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1、中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計外文資料翻譯系別:工程技術(shù)系專業(yè):機械設(shè)計制造及其自動化姓名:學(xué)號:2011年12月30日2外文資料翻譯譯文1.1轉(zhuǎn)子動態(tài)特性的軸承在每種類型的旋轉(zhuǎn)機械中,轉(zhuǎn)子振動的因素是很重要的設(shè)計。在最常見的應(yīng)用中,主要的重點是適當(dāng)?shù)钠胶?,盡量減少轉(zhuǎn)子剩余不平衡振動水平。在更先進的設(shè)計轉(zhuǎn)速中,功率密度和性能受到實際的限制,那么將大大增加對轉(zhuǎn)子動力學(xué)設(shè)計的水平和復(fù)雜程度的考慮。高性能渦輪機械技術(shù)要求最苛刻的地方分別在旋轉(zhuǎn)機械方面的轉(zhuǎn)子動力學(xué)以及其他許多重要的工程材料學(xué)方面。先進的渦輪機械需要用廣泛的計算研究和預(yù)測的轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性的成分進行設(shè)計,i.e.,(i)關(guān)鍵(共振)的速
2、度,(ii)響應(yīng)和靈敏度轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡分布,(iii)不穩(wěn)定(自激)閾值的速度。標準治療這種分析涉及到數(shù)學(xué)建模的轉(zhuǎn)子和支持系統(tǒng)的范圍內(nèi)假定非線性動力學(xué)模型1,2。在專門的情況下(如刀片損失的事件)切合實際的預(yù)測不能沒有包括占主導(dǎo)地位非線性3。然而,這是假設(shè)的動態(tài)線性,還有大多數(shù)轉(zhuǎn)子動力學(xué)設(shè)計分析的工作要做。在數(shù)學(xué)表述中的線性模型橫向轉(zhuǎn)子振動很簡單,并體現(xiàn)在標準線性振動模型的任何多自由度系統(tǒng),表現(xiàn)在以下緊湊型矩陣形式:M(q)+Cq+Kq=F(t)(1.1)在模式M,C,K=質(zhì)量,阻尼和剛度的速度取決于系數(shù)矩陣q,q,q=位移,速度和加速度矢量廣義坐標(函數(shù)f(噸)=廣義力載體轉(zhuǎn)子動力系統(tǒng)一個有
3、趣的特點是,運動方程通常有非對稱矩陣,尤其是剛度K和阻尼C矩陣。在K矩陣通常是非對稱由于動態(tài)特性的軸承,密封和其他轉(zhuǎn)子定子流體動力學(xué)相互作用力量。非對稱的C矩陣源自轉(zhuǎn)子陀螺效應(yīng)和流體的慣性影響密封和程度較輕的軸承。一些研究提出了數(shù)學(xué)模型,使群眾矩陣,M檔,也將非對稱類似的原因,K和C矩陣的非對稱。然而,令人信服的理由,如在2中所描述,已說服了轉(zhuǎn)子動力學(xué)說放棄這一想法,取而代之的是對稱的質(zhì)量矩陣。雖然理論上正式聲明的線性轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析模型是明確的,即均衡器。(1.1),雖然計算算法,充分利用這一分析模型現(xiàn)在很標準,但事實仍然是想要可3靠和準確的轉(zhuǎn)子振動的預(yù)測仍然是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。為什么?眾所周
4、知的,是由于一些重要的“投入”不夠好。因此,雖然存在許多有效的計算機代碼,使轉(zhuǎn)子振動分析,“產(chǎn)出”這種代碼是唯一,好“投入”。但最不確定的投入轉(zhuǎn)子動態(tài)系數(shù)為軸承轉(zhuǎn)子定子,密封件和其他轉(zhuǎn)子定子流體動力學(xué)的相互作用。液體膜動力軸承,是最常用的模型,為小擾動的雜質(zhì)靜態(tài)平衡立場,就是所謂的8-系數(shù)剛度和阻尼模型,并具有下列形式:在這里,互動式的動態(tài)徑向力組件(fx,fy)造成的徑向位移(X,Y)的相對靜態(tài)平衡態(tài)和徑向速度(X,Y)這一位移。這個概念是畫報圖所示。1。請注意,在該模型所描述的方程。(1.2),該動力是一個功能只有位置和速度,而不是加速。這是符合古典雷諾潤滑方程,其中忽略流體的慣性作用。此
5、外,惰性少流,軸承剛度矩陣可非對稱(即Kxy!=Kyx),但同時阻尼矩陣應(yīng)假定為對稱(即Cxy=Cyx),因為任何斜對稱添加劑軸承阻尼矩陣必須有一個后果,流體的慣性作用1。在高雷諾數(shù)轉(zhuǎn)子定子液環(huán),如海豹和一些軸承(例如,水潤滑軸承),這是不恰當(dāng)?shù)暮鲆暳黧w的慣性的影響,因此,另外一組系數(shù)矩陣的需要,包括轉(zhuǎn)子軌道振動加速度的影響后的總轉(zhuǎn)子定子的互動動力。這導(dǎo)致一般各向異性模型顯示如下:4在這里,Dxy=Dyx時應(yīng)實行。而有11個完全轉(zhuǎn)子動態(tài)系數(shù)來確定上述各向異性線性模型。這些系數(shù)一般職能的軸轉(zhuǎn)速和軌道頻率。其中幾個重要的獨特功能CWRU轉(zhuǎn)子動力學(xué)試驗設(shè)施是它設(shè)定為允許提取的所有系數(shù)的各向異性模型與
6、慣性,所描繪均衡器。(1.3)。目前大部分業(yè)務(wù)測試平臺的基礎(chǔ)之上更近似各向同性模型,這是嚴格只適用于旋轉(zhuǎn)對稱流場。對于各向同性的模式,均衡器。(1.3)降低以下。原因減少版本的均衡器。(1.4)(不包括慣性矩陣)不能用于流體軸承,是因為這種軸承,其基本功能,支持靜態(tài)徑向負荷,必須運行在相當(dāng)大的靜態(tài)偏心率,因此,是眾所周知的轉(zhuǎn)子動態(tài)相當(dāng)各向異性。靜和混合(合并靜水和動水)軸承,同時還有各向異性靜態(tài)偏心,也受到頻率特性的依賴慣性的影響,即使在其中的一部分,同時占主導(dǎo)地位的是粘性的影響。這是由于一些原因:(一)雄厚的財力(相比,薄膜厚度)的概念所固有的靜/混合軸承,(二)流量的急劇區(qū)之間的過渡口袋,薄膜部分的軸承,(三)流體的慣性影響,流動供應(yīng)線,(四)可能流體的慣性的影響,即使在薄膜部分??紤]到所有上述考慮,很明顯,轉(zhuǎn)子動態(tài)上講,混合軸承結(jié)合了最復(fù)雜的特點,既流體軸承和密封。也就是說,妥善處理混合軸承,需要考慮到雙方的各向異性和慣性的影響,合并。因此,線性模型體現(xiàn)在均衡器。(1.3)是必要的。這并不排除潛在的有用的均