油缸加工工藝知識培訓(xùn).ppt

Confidential,江蘇恒立液壓股份有限公司,液壓油缸加工工藝培訓(xùn),Confidential,江蘇恒立液壓股份有限公司,目錄,第一章油缸各部件的常用材料第二章事業(yè)二部的機(jī)械設(shè)備簡介第三章油缸各部件的加工工藝,液壓油缸各部件常用的材料,制作缸筒選用的材料,液壓油缸各部件常用的材料,制作活塞桿選用的材料,液壓油缸各部件常用的材料,制作活塞/導(dǎo)向套選用的材料,液壓油缸各部件常用的材料,制作缸底/桿頭選用的材料,車間生產(chǎn)線布局簡示圖事業(yè)二部,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,一、普通臥式車床,主要車缸筒、活塞桿的端面、外圓、內(nèi)孔、修排頭等,事業(yè)二部是特種油缸加工車間，生產(chǎn)的油缸品種多并且大多形狀復(fù)雜，要求高，好多都是單件或小批量生產(chǎn)，所以加工設(shè)備基本都是通用型設(shè)備。主要設(shè)備介紹如下：,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,二、數(shù)控臥式車床,主要車缸筒/活塞桿的端面外圓、內(nèi)孔、內(nèi)、外螺紋等,主要車活塞/導(dǎo)向套的端面外圓、內(nèi)孔、內(nèi)、外螺紋、密封檔等,數(shù)控臥式車床的特點(diǎn)：由數(shù)控程序控制車削加工多種零件的內(nèi)外圓、端面、切槽、錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,三、數(shù)控立式車床,主要加工盤、蓋類零件，如活塞/導(dǎo)向套的端面外圓、內(nèi)孔、內(nèi)、外螺紋、密封檔等,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,四、剝皮機(jī),將原材料（棒料/管料）快速車削至所需外徑，可剝皮范圍30135，長度3.610m(空心管壁厚7mm),每刀剝皮切削量3mm（直徑），留給下道工序余量：L/D20，余量0.3mmL/D20，余量0.5mm空心活塞桿610m，余量0.8mm,剝皮機(jī)刀頭（四個(gè)刀片）,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,五、無心磨,無心磨的特點(diǎn)：1.有導(dǎo)輪和磨削輪兩個(gè)砂輪2.工件由托板托住，有一定傾斜角度的導(dǎo)輪帶動(dòng)圓柱形工件在托板上旋轉(zhuǎn)，并向前傳送，磨削輪對工件起磨削作用3.無心外圓磨削主要用于大批大量生產(chǎn)的細(xì)長光軸、軸銷和小套等,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,六、外圓磨床,磨削的工藝特點(diǎn)：1.主要粗、精磨活塞桿桿體外圓2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.80.2，3.加工一些難以加工的材料，如淬火鋼、高速鋼以及毛坯的清理4.淬火前外圓粗磨，為了降低Ra防止工件表面會(huì)有開裂現(xiàn)象5.淬火后外圓粗磨，主要是看淬火后工件表面有無裂紋6.電鍍前需精磨，保證圖紙要求的公差,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,七、深孔鉆床,深孔鉆的特點(diǎn)：1.加工孔深與孔徑比值大于10的深孔孔系2.使用特定刀具，如槍鉆、BAT鉆、噴吸鉆槍鉆為內(nèi)冷外排屑，用于直徑深孔30mm噴吸鉆為內(nèi)排屑，用于直徑深孔30mm,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,八、深孔鏜床,深孔鏜的特點(diǎn)：1.分為臥式深孔鏜和立式深孔鏜2.工件形式為工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)3.深孔鏜床承載能力大，導(dǎo)向精度好主要鏜缸體內(nèi)孔，需要引孔作基準(zhǔn)，留刮削滾光/珩磨余量,深孔鏜工序的操作步驟：1.四爪卡盤夾工件外圓，另一端搭中心架以排頭檔外圓為基準(zhǔn)，找正2.選擇鏜桿和導(dǎo)向套/刀具3.根據(jù)引孔基準(zhǔn)調(diào)整鏜刀尺寸，設(shè)置參數(shù)4.鏜內(nèi)孔至尺寸并檢驗(yàn),液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,九、珩磨機(jī),珩磨的特點(diǎn)：1.主要精磨缸筒內(nèi)孔2.珩磨時(shí)，磨頭隨內(nèi)孔的直線方向運(yùn)動(dòng)，無需引孔基準(zhǔn)及定位錐面3.珩磨后內(nèi)壁Ra0.050.2,缸筒內(nèi)孔珩磨工序的操作步驟：1.根據(jù)缸筒外徑調(diào)整中心架高度，夾緊工件2.選擇珩磨頭3.設(shè)置合適的加工參數(shù)4.粗、精珩磨內(nèi)孔至要求，并用規(guī)定目數(shù)砂紙拋光，獲得合適的紋路5.加工后測量尺寸，檢測光潔度,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十、刮削滾光機(jī),刮削滾光的特點(diǎn)：1.主要鏜、滾缸筒內(nèi)孔2.刮削滾光需有引孔基準(zhǔn)及定位錐面3.刮削滾光效率高,滾壓后內(nèi)壁Ra0.050.24.刮削滾光的切削量1.11.3mm（直徑）5.刮削滾光后的內(nèi)孔直線度0.1mm/m,缸筒內(nèi)孔刮削滾光工序的操作步驟：1.根據(jù)缸筒內(nèi)徑選擇刮削滾光頭并調(diào)整尺寸2.選擇刮削滾光定位套3.將工件吊至托架上，調(diào)整托架高度4.用后法蘭頂缸筒定位錐面，前端用刮削滾光定位套頂緊，調(diào)整中心架位位置，夾緊工件5.刮削滾光內(nèi)孔至要求,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十一、立式加工中心,主要加工活塞/導(dǎo)向套端面上的安裝孔、螺孔、槽等；活塞桿桿頭的端面、內(nèi)孔等,立式加工中心的特點(diǎn)：1.主軸為垂直狀態(tài)，2.有三個(gè)直線運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸（X、Y、Z軸）3.工作臺為長方形，無分度加轉(zhuǎn)功能4.適合加工盤、套、板類零件,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十二、臥式加工中心,臥式加工中心的特點(diǎn)：1.主軸為水平狀態(tài)2.有35個(gè)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)（X、Y、Z軸直線運(yùn)動(dòng)軸、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)軸）3.主要加工箱體類零件4.有自動(dòng)分度的工作臺，可360回轉(zhuǎn)，一次裝夾可完成除底面和頂面以外的四個(gè)面加工,主要加工活塞/導(dǎo)向套端面上的安裝孔、螺孔、槽等；活塞桿桿頭的端面、內(nèi)孔等,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十三、日本大隈五軸車削中心MULTUSB750,車銑復(fù)合中心的特點(diǎn)：1.可車削、可銑削單獨(dú)執(zhí)行，也可車、銑同時(shí)執(zhí)行，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾全部完成的加工理念2.縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率3.減少裝夾次數(shù)，提高精度,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十四、美國MAGMC1250加工中心,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,美國MAGMC1250可加工的零件示意圖,臥式加工中心的加工特點(diǎn)：1.主軸為水平狀態(tài)2.主要加工箱體/大型閥塊型零件的銑面、鉆孔、攻絲、鏜孔及卡特等高精度要求的缸筒耳孔等3.有自動(dòng)分度的工作臺，可360回轉(zhuǎn)，一次裝夾可完成除底面和頂面以外的四個(gè)面加工4.MAG加工中心的尺寸精度可達(dá)0.005mm，形位公差可達(dá)0.01mm5.快速、穩(wěn)定、高效切削,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十五、多頭高速拋光機(jī),十七、全自動(dòng)數(shù)控油缸試驗(yàn)機(jī),十六、裝缸機(jī),十八、電鍍線,液壓油缸的部件生產(chǎn)設(shè)備（主要）,十九、各種焊接設(shè)備,車間設(shè)備的生產(chǎn)能力事業(yè)二部,車間設(shè)備的生產(chǎn)能力事業(yè)二部,液壓油缸的部件缸筒加工工藝,缸體按結(jié)構(gòu)大致可分為：1.拉桿缸缸筒與兩端帶外螺紋缸筒2.螺紋連接缸體3.螺釘連接結(jié)構(gòu)缸體4.雙法蘭結(jié)構(gòu)缸體5.提升油缸缸體6.推進(jìn)油缸缸體7.帶銷軸的缸體8.帶法蘭與焊接筋板的缸體9.柱塞缸缸體10.整體缸體典型缸體加工工藝介紹：1.螺紋連接缸體（毛管、冷拔管）2.推進(jìn)油缸缸體（毛管）3.帶銷軸的缸體（冷拔管）,液壓油缸的部件缸筒加工工藝,螺紋連接缸體缸底尚未焊接,推進(jìn)油缸缸體缸底尚未焊接,帶銷軸的缸體缸底尚未焊接,螺紋連接缸體加工流程（毛管材料）,40車端面與鏜引孔,80清洗、組裝、預(yù)熱,60半精車外圓（整體）,90焊接油口座、閥塊+探傷,110精車內(nèi)螺紋、密封檔、引孔、倒角,130刮削滾光內(nèi)孔,140清洗、組裝、預(yù)熱,150焊接（缸底）并保溫+探傷,160配油管焊接+探傷,70劃線、鉆孔、锪孔,100半精車（兩端修排頭）,120調(diào)頭精車（坡口、倒角）,清洗、裝配,10下料,30車兩排頭,20調(diào)質(zhì)（熱處理）+校直,50深鏜內(nèi)孔,螺紋連接缸體加工流程（冷拔管材料）,40劃線、鉆孔、锪孔,80精車螺紋、密封檔、引孔、倒角,60焊油口座、閥塊+探傷,90調(diào)頭精車（坡口、倒角）,110清洗、組裝、預(yù)熱,130配油管焊接+探傷,70半精車（兩端修排頭）,100刮削滾光內(nèi)孔,120焊接缸底并保溫+探傷,10下料,30粗車（一端面）,20校直+拋丸,50清洗、組裝、預(yù)熱,清洗、裝配,推進(jìn)油缸缸體加工流程（毛管材料）,40清洗、組裝、預(yù)熱,80車一端面、引孔、倒角,60去應(yīng)力（進(jìn)爐）,90深鏜內(nèi)孔,110半精車（坡口、倒角）,130探傷,140劃線、鉆孔、锪孔,150清洗、組裝、預(yù)熱,160焊接各附件、保溫+探傷,70車（兩端修排頭）,100半精車密封檔留余量、倒角,120半精車（法蘭兩端）,170珩磨,180精車（兩端修車排頭）,190精車螺紋、密封檔、倒角,200清洗、組裝、預(yù)熱,210焊接缸底并保溫+探傷,清洗、裝配,10下料,30粗車法蘭定位臺階外圓,50焊接法蘭,20調(diào)質(zhì)（熱處理）+校直,帶銷軸的缸體加工流程（冷拔管材料）,40車左端留量、引孔、倒角、臺階外圓，保證軸銷距,50劃各附件的位置線,60鉗（鉆孔、锪孔、去毛刺）,70清洗（各焊接件）,80組裝（點(diǎn)焊軸銷）,90預(yù)熱焊接（接頭座、固定板、油路塊）,100預(yù)熱+焊接（軸銷）,110去應(yīng)力（進(jìn)爐）,120探傷,130車（兩端修排頭）,140精車左端面螺孔、引孔、倒角，保證軸銷距,150精車右端面、坡口、倒角，保證軸銷距,10下料,30車平右端面、倒角,20校直+拋丸,160刮銷滾光,170清洗、組裝預(yù)熱,180焊接缸底并保溫+探傷,190清洗、組裝、預(yù)熱,200焊接接頭座并保溫+探傷,210配油管焊接+探傷,清洗、裝配,液壓油缸的部件活塞桿加工工藝,活塞桿按結(jié)構(gòu)大致可分為：1.整體式活塞桿2.螺紋結(jié)構(gòu)活塞桿3.桿頭與桿體焊接式活塞桿4.空心活塞桿5.雙縮活塞桿6.多級缸典型活塞桿加工工藝介紹：1.整體式活塞桿2.螺紋結(jié)構(gòu)活塞桿3.桿頭與桿體焊接式活塞桿,液壓油缸的部件活塞桿加工工藝,整體式活塞桿,螺紋結(jié)構(gòu)活塞桿,桿頭與桿體焊接式活塞桿,整體式活塞桿加工流程（鍛件材料）,40粗銑（扁司留量）,80鉆深孔,60調(diào)質(zhì)處理,90粗磨（電鍍外圓，Ra0.8）,110粗磨（電鍍外圓）,130精車（桿體螺紋等）,140精銑扁司,150精鏜（桿頭內(nèi)孔）,160精磨（電鍍外圓）,70半精車（留電鍍磨量、Ra3.2）,100表面淬火（按圖）,120探傷（工件表面）,170拋光,180電鍍（按圖）,190拋光,清洗、裝配,10備料（按圖鍛、正火處理）,30探傷,20粗車（外圓留量、球面車成）,50粗鏜（孔留量）,螺紋結(jié)構(gòu)活塞桿加工流程（圓鋼材料）,40半精車（電鍍外圓留磨量，Ra3.2）,80探傷（表面）,60淬火（表面）,90精車（連接頭端面、螺紋、外圓）,110鉗（鉆孔、攻絲）,130精磨（電鍍外圓）,140拋光,150電鍍（按圖）,160拋光,70粗磨（電鍍外圓）,100銑扁司,120精車（另一端面、外圓、螺紋）,清洗、裝配,10備料（圓鋼）,30調(diào)質(zhì)處理+校直,20粗車（各外圓，兩端面、作中心孔）,50粗磨（電鍍外圓Ra0.8）,桿頭與桿體焊接式活塞桿加工流程（圓鋼材料）,40半精車（修排頭）,80去應(yīng)力（后熱保溫）,60清銑、組裝、預(yù)熱,90半精車（電鍍外圓留磨量）,110粗磨（電鍍外圓）,130精磨（電鍍外圓）,140精銑扁司,150精鏜（桿頭內(nèi)孔）,160拋光,70桿頭、桿體焊接（打磨焊縫）,100探傷（焊縫）,120精車（一端面、外圓、螺紋等）,170電鍍（按圖）,180拋光,清洗、裝配,10備料（圓鋼）,30調(diào)質(zhì)處理+校直,20粗車（各外圓，兩端面、作中心孔）,50半精車（端面、坡口）,液壓油缸的部件活塞加工工藝,活塞按安裝方式大致可分為：1.螺母壓螺式活塞2.螺紋連接式活塞其中螺紋連接式活塞按擰緊方式分為：1.六方式活塞2.扁式活塞3.孔擰緊式活塞典型活塞加工工藝介紹：1.六方式活塞2.孔擰緊式活塞,六方式活塞加工流程（圓鋼材料）,40熱處理,80鉗工（去毛刺）,60精車（另一端外圓、密封件槽，圓弧過渡）,清洗、裝配,70銑六方,10備料（圓鋼）,30粗車（另一端，外圓、內(nèi)孔留量）,20粗車（一端，外圓、內(nèi)孔留量）,50精車（一端內(nèi)外圓、密封件槽、螺紋、圓弧過渡）,孔擰緊式活塞加工流程（圓鋼材料）,40調(diào)質(zhì)處理,80鉗工（鉆攻螺孔、去毛刺）,60精車（另一端外圓、密封件槽，圓弧過渡）,清洗、裝配,70劃線,10備料（圓鋼）,30粗車（另一端，外圓、內(nèi)孔留量）,20粗車（一端，外圓、內(nèi)孔留量）,50精車（一端內(nèi)外圓、密封件槽、螺紋、圓弧過渡）,液壓油缸的部件導(dǎo)向套加工工藝,導(dǎo)向套按結(jié)構(gòu)大致可分為：1.卡鍵式導(dǎo)向套2.螺紋連接式導(dǎo)向套3.螺釘連接式導(dǎo)向套4.焊銅式導(dǎo)向套典型導(dǎo)向套加工工藝介紹：1.螺紋連接式導(dǎo)向套2.螺釘式導(dǎo)向套,螺紋連接式導(dǎo)向套加工流程（圓鋼材料）,40調(diào)質(zhì)處理,清洗、裝配,60精車（另一端外圓、密封件槽，圓弧過渡）,70銑（銑扳手槽，去毛刺）,10備料（圓鋼）,30粗車（另一端，外圓、內(nèi)孔留量）,20粗車（一端，外圓、內(nèi)孔留量）,50精車（一端內(nèi)外圓、密封件槽、螺紋、圓弧過渡）,螺釘連接式導(dǎo)向套加工流程（圓鋼材料）,40調(diào)質(zhì)處理,80鉆孔（去毛刺）,60精車（另一端外圓、密封件槽，圓弧過渡）,70劃線,10備料（圓鋼）,30粗車（另一端，外圓、內(nèi)孔留量）,20粗車（一端，外圓、內(nèi)孔留量）,50精車（一端內(nèi)外圓、密封件槽、螺紋、圓弧過渡）,清洗、裝配,謝謝！,江蘇恒立液壓股份有限公司,細(xì)心精心用心品質(zhì)永保稱心,