電力線載波通信的特點(diǎn).doc

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電力線載波通信的特點(diǎn) 一、 高壓載波路由合理，通道建設(shè)投資相對(duì)較低 　　高壓電力線路的路由走向沿著終端站到樞紐站，再到調(diào)度所，正是電力調(diào)度通信所要求的合理路由，并且載波通道建設(shè)只需結(jié)合加工設(shè)備的投入而無須考慮線路投資，因此當(dāng)之無愧成為電力通信的基本通信方式，尤其在邊遠(yuǎn)地區(qū)更是這樣。電力線載波通道往往先于變電站完成建設(shè)，對(duì)于新建電站的通信開通十分有利。為此，只要妥善解決電力線載波信道的容量問題，載波通信的優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)出來。在中壓配電網(wǎng)載波和低壓用戶電網(wǎng)載波中，節(jié)省線路建設(shè)費(fèi)用，無須考慮破壞家庭已裝修環(huán)境，也仍然是載波通信的優(yōu)勢(shì)。 二、 傳輸頻帶受限，傳輸容量相對(duì)較小 　　在高壓電網(wǎng)中，一般考慮到工頻諧波及無線電發(fā)射干擾 電力線載波的通信頻帶限制于40～500kHz之內(nèi)，按照單方向占用4kHz帶寬計(jì)算，理想情況下一條線路可安排115條高頻載波通道。但由于電力線路各相之間及變電站之間的跨越衰減有限（13～43dB），不可能理想地按照頻譜緊鄰的方式安排載波通道，因此，真正組成電力線載波通信網(wǎng)所實(shí)現(xiàn)的載波通道是有限的，在當(dāng)今通信業(yè)務(wù)已大大開拓的情況下，載波通道的信道容量已成為其進(jìn)一步應(yīng)用的“瓶頸”問題。盡管我們?cè)谳d波頻譜的分配上研究了隨機(jī)插空法、分小區(qū)法、分組分段法、頻率阻塞法及地圖色法和計(jì)算機(jī)頻率分配軟件，并且規(guī)定不同電壓等級(jí)的電力線路之間不得搭建高頻橋路，使載波頻率盡量得以重復(fù)使用，但還是不能滿足需要。近來隨著光纖通信的發(fā)展和全數(shù)字電力線載波機(jī)的出現(xiàn)，稍微緩解了載波頻譜的緊張程度。 在10kV中壓配電網(wǎng)和低壓用戶配電網(wǎng)中，除了新上的載波信號(hào)之外，不存在其它高頻信號(hào)，并且一般為多址傳輸，因此通道容量問題并不突出。 三、可靠性要求高 　　有兩個(gè)原因要求電力線載波機(jī)具有較高的可靠性，一是在電力系統(tǒng)中傳輸重要調(diào)度信息的需要；另一是電壓隔離的人身安全需要。為此，電力線載波機(jī)在出廠前必須進(jìn)行高溫老化處理，最終檢驗(yàn)必須包含安全性檢驗(yàn)項(xiàng)目。為此，國家質(zhì)檢總局從八十年代開始即對(duì)電力線載波機(jī)（類）產(chǎn)品實(shí)行了強(qiáng)制性生產(chǎn)許可證管理[4]。隨著時(shí)代的進(jìn)步，目前管理的范圍已包括各種電壓等級(jí)的載波機(jī)、繼電保護(hù)收發(fā)信機(jī)、載波數(shù)據(jù)傳輸裝置（如配網(wǎng)自動(dòng)化和抄表系統(tǒng)的載波部分）和電線上網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器。目前大多數(shù)高壓及中壓電力線載波機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已按照生產(chǎn)許可證的要求建立了較為完善的質(zhì)量體系。 四、 線路噪聲大 　　電力線路作為通信媒介帶來的噪聲干擾遠(yuǎn)比電信線路大得多（見圖1），在高壓電力線路上，游離放電電暈、絕緣子污閃放電、開關(guān)操作等產(chǎn)生的噪聲比較大，尤其是突發(fā)噪聲具有較高的電平（見圖1）。根據(jù)國外資料描述，電力線的噪聲特性可分為四種類型： 1、具有平滑功率譜的背景噪聲，這種類型噪聲的功率譜密度是頻率的減函數(shù)，如電暈噪聲。這種噪聲特性可以用帶干擾的時(shí)變線性濾波模型來描述。 2、脈沖噪聲，由開關(guān)操作引起，這種噪聲與電站操作活動(dòng)的關(guān)系較大。 3、電網(wǎng)頻率同步的噪聲，主要由整流設(shè)備產(chǎn)生。 4、與電網(wǎng)頻率無關(guān)的窄帶干擾，主要由其它電力設(shè)備的電磁輻射引起。 　　一般電暈噪聲電平大致為：220kV -25dB；110kV -35dB（帶寬為5kHz），在工業(yè)區(qū)、沿海地區(qū)、高海拔地區(qū)、新線路、升壓線路和絕緣設(shè)備存在微小放電的線路上噪聲電平還將增高15dB左右。因此，在這樣惡劣的噪聲環(huán)境下，電力線載波機(jī)一般都采用較大的輸出功率電平（37～49dBm）來獲得必要的信噪比。 低壓電力載波通道的噪聲有背景噪聲、脈沖噪聲、同步和非同步噪聲及無線電廣播的干擾等構(gòu)成[6]。 五、線路阻抗變化大 　　高壓電力線阻抗一般為300～400Ω，在線路上呈波動(dòng)狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)表明，在波動(dòng)幅度達(dá)到1/2左右時(shí)，對(duì)載波通道衰減將產(chǎn)生嚴(yán)重的影響[7]。在通道加工不合理、不完善、存在容性負(fù)載以及T接分支線時(shí)，會(huì)加劇載波通道的阻抗變化并甚至中斷通信。低壓用戶配電網(wǎng)載波通道的阻抗變化更大（見圖2），在負(fù)荷很重時(shí)，線路阻抗可能低于1Ω，這使得載波裝置不能采用固定的阻抗輸出。 六、線路衰減大且具有時(shí)變性 　　高壓電力線載波通道衰減與頻率的平方根成正比（見圖3），且具有時(shí)變性。工頻運(yùn)行方式的改變、線路換位、其它載波機(jī)帶外亂真發(fā)射、載波通道間的串?dāng)_、線路分支線的長短以及絕緣子污穢、刮強(qiáng)風(fēng)、下小雨、線路冰凌及阻波器調(diào)諧線圈性能等多種因素會(huì)對(duì)載波通道的衰減產(chǎn)生影響。為此，電力線載波機(jī)必須設(shè)置至少大于30dB范圍的自動(dòng)增益調(diào)整電路。一般來說，從500kV到220V（電壓等級(jí)從高到低），電壓越低線路衰減越大，時(shí)變性越強(qiáng)，建立通道越困難。有時(shí)在中壓或低壓配電網(wǎng)載波通道的衰減大到難以實(shí)現(xiàn)通信的狀況時(shí)，設(shè)計(jì)人員不得不采用特殊的通信方式或設(shè)計(jì)多通道電路來自動(dòng)進(jìn)行選擇。 七、對(duì)外界的干擾 　　由于高壓電力線載波頻段限制在40～500kHz，只要控制載波機(jī)的諧波和交調(diào)亂真發(fā)射功率足夠小，即可避免對(duì)外界的干擾。目前值得研究的是在220V線路上的擴(kuò)頻電線上網(wǎng)裝置的干擾問題，這類裝置為了實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信，往往占用頻帶達(dá)30MHz甚至更多，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)電力線數(shù)據(jù)通信使用2～30MHz的頻帶傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，將會(huì)對(duì)該頻段的短波無線電廣播、業(yè)余愛好者無線電臺(tái)等產(chǎn)生影響。目前我國還沒有建立這方面的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)將這種干擾限制在何種程度還需要進(jìn)一步研究[8]。 八、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用要求更高 　　現(xiàn)代通信對(duì)電力線載波的要求也更側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)方面，需要將原先僅限于通道的概念擴(kuò)展為網(wǎng)絡(luò)概念。以往的電力線載波機(jī)主要靠自動(dòng)盤和音轉(zhuǎn)接口實(shí)現(xiàn)小范圍的聯(lián)網(wǎng)，而將載波機(jī)與調(diào)度機(jī)協(xié)同考慮，實(shí)現(xiàn)載波機(jī)協(xié)同變電站調(diào)度機(jī)的組網(wǎng)應(yīng)用以及適當(dāng)設(shè)置能夠與通信網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口的數(shù)據(jù)采集變送器應(yīng)當(dāng)是我們近幾年考慮的問題。與高壓電力載波不同，電力線載波在中、低壓線路上的應(yīng)用在開始階段就是建立在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的基礎(chǔ)之上的。 目前需要考慮的一些技術(shù)問題 一、高壓電力線載波 信道容量長期以來一直是電力線載波通信存在關(guān)鍵問題，如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更高速、多路的電力線載波通信是進(jìn)一步發(fā)展的主要課題。目前我們已通過成功地采用數(shù)字復(fù)接技術(shù)擴(kuò)展了頻域4kHz帶寬的信道容量（達(dá)到28.8kbits/s），今后還可在線路頻率的回波抵消上進(jìn)行一番深入研究。國內(nèi)以前曾有過對(duì)模擬正交調(diào)制實(shí)現(xiàn)通道容量倍增的研究，隨著技術(shù)的發(fā)展，高精度的DDS（直接頻率合成）技術(shù)已經(jīng)商業(yè)化，這一研究還可繼續(xù)進(jìn)行下去。同時(shí)，在電力線載波頻率資源趨于寬松的情況下，在載波線路頻譜上采用比當(dāng)前4kHz載波基本頻帶更寬的頻帶已成為可能，本文認(rèn)為相關(guān)的載波標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)針對(duì)當(dāng)前的實(shí)際情況考慮適當(dāng)修改，并以此來規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用。 二、 數(shù)字多路復(fù)接類型的電力線載波機(jī)在進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)中斷現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對(duì)于語音傳輸無大影響，但是對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸，尤其是一些重要的控制信號(hào)的傳輸將帶來不良的后果。據(jù)分析，這一現(xiàn)象可能是由線路上的突發(fā)脈沖干擾引起的，因此，解決這一問題可以考慮兩個(gè)方面，一是在載波機(jī)設(shè)計(jì)中有針對(duì)性地重點(diǎn)考慮如何解決（據(jù)說已有產(chǎn)品，還需現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證）；二是在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中也要注意不能一概而論地上數(shù)字復(fù)接載波機(jī)，應(yīng)針對(duì)實(shí)際應(yīng)用的場(chǎng)合來選擇合適的載波機(jī)類型。如果線路突發(fā)噪聲比較高，頻繁出現(xiàn)這樣的瞬時(shí)中斷時(shí)，在目前情況下應(yīng)考慮采用DSP制式的數(shù)字化電力線載波機(jī)。 三、 載波機(jī)的接口類型目前有音轉(zhuǎn)、二線E&M、四線E&M、小號(hào)、延長線、遠(yuǎn)動(dòng)等，還需更趨于完善，尤其是與數(shù)字設(shè)備和通信網(wǎng)管理系統(tǒng)以及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的接口更需規(guī)范、適用。載波機(jī)與程控調(diào)度交換機(jī)的結(jié)合方式應(yīng)更便于組網(wǎng)應(yīng)用，使調(diào)度機(jī)的功能覆蓋到全網(wǎng)。 四、 載波機(jī)的電路設(shè)計(jì)在性能指標(biāo)冗余度和器件極限指標(biāo)的余量上還需進(jìn)行精細(xì)地設(shè)計(jì)（要有量化的指標(biāo)），以保證設(shè)備的整機(jī)指標(biāo)和長期運(yùn)行的可靠性。整機(jī)的出廠不能僅以調(diào)試通過來判斷設(shè)備的質(zhì)量，而應(yīng)按照企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)過適當(dāng)?shù)睦匣\(yùn)行之后，以最終檢驗(yàn)的結(jié)果來判斷設(shè)備的出廠質(zhì)量水平。 五、 目前載波機(jī)的設(shè)計(jì)主要針對(duì)高壓和農(nóng)電兩個(gè)方向來進(jìn)行，雖然我們研究了許多不同的制式，如呼叫信號(hào)有脈沖、單頻移頻、雙頻移頻和帶內(nèi)編碼型；導(dǎo)頻制式有單導(dǎo)頻、無導(dǎo)頻、間歇導(dǎo)頻；調(diào)制方式有一次、二次和三次調(diào)制，但在下面一些方面還需努力，如：組合功放、線路回音抵消、高頻數(shù)字調(diào)制、抗突發(fā)噪聲的數(shù)字復(fù)接器、自適應(yīng)線路阻抗匹配、工藝水平、過程質(zhì)量管理等。對(duì)于遠(yuǎn)動(dòng)的防衛(wèi)度問題，應(yīng)當(dāng)盡可能地設(shè)計(jì)為自適應(yīng)地保持恒定的防衛(wèi)度水平，而不是隨著話音和遠(yuǎn)動(dòng)電平的浮動(dòng)而改變，這樣將更有利于遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)的傳輸可靠性。 六、載波機(jī)的電磁兼容性能，如電磁輻射抗擾度、靜電放電、快速瞬變、浪涌等性能應(yīng)當(dāng)在整機(jī)設(shè)計(jì)階段就加以考慮，并通過型式試驗(yàn)的檢驗(yàn)，在當(dāng)前嵌入式CPU成為載波機(jī)的中心控制單元的情況下更是這樣。以前我們?cè)谶@方面所做的工作不夠，現(xiàn)在已具備所有的試驗(yàn)條件，可以按照國標(biāo)的要求來進(jìn)行。 中壓電力線載波 一、10kV配電網(wǎng)的傳輸特性由于十分復(fù)雜，只能通過測(cè)試來得到該時(shí)段的傳輸特性。因此，應(yīng)當(dāng)努力進(jìn)行配電網(wǎng)載波傳輸特性的研究和測(cè)試，摸清其能夠?yàn)楣こ虘?yīng)用提供實(shí)際參考價(jià)值的內(nèi)在特性及規(guī)律。 二、 目前的載波數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備需要考慮在傳輸距離不能達(dá)到時(shí)的中繼問題，不同的調(diào)制方法可能采取的中繼方式有所不同，并需要現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。 三、 研究對(duì)付突發(fā)噪聲干擾的有效方法，而不是簡(jiǎn)單地進(jìn)行重發(fā)校驗(yàn)。目前的載波裝置在傳輸數(shù)據(jù)可靠性方面的處理應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)。 3.2.4 對(duì)于真正的大型、多用戶的配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的載波數(shù)據(jù)傳輸，目前還缺少實(shí)際的第一手運(yùn)行資料。整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)速度也需要由此來實(shí)地考核。 中壓電力線載波目前尚處于發(fā)展階段，有些設(shè)備采用的技術(shù)不夠先進(jìn)和完善，需要在設(shè)計(jì)方案總體上認(rèn)真考慮。 低壓電力線載波 一、在電力線載波集中抄表系統(tǒng)中較普遍地存在“盲區(qū)”問題，有些用戶的電表讀書無法正確讀出（如果存在的現(xiàn)象為時(shí)變的，則問題更嚴(yán)重），需要在技術(shù)上克服。目前一些窄帶調(diào)制的設(shè)備多采用自動(dòng)切換頻道和選擇中繼的方式在一定程度上來解決這個(gè)問題。 二、需要進(jìn)一步研究窄帶噪聲抗干擾技術(shù)，以獲得足夠的數(shù)據(jù)傳輸可靠性。目前常用的調(diào)制方法分為窄帶調(diào)制和寬帶調(diào)制兩種。窄帶調(diào)制成本低，不能有效地抵抗窄帶噪聲；寬帶調(diào)制一般采用擴(kuò)頻技術(shù)（如DSS直接序列擴(kuò)頻、FH跳頻、TH跳時(shí)、CHIRP寬帶線性調(diào)頻、交叉混合擴(kuò)頻及OFDM正交頻分多路復(fù)用），能夠在一定程度上克服窄帶噪聲的干擾，但是有限的擴(kuò)頻增益對(duì)于較大功率的窄帶干擾仍然無能為力[9]。 三、 進(jìn)一步研究增強(qiáng)型的模擬前端技術(shù)，包括自適應(yīng)濾波和自適應(yīng)均衡，以適應(yīng)時(shí)變的、大范圍的線路衰減和線路阻抗的變化，在電力載波的低壓應(yīng)用中，這一點(diǎn)極為重要，也是目前的技術(shù)難點(diǎn)所在。 四、 低壓載波通信在變壓器跨相和穿越變壓器方面的實(shí)用技術(shù)需要研究，在多路供電的現(xiàn)場(chǎng)也需解決電源切換時(shí)的通信中斷問題。這一點(diǎn)關(guān)系到通信制式、耦合方式等多方面的設(shè)計(jì)考慮。 五、研究和考慮電磁兼容性能，制定對(duì)外干擾的標(biāo)準(zhǔn)。 六、解決目前存在的電線上網(wǎng)設(shè)備對(duì)安裝地點(diǎn)的敏感性問題，保持合適的速率并解決“馬賽克”圖象問題。 七、 對(duì)于這類載波設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)，一定要考慮在加入線路噪聲的環(huán)境下（即在一定的信噪比下）進(jìn)行傳輸誤碼性能的測(cè)試。一些企業(yè)提出的關(guān)于傳輸距離能力的指標(biāo)不能作為工程設(shè)計(jì)的依據(jù)。 八、低壓載波通信最終實(shí)現(xiàn)高性能、低價(jià)格的關(guān)鍵在于專用芯片的設(shè)計(jì)和制造，而這正是我國微電子行業(yè)的弱點(diǎn)所在，加大這一方面的研究和投資力度對(duì)于低壓載波通信的實(shí)用化至關(guān)重要。