和非貿(mào)易物資運輸 二 國際貿(mào)易運輸?shù)幕咎卣? 外運路線長 環(huán)節(jié)多政策性強2 涉及面廣 情況復(fù)雜3 時間性強4 風(fēng)險大5 政策性強 三 國際貿(mào)易的重要意義1 保障國際貿(mào)易的最終實現(xiàn) 促進國際貿(mào)易的發(fā)展 2 促進本國航運的發(fā)展3 推動生產(chǎn)力的合理布局 提高社會效益4 促進與各貿(mào)易國的政治 經(jīng)濟和文化交流5 培育航運市場 帶動航運服務(wù)業(yè)的發(fā)展 四 國際貨物運輸?shù)淖饔?1 運輸是國際貿(mào)易不可缺少的重要環(huán)節(jié) 2 國際貨物運輸是交通運輸?shù)闹匾种?3 國際貨物運輸能夠促進國際貿(mào)易的發(fā)展 4 促進國際航運和交通運輸?shù)陌l(fā)展 爭奪和占領(lǐng)國際貨物運輸市場 5 平衡國際收支的重要手段 五 國際貿(mào)易運輸手段的四要素1 運輸工具 如五種運輸方式使用的工具 2 運輸動力 推動運輸工具的動力 3 運輸通道 運輸工具借以運行的媒介 4 信息設(shè)備 能夠傳遞和儲存運輸信息 資料的設(shè)備 第三節(jié)國際貿(mào)易運輸?shù)娜蝿?wù)和要求 一國際貿(mào)易運輸?shù)娜蝿?wù) 一 認真貫徹國家的外交政策 二 按時 按質(zhì) 按量完成出口運輸任務(wù)按時 就是及時迅速完成運輸任務(wù) 按質(zhì) 就是要安全 完整無損的完成運輸任務(wù) 按量 就是全部 無短少地完成運輸任務(wù) 三 節(jié)省運雜費用 為國家積累建設(shè)資金 二 國際貿(mào)易運輸?shù)囊? 樹立為貨主服務(wù)的觀點 認真實現(xiàn) 安全 迅速 準(zhǔn)確 節(jié)省 方便 的要求 2 國際貿(mào)易運輸?shù)?十字 方針 安全 就是要求在運輸過程中做到商品完好和運輸工具的安全 盡量避免發(fā)生運輸事故 迅速 就是要求嚴(yán)格按照貿(mào)易合同的要求 把進出口貨物及時運進來 運出去 準(zhǔn)確 就是要求在發(fā)運 單證手續(xù) 計收費用等各個環(huán)節(jié)中都做到不出差錯 節(jié)省 就是要求降低運輸成本 節(jié)省運雜費用 方便 就是要簡化手續(xù) 減少層次 為貨主著想 提高服務(wù)質(zhì)量 第四節(jié)外貿(mào)運輸?shù)慕M織機構(gòu) 一 國際貨物運輸相關(guān)的組織概況1 國際航空運輸聯(lián)盟 IATA 2 國際海事組織 IMO 3 國際獨立油輪船東協(xié)會 INTERTANKO 4 國際航運協(xié)會 ICS InternationalChanberofShipping 5 國際干散貨船東協(xié)會 INTERCARGO 6 波羅的海國際航運理事會 BIMCO 7 國際保險商協(xié)會 IUA 二 一般外貿(mào)運輸?shù)慕M織 一般外貿(mào)運輸?shù)慕M織機構(gòu)按其作用分 1 貨方 簽定貿(mào)易合同的主體 2 承運人 提供運輸服務(wù)的企業(yè) 3 經(jīng)紀(jì)人或代理人 接受委托代為辦理攬貨 托運業(yè)務(wù)的中介機構(gòu) 我國一般外貿(mào)運輸?shù)慕M織結(jié)構(gòu)概況 原經(jīng)貿(mào)部所屬各專業(yè)總公司1 貨主 地方外貿(mào)專業(yè)公司 托運人 收貨人 自營進出口權(quán)的大型企業(yè)或集團原經(jīng)貿(mào)部所屬中外運總公司及其分支機構(gòu) 2 承運人 水上運輸 中國遠洋運輸公司 中國海運集團公司 中國外運船務(wù)公司 地方輪船公司 長江航運公司 珠江航運公司及中外合資 合營輪船公司民營輪船公司 2 承運人 鐵路運輸 鐵路管理總局和各地分局公路運輸 公路局和運輸公司航空運輸 中國民航總局所屬各航空公司及地方民航公司管道運輸 專門的管道運輸管理公司 如西氣東輸管道管理有限公司 郵政運輸 由郵政總局負責(zé)組織 協(xié)調(diào)的運輸 3 貨運代理人貨運代理人 經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的貨運代理公司 三 外貿(mào)體制的改革與發(fā)展 外貿(mào)經(jīng)營體制外貿(mào)經(jīng)營體制是指對外貿(mào)易的組織形式 機構(gòu)設(shè)置 管理權(quán)限 經(jīng)營分工和利益分配等方面的制度 外貿(mào)經(jīng)營體制是經(jīng)濟體制的重要組成部分 同國民經(jīng)濟的其他組成部分有著密切的關(guān)系 三 外貿(mào)體制的改革與發(fā)展 外貿(mào)體制改革的目標(biāo)建立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制和國際貿(mào)易規(guī)范的新體制 外貿(mào)體制改革的手段逐步推行統(tǒng)一政策 放開經(jīng)營 平等競爭 自負盈虧 工貿(mào)結(jié)合 推行代理制 三 外貿(mào)體制的改革與發(fā)展 外貿(mào)改革的歷史進程1 壟斷經(jīng)營期 1949 1978 外貿(mào)部直屬的進出口公司按不同的商品范圍分工壟斷了全部進出口業(yè)務(wù) 各省市的外貿(mào)進出口公司只是其分支機構(gòu) 該時期為單一的計劃經(jīng)濟體制下的高度集中的統(tǒng)一經(jīng)營模式 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 計劃經(jīng)濟下的外貿(mào)體制的優(yōu)點 1 有利于使中國在國際收支中避免出現(xiàn)逆差 2 有利于將中國國內(nèi)市場與國際市場 被資本主義國家控制的 中的任何不確定因素隔離開來 3 有利于控制中國進出口水平和構(gòu)成 達到保護民族幼稚工業(yè) 實現(xiàn)進口替代戰(zhàn)略的目的 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 計劃經(jīng)濟體制下的弊端 1 獨家經(jīng)營 難以調(diào)動地方的主動性和積極性 2 統(tǒng)得過死 阻礙了企業(yè)與買方 賣方的接觸 不利于外貿(mào)企業(yè)發(fā)揮自主經(jīng)營的能力 3 統(tǒng)包盈虧 不利于外貿(mào)企業(yè)走上自主經(jīng)營 自負盈虧 自我發(fā)展 自我約束的企業(yè)經(jīng)營之路 4 未能體現(xiàn)地方 國家 企業(yè) 個人的利益關(guān)系 影響他們積極性的發(fā)揮 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 2 放權(quán)過渡時期 1979 1987 1984年 經(jīng)貿(mào)部實施簡政放權(quán)的一系列改革措施 主要的三項改革為 1 1984年1月起 多數(shù)省份有權(quán)保留一定比例的外匯收入 1985年1月起 允許企業(yè)自己決定使用50 的留成外匯 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 2 1984年1月 明確28種限制進口商品 允許一批機構(gòu)無須經(jīng)過經(jīng)貿(mào)部就可進口非限制類商品 這些機構(gòu)包括經(jīng)貿(mào)部所屬外貿(mào)公司和分公司 其他部門所屬的外貿(mào)公司 省政府經(jīng)營的外貿(mào)公司 當(dāng)然 這些機構(gòu)也是需要批準(zhǔn)的 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 3 1984年9月 通過外貿(mào)體制改革報告 內(nèi)容包括 政企分開 簡政放權(quán) 實行外貿(mào)代理制 改革外貿(mào)計劃體制 和 改革外貿(mào)財務(wù)體制 等 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 3 外貿(mào)承包經(jīng)營責(zé)任制 1988 1990 外貿(mào)吃 大鍋飯 的體制多年來一直制約著外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展 經(jīng)過調(diào)查研究 國務(wù)院決定從1988年起全面推行對外貿(mào)易承包經(jīng)營責(zé)任制 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 承保經(jīng)營責(zé)任制度的主要內(nèi)容 1 由各省 自治區(qū) 直轄市和計劃單列市政府以及全國性外貿(mào) 工貿(mào) 總公司向國家承包出口收匯 上繳中央外匯和相應(yīng)的補貼額度 承包基數(shù)三年不變 2 取消原有使用外匯控制指標(biāo) 凡地方 部門和企業(yè)按規(guī)定所取得的留成外匯 允許自由使用 并開放外匯調(diào)劑市場 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 3 進一步改革外貿(mào)計劃體制 除統(tǒng)一經(jīng)營 聯(lián)合經(jīng)營的21種出口商品保留雙軌制外 其他出口商品改為單軌制 即由各省 自治區(qū) 直轄市和計劃單列市直接向中央承擔(dān)計劃 大部分商品均由有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)按國家有關(guān)規(guī)定自行進出口 4 在輕工 工藝 服裝三個進出口行業(yè)進行外貿(mào)企業(yè)自負盈虧的改革試點 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 4 經(jīng)營機制轉(zhuǎn)變時期 1991 1993 這一輪外貿(mào)體制改革重點放在微觀管理層的變革 它既是建立現(xiàn)代企業(yè)制度的客觀要求 也是前一階段簡政放權(quán)道路的延續(xù) 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 在一系列改革措施中 有兩項特別重要 1 取消國家財政對出口的補貼 按國際通行的做法由外貿(mào)企業(yè)綜合運籌 自負盈虧 2 改變按地方實行不同外匯比例留成的做法 實行按不同商品大類統(tǒng)一比例留成制度 此后 中國外貿(mào)經(jīng)營基本打破了 大鍋飯 體制 外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營機制發(fā)生了根本性的改變 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 5 外貿(mào)體制改革的全面發(fā)展 1994 1994年 中國政府開始了以匯率并軌為核心的新一輪外貿(mào)體制改革 主要內(nèi)容 1 改革外匯管理體制 實現(xiàn)雙重匯率并軌 為企業(yè)創(chuàng)造了平等競爭的良好環(huán)境 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 2 運用經(jīng)濟 法律手段 完善對外貿(mào)易的宏觀管理 1994年 對外貿(mào)易法 頒布實施 其他相關(guān)法規(guī)配套相繼出臺 賦予具備條件的生產(chǎn)企業(yè) 商業(yè)物資企業(yè)和科研單位外貿(mào)經(jīng)營權(quán) 試辦中外合資外貿(mào)公司 外貿(mào)經(jīng)營權(quán)將根據(jù)我國的對外承諾 最終由審批制轉(zhuǎn)向依法登記制 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 3 加快外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換積極推進現(xiàn)代企業(yè)制度 建立董事會和設(shè)立監(jiān)事會 內(nèi)部職工持股等試點 實行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制 鼓勵企業(yè)在自愿 互利的基礎(chǔ)上跨行業(yè) 跨地區(qū)聯(lián)合 兼并 向?qū)崢I(yè)化 集團化 國際化和綜合化方向發(fā)展 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 4 保持對外貿(mào)易政策在全國范圍的統(tǒng)一性 增加透明度 按照國際規(guī)范及中國政府的承諾 只實施正式公布的法律 法規(guī)和政策 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 5 加強外貿(mào)經(jīng)營的協(xié)調(diào)服務(wù)機制進一步發(fā)揮進出口商會等中介機構(gòu)的協(xié)調(diào)服務(wù)功能 逐步建立和完善外貿(mào)行業(yè)的律師 會計和審計事務(wù)所及咨詢服務(wù)機制 加大對違法經(jīng)營者的懲處力度 三 外貿(mào)運輸?shù)母母锱c發(fā)展 外貿(mào)經(jīng)營體制在不斷的改革和發(fā)展中逐步適應(yīng)了市場經(jīng)濟的需要和國際貿(mào)易習(xí)慣的做法 中國的外貿(mào)體制在經(jīng)過了一系列的改革和發(fā)展后 在2001年12月11日終于叩開世貿(mào)組織大門 成為WTO第143個成員 復(fù)習(xí)思考題 1 運輸業(yè)的性質(zhì)是什么 2 國際貿(mào)易運輸有那些基本特性 3 國際貿(mào)易運輸?shù)娜蝿?wù)和要求是什么 4 什么是國際貿(mào)易運輸手段的四要素 5 熟悉和了解參與國際貿(mào)易運輸?shù)慕M織有那些 6 一般了解我國外貿(mào)體制的改革與發(fā)展