某乘用車(chē)轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)【三維CATIA模型】【4張CAD圖紙+PDF圖】
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本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）—中期檢查報(bào)告
本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
中期檢查報(bào)告
論文題目
某乘用車(chē)轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
班 級(jí)
姓 名
院（系）
導(dǎo) 師
報(bào)告時(shí)間
1．論文工作是否按開(kāi)題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及進(jìn)度安排進(jìn)行
1.1 預(yù)定內(nèi)容及進(jìn)度
第1 - 3 周：查閱相關(guān)資料，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告
第4 - 8 周：確定總體方案，進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算；
第9 - 11 周：對(duì)轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；
第12-15 周：三維實(shí)體建模，繪制二維工程圖；
第16-18 周：撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，復(fù)查設(shè)計(jì)內(nèi)容，準(zhǔn)備答辯。
1.2 實(shí)際內(nèi)容及進(jìn)度
第1 - 3 周：查閱相關(guān)資料，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告；
第4 - 8 周：確定總體方案，進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算；
第9 - 12 周：三維實(shí)體建模；
1.3 實(shí)際設(shè)計(jì)與報(bào)告預(yù)定的差異
1.3.1在內(nèi)容繼續(xù)按照開(kāi)題報(bào)告上擬定內(nèi)容進(jìn)行；
1.3.2 進(jìn)度安排上，先進(jìn)行了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型的建立，后期再對(duì)轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行有限元分析，最后對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型進(jìn)行修改和完善；
2．目前已完成的研究工作及結(jié)果
（1）了解了乘用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)形式，位置差異，以及在不同位置以各種方式進(jìn)行助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
（2）初步建立了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型；
3．后期擬完成的研究工作及進(jìn)度安排
（1）擬完成的研究工作：
3.1.1對(duì)轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；
3.1.2對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行有限元分析；
3.1.3對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型進(jìn)行修改和完善；
3.1.4繪制二維工程圖；
3.1.5撰寫(xiě)畢業(yè)論文；
（2）進(jìn)度安排：
第12 - 14 周：對(duì)轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行有限元分析；
第14 - 15 周：三維模型的修改和完善；
第16 - 18 周：撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，復(fù)查設(shè)計(jì)內(nèi)容，準(zhǔn)備答辯。
4．存在的困難與問(wèn)題
（1）部分設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的選定范圍，加工制造過(guò)程中各個(gè)部件的合理性和可行性存在問(wèn)題；
（2）通過(guò)觀察實(shí)體模型以及查閱資料，選取合理參數(shù)
5．如期完成全部論文工作的可能性
按照中期擬定工作安排，可如期完成論文工作；
中期報(bào)告檢查組意見(jiàn)：
組長(zhǎng)（簽字）：
年 月 日
- 5 -
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編號(hào)：105778472
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三維CATIA模型
4張CAD圖紙+PDF圖
某乘用車(chē)
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