高中地理《交通運輸布局變化的影響》文字素材5(人教版必修2)
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111 《交通運輸布局變化的影響》 運輸方式 優(yōu)點 缺點 鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好 修筑鐵路造價高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運輸成本高 公路運輸 發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活,周轉速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應性強 運量小,耗能多,成本高,運費較貴 水路運輸 歷史最悠久的運輸方式,運量大,投資少,成本低 速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運輸 速度快,運輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式 運量小,能耗大,運費高,且設備投資大,技術要求嚴格。 管道運輸 運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,連續(xù)性強,平穩(wěn)安全,管理方便,而且可以晝夜不停,運量很大。 管道運輸要鋪設專門管道,設備投資大,靈活性差。 一、主要運輸方式及其特點:[理解記憶] 二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢:[理解記憶] 分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。(見課本P80圖) 發(fā)展趨勢:交通運輸不僅日益網(wǎng)絡化、國際化(二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線),而且日益高速化、大型化和專業(yè)化(集裝箱運輸節(jié)省包裝費用,便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化,且貨物運輸安全)。 三、交通運輸線、站的區(qū)位因素: a.影響鐵路的建設的區(qū)位因素:經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(1、合理布局交通網(wǎng),2、促進沿線經濟的發(fā)展,3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮,4、先進的科學技術是保證) b.影響公路的建設的區(qū)位因素:修筑公路,1、要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。2、盡量少占農田耕地,處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。 e.港口建設的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長江三角洲的一個河口港,兼作海港,主要港區(qū)沿黃浦江分布,三角洲地勢平坦開闊,為港口建設提供了條件,長江一方面為港口提供了淡水,另一方面保證了船舶航行的空間,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。 四、重要的交通運輸網(wǎng)[記憶] 1、鐵路網(wǎng) 五橫: 京包—包蘭(北京-包頭-蘭州) 隴?!m新線—北疆(連云港-蘭州-烏魯木齊—阿拉山口) 滬杭—浙贛—湘黔—貴昆(上海-杭州-鷹潭-株洲-懷化—貴陽-昆明) 濱洲—濱 南昆 七縱 京滬(北京-上海) 京九 (北京-九龍) 京哈(北京—哈爾濱) 京廣(北京—廣州) 焦枝—枝柳 (焦作—枝城—柳州) 寶成—成昆 (寶雞—成都—昆明) 蘭青—青藏 (蘭州—西寧—格爾木—拉薩) 2、公路網(wǎng) 1XX—以首都為中心的放射線;2XX—由北向南的縱線;3XX—由東向西的橫線 3、港口: 廣州 廈門 福州 杭州 上海 連云港(江蘇) 青島(山東) 塘沽港(天津) 秦皇島(河北) 大連(遼寧) 111- 配套講稿:
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