交通局農(nóng)村公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)材料.doc

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心得體會(huì)/經(jīng)驗(yàn)交流材料 交通局農(nóng)村公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)材料 　　20XX年，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)按照全市交通工作會(huì)議精神，狠抓落實(shí)，一方面加大建設(shè)力度，另一方面積極探索通村油路建設(shè)管理，取得了明顯成效。我區(qū)共有14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，8個(gè)街道辦事處，247個(gè)行政村，21個(gè)居民委員會(huì)，全區(qū)人口總數(shù)為53.9萬人，農(nóng)村公路總里程1154.3公里，其中縣級(jí)公路232.7公里，鄉(xiāng)村公路921.6公里。“十一五”期間，共建成通鄉(xiāng)油路232.7公里，通村油路216.9公里，總投資3.6億元。通油路里程占公路總里程的39％，已通油路行政村130個(gè)，占全區(qū)行政村總數(shù)的53％，還有704.7公里村級(jí)公路未通油路，力爭“十二五”末完成。我們的主要做法是：“政府主導(dǎo)、多元投資；全民參與；建管養(yǎng)運(yùn)安全面發(fā)展”。 　　一、政府主導(dǎo)，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè) 　　松山區(qū)屬于自治區(qū)級(jí)貧困縣，公路交通基礎(chǔ)弱、底子薄、起點(diǎn)低，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，是典型的投資拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)，大部分鄉(xiāng)村都屬于貧困山區(qū)，東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，但農(nóng)民群眾修路意愿強(qiáng)烈，“十一五”期間，松山區(qū)政府緊緊抓住國家、自治區(qū)加快農(nóng)村公路建設(shè)的機(jī)遇。以“五個(gè)強(qiáng)化”全面帶動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)。 　?。ㄒ唬┛茖W(xué)謀劃，強(qiáng)化統(tǒng)籌 　　區(qū)委、區(qū)政府將農(nóng)村公路建設(shè)置于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局來統(tǒng)籌考慮，堅(jiān)持做到“三結(jié)合”：一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合。把農(nóng)村公路作為整個(gè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。二是與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合。農(nóng)村公路圍繞城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與發(fā)展“雙促進(jìn)”目標(biāo)。三是與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。堅(jiān)持公路規(guī)劃促產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的原則。制定了科學(xué)的農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。 　?。ǘ┱吲涮?，強(qiáng)化支撐 　　松山區(qū)政府認(rèn)真貫徹落實(shí)《內(nèi)蒙古自治區(qū)農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，把“公路富區(qū)”提上了重要議事日程，確定為十件惠民工程之一。為加快農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)資金籌集工作，松山區(qū)政府承諾除了國家補(bǔ)貼資金外，其余資金全部由公路項(xiàng)目所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及行政村負(fù)責(zé)解決，并協(xié)調(diào)解決建設(shè)中有關(guān)征地、青苗、拆遷補(bǔ)償及無償提供料場等問題。 　?。ㄈ┙∪珯C(jī)構(gòu)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo) 　　為了確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利實(shí)施，松山區(qū)政府成立農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長任組長，由區(qū)委、人大、政協(xié)的分管領(lǐng)導(dǎo)和交通局長任副組長，成員由各相關(guān)單位和部門負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室在交通局，辦公室主任由交通局長兼任，全面負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理。同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)征地、拆遷等前期工作。區(qū)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)還親自帶領(lǐng)小組成員到實(shí)地考察，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實(shí)具體責(zé)任。真正做到了機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”。 　?。ㄋ模┒喾交I資，強(qiáng)化投入 　　在農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集上，我們是按照交通規(guī)劃結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，以最少的錢，修最好的路。采取國家投、財(cái)政補(bǔ)、政策扶、社會(huì)捐、銀行貸、群眾出“六個(gè)一點(diǎn)”的方式，引導(dǎo)各類資金多元投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。 　　20XX年由松山區(qū)財(cái)政局擔(dān)保，松山區(qū)公路管理段從農(nóng)發(fā)行貸款1.2億元，全部用于農(nóng)村公路建設(shè)地方自籌資金。保證了我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，完成了“十一五”通鄉(xiāng)油路建設(shè)任務(wù)。 *